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쓰루미정 (가나가와현)

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1. 개요

쓰루미정은 1921년 가나가와현에 존재했던 정으로, 현재의 요코하마시 쓰루미구 남부에 해당한다. 1889년 우미오촌으로 시작하여 1921년 정으로 승격했으나, 1927년 요코하마시에 편입되면서 폐지되었다. 쓰루미강을 경계로 동쪽은 구 시오타 정의 구역, 서쪽은 최초의 우미오 촌의 구역이었다. 도카이도 본선 쓰루미역 개업과 소지사의 이전으로 중심지가 되었으며, 게이힌 공업지대 발전에 중요한 역할을 했다.

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쓰루미정 (가나가와현) - [옛 지명]에 관한 문서
기본 정보
한자鶴見町
가나つるみまち
로마자 표기Tsurumi-machi
1920년 인구15225
좌표format=dms
행정 구역
국가일본
도도부현가나가와현
다치바나군
인접 자치체가와사키시, 요코하마시
다치바나군 다지마정, 아사히촌, 히요시촌
위치다치바나군 쓰루미정
폐지 정보
폐지일1927년 4월 1일
폐지 이유편입 합병
폐지 상세쓰루미정, 호도가야정, 아사히촌, 오쓰나촌, 시로사토촌 → 요코하마시
현재 자치체요코하마시

2. 지리

요코하마시 쓰루미구 남부에 해당하며, 가나가와현 다치바나군 중부의 마을이었다.

2. 1. 하천

쓰루미강

3. 역사

1889년 4월 1일 정촌제 시행으로 다치바나군 우미오촌이 성립되었다. 우미오촌은 1921년 4월 1일 정으로 승격하여 쓰루미정이 되었다. 쓰루미 강을 경계로 동쪽(좌안)은 1925년에 편입된 구 시오타 정의 구역이며, 서쪽(우안)이 최초의 우미오 촌의 구역이었다. 도카이도가 지나가고, 1862년의 이쿠마기 사건 현장으로도 알려진 이쿠마기는 유명한 어촌이었다.

1872년에 관설 철도(현: 도카이도 본선)가 개업하고 쓰루미 역이 설치되면서 쓰루미가 중심지로 성장하기 시작했다. 1911년에는 소토슈다이혼잔인 소지지가 시모스에 요시 대지 말단의 고대로 이전해 오면서 쓰루미는 몬젠마치의 성격도 가지게 되었다.

쓰루미 강 좌안의 구 시오타 정의 구역은 쓰루미 강과 다마 강이 형성하는 충적 저지의 자연 제방 위에 집락이 산재하는 농촌이었다. 1908년, 아사노 소이치로가 중심이 되어 "쓰루미 매립 조합"을 조직하여 요코하마시 가나가와 지구(현: 가나가와 구)에서 기쿠지 군 타지마 촌(후에 타지마 정. 현: 가와사키 시가와사키 구 남서부)에 걸쳐 해면을 매립하여 항만 기능을 가진 공업 용지 조성을 시작했다. 조성된 매립지에는 1920년대 이후 많은 공장이 집적되어 게이힌 공업지대의 중핵으로 성장했다. 1925년에는 임해 공업 지대로의 통근 수송을 목적으로 해안 전기 궤도가 개업하여, 시오타 정 남부의 도시화도 진행되었다.

1925년 시오타 정이 쓰루미 정에 편입되었고, 1927년 4월 1일 쓰루미 정이 요코하마시에 편입되면서 같은 날 쓰루미정은 폐지되었다. 1927년 10월 1일 요코하마시가 정령지정도시로 지정되어 쓰루미구가 되었다.

3. 1. 연혁


  • 1889년(메이지 22년) 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라 다치바나군 우미오촌이 성립되었다.[1]
  • 1921년(다이쇼 10년) 4월 1일 - 우미오촌이 정으로 승격해 쓰루미정이 되었다.
  • 1927년(쇼와 2년)
  • * 4월 1일 - 요코하마시에 편입되어, 동일 쓰루미정은 폐지되었다.
  • * 10월 1일 - 요코하마시가 정령지정도시로 지정되어 쓰루미구가 되었다.
  • 1889년(메이지 22년) 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라 이쿠마기촌, 쓰루미촌, 히가시테라오촌 및 바바촌의 일부가 합병하여 이쿠미오촌이 성립. 촌사무소를 이쿠마기의 키시야에 설치하였다.
  • 1911년(메이지 44년) 4월 1일 - 고야스촌의 일부(구 니시테라오촌)를 편입하였다.
  • 1921년(다이쇼 10년) 4월 1일 - 이쿠미오촌이 정(町)으로 승격하여 '''쓰루미정'''이 되었다.
  • 1925년(다이쇼 14년) 4월 1일 - 시오타정을 편입하였다.
  • 1927년(쇼와 2년)
  • * 4월 1일 - '''요코하마시'''에 편입. 같은 날 쓰루미정 폐지.
  • * 10월 1일 - 요코하마시가 구제(区制)를 시행. 구 쓰루미정 및 니시테라오(구 고야스촌의 일부)·모로오카를 제외한 구 아사히촌 (가나가와현)의 구역이 '''쓰루미구''', 니시테라오·모로오카는 가나가와구의 일부가 되었다.

3. 2. 지역명의 유래

쓰루미정은 중심지의 지명에서 유래하였다.[1]

3. 3. 산업 발전

1908년(메이지 41년), 아사노 소이치로가 중심이 되어 "쓰루미 매립 조합"을 조직하여 요코하마시 가나가와 지구(현)에서 기쿠지 군 타지마 촌(후에 타지마 정. 현: 가와사키 시가와사키 구 남서부)에 걸쳐 해면을 매립하여 항만 기능을 가진 공업 용지 조성을 시작했다.[1] 조성된 매립지에는 1920년대 이후 많은 공장이 집적되어 게이힌 공업지대의 중핵으로 성장했다.[1] 1925년(다이쇼 14년)에는 임해 공업 지대로의 통근 수송을 목적으로 해안 전기 궤도가 개업하여, 시오타 정 남부의 도시화도 진행되었다.[1]

4. 교통

쓰루미구에는 도카이도 본선, 난부선, 게이큐 본선 등 여러 철도 노선이 지나갔다. 쓰루미 임항철도(현재의 쓰루미선)도 운행되었다. 1937년에는 해안 전기궤도가 폐선되었다.[1] 또한 도카이도와 게이힌 국도(현재의 국도 제15호선)가 쓰루미구를 통과했다.[1]

4. 1. 철도

wiki

철도 회사노선명주요 역
철도성 (현 JR동일본)[1]도카이도 본선쓰루미역
난부철도 (현 JR동일본)[1]난부선야코역
게이힌 전기철도 (현 게이힌 급행 전철)[1]본선이치바역(현 쓰루미이치바역) - 게이힌쓰루미역(현 게이큐쓰루미역) - 소지사역 (1944년 폐지) - 카게츠엔마에역(현 카게츠소지사역) - 나마무기역
해안 전기궤도 (1937년 폐선)[1]본선소지사 - 쓰루미가와 - 시모야 - 우시오다 - 이리후네 - 칸세이 - 시모신덴 - 후지 전기 앞
쓰루미 임항철도 (현 JR동일본 쓰루미선)[1]본선 (화물만 영업)안젠도리역(현 안젠역) - 아사노역 - 벤텐바시역
쓰루미 임항철도 (현 JR동일본 쓰루미선)[1]석유 지선 (1986년 폐지, 현재는 안젠역 구내 측선 취급)안젠도리역 - 석유역(후 하마안젠역)


4. 2. 도로

4. 3. 운하

가와사키 운하

5. 기타

같은 가나가와현 고자군에도 1889년(메이지 22년)부터 1891년(메이지 24년)까지 '''쓰루미촌'''이 존재했다. 같은 해에 '''야마토촌'''으로 개칭되었고, 야마토정을 거쳐 현재의 야마토시 북반부에 해당한다. 고자군 쓰루미촌의 이름은 정촌제 시행으로 합병된 구 시모쓰루마촌과 구 후카미촌에서 만들어진 합성 지명이며, 오미오촌이 쓰루미정으로 개칭 정촌제를 시행한 것이 1921년이므로, "고자군 쓰루미촌"과 "기치키군 쓰루미정"(또는 쓰루미촌)이 동시에 존재한 적은 없다.



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