오쇼역
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1. 개요
오쇼역은 1921년 4월 25일에 영업을 시작한 도야마현영 철도의 역으로, 이후 도야마 지방 철도 소속이 되었다. 1969년 화물 영업이 중단되었고, 1997년 무인역이 되었다. 2005년 11월 화재로 역사가 전소되었으나, 2006년 2월 새로운 역사가 준공되었다. 현재는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 2019년 기준 1일 평균 승차 인원은 99명이다. 역 주변에는 도야마 국제 대학, 오쇼 초등학교 등이 위치해 있다.
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오쇼역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 오쇼 역 (大庄駅) |
로마자 표기 | Ōshō-eki |
소재지 | 도야마현 도야마시 미나미오바 131 |
![]() | |
운영 정보 | |
운영 주체 | 도야마 지방 철도 |
노선 | 가미다키 선 |
역 번호 | T68 |
거리 | 미나미토야마 기점 7.9 km |
구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
상태 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
역사 | |
개업일 | 1921년 4월 25일 |
통계 | |
일일 승객 수 (2015년) | 110명 |
일일 승강객 수 (2019년) | 194명 |
인접 역 | |
가미다키 선 | 쓰키오카 - 오쇼 역 - 가미다키 |
역간 거리 | 쓰키오카 역 1.3 km, 가미다키 역 2.2 km |
2. 역사
오쇼역은 1921년 4월 25일 도야마현영 철도의 역으로 처음 문을 열었으며, 1943년 1월 1일에는 도야마 지방 철도 소속으로 변경되었다. 이후 여러 변화를 거쳐 운영되다가 2005년 11월 6일 안타까운 화재로 인해 개업 당시부터 사용하던 역사가 전소되는 사고를 겪었다. 화재 이후 2006년 2월 현재 사용되고 있는 새로운 역사가 준공되었다.
2. 1. 연혁
- 1921년 (다이쇼 10년) 4월 25일: 도야마현영 철도역으로 영업 개시.
- 1943년 (쇼와 18년) 1월 1일: 도야마 지방 철도의 역이 됨.
- 1969년 (쇼와 44년) 8월 1일: 화물 영업 폐지[5]。
- 1997년 (헤이세이 9년) 8월 1일: 무인역으로 변경[1]。
- 2005년 (헤이세이 17년)
- 11월 6일: 14시 10분경 대합실에서 화재가 발생, 강풍에 의해 불길이 번져, 개업 당시부터 있던 목조 평옥집 구 역사 (약 110m2)가 화재로 전소. 발화 지점 부근에 담배꽁초가 있었다는 목격 정보로 미루어 보아, 원인은 담배 취급 부주의로 추정[2]。
- 11월 8일: 같은 날부터 잿더미 제거 작업 시작[3]。
- 12월 초순: 역사 신축 공사 착수[4]。
- 2006년 (헤이세이 18년)
- 2월 20일: 현 역사 준공[4]。
- 4월 2일: 신축 축하 기념 행사 거행[4]。
2. 2. 역 구조 변화
- 1921년 4월 25일: 도야마현영 철도역으로 영업 개시.[5]
- 1943년 1월 1일: 도야마 지방 철도의 역이 됨.[5]
- 1969년 8월 1일: 화물 영업 폐지.[5]
- 1997년 8월 1일: 무인역으로 변경.[1]
- 2005년
- 11월 6일: 오후 2시 10분경 대합실에서 화재가 발생하여 강풍으로 불길이 번졌고, 개업 당시부터 있던 목조 단층 건물인 구 역사(약 110m2)가 전소되었다. 발화 지점 부근에 담배 꽁초가 있었다는 목격 정보에 따라 담배 취급 부주의가 원인으로 추정된다.[2]
- 11월 8일: 화재 현장의 잔해 제거 작업 시작.[3]
- 12월 초순: 역사 신축 공사 착수.[4]
- 2006년
- 2월 20일: 현재의 역사가 준공됨.[4]
- 4월 2일: 신축 기념행사 개최.[4]

현재 단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 지상역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으며, 지금도 사용하지 않는 승강장의 흔적이 남아 있다.[5] 역사는 2005년 11월 6일 화재로 전소되었으나, 이후 경사로를 설치하는 등 배리어 프리 설계를 적용한 새로운 역사로 재건되었다. 신 역사의 면적은 20m2이며, 구 역사보다 대합실 공간이 넓어졌다.[4]
역 광장에는 다이쇼 시대 말기 역사 건설 당시 심어진 벚나무가 있다. 화재 이전에는 4그루였으나, 화재로 역사에 인접했던 2그루가 피해를 입었다. 그럼에도 이듬해 봄, 가장 피해가 컸던 1그루를 제외한 3그루에서 벚꽃이 피었다.[6] 현재는 2그루의 벚나무가 남아 있다.
3. 역 구조
이 역은 지상에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으며, 현재도 옛 승강장의 흔적이 남아있다.[5]
역사는 2005년 11월 6일에 화재로 완전히 소실되었으나, 이후 경사로를 설치하는 등 배리어 프리를 적용한 새로운 역사로 재건되었다. 새 역사의 넓이는 20m2이며, 이전 역사보다 대합실 공간이 확장되었다.[4]
역 광장에는 다이쇼 시대 말기에 역사를 건설할 때 심은 벚나무가 있다. 화재 이전에는 4그루가 있었으나, 화재로 역사에 가까웠던 2그루가 불에 탔다. 그럼에도 이듬해 봄에는 피해가 가장 컸던 1그루를 제외한 3그루에서 벚꽃이 피었다.[6] 현재는 2그루의 벚나무가 남아있다.
4. 이용 현황
「도야마시 통계서」[7]에 따르면, 2019년도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''99명'''이다.
4. 1. 연도별 이용객 추이
「도야마시 통계서」[7]에 따른 최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2004년 | 96 |
2005년 | 99 |
2006년 | 98 |
2007년 | 97 |
2008년 | 101 |
2009년 | 100 |
2010년 | 110 |
2011년 | 103 |
2012년 | 100 |
2013년 | 111 |
2014년 | 102 |
2015년 | 110 |
2016년 | 101 |
2017년 | 110 |
2018년 | 101 |
2019년 | 99 |
2020년 | 81 |
2021년 | 87 |
2022년 | 96 |
5. 역 주변
- 도야마 국제 대학
- 토야마 시립 오쇼 초등학교
- 토야마 시 오쇼 지구 센터
- 카타야마 학원 중학교·고등학교
- 토야마 시 커뮤니티 버스(오야마 지역) "오쇼역 앞" 정류장 - 오쇼 순환선
6. 인접 역
쓰키오카역 (T67)
가미다키역 (T69)