앗소역
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1. 개요
앗소역은 일본 와카야마현 니시무로군 가미톤다정에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본)의 기세이 본선에 있는 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역으로, 사회복지법인의 데이 서비스 센터로 역사가 이용되고 있다. 1933년 12월 20일에 개업했으며, 2021년 3월 13일부터 ICOCA 사용이 가능하다. 2019년에는 하루 평균 224명의 승객이 이용했다.
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앗소역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 앗소역 (朝来駅) |
로마자 표기 | Asso-eki |
소재지 | 와카야마현 니시무로군 가미톤다정 앗소 136 |
노선 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
영업 거리 | 가메야마 기점 279.7 km, 신구에서 99.5 km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 2선 |
개업일 | 1933년 12월 20일 |
운영 주체 | 서일본 여객철도 ([[파일:JR_logo_(west).svg|13px]] JR 서일본) |
역 번호 | 없음 |
전보 약호 | 아츠 |
비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
통계 | |
2019년 일일 평균 승차 인원 | 224명 |
노선 정보 | |
노선 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
이전 역 | 시라하마역 (스사미역 및 신구역 방면) |
다음 역 | 기이신조역 (기이타나베역 및 와카야마역 방면) |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 선로 동쪽 신구 방면에 역사가 있으며, 역사와 승강장은 구내 건널목으로 연결된다. 이 구내 건널목에는 차단기가 설치되어 있다.
오래된 역사가 남아 있으며, 개찰구 부근에는 단거리(성인 1690JPY 구간까지) 승차권을 판매하는 간이형 자동 발권기가 설치되어 있다.[9] JR 직원이 상주하지 않는 무인역 (기이타나베 역 관리)이지만, 역사는 사회복지법인의 데이 서비스 센터로 이용되고 있다. 2021년 3월 13일부터 ICOCA를 사용할 수 있게 되었다.
2. 1. 승강장
섬식 1면 2선 구조의 지상역이다. 역사는 선로 동쪽에 있으며, 승강장과는 건널목으로 이어져 있다. 기이타나베 역이 관리하는 무인역으로, 간이 자동발권기가 설치되어 있다. 역사는 사회복지법인이 사용하고 있다. 2021년 3월 13일부터 ICOCA를 사용할 수 있게 되었다.- 위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
3. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 224명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[3]
최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.[9]
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1998년 | 355 |
1999년 | 314 |
2000년 | 270 |
2001년 | 245 |
2002년 | 211 |
2003년 | 207 |
2004년 | 214 |
2005년 | 211 |
2006년 | 221 |
2007년 | 226 |
2008년 | 278 |
2009년 | 280 |
2010년 | 266 |
2011년 | 265 |
2012년 | 267 |
2013년 | 305 |
2014년 | 288 |
2015년 | 280 |
2016년 | 260 |
2017년 | 256 |
2018년 | 256 |
2019년 | 224 |
2020년 | 227 |
2021년 | 205 |
2022년 | 183 |
4. 역세권 정보
역 부근에는 구마노 가도 (국도 제42호선)와 아사기 가도 (국도 제311호선)가 지나가며, 아사기는 이 두 갈림길의 분기점으로 옛날부터 번성했다. 또한 짧지만 역전 상점가가 형성되어 있다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
시설 |
---|
가미톤다 정청 |
와카야마현립 구마노 고등학교 |
가미톤다정립 아소 중학교 |
가미톤다정립 아소 초등학교 |
가미토미타 우체국 |
JA 기난 아사기 지소 |
슈퍼센터 오쿠와 가미토미타 점 |
JA 기난 A코프 기난 APIA점 |
다이소 JA 기난 A코프 아피아점 |
교무 슈퍼 아사기역 앞 점 |
패션 센터 시마무라 가미토미타 점 |
기이 누리야 성터 |
5. 역사
- 1933년 12월 20일: 일본국유철도의 역으로 영업을 시작하였다.[4]
- 1948년 6월 1일: 전쟁 피해로 인해 역사를 새로 지었다.[5]
- 1959년 7월 15일: 현재의 기세이 본선이 완전히 개통되면서, 기세이 본선 소속이 되었다.[4]
- 1985년 3월 14일: 수하물 취급이 중단되었다.[6]
- 1986년 1월 1일: 화물 취급을 중단하였다.
- 1986년 3월 3일: 역무원이 배치되지 않는 역이 되었다.[7]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[4]
- 2021년 3월 13일: IC 카드 "ICOCA"를 사용할 수 있게 되었다.[8]
6. 인접역
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