안내양
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1. 개요
버스 안내양은 대한민국에서 버스에서 승객의 하차를 안내하고, 요금 징수 및 출입문 개폐를 담당했던 여성 직업이다. 1961년 여차장제 도입으로 시작되어 시내 및 고속버스에서 활동했으며, 고속버스 안내양은 승객에게 노선, 소요 시간 등을 안내하고 안전을 관리하는 역할도 수행했다. 1984년 버스 자동화 시스템 도입으로 점차 감소하여 1989년 김포교통 130번 버스의 안내양을 마지막으로 사라졌다. 이후 2006년과 2010년에 일부 지역에서 다시 제도가 시행되었다. 일본에서는 1920년부터 여성 차장이 등장했으며, 관광 안내를 하는 버스 가이드로 발전하여 현재까지도 운영되고 있다.
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| 안내양 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 다른 이름 | 차장, 버스 아가씨, 오라이, 승무원 |
| 직업 분류 | 서비스업 |
| 고용 형태 | 정규직, 계약직 |
| 관련 직업 | 버스 기사, 택시 기사, 대중교통 관련 종사자 |
| 역할 및 업무 | |
| 주요 업무 | 승객 안내 및 요금 징수 승하차 관리 및 안전 점검 버스 내부 질서 유지 교통 상황 안내 |
| 역사 | |
| 기원 | 1920년대 일본에서 시작 |
| 한국 도입 | 1960년대 |
| 쇠퇴 | 2000년대 초반, 버스 자동화 및 교통 시스템 발전으로 인해 점차 사라짐 |
| 장점 및 단점 | |
| 장점 | 승객 편의 증진 안전 운행 보조 고용 창출 효과 |
| 단점 | 고된 노동 강도 낮은 임금 수준 직업 안정성 부족 |
| 현재 상황 | |
| 현황 | 대부분 국가에서 사라짐 일부 개발도상국에서 여전히 존재 과거의 향수를 자극하는 상징적인 존재로 기억됨 |
| 관련 정보 | |
| 관련 다큐멘터리 | KBS 다큐멘터리 극장 "버스, 추억을 싣고 달리다" |
| 관련 영화 | 행복은 성적순이 아니잖아요 그 시절, 우리가 좋아했던 소녀 (대만 영화, 한국어 제목) |
| 관련 소설 | 우리들의 일그러진 영웅 (일부 장면 묘사) |
2. 대한민국
1961년 6월 17일 교통부 장관이 여차장제를 도입하면서 버스 안내양이 등장하였다. 안내양은 시내버스와 고속버스 등 노선버스에서 활동하였다.[14]
1984년부터 버스 자동화 시스템(안내 방송, 하차벨)이 도입되어, 승객이 하차 직전에 벨을 누르면 문이 자동으로 열리게 되었다. 이로 인해 안내양은 급속도로 사라졌다. 1989년 4월 김포교통 소속 130번 버스에서 근무하던 38명의 안내양이 마지막이었다.[14]
1989년 12월 30일 자동차운수사업법 제33조의 6항("대통령령이 정하는 여객자동차운송사업자는 교통부령이 정하는 바에 따라 안내원을 승무하게 하여야 한다."는 조문)이 삭제되면서 버스 안내양은 대한민국에서 완전히 사라졌다.[14]
2006년 2월부터 태안군의 농어촌 버스에 안내양(차장) 제도가 다시 도입되어 주민과 관광객들에게 호응을 얻고 있으며,[16] 2010년 4월부터 보령시의 시내버스에 '행복버스'를 운행하면서 버스 안내양이 등장하였다.[17]
고속버스 안내양은 고속버스에 탑승하여 안내 업무를 담당했던 승무원이다. 고속버스 안내양은 장거리 정기 노선 고속버스에 탑승하여 행선지, 운행 소요 시간 및 도착 시각, 경유 휴게소 등을 안내 방송하고 승차권을 검표하는 일을 맡았던 여성 승무원을 말한다. 이들은 주로 고등학교를 갓 졸업한 젊은 미혼 여성들이었으며, '안내원' 대신에 흔히 안내양으로 불렸다.
1990년대 중반 SBS 기쁜 우리 토요일의 '영자의 전성시대' 코너에서 이영자가 버스 안내양으로 출연해 "'''안 계시면 오라이~!'''"라는 유행어로 인기를 끌었다.[15]
2. 1. 역사
1961년 6월 17일 교통부 장관이 여차장제를 도입하면서 버스 안내양이 등장하였다. 안내양은 시내버스와 고속버스 등 노선버스에서 활동하였다.[14]1984년부터 버스 자동화 시스템(안내 방송, 하차벨)이 도입되어, 승객이 하차 직전에 벨을 누르면 문이 자동으로 열리게 되었다. 이로 인해 안내양은 급속도로 사라졌다. 1989년 4월 김포교통 소속 130번 버스에서 근무하던 38명의 안내양이 마지막이었다.[14]
1989년 12월 30일 자동차운수사업법 제33조의 6항("대통령령이 정하는 여객자동차운송사업자는 교통부령이 정하는 바에 따라 안내원을 승무하게 하여야 한다."는 조문)이 삭제되면서 버스 안내양은 대한민국에서 완전히 사라졌다.[14]
2. 2. 현대
2006년 2월부터 태안군의 농어촌 버스에 안내양(차장) 제도가 다시 도입되어 주민과 관광객들에게 호응을 얻고 있다.[16] 2010년 4월부터 보령시의 시내버스에 '행복버스'를 운행하면서 버스 안내양이 등장하였다.[17]2. 3. 고속버스 안내양
'''고속버스 안내양'''은 고속버스에 탑승하여 안내 업무를 담당했던 승무원이다.대한민국에서 과거에 존재했던 직업으로, 장거리 정기 노선 고속버스에 탑승하여 행선지, 운행 소요 시간 및 도착 시각, 경유 휴게소 등을 안내 방송하고 승차권을 검표하는 일을 맡았던 여성 승무원을 말한다. 또한 장시간 및 고속 주행에 따른 승객의 안전과 편안한 여행을 위해 운행하는 동안 수시로 좌석의 중앙 통로를 오가며 좌석 안전띠 착용 여부를 점검하고 차멀미하는 승객은 없는지 살펴보고 응급 처치 등의 일을 하였다. 아울러 승객 편의를 위하여 식음료를 제공하고 비디오를 감상할 수 있도록 장치를 조작하기도 하였다. 목적지에 도착해서는 분실물이 없도록 주의를 환기시키고 승객에게 환송 인사를 하는 등의 안내 업무가 주를 이루었다.
고속버스 승무원의 자격은 당시로서는 상당한 고학력인 고등학교 졸업 이상의 학력이어야 했고, 어려운 시험과 엄격한 선발 과정을 거친 여성들이 일을 했으므로 직업에 대한 자부심 또한 컸다. 이를 반영하듯 기존 단거리 운행 노선 버스 승무원을 호칭하는 '여차장'이나 '여조수'와는 달리 주로 안내 업무를 한다는 점을 부각시켜 '''안내원'''으로 불리기를 원했다.
고등학교를 갓 졸업한 젊은 미혼 여성들만 이 직업에 많이 종사하였기 때문에 '안내원' 대신에 흔히 '''안내양'''으로 불렸다. 이후 '안내양'이라는 명칭은 버스 승무원들이 선호하는 단어가 되었으며, 시내/시외버스에 종사하는 '여차장'까지 기존 명칭을 대체하기에 이르렀다.
1960년대 말부터 등장하기 시작한 고속버스가 고급 편의 시설을 갖추고 주로 고속도로를 운행하여 기존의 단거리 운행 노선 버스보다 근무하기가 편했기 때문에 젊은 여성들에게는 인기 직종이었다.[18] 1980년대 말까지 약 20여 년간 유지했다.[19][20]
2. 4. 대중 매체
1990년대 중반 SBS 기쁜 우리 토요일의 '영자의 전성시대' 코너에서 이영자가 버스 안내양으로 출연해 "'''안 계시면 오라이~!'''"라는 유행어로 인기를 끌었다.[15]3. 일본
1920년 2월, 도쿄 시가이 자동차에 여성 차장이 처음으로 승무했다[6]。1924년 12월 20일에는 도쿄 시영 버스에도 여성 차장이 승무했다[6][7]。1925년 12월 25일[1], 도쿄 승합 자동차는 유람 자동차에 관광 안내를 위해 '안내원'(남성)을 승무시켰는데, 이것이 버스 가이드의 시초이다[2]。
오늘날과 같은 여성 버스 가이드는 1928년 1월[8], 오이타현벳푸시의 카메노이 유람 자동차(현 카메노이 버스)가 지옥 순례 유람 버스를 운행하면서 처음으로 시작되었다.
1999년 남녀 고용 기회 균등법 시행으로 남성 버스 가이드도 채용되기 시작했지만, 그 수는 많지 않다. 버스 가이드는 여행 인솔자와는 업무 내용이 다르며, 관광 안내를 하지 않는 승무원은 "투어 메이트" 또는 "버스 메이트" 등으로 불린다.
3. 1. 역사
1920년 2월, 도쿄 시가이 자동차에 여성 차장이 승무했다[6]。1924년 12월 20일, 도쿄 시영 버스에도 여성 차장이 승무했다[6][7]。1925년 12월 25일[1], 도쿄 승합 자동차가 유람 자동차에 관광 안내를 위해 '안내원'(남성)을 승무시킨 것이 버스 가이드의 시초이다[2]。 관광 안내에는 풍부한 지식이 필요하다고 여겨져 대학교를 졸업한 남성만을 채용했으나, 안내 능력은 뛰어났지만 높은 수당과 대우가 필요해 비용이 많이 들었다.오늘날과 같은 여성 버스 가이드는 1928년 1월[8], 오이타현벳푸시의 카메노이 유람 자동차(현 카메노이 버스)가 지옥 순례 유람 버스를 운행할 때 처음 시작되었다. 당시 이 회사를 경영하던 아부라야 쿠마하치가 고안한 것이다. 2009년 3월 30일에 사망한 무라카미 아야메는 당시 채용된 제1호 가이드 중 한 명이다[9]。 젊은 여성의 채용과 7·5조의 관광 안내[10]가 큰 호평을 받아, 현재도 벳푸 온천에서 운행되고 있는 국내에서 가장 긴 역사를 가진 정기 관광 버스이다.
같은 해 7월[2], 도쿄 승합 자동차에서도 여성 가이드로 전환하여, 전국으로 여성 버스 가이드가 확산되었다. 전후 1949년에 운행을 시작한 하토 버스도 처음부터 여성 가이드로 시작했다.
1999년에 개정된 남녀 고용 기회 균등법의 시행으로 남성 버스 가이드도 채용하게 되었지만, 많지 않다.
3. 2. 자격 및 고용
버스 가이드는 여정 관리 등을 담당하는 여행 인솔자와는 업무 내용이 다르다. 관광 안내를 하지 않는 승무원은 "투어 메이트", "버스 메이트" 등으로 불린다. 고용 형태는 버스 회사의 정규직, 촉탁, 파견 등 다양하다. 대부분 여성이 종사하며, 과거에는 유치원 교사, 간호사, 객실 승무원 등과 함께 여성들이 선망하는 직업으로 꼽혔으나, 최근에는 사업 환경 변화에 따른 대우 저하 및 코로나19 범유행의 영향으로 이전만큼의 인기는 없다. 그러나 연례 행사인 "하토 버스 스무 살을 축하하는 모임"과 같은 화려한 면은 여전하며, 어려움에 처한 일본 버스 업계에 밝은 활기를 불어넣고 있다. 2024년 나라 교통에서 최초의 남성 버스 가이드가 탄생했다.[1]버스 가이드의 이미지는 버스 회사에 중요하기 때문에 입사 후 연수는 엄격하며, 3개월에서 최장 1년의 연수 기간을 거쳐 승무에 임하는 경우가 많다. 연수 내용은 버스 회사에 따라 다르지만, 신입 버스 가이드는 입사 후 집합 연수를 받아 접객, 용모, 발음 연습, 인사하는 법, 관련 법규, 회사 개요, 사규사칙 등을 배운다. 그 후에는 배속된 영업소별로 나뉘어 차량 취급 방법, 후진 유도, 사고 발생 시 승객을 안전하게 유도하기 위한 실습 등이 진행된다. 연수는 발음 연습, 수백 페이지에 달하는 관광지의 지리 및 역사 학습, 승차 교습, 가창 지도, 차량 유도 등 다방면에 걸쳐 이루어진다.[1]
3. 3. 업무 내용
관광 버스나 정기 관광 버스에 탑승하여 승객들에게 다양한 서비스를 제공한다. 주요 업무는 다음과 같다.[5]- 관광지, 명소, 옛터 등에 대한 설명 및 안내를 한다. 고향 가요나 민요를 부르기도 한다. 2008년 개정된 도로 교통법에 따라, 이전에는 서서 안내했지만 현재는 좌석에 착석하여 안내한다.
- 운전사의 보조 업무를 수행한다. 지도 내비게이션, 주차 시 버스 유도 등이 이에 해당한다. 과거에는 백 카메라나 확대경 등이 없어 운전자가 후방을 확인하기 어려웠기 때문에 2인 승무가 법적으로 의무였다. 호루라기를 사용하여 버스를 유도하는 기술은 이제는 보기 드물다. 아보 고개와 같이 좁은 고갯길에서는 마주 오는 차를 멈춰 세워야 하는 경우도 있었다.
- 문의 개폐, 집합 시간을 알린다.
- 비디오 데크나 노래방 등 차내 오락 기기를 조작하거나, 따뜻한 차나 음료를 제공하기도 한다.
- 사고 발생 시 승객을 유도한다.
- 승객 하차 후 차내 청소를 한다.
버스 안내양의 이미지는 버스 회사의 이미지를 좌우하기 때문에, 입사 후 3개월에서 최장 1년의 연수 기간을 거쳐 승무에 임하는 경우가 많다. 연수 내용은 버스 회사에 따라 다르지만, 발음 연습, 관광지 지리 및 역사 학습, 승차 교습, 가창 지도, 차량 유도 등 다양하다. 신입 버스 안내양은 집합 연수를 통해 접객, 용모, 발성 및 발음 연습, 인사하는 법, 관련 법규, 회사 개요, 사규 등을 배운다. 이후 영업소별로 차량 취급 방법, 후진 유도, 사고 발생 시 승객 유도 실습 등을 진행한다.
3. 4. 요금 체계
과거에는 버스 전세 요금에 버스 안내양 요금이 포함되어 관광 버스, 전세 버스에는 반드시 버스 안내양이 모든 여정에 걸쳐 탑승했다. 그러나 2000년 2월 1일에 실시된 도로 운송법 개정으로 버스 전세 요금과 버스 안내양 요금은 별도 요금으로 하는 제도로 변경되었다. 이 때문에 버스 안내양이 탑승하지 않거나, 여정 중 필요한 부분만 가이드가 탑승하는 경우가 늘어나고 있다.일부 모집형 기획 여행(저가 투어 등)에서는 단가를 낮추기 위해 인솔자가 가이드 업무를 수행하는 경우도 있다.
4. 기타
1920년 2월 2일, 도쿄 시가이 자동차에 여성 차장(시라에리 양)이 승무한 날을 기념하여 매년 2월 2일을 버스 걸의 날로 정하고 있다.[13]
4. 1. 버스 안내양 출신 유명인
대한민국에서는 1990년대 중반 SBS '기쁜 우리 토요일'의 '영자의 전성시대' 코너에서 이영자가 버스 안내양으로 출연해 "'''안계시면 오라이~!'''"라는 유행어로 인기를 끌었다.[15] 일본의 경우, 다음과 같은 인물들이 버스 안내양 출신으로 알려져 있다.| 인물 | 회사 |
|---|---|
| 키요히메 마이 | AV 여배우 |
| 마키노 메구미 | 국제 흥업 버스 |
| 카와무라 요코 | 도토 관광 버스 |
| 사이토 쿄코 | 하토 버스 |
4. 1. 1. 대한민국
1990년대 중반 SBS 기쁜 우리 토요일의 '영자의 전성시대' 코너에서 이영자는 버스 안내양으로 출연해 "'''안계시면 오라이~!'''"라는 유행어로 인기를 끌었다.[15]4. 1. 2. 일본
참조
[1]
웹사이트
バスガイドとは？
https://www.how-to-b[...]
2024-01-02
[2]
간행물
ガイドの歴史は学生アルバイトで始まった
フォルシアクラリオン・エレクトロニクス
1984-10-05
[3]
서적
できる人は知っている 大人の常識国語
学研パブリッシング
2013
[4]
웹사이트
創業81年で初の男性バスガイド 奈良交通で18歳笑顔の入社式
https://mainichi.jp/[...]
毎日新聞
2024-04-02
[5]
문서
엘리베이터걸
[6]
간행물
制服今昔
クラリオン
1996-11-20
[7]
뉴스
※掲載日・記事名不明※
東京朝日新聞
[8]
웹사이트
会社概要
http://www.kamenoibu[...]
亀の井バス
2021-04-29
[9]
웹사이트
日本初のバスガイド逝く 昭和初め、別府温泉PRに尽力
http://www.asahi.com[...]
朝日新聞
2009-03-31
[10]
문서
당시 불로창인의 펜네임으로 문필활동을 하고 있던 사원 야쿠시지치롱의 작으로, 친교가 있던 기쿠치간, 구메마사오가 벳푸에 왔을 때 읽어 주고 일부를 수정했다.
[11]
잡지
はとバス特集
[12]
간행물
制服今昔
クラリオン
1996-11-20
[13]
웹사이트
今日は何の日？
http://hukumusume.co[...]
2024-02-02
[14]
웹사이트
국가기록원 - 버스안내양
http://theme.archive[...]
[15]
웹사이트
이영자, 버스안내양에서 택시기사로 전업!
http://www.mydaily.c[...]
마이데일러
[16]
웹사이트
태안 '버스 안내양' 호응 높아
https://news.naver.c[...]
연합뉴스
[17]
웹사이트
보령시, 22년만에 버스안내양 등장
http://www.newsis.co[...]
뉴시스
[18]
뉴스
高速버스 案內孃
http://newslibrary.n[...]
매일경제
1970-09-12
[19]
뉴스
안내양없는 高速버스 시나브로 증가
http://newslibrary.n[...]
매일경제
1989-08-18
[20]
뉴스
고속버스 안내양 없어 장거리 승객들 불편커
http://newslibrary.n[...]
동아일보
1990-01-16
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