시즈오카 화물역
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1. 개요
시즈오카 화물역은 1962년 시즈오카 조차장으로 개업하여, 시즈오카역의 화물 기능을 이전받아 히가시시즈오카역으로 변경되었다가, 1993년 현재의 위치로 이전하면서 시즈오카 화물역으로 개칭되었다. 컨테이너 화물과 차량 취급 화물을 주로 처리하며, 하행선 4개, 상행선 3개의 선로를 갖추고 있다. 2021년에는 203,484톤의 발송 화물과 101,225톤의 도착 화물을 처리했다. 국도 제1호선과 인접해 있으며, 영화 촬영지로도 사용되었다.
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| 시즈오카 화물역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 사색 | #2d86bd |
| 문자색 | null |
| 역명 | 시즈오카 화물역 |
 | |
| 요미가나 | しずおかかもつ |
| 로마자 표기 | Shizuoka kamotsu |
| 이전 역 | 구사나기 |
| 역간 거리 A | 2.5 |
| 역간 거리 B | 1.0 |
| 다음 역 | 히가시시즈오카 |
| 소속 사업자 | 일본화물철도 (JR 화물) |
| 소속 노선 | 도카이도 본선 |
| 전보 약호 | 세이 |
| 역 번호 | null |
| 기점 역으로부터의 거리 | 176.7 |
| 기점 역 | 도쿄 |
| 소재지 | 시즈오카시스루가구 이케다 아자 오구로츠보 346 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 개업 연월일 | 1967년 (쇼와 42년) 10월 1일 |
| 폐지 연월일 | null |
| 비고 | 화물 전용역 |
| 역사 | |
| 역명 변경 | 1993년 (헤이세이 5년) 3월 18일에 히가시시즈오카 역에서 현재 명칭으로 변경 |
2. 역사
1962년 10월 1일 시즈오카 조차장으로 개업하였다. 1967년 10월 1일 시즈오카역의 화물 기능을 이전받아 히가시시즈오카 역으로 변경되었고, 1974년 10월 1일 소화물 취급을 시작했으나 1978년 10월 2일 중단되었다.
1984년 2월 1일 조성역 지정이 해제되어 화물 야드 역할이 종료되었다. 1987년 4월 1일 민영화에 따라 일본화물철도 소속이 되었다. 1993년 1월 29일 위치를 이전하고, 3월 18일 시즈오카 화물역으로 개칭되었다. 같은 해 12월 시즈오카 화물역과 히가시시즈오카 기관구 등을 통합하여 시즈오카 종합 철도부가 설치되었다.[4]
2. 1. 시즈오카 조차장 시대 (1962년 ~ 1967년)
1962년 10월 1일 : 시즈오카 조차장이 개설되었다.[2]2. 2. 히가시시즈오카역 시대 (1967년 ~ 1993년)
1967년 10월 1일, 시즈오카역의 화물 기능을 이전하여 "히가시시즈오카역"으로 개업하였다.[2] 1974년 10월 1일에는 소화물 취급을 개시하여 일반역이 되었으나, 1978년 10월 2일에 소화물 취급이 폐지되어 다시 화물역으로 돌아갔다.1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 일본화물철도(JR 화물)의 소속이 되었다.
2. 3. 시즈오카 화물역 시대 (1993년 ~ 현재)
1993년 1월 29일 시즈오카 조차장 부지로 이전하여 착발선 하역 방식을 채택한 역이 되었다.[1][3] 이전에는 현재의 히가시시즈오카역 북쪽에 4면 5선의 화물 홈을 가지고 있었다. 3월 18일 '''시즈오카 화물역'''으로 이름이 변경되었다.[1] 1993년 12월, 시즈오카 화물역과 히가시시즈오카 기관구(승무원 기지·화차 검수 기지) 등을 통합하여 시즈오카 종합 철도부를 설치하였다.[4]3. 역 구조
시즈오카 화물역은 크게 선로, 컨테이너 홈, 부대 시설 등으로 구성되어 있다.
3. 1. 선로 구성
착발선은 하행선 4개, 상행선 3개로 나뉘어 있다. 이 중 가장 안쪽에 있는 하행 4번선과 상행 3번선이 착발 하역선의 기능을 맡고 있다. 컨테이너 하역장은 1개로, 길이는 450m이다. 하역장 아래로는 오타니가와 방수로가 설치되어 있다.근처에 시즈오카 종합 철도부, 시즈오카 보전구 등이 있다. 모든 측선이 상하 본선 안쪽으로 분기되어 있으며, 역 사무소 등을 제외한 설비는 본선 안쪽에 존재한다. 착발선은 하행선(히가시시즈오카 방면)이 1번선부터 4번선까지 4개, 상행선(쿠사나기 방면)이 1번선부터 3번선까지 3개이다. 그 중 가장 안쪽의 하행 4번선과 상행 3번선이 착발 하역선으로 되어 있다. 컨테이너 홈은 1면으로, 길이는 450m 정도이다. 홈 아래로 오야강 방수로가 지나간다.
컨테이너 홈은 역 구내 북동쪽에 있으며, 그 남서쪽 끝에는 분류선이 10개 정도 존재한다. 또한 남서쪽에는 화차의 검수고, 기관차의 유치선과 검수고가 있다. 도카이도 신칸센의 보선 기지(시즈오카 보선소)와 지하 연락선으로 직결되어 있다. 이 연락선은 예전에 히가시시즈오카역 북쪽 출구 부지에 존재했던 화물 홈으로의 인입선의 흔적으로, 현재도 신칸센 선로 북쪽에 인접한 형태로 긴 인상선의 흔적이 존재한다. 현재도 레일 등의 자재 반입을 위해 때때로 차량이 들어온다.
컨테이너 홈의 하행선을 사이에 둔 남쪽에는 트럭 풀 및 영업 창구인 JR 화물 시즈오카 영업소, 시즈오카 종합 철도부의 승무원 기지, 보전 기지인 시즈오카 유지보수 스테이션이 들어가는 역사가 있다. 홈과 트럭 풀은 열차 운행에 지장이 없도록 지하 통로로 연결되어 있다.
본선상에서 열차를 정지시켜 승무원 교대를 하는 경우가 있기 때문에, 상행선의 구사나기역 방향과 하행선의 히가시시즈오카역 방향에 프리패브의 승무원 대기실과 승강용 간이 플랫폼이 설치되어 있다.
3. 2. 부대 시설
착발선은 하행선 4개, 상행선 3개로 나뉘어 있다. 이 중 가장 안쪽에 있는 하행 4번선과 상행 3번선이 착발 하역선 기능을 맡고 있다. 컨테이너 하역장은 1개로, 길이는 450m이다. 하역장 아래로는 오타니가와 방수로가 설치되어 있다.근처에 시즈오카 종합 철도부, 시즈오카 보전구 등이 있다. 컨테이너 하역장 하행선 남쪽에는 트럭 풀 및 영업 창구인 JR 화물 시즈오카 영업소, 시즈오카 종합 철도부의 승무원 기지, 보전 기지인 시즈오카 유지보수 스테이션이 있는 역사가 있다. 하역장과 트럭 풀은 열차 운행에 지장이 없도록 지하 통로로 연결되어 있다.
본선에서 열차를 정지시켜 승무원 교대를 하는 경우가 있기 때문에, 상행선 쿠사나기역 방향과 하행선 히가시시즈오카역 방향에 프리패브 승무원 대기실과 승강용 간이 플랫폼이 설치되어 있다.
4. 취급 화물
- 컨테이너 화물
- 12 ft급 컨테이너, 20ft·30ft급 대형 컨테이너, 20ft급 ISO 규격 해상 컨테이너를 취급한다.
- 차급 화물
- 산업 폐기물, 특별 관리 산업 폐기물 취급 허가를 받았다.
5. 화물 열차 운행 현황 (2014년 3월 15일 기준)
- 하루 하행 10편, 상행 14편(특정 요일 운휴분 포함)의 고속 화물 열차가 정차하여 화물 작업을 한다.
- 하행 행선지: 스이타 화물 터미널역, 백제 화물 터미널역, 히로시마 화물 터미널역, 후쿠오카 화물 터미널역 등
- 상행 행선지: 도쿄 화물 터미널역, 스미다가와역, 센다이 화물 터미널역, 삿포로 화물 터미널역 등
- 이 외에 임시 전용 화물 열차가 1왕복 설정되어 있다.
6. 이용 현황
「静岡市統計書」|시즈오카시 통계서일본어에 따르면, 시즈오카 화물역의 화물 취급량은 2000년대 후반부터 감소 추세를 보이고 있다.[8] 2021년도 기준 발송 화물은 203,484톤, 도착 화물은 101,225톤이다.[8] 연도별 상세한 화물 수송 추이는 하단의 표를 참조하면 된다.
6. 1. 연도별 화물 수송 추이 (단위: 톤)
「静岡市統計書」|시즈오카시 통계서일본어에 따르면, 2021년도(레이와 3년도)의 발송 화물은 '''203,484톤''', 도착 화물은 '''101,225톤'''이다.[8]2007년도(헤이세이 19년도) 이후의 화물 수송 추이는 다음과 같다.
7. 역세권 정보
8. 영화 및 드라마 촬영
1988년에 옛 시즈오카 기관구 부지와 현재 상행 화물역 부근에서 비밥 하이스쿨의 로케이션 촬영이 진행되었다. 극중에는 EF65형 전기 기관차 등이 등장한다.
9. 요8000형 화차
요8000형 일부 차량 측면에 "해세이"라는 표기가 있는데, 이는 시즈오카 화물역을 의미한다.[1]
10. 인접역
쿠사나기역 - '''시즈오카 화물역''' - 히가시시즈오카역
참조
[1]
뉴스
JR貨物東静岡駅 改良工事が完成 “本線荷役方式”を導入
交通新聞社
1993-02-13
[2]
뉴스
東静岡駅（貨物）開業 静岡駅の客貨を分離
交通協力会
1967-10-03
[3]
서적
JR気動車客車編成表 '93年版
ジェー・アール・アール
1993-07-01
[4]
간행물
鉄道ピクトリアル
2000-01
[5]
간행물
貨物時刻表 平成26年3月ダイヤ改正
鉄道貨物協会
[6]
웹사이트
61 JR貨物輸送状況（静岡貨物）
https://www.city.shi[...]
静岡市
2015-03-26
[7]
웹사이트
61 JR貨物輸送状況（静岡貨物）
https://www.city.shi[...]
静岡市
2019-09-10
[8]
웹사이트
61 JR貨物輸送状況（静岡貨物）
https://www.city.shi[...]
静岡市
2023-06-05
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