오카역 (미야기현)
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목차
1. 개요
오카역은 미야기현 가쿠다시에 있는 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 1968년 4월 1일 일본국유철도 마루모리 선의 역으로 영업을 시작했으며, 1986년 7월 1일 아부쿠마 급행으로 이관되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 무인역이며, 역 주변에는 가쿠다 우주 센터가 있다.
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| 오카역 (미야기현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 오카 역 |
| 로마자 표기 | Oka eki |
| 소재지 | 미야기현 가쿠다시 오카 시로이와 |
| 좌표 | 38°01′9.02″N 140°46′49.99″E |
| 노선 | 아부쿠마 급행선 |
| 영업 거리 | 후쿠시마 기점 47.7km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1968년 4월 1일 |
| 운영 주체 | 아부쿠마 급행 |
| 역 번호 | 없음 |
| 비고 | 무인역 |
 | |
| |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 아부쿠마 급행선 |
| 이전 역 | 요코쿠라 |
| 역 간 거리 | 2.5km |
| 다음 역 | 히가시후나오카 |
| 역 간 거리 | 3.6km |
| 통계 정보 | |
| 1일 평균 승차 인원 | 125명 (2018년) |
| 주소 | |
| 주소 | 미야기현 가쿠다시 오카 시로이와 981-1524 |
| 기타 | |
| 웹사이트 | 아부쿠마 급행 공식 웹사이트 |
2. 역사
wikitext
2. 1. 일본국유철도 시절
오카역은 1968년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 마루모리 선의 철도역으로 영업을 시작했다. 이후 1986년 7월 1일 아부쿠마 급행으로 이관되면서 일본국유철도 소속 역으로서의 운영을 마치게 되었다.2. 2. 아부쿠마 급행 이관 후
1986년 7월 1일 일본국유철도에서 아부쿠마 급행으로 이관되었다.3. 역 구조
오카역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 역무원이 없는 무인역이다.
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 역 직원이 없는 무인역이다. 개찰구는 설치되어 있지 않고, 역 동쪽에 있는 작은 역전 광장과 계단으로 직접 연결된다. 승강장에는 대합실과 함께 길쭉한 모양의 정원이 조성되어 있다.
과거 이 역을 교환역으로 만들려 했던 구상이 있었던 것으로 보이며, 이를 위한 준비로 역 구내 앞뒤 선로가 Y자형 포인트 형태로 구부러져 있다.[2] 현재 승강장의 반대편에는 교행을 위한 선로를 하나 더 놓을 수 있는 공간이 마련되어 있다. 또한, 츠키기 방면으로는 철도 보수용 차량을 위한 측선이 설치되어 있다.
3. 2. 시설
오카역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역무원이 없는 무인역으로 운영되며, 개찰구는 없다. 역 동쪽에 위치한 작은 역전 광장과는 계단으로 직접 연결된다. 승강장에는 대합실이 있으며, 승강장을 따라 길게 정원이 조성되어 있다.과거 이 역을 열차 교행이 가능한 교환역으로 만들려는 계획이 있었던 것으로 보인다. 이를 위한 준비로 역 구내 전후의 선로가 Y자형 포인트 형태로 구부러져 있으며[2], 현재 사용 중인 승강장 반대편에는 교행 선로를 추가로 설치할 수 있는 공간이 마련되어 있다. 쓰키노키 방면으로는 보수용 차량을 위한 측선이 설치되어 있다.
3. 3. 교행 설비 (과거)
과거 이 역을 교환역으로 만들려는 구상이 있었던 것으로 보이며, 이를 위한 준비 흔적이 남아있다. 역 구내 전후의 선로는 Y자형 포인트 형태로 굽어져 있으며[2], 현재 사용되는 승강장의 반대편에는 교행을 위한 선로를 추가로 설치할 수 있는 공간이 마련되어 있다.4. 이용 현황
승차 인원