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야베역

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목차

1. 개요

야베역은 일본 가나가와현 사가미하라시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 요코하마선의 역이다. 1950년 주일 미군 사가미 종합 보급창으로 가는 미국인들의 열차 임시 정차 요구로 '사가미 가승강장'으로 개업했으며, 1957년 야베역으로 정식 개업했다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 2019년 하루 평균 12,378명이 이용했다. 역 주변에는 아자부 대학, 후치노베 고등학교, 사가미 종합 보급창 등이 있다.

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야베역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
역 이름야베역
로마자 표기Yabe-yeok
간자矢部駅
역 번호JH26
소재지가나가와현 사가미하라시 주오구 야베 3초메
노선요코하마 선
거리히가시카나가와 기점 29.2 km
야베역 남쪽 출입구 (2021년 5월)
남쪽 출입구 (2021년 5월)
승강장
승강장
북쪽 출입구
북쪽 출입구
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
역 구조지상역 (교상역)
승강장1면 2선 섬식 승강장
개업일1957년 10월 1일
비고업무 위탁역
고객 지원 콜 시스템 도입역
이용 현황
2023년 승차 인원11,506명
인접 역
요코하마 선이전 역: 후치노베역
이전 역 간 거리: 0.8km
다음 역: 사가미하라역
다음 역 간 거리: 1.8km

2. 역사

1950년 9월 1일, 주일 미군 사가미 종합 보급창으로 가는 미국인이 후치노베 - 사가미하라 간에서 운전사에게 정차를 강요하여, 열차를 임시 정차시켜 승강하는 일이 빈번해지면서 '''사가미 가승강장'''이 개업하였다. 1957년 10월 1일에는 일본국유철도(JNR)의 역으로 승격되어 '''야베역'''이 개업하였다. 1979년 10월에는 역 건물이 개축되어 교상 역 건물이 되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2016년 8월 20일에는 역 번호 (JH26)가 도입되었다.[8]

2. 1. 연혁


  • 1950년 9월 1일: 주일 미군 사가미 종합 보급창으로 가는 미국인이 후치노베 - 사가미하라 간에서 운전사에게 정차를 강요하여, 열차를 임시 정차시켜 승강하는 일이 빈번해지면서, '''사가미 가승강장'''이 개업.
  • 1957년 10월 1일: 역으로 승격, '''야베역'''이 개업.[8]
  • 1979년 10월: 역 건물 개축, 교상 역 건물화.
  • 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.[8]
  • 1994년 9월 1일: 자동 개찰기를 설치하여 사용 개시.[8]
  • 2001년 11월 18일: IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 됨.
  • 2014년 2월 22일: 미도리의 창구의 영업을 종료.
  • 2016년 8월 20일: 역 번호 (JH26) 도입.
  • 2023년 3월 15일: 스마트 스크린도어 사용을 시작.

3. 역 구조

야베역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, 교상 역사를 가지고 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있으며, 운영은 동일본 에코 액세스 주식회사에 위탁되어 있다. 역의 남쪽에는 남쪽 출구, 북쪽에는 북쪽 출구가 설치되어 있다.

개업 당시에는 단선 구간에 1면 1선의 단면 승강장을 가진 구조였으나, 1979년 복선화에 따라 교상 역사가 설치되어 현재와 같은 구조가 되었다.

JR 동일본 스테이션 서비스가 역 관리를 위탁받고 있는 하시모토역 관리의 업무 위탁역이다.[7][9]

3. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 남쪽 출구 쪽을 1번 선으로 하여, 아래 표와 같다.

번선노선방향행선
1
요코하마선
하행하시모토·하치오지 방면[11]
2상행마치다·신요코하마·히가시카나가와·요코하마·오후나 방면[11]



3. 2. 시설

야베역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 교상 역사를 가지고 있다. 역무원이 배치되어 있으며, 운영은 동일본 에코 액세스 주식회사에 위탁되어 있다. 역의 남쪽에는 남쪽 출구, 북쪽에는 북쪽 출구가 설치되어 있다. 역사 내부에는 창구, 자동 발권기, 자동 개찰구, 화장실, 신문 판매기 등이 있으며, 2008년 4월부터 엘리베이터와 에스컬레이터 사용이 시작되었다.

개업 당시에는 단선 구간에 1면 1선의 단면 승강장을 가진 구조로, 선로 북쪽에 승강장과 역 본채가 있었으나, 1979년 복선화에 따라 교상 역사가 설치되어 현재와 같은 구조가 되었다.

JR 동일본 스테이션 서비스가 역 관리를 위탁받고 있는 하시모토역 관리의 업무 위탁역이다.[7][9] 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 있으며, 일부 시간대에는 원격 대응을 위해 개찰 직원이 부재한다.[10] 다기능 발권기가 설치되어 있다.[10]

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 야베역은 하루 평균 12,378명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[3] 2023년도(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 11,506명이다.

과거 연도의 승객 수(승차 승객만 해당)는 다음과 같다.

회계 연도일 평균
200510,949[4]
201011,178[5]
201512,297[6]



1975년도(쇼와 50년) 이후의 1일 평균 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원[14]
연도1일 평균출처
1975년 (쇼와 50년)3,353
1980년 (쇼와 55년)4,758
1985년 (쇼와 60년)5,781
1989년 (헤이세이 원년)8,487
1993년 (헤이세이 5년)10,266
1995년 (헤이세이 7년)10,336[15]
1998년 (헤이세이 10년)10,192
1999년 (헤이세이 11년)10,093[16]
2000년 (헤이세이 12년)10,096[17][16]
2001년 (헤이세이 13년)10,156[18][19]
2002년 (헤이세이 14년)10,265[20][21]
2003년 (헤이세이 15년)10,610[22][23]
2004년 (헤이세이 16년)10,735[24][25]
2005년 (헤이세이 17년)10,949[26][27]
2006년 (헤이세이 18년)10,978[28][29]
2007년 (헤이세이 19년)11,303[30][31]
2008년 (헤이세이 20년)11,324[32][33]
2009년 (헤이세이 21년)11,174[34][35]
2010년 (헤이세이 22년)11,178[36][37]
2011년 (헤이세이 23년)11,323[38][39]
2012년 (헤이세이 24년)11,480[40][41]
2013년 (헤이세이 25년)11,797[42][43]
2014년 (헤이세이 26년)11,890[44][45]
2015년 (헤이세이 27년)12,297[46][47]
2016년 (헤이세이 28년)12,505[48][49]
2017년 (헤이세이 29년)12,478[50][51]
2018년 (헤이세이 30년)12,395
2019년 (레이와 원년)12,378
2020년 (레이와 2년)9,209
2021년 (레이와 3년)10,191
2022년 (레이와 4년)11,093
2023년 (레이와 5년)11,506


5. 역세권

아자부 대학, 후치노베 고등학교, 주일 미국 육군 사가미 종합 보급창 등이 역 근처에 있다. 야베와 후치노베에 대한 자세한 내용은 해당 문서를 참조하면 된다.

5. 1. 북쪽 출구


  • 아자부 대학
  • 후치노베 고등학교
  • 주일 미국 육군 사가미 종합 보급창
  • 지역의료기능추진기구 사가미노 병원
  • 오제키 야베점
  • 우와야베 공원
  • 사가미하라시 커뮤니티 버스(핀쿠루호) "야베역·사가미노 병원 앞" 정류장
  • 사가미하라 시립 청소년 학습 센터

5. 2. 남쪽 출구


  • 아자부 대학
  • 후치노베 고등학교
  • 주일 미국 육군 사가미 종합 보급창
  • 나가타야 후지미 장례식장
  • 주택 정보관 본사
  • 푸드원 야베점
  • 국도 16호
  • 사가미하라 야베 우체국
  • 세이부 신용금고 야베 지점
  • 무라토미 신사
  • 가톨릭 사가미하라 교회
  • 일본 기독교단 사가미하라 교회

6. 기타


  • 과거 후치노베역에서 이 역 옆을 지나 주요 보급창까지 이어지는 전용선이 있었다. 1990년대 중반까지 북쪽 출구 측에는 전용 철도의 건널목과 건널목 표지가 남아 있었으나, 이후 철거되고 해당 부지는 자전거 주차장으로 사용되고 있다.
  • 이 역은 사가미하라시 내 요코하마선의 역 중 에스컬레이터와 엘리베이터 설치가 가장 늦게 시행되었다.
  • 옆의 후치노베역과의 역간 거리는 800m로, 요코하마선에서 가장 짧다.
  • 야베역 후치노베 방면에 보행자 전용 건널목이 존재했지만, 지하도 개통으로 폐지되었다. 이 때문에 상행 쾌속 열차는 이 역에 한해 45km 이하로 감속 운행했으나, 2023년 2월 홈 도어 설치로 감속 운전은 폐지되었다.

7. 인접역

JR 동일본
-- 요코하마선
후치노베역야베역사가미하라역
각역정차각역정차


참조

[1] 웹사이트 ⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します https://www.jreast.c[...] 2016-04-06
[2] 웹사이트 JA・JK・JT・AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ https://response.jp/[...] 2016-04-07
[3] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2019年度) https://www.jreast.c[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[4] 웹사이트 神奈川県県勢要覧（平成18年度） http://www.pref.kana[...] Kanagawa Metropolitan Government 2021-03-26
[5] 웹사이트 神奈川県県勢要覧（平成23年度） http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[6] 웹사이트 神奈川県県勢要覧（平成28年度 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[7] 문서 事業エリアマップ https://www.je-ss.co[...] JR東日本ステーションサービス 2021-09-14
[8] 서적 JR気動車客車編成表 '95年版 ジェー・アール・アール 1995-07-01
[9] 웹사이트 No.274号 東日本ユニオンよこはま 駅業務執行体制の再構築等について提案を受ける http://jrtu-east.org[...] JR東日本労働組合横浜地方本部 2018-03-23
[10] 웹사이트 駅の情報（矢部駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-11-18
[11] 웹사이트 時刻表　矢部駅：JR東日本 https://www.jreast-t[...] 2019-03-07
[12] 웹사이트 時刻表　矢部駅 横浜線：JR東日本 https://www.jreast-t[...] 2019-03-07
[13] 웹사이트 時刻表　矢部駅 横浜線：JR東日本 https://www.jreast-t[...] 2019-03-07
[14] 문서 相模原市統計書 http://www.city.saga[...] 相模原市
[15] PDFlink 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 http://www.pref.kana[...]
[16] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成13年度） http://www.pref.kana[...]
[17] 문서 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[18] 문서 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[19] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成14年度） http://www.pref.kana[...]
[20] 문서 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[21] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成15年度） http://www.pref.kana[...]
[22] 문서 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[23] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成16年度） http://www.pref.kana[...]
[24] 문서 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[25] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成17年度） http://www.pref.kana[...]
[26] 문서 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[27] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成18年度） http://www.pref.kana[...]
[28] 문서 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[29] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成19年度） http://www.pref.kana[...]
[30] 문서 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[31] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成20年度） http://www.pref.kana[...]
[32] 문서 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[33] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成21年度） http://www.pref.kana[...]
[34] 문서 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[35] PDFlink 神奈川県県勢要覧（平成22年度） http://www.pref.kana[...]
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[37] PDF 神奈川県県勢要覧（平成23年度） http://www.pref.kana[...]
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[39] PDF 神奈川県県勢要覧（平成24年度） http://www.pref.kana[...]
[40] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[41] PDF 神奈川県県勢要覧（平成25年度） http://www.pref.kana[...]
[42] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[43] PDF 神奈川県県勢要覧（平成26年度） http://www.klnet.pre[...]
[44] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[45] PDF 神奈川県県勢要覧（平成27年度） http://www.klnet.pre[...]
[46] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[47] PDF 神奈川県県勢要覧（平成28年度） http://www.pref.kana[...]
[48] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[49] PDF 神奈川県県勢要覧（平成29年度） https://web.archive.[...]
[50] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[51] PDF 神奈川県県勢要覧（平成30年度） https://web.archive.[...]
[52] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[53] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[54] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[55] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[56] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[57] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本


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