오스트리아 그랑프리
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1. 개요
오스트리아 그랑프리는 오스트리아에서 개최되는 포뮬러 원(F1) 레이스이다. 1964년에 처음 개최되었으며, 첼트베크 비행장과 외스터라이히링을 거쳐 현재는 레드불 링에서 열리고 있다. 막스 페르스타펜이 4회 우승으로 최다 우승 기록을 보유하고 있으며, 페라리, 맥라렌, 메르세데스가 컨스트럭터 부문에서 강세를 보였다. 2020년과 2021년에는 코로나19 팬데믹으로 인해 슈타이어마르크 그랑프리가 추가로 개최되기도 했다.
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- 오스트리아 그랑프리 - 레드불 링
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오스트리아 그랑프리 | |
---|---|
개요 | |
명칭 | 오스트리아 그랑프리 (Großer Preis von Österreich) |
![]() | |
정보 | |
서킷 | 레드불 링 |
랩 수 | 71 |
서킷 길이 | 4.318km (2.683mi) |
레이스 총 길이 | 306.452km (190.420mi) |
최초 개최 | 1963 |
총 개최 횟수 | 43 |
역대 우승 | |
최다 우승 드라이버 | 막스 페르스타펀(4회) |
최다 우승 컨스트럭터 | 페라리(7회) |
2024년 오스트리아 그랑프리 | |
폴 포지션 드라이버 | 막스 페르스타펀 |
폴 포지션 팀 | 레드불-혼다・RBPT |
폴 포지션 기록 | 1:04.314 |
우승 드라이버 | 조지 러셀 |
우승 팀 | 메르세데스 |
우승 시간 | 1:24:22.798 |
2위 드라이버 | 오스카르 피아스트리 |
2위 팀 | 마클라렌-메르세데스 |
2위 시간 | +1.906s |
3위 드라이버 | 카를로스 사인츠 |
3위 팀 | 페라리 |
3위 시간 | +4.533s |
패스티스트 랩 드라이버 | 페르난도 알론소 |
패스티스트 랩 팀 | 애스턴 마틴・아람코-메르세데스 |
패스티스트 랩 | 1:07.694 |
2. 역사
오스트리아 그랑프리는 오스트리아 남동부에서 개최되었으며, 처음에는 젤트베크에서, 1969년 이후에는 인근 슈필베르크에서 열렸다.[1]
1964년 첼트베크 비행장에서 첫 포뮬러 원 월드 챔피언십 레이스가 개최되었으나, 트랙의 위험성 때문에 국제 자동차 연맹(FIA)은 적절한 트랙이 건설될 때까지 F1 캘린더에서 제외했다.[1] 이후 1970년부터 1987년까지는 외스터라이히링에서 개최되었고, 코스 개수를 거쳐 1997년부터 2003년까지는 A1 링에서 개최되었다.
1987년 그랑프리에서는 출발 직후 충돌이 반복되어 여러 번 재출발이 이루어지는 등 험난한 레이스가 펼쳐졌다.
2013년 7월, 레드불은 11년 만에 오스트리아 그랑프리를 레드불 링에서 개최한다고 발표했다.[1] 2018년과 2019년에는 막스 페르스타펜이 레드불 레이싱과 혼다에 연이은 우승을 안겨주었다.
2020년과 2021년에는 코로나19 범유행으로 인해 2주 연속으로 경기가 개최되기도 했다. 2023년에는 레드불 링과의 개최 계약이 2030년까지 연장되었다.
오스트리아 그랑프리의 역대 결과는 다음과 같다.
년도 | 결승일 | 라운드 | 서킷 | 우승자 | 컨스트럭터 | 결과 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1963 | 9월 1일 | 비선수권 | 첼트베크 | 잭 브라밤 | 브라밤-클라이맥스 | 상세 | |
1964 | 8월 23일 | 7 | 첼트베크 | 로렌조 반디니 | 페라리 | 상세 | |
1965 | 8월 22일 | 비선수권 | 첼트베크 | 요헨 린트[17] | 페라리 | [18] | |
1966 | 9월 11일 | 8(D1) 10(D2) 9(D3) | 첼트베크 | 게르하르트 미터 한스 헤르만[17] | 포르쉐 | [19] | |
1967 | 8월 20일 | 5(D1) 10(D2) 9(D3) | 첼트베크 | 폴 호킨스[17] | 포드 | [20] | |
1968 | 8월 25일 | 9 | 첼트베크 | 조 시페르[17] | 포르쉐 | [21] | |
1969 | 8월 10일 | 10 | 에스터라이히링 | 조 시페르 쿠르트 아렌스[17] | 포르쉐 | 상세 | |
1970 | 8월 16일 | 9 | 에스터라이히링 | 자키 익스 | 페라리 | 상세 | |
1971 | 8월 15일 | 8 | 에스터라이히링 | 조 시페르 | BRM | 상세 | |
1972 | 8월 13일 | 9 | 에스터라이히링 | 에머슨 피티팔디 | 로터스-포드 | 상세 | |
1973 | 8월 19일 | 12 | 에스터라이히링 | 로니 피터슨 | 로터스-포드 | 상세 | |
1974 | 8월 18일 | 12 | 에스터라이히링 | 카를로스 로이테만 | 브라밤-포드 | 상세 | |
1975 | 8월 17일 | 12 | 에스터라이히링 | 비토리오 브람비야 | 마치-포드 | 상세 | |
1976 | 8월 15일 | 11 | 에스터라이히링 | 존 왓슨 | 펜스케-포드 | 상세 | |
1977 | 8월 14일 | 12 | 에스터라이히링 | 앨런 존스 | 섀도-포드 | 상세 | |
1978 | 8월 13일 | 12 | 에스터라이히링 | 로니 피터슨 | 로터스-포드 | 상세 | |
1979 | 8월 12일 | 11 | 에스터라이히링 | 앨런 존스 | 윌리엄스-포드 | 상세 | |
1980 | 8월 17일 | 10 | 에스터라이히링 | 장피에르 자부이 | 르노 | 상세 | |
1981 | 8월 16일 | 11 | 에스터라이히링 | 자크 라피트 | 리제-마트라 | 상세 | |
1982 | 8월 15일 | 13 | 에스터라이히링 | 엘리오 데 안젤리스 | 로터스-포드 | 상세 | |
1983 | 8월 14일 | 11 | 에스터라이히링 | 알랭 프로스트 | 르노 | 상세 | |
1984 | 8월 19일 | 12 | 에스터라이히링 | 니키 라우다 | 맥라렌-TAG | 상세 | |
1985 | 8월 18일 | 10 | 에스터라이히링 | 알랭 프로스트 | 맥라렌-TAG | 상세 | |
1986 | 8월 17일 | 12 | 에스터라이히링 | 알랭 프로스트 | 맥라렌-TAG | 상세 | |
1987 | 8월 16일 | 10 | 에스터라이히링 | 나이젤 만셀 | 윌리엄스-혼다 | 상세 | |
1988 - 1996 | 개최되지 않음 | ||||||
1997 | 9월 21일 | 14 | A1 링 | 자크 빌르너브 | 윌리엄스-르노 | 상세 | |
1998 | 7월 26일 | 10 | A1 링 | 미카 하키넨 | 맥라렌-메르세데스 | 상세 | |
1999 | 7월 25일 | 9 | A1 링 | 에디 어바인 | 페라리 | 상세 | |
2000 | 7월 16일 | 10 | A1 링 | 미카 하키넨 | 맥라렌-메르세데스 | 상세 | |
2001 | 5월 13일 | 6 | A1 링 | 데이비드 쿨사드 | 맥라렌-메르세데스 | 상세 | |
2002 | 5월 12일 | 6 | A1 링 | 미하엘 슈마허 | 페라리 | 상세 | |
2003 | 5월 18일 | 6 | A1 링 | 미하엘 슈마허 | 페라리 | 상세 | |
2004 - 2013 | 개최되지 않음 | ||||||
2014 | 6월 22일 | 8 | 레드불 링 | 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 상세 | |
2015 | 6월 21일 | 8 | 레드불 링 | 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 상세 | |
2016 | 7월 3일 | 9 | 레드불 링 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 상세 | |
2017 | 7월 9일 | 9 | 레드불 링 | 발테리 보타스 | 메르세데스 | 상세 | |
2018 | 7월 1일 | 9 | 레드불 링 | 막스 페르스타펜 | 레드불-태그 호이어 | 상세 | |
2019 | 6월 30일 | 9 | 레드불 링 | 막스 페르스타펜 | 레드불-혼다 | 상세 | |
2020 | 7월 5일 | 1 | 레드불 링 | 발테리 보타스 | 메르세데스 | 상세 | |
2021 | 7월 4일 | 9 | 레드불 링 | 막스 페르스타펜 | 레드불-혼다 | 상세 | |
2022 | 7월 10일 | 11 | 레드불 링 | 샤를 르클레르 | 페라리 | 상세 | |
2023 | 7월 2일 | 10 | 레드불 링 | 막스 페르스타펜 | 레드불-혼다・RBPT | 상세 | |
2024 | 6월 30일 | 11 | 레드불 링 | 조지 러셀 | 메르세데스 | 상세 |
2. 1. 첼트베크 비행장 (1963년-1969년)
1963년 첼트베크 공군 기지의 경주 트랙에서 열린 비 선수권 대회에서 잭 브라밤이 우승했다.[1] 1964년에는 첫 번째 월드 챔피언십 레이스가 열렸고, 로렌조 반디니가 페라리에서 자신의 유일한 포뮬러 원 챔피언십 레이스에서 우승했다.[1] 이 레이스는 성공적이었지만, 트랙은 너무 위험하다고 여겨졌다.[1] 좁고 매우 울퉁불퉁했으며, 관람객들은 열악한 시야를 불평했다.[1] 국제 자동차 연맹(FIA)은 적절한 트랙이 건설될 때까지 F1 캘린더에서 레이스를 제외했다.[1]이 대회는 1965년 비 선수권 스포츠카 레이스인 젤트베크 200마일로 진행되었으며, 이후 1966년부터 1969년까지 세계 스포츠카 챔피언십에서 1000km 젤트베크로 채택되었다.[1]
년도 | 결승일 | 라운드 | 서킷 | 우승자 | 컨스트럭터 | 결과 |
---|---|---|---|---|---|---|
1963 | 9월 1일 | 비선수권 | 첼트베크 | 잭 브라밤 | 브라밤-클라이맥스 | 상세 |
1964 | 8월 23일 | 7 | 첼트베크 | 로렌조 반디니 | 페라리 | 상세 |
1965 | 8월 22일 | 비선수권 | 첼트베크 | 요헨 린트[17] | 페라리 | [18] |
1966 | 9월 11일 | 8(D1) 10(D2) 9(D3) | 첼트베크 | 게르하르트 미터 한스 헤르만[17] | 포르쉐 | [19] |
1967 | 8월 20일 | 5(D1) 10(D2) 9(D3) | 첼트베크 | 폴 호킨스[17] | 포드 | [20] |
1968 | 8월 25일 | 9 | 첼트베크 | 조 시페르[17] | 포르쉐 | [21] |
1969 | 8월 10일 | 10 | 에스터라이히링 | 조 시페르 쿠르트 아렌스[17] | 포르쉐 | 상세 |
2. 2. 외스터라이히링 (1970년-1987년)
1970년부터 1987년까지 오스트리아 그랑프리는 외스터라이히링에서 개최되었다.[1] 이 경기장은 아름다운 슈타이어 산맥에 건설되었으며, 모든 코너가 고속이고 길며, 빠르고 유연한 트랙이었다. 1975년에 유럽 그랑프리로 지정되기도 했다.[1]이곳에서의 첫 번째 레이스는 페라리가 지배했는데, 더 강력한 플랫 12 엔진 덕분에 다른 차량들보다 빨랐다. 1971년 레이스에서는 스위스 드라이버 요 지페르트가 압도적인 모습을 보였고, 영국인 재키 스튜어트가 두 번째 드라이버 챔피언십을 차지했다.[1]
1975년 이벤트는 미국인 마크 도노휴의 치명적인 사고로 얼룩졌다. 레이스 자체는 비에 젖어 비토리오 브람비야가 우승했는데, 그는 통산 단 한 번의 F1 레이스에서 우승했다. 1976년에는 니키 라우다가 뉘르부르크링에서의 사고로 불참했고, 영국인 존 왓슨이 우승했다.[1]
1976년에는 Voest-Hugel 코너가 변경되었고, 1977년에는 도노휴가 사고를 당했던 Voest-Hugel에 느린 3코너 시케인이 설치되었다. 이 레이스는 호주인 앨런 존스가 우승했다. 1978년에는 로터스 79가 선두를 차지했고, 마리오 안드레티가 첫 번째 랩에서 충돌했으며, 그의 팀 동료인 로니 페터슨이 우승했다.[1]
1979년부터는 터보차저 엔진의 우월성이 나타나기 시작했다. 1981년 레이스에서는 자크 라피트가 우승했다. 1982년 레이스는 엘리오 데 안젤리스와 케케 로스버그 사이의 접전 끝에 데 안젤리스가 우승했다. 1984년에는 니키 라우다가 홈 그랑프리에서 우승했고, 알랭 프로스트가 다음 두 레이스에서 우승했다. 1985년 레이스에서는 안드레아 데 체사리스가 끔찍한 충돌을 겪었다. 1986년에는 알랭 프로스트가 우승했다.[1]
1987년 레이스는 좁은 피트-스트레이트 그리드에서의 사고로 인해 두 번이나 다시 시작되었다. 이 트랙은 고속 코너, 나무와 제방으로부터의 보호 부족, 잦은 사고 등으로 인해 FIA 기준에 따라 너무 위험하다고 간주되었다. 결국 오스트리아 그랑프리는 10년 동안 F1 캘린더에서 제외되었다.[1]
2. 3. A1-링 (1997년-2003년)
1987년 이후 10년 동안 오스트리아 그랑프리는 개최되지 않았다. 이 기간 동안 외스터라이히링은 개조되었고, 1997년부터 2003년까지 다시 F1 경기를 개최하게 되었다. 이 시기에는 A1-링으로 불렸다.A1-링에서 열린 경기에서는 자크 빌르너브(1997년), 미카 하키넨(1998년, 2000년) , 에디 어바인(1999년), 데이비드 쿨사드(2001년), 미하엘 슈마허(2002년, 2003년)가 우승을 차지했다.
특히 2002년 오스트리아 그랑프리에서는 페라리의 팀 오더 논란이 있었다.[1]
2. 4. 레드불 링 (2014년-현재)
2013년 7월, 레드불이 서킷을 소유하면서 11년 만에 F1 경기가 다시 개최된다고 발표했다.[1] 코스 명칭도 A1 링에서 레드불 링으로 변경되었다. 재개된 2014년부터 2017년까지 메르세데스가 4연승을 거두었다.2018년에는 막스 페르스타펜이 레드불 레이싱에 홈 그랑프리 첫 우승을 안겨주었고, 2019년에도 페르스타펜이 우승하여, 그 해부터 레드불에 파워 유닛을 공급하기 시작한 혼다에 2015년 F1 복귀 이후 첫 우승을 안겨주었다.
2020년에는 코로나19 범유행으로 인해 개막전으로 개최되었고, 다음 주에도 같은 서킷에서 "슈타이어마르크 그랑프리"가 개최되었다. 두 레이스 모두 감염 확산 방지를 위해 무관중 레이스로 개최되었다. 2021년에도 코로나19의 영향으로 2주 연속 개최되었고, 전년과는 반대로 슈타이어마르크 GP가 먼저 개최되었다.
2023년 3월에 레드불 링과의 개최 계약이 2027년까지 연장되었고, 그 해 7월 레이스 개최 후에는 2030년까지 연장되었다.
년도 | 결승일 | 라운드 | 우승자 | 컨스트럭터 | 결과 |
---|---|---|---|---|---|
2014 | 6월 22일 | 8 | {{flagicon | 메르세데스 | 상세 |
2015 | 6월 21일 | 8 | {{flagicon | 메르세데스 | 상세 |
2016 | 7월 3일 | 9 | {{flagicon | 메르세데스 | 상세 |
2017 | 7월 9일 | 9 | {{flagicon | 메르세데스 | 상세 |
2018 | 7월 1일 | 9 | {{flagicon | 레드불-태그 호이어 | 상세 |
2019 | 6월 30일 | 9 | {{flagicon | 레드불-혼다 | 상세 |
2020 | 7월 5일 | 1 | {{flagicon | 메르세데스 | 상세 |
2021 | 7월 4일 | 9 | {{flagicon | 레드불-혼다 | 상세 |
2022 | 7월 10일 | 11 | {{flagicon | 페라리 | 상세 |
2023 | 7월 2일 | 10 | {{flagicon | 레드불-혼다・RBPT | 상세 |
2024 | 6월 30일 | 11 | {{flagicon | 메르세데스 | 상세 |
3. 역대 우승자
연도 결승일 라운드 서킷 우승자 컨스트럭터 결과 1963 9월 1일 비선수권 첼트베크 잭 브라밤 브라밤-클라이맥스 상세 1964 8월 23일 7 첼트베크 로렌조 반디니 페라리 상세 1965 8월 22일 비선수권 첼트베크 요헨 린트[17] 페라리 [18] 1966 9월 11일 8(D1)
10(D2)
9(D3)첼트베크 게르하르트 미터
한스 헤르만[17]포르쉐 [19] 1967 8월 20일 5(D1)
10(D2)
9(D3)첼트베크 폴 호킨스[17] 포드 [20] 1968 8월 25일 9 첼트베크 조 시페르[17] 포르쉐 [21] 1969 8월 10일 10 에스터라이히링 조 시페르
쿠르트 아렌스 주니어[17]포르쉐 상세 1970 8월 16일 9 에스터라이히링 자키 익스 페라리 상세 1971 8월 15일 8 에스터라이히링 조 시페르 BRM 상세 1972 8월 13일 9 에스터라이히링 에머슨 피티팔디 로터스-포드 상세 1973 8월 19일 12 에스터라이히링 로니 피터슨 로터스-포드 상세 1974 8월 18일 12 에스터라이히링 카를로스 로이테만 브라밤-포드 상세 1975 8월 17일 12 에스터라이히링 비토리오 브람비야 마치-포드 상세 1976 8월 15일 11 에스터라이히링 존 왓슨 펜스케-포드 상세 1977 8월 14일 12 에스터라이히링 앨런 존스 섀도-포드 상세 1978 8월 13일 12 에스터라이히링 로니 피터슨 로터스-포드 상세 1979 8월 12일 11 에스터라이히링 앨런 존스 윌리엄스-포드 상세 1980 8월 17일 10 에스터라이히링 장피에르 자부이 르노 상세 1981 8월 16일 11 에스터라이히링 자크 라피트 리제-마트라 상세 1982 8월 15일 13 에스터라이히링 엘리오 데 안젤리스 로터스-포드 상세 1983 8월 14일 11 에스터라이히링 알랭 프로스트 르노 상세 1984 8월 19일 12 에스터라이히링 니키 라우다 맥라렌-TAG 상세 1985 8월 18일 10 에스터라이히링 알랭 프로스트 맥라렌-TAG 상세 1986 8월 17일 12 에스터라이히링 알랭 프로스트 맥라렌-TAG 상세 1987 8월 16일 10 에스터라이히링 나이젤 만셀 윌리엄스-혼다 상세 1988
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1996개최되지 않음 1997 9월 21일 14 A1 링 자크 빌르너브 윌리엄스-르노 상세 1998 7월 26일 10 A1 링 미카 하키넨 맥라렌-메르세데스 상세 1999 7월 25일 9 A1 링 에디 어바인 페라리 상세 2000 7월 16일 10 A1 링 미카 하키넨 맥라렌-메르세데스 상세 2001 5월 13일 6 A1 링 데이비드 쿨사드 맥라렌-메르세데스 상세 2002 5월 12일 6 A1 링 미하엘 슈마허 페라리 상세 2003 5월 18일 6 A1 링 미하엘 슈마허 페라리 상세 2004
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2013개최되지 않음 2014 6월 22일 8 레드불 링 니코 로즈버그 메르세데스 상세 2015 6월 21일 8 레드불 링 니코 로즈버그 메르세데스 상세 2016 7월 3일 9 레드불 링 루이스 해밀턴 메르세데스 상세 2017 7월 9일 9 레드불 링 발테리 보타스 메르세데스 상세 2018 7월 1일 9 레드불 링 막스 페르스타펜 레드불-태그 호이어 상세 2019 6월 30일 9 레드불 링 막스 페르스타펜 레드불-혼다 상세 2020 7월 5일 1 레드불 링 발테리 보타스 메르세데스 상세 2021 7월 4일 9 레드불 링 막스 페르스타펜 레드불-혼다 상세 2022 7월 10일 11 레드불 링 샤를 르클레르 페라리 상세 2023 7월 2일 10 레드불 링 막스 페르스타펜 레드불-혼다・RBPT 상세 2024 6월 30일 11 레드불 링 조지 러셀 메르세데스 상세
오스트리아 그랑프리의 역대 우승자 정보는 다음과 같다.
각 연도별 우승자, 컨스트럭터, 개최 서킷, 상세 결과는 위 표와 같다. 드라이버별, 컨스트럭터별, 엔진 제조사별 상세 우승 횟수는 하위 섹션에서 확인할 수 있다.
3. 1. 드라이버별 우승 횟수
횟수 | 드라이버 | 우승 연도 |
---|---|---|
4 | 막스 페르스타펜 | 2018, 2019, 2021, 2023 |
3 | 조 시퍼트 | 1968, 1969, 1971 |
알랭 프로스트 | 1983, 1985, 1986 | |
2 | 로니 피터슨 | 1973, 1978 |
앨런 존스 | 1977, 1979 | |
미카 하키넨 | 1998, 2000 | |
미하엘 슈마허 | 2002, 2003 | |
니코 로즈버그 | 2014, 2015 | |
발테리 보타스 | 2017, 2020 |
- '''굵은 글씨'''는 2024년 F1 월드 챔피언십에 참가 중인 드라이버이다.
- 1969년 조 시퍼트는 쿠르트 아렌스 주니어와 포르쉐 917를 공유하여 우승하였다.
3. 2. 컨스트럭터별 우승 횟수
횟수 | 컨스트럭터 | 우승 연도 |
---|---|---|
7 | 페라리 | 1964, 1965, 1970, 1999, 2002, 2003, 2022 |
6 | 맥라렌 | 1984, 1985, 1986, 1998, 2000, 2001 |
메르세데스 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2020, 2024 | |
4 | 로터스 | 1972, 1973, 1978, 1982 |
레드불 | 2018, 2019, 2021, 2023 | |
3 | 포르쉐 | 1966, 1968, 1969 |
윌리엄스 | 1979, 1987, 1997 | |
2 | 브라밤 | 1963, 1974 |
르노 | 1980, 1983 |
- '''굵은 글씨'''는 2024년 F1 월드 챔피언십에 참가하는 컨스트럭터이다.
- 분홍색은 F1 월드 챔피언십 이외에 개최된 해이다.
3. 3. 엔진 제조사별 우승 횟수
4. 슈타이어마르크 그랑프리
'''슈타이어마르크 그랑프리'''(영어: Styrian Grand Prix, 독일어: Großer Preis der Steiermark)는 2020년과 2021년에 레드불 링에서 개최된 F1 세계 선수권 대회의 레이스이다.
2020년에는 코로나19 범유행으로 인해 일정 조정이 불가피해진 결과, 오스트리아 그랑프리와 2주 연속으로 개최되었으며[11][12], 이듬해 2021년에도 같은 감염증의 영향으로 1주차는 슈타이어마르크 그랑프리, 2주차는 오스트리아 그랑프리로 2주 연속 개최되었다.[14]
참조
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フェルスタッペンが首位チェッカー! ホンダに2006年以来の勝利をもたらす
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2020年F1序盤ヨーロッパラウンドの日程が正式決定。7月5日開幕、10週に8戦の超過密スケジュール
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2020年F1、イギリスとオーストリアでの2戦目は『70周年記念GP』と『シュタイアーマルクGP』の名称に
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【F1】いつ観客の前でレースができるかはまだ決められない
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[14]
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F1、渡航制限により6月のトルコGP開催を断念。オーストリアで2レース実施、フランスとの3連戦へ
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F1、レッドブルリンクでのオーストリアGP開催契約を延長。2030年まで継続へ
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[16]
문서
1966-1967年は国際スポーツカー選手権、1968-1969年は国際メーカー選手権の名称で開催された。
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서적
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2020-03-08
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