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윌리엄 크램프 앤 선즈

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목차

1. 개요

윌리엄 크램프 앤 선즈는 1830년 필라델피아에서 설립되어 1947년 폐쇄된 미국의 조선 회사이다. 19세기 후반부터 20세기 초까지 미국 해군을 위한 주요 군함을 건조하며 강대국 부상에 기여했다. 1920년대 해군 군비 제한 조약 체결 이후 경영난으로 문을 닫았으나, 제2차 세계 대전 중 재개장하여 잠수함 등을 건조했다. 폐쇄 이후 조선소 부지는 주거 단지로 개발되었다. 주요 건조 선박으로는 USS 인디애나, USS 뉴욕, USS 오클라호마 시티 등이 있다.

2. 회사 역사

찰스 H. 크램프, 1900년경


크램프 조선소의 항공 사진


윌리엄 크램프는 1807년 필라델피아 켄싱턴 지역에서 태어났다.[1] 1830년 필라델피아에서 조선소를 설립하여 사업을 시작했다. 1855년에는 그의 아들 찰스 헨리(1828년 출생)와 윌리엄 C.가 아버지와 파트너가 되면서 사업이 확장되었다.[1] 1870년에는 파일럿 보트 ''토마스 하워드''를 건조했는데, 이 보트는 필라델피아 항구에서 가장 빠른 파일럿 보트 중 하나였다.[3] 1872년에는 다른 아들 사무엘 H., 제이콥 C., 그리고 시어도어가 회사에 합류했고, "윌리엄 크램프 앤 선즈 철강 조선 및 엔지니어링 회사"(The William Cramp and Sons' Iron Shipbuilding and Engineering Company)라는 이름으로 법인화되었다.[2]

1890년대에는 전함 USS ''인디애나''와 USS ''매사추세츠'', 장갑 순양함 USS ''뉴욕'', 방호 순양함 USS ''콜롬비아'' 등 미국 해군을 위한 주요 함선을 건조했다.[4] 이 중 세 척은 1898년 산티아고 데 쿠바 해전에서 스페인 함대를 격파하여 미국이 강대국으로 부상하는 데 기여했다.[4]

1896년, 크램프는 포병 부대인 드리그스-슈로더 병기 회사를 호치키스 건 회사 및 매사추세츠의 발사체 제조업체와 통합하여 아메리칸 병기 회사(American Ordnance Company)를 설립했다.[5]

아메리칸 해운 및 상업 공사(American Shipping and Commercial Corporation)는 1919년에 윌리엄 크램프 앤 선즈를 인수했다.[6] 그러나 1923년 해군 군비 제한 조약이 체결되면서 미국 해군의 선박 주문이 감소했고, 이로 인해 경영난을 겪게 된 윌리엄 크램프 앤 선즈는 결국 1927년에 조선소 문을 닫았다.[6]

1940년, 미 해군은 순양함과 잠수함을 건조하기 위해 2,200만 달러를 투자하여 크램프 조선소를 재개장했다.[7] 크램프 조선소는 긴 활주로를 사용하여 동시에 두 척의 잠수함을 건조하고 진수할 계획이었다. 그러나 크램프 조선소의 잠수함 건조 프로그램은 관리 부실 및 기술력 부족으로 인해 인도 지연, 장비 설치 문제, 제작 불량 등의 문제점을 드러냈고, 해군의 낮은 평가를 받았다.[7][8] 건조된 주요 군함으로는 클리블랜드급 경순양함과 바라오급 잠수함 등이 있다. 특히 랜싯피시의 해몰 사고를 계기로 발주되었던 바라오급 잠수함 다수가 취소되기도 했다. 크램프 조선소는 1947년에 최종 폐쇄되었으며,[7] 델라웨어 강에 면한 해당 부지는 이후 공업 단지로 사용되다가 2020년대 초 주거 단지로 바뀌었다.

1947년에 크램프 조선소가 폐쇄된 이후,[7] 델라웨어 강변에 위치한 이 부지는 2020년대 초 포트 리치몬드 지역의 주거 단지로 개발되었다.

2. 1. 설립과 초기 성장 (1830년 ~ 1872년)

윌리엄 크램프는 1807년 필라델피아 켄싱턴 지역에서 태어났다.[1] 1830년 필라델피아에서 조선소를 설립하여 사업을 시작했다. 1855년에는 그의 아들 찰스 헨리(1828년 출생)와 윌리엄 C.가 아버지와 파트너가 되면서 사업이 확장되었다.[1] 1870년에는 파일럿 보트 ''토마스 하워드''를 건조했는데, 이 보트는 필라델피아 항구에서 가장 빠른 파일럿 보트 중 하나였다.[3] 1872년에는 다른 아들 사무엘 H., 제이콥 C., 그리고 시어도어가 회사에 합류했고, "윌리엄 크램프 앤 선즈 철강 조선 및 엔지니어링 회사"(The William Cramp and Sons' Iron Shipbuilding and Engineering Company)라는 이름으로 법인화되었다.[2]

2. 2. 전성기와 기술 혁신 (1872년 ~ 1919년)

1872년, 윌리엄 크램프의 아들들인 사무엘 H., 제이콥 C., 시어도어가 회사에 합류하면서 "윌리엄 크램프 앤 선즈 철강 조선 및 엔지니어링 회사"(The William Cramp and Sons' Iron Shipbuilding and Engineering Company)로 법인화되었다.[2]

1870년, 크램프 조선소는 델라웨어 만 & 강 파일럿 협회를 위해 필라델피아 항구에서 가장 빠른 파일럿 보트 중 하나인 ''토마스 하워드''를 건조했다.[3]

1890년대에는 전함 USS ''인디애나''와 USS ''매사추세츠'', 장갑 순양함 USS ''뉴욕'', 방호 순양함 USS ''콜롬비아'' 등 미국 해군을 위한 주요 함선을 건조했다.[4] 이 중 세 척은 1898년 산티아고 데 쿠바 해전에서 스페인 함대를 격파하여 미국이 강대국으로 부상하는 데 기여했다.[4]

1896년, 크램프는 포병 부대인 드리그스-슈로더 병기 회사를 호치키스 건 회사 및 매사추세츠의 발사체 제조업체와 통합하여 아메리칸 병기 회사(American Ordnance Company)를 설립했다.[5]

2. 3. 인수 합병과 쇠퇴 (1919년 ~ 1927년)

아메리칸 해운 및 상업 공사(American Shipping and Commercial Corporation)는 1919년에 윌리엄 크램프 앤 선즈를 인수했다.[6] 그러나 1923년 해군 군비 제한 조약이 체결되면서 미국 해군의 선박 주문이 감소했고, 이로 인해 경영난을 겪게 된 윌리엄 크램프 앤 선즈는 결국 1927년에 조선소 문을 닫았다.[6]

2. 4. 재개장과 제2차 세계 대전 (1940년 ~ 1947년)

1940년, 미 해군은 순양함과 잠수함을 건조하기 위해 2,200만 달러를 투자하여 크램프 조선소를 재개장했다.[7] 크램프 조선소는 긴 활주로를 사용하여 동시에 두 척의 잠수함을 건조하고 진수할 계획이었다. 그러나 크램프 조선소의 잠수함 건조 프로그램은 관리 부실 및 기술력 부족으로 인해 인도 지연, 장비 설치 문제, 제작 불량 등의 문제점을 드러냈고, 해군의 낮은 평가를 받았다.[7][8] 건조된 주요 군함으로는 클리블랜드급 경순양함과 바라오급 잠수함 등이 있다. 특히 랜싯피시의 해몰 사고를 계기로 발주되었던 바라오급 잠수함 다수가 취소되기도 했다. 크램프 조선소는 1947년에 최종 폐쇄되었으며,[7] 델라웨어 강에 면한 해당 부지는 이후 공업 단지로 사용되다가 2020년대 초 주거 단지로 바뀌었다.

2. 5. 폐쇄 이후 (1947년 ~ 현재)

1947년에 크램프 조선소가 폐쇄된 이후,[7] 델라웨어 강변에 위치한 이 부지는 2020년대 초 포트 리치몬드 지역의 주거 단지로 개발되었다.[8]

3. 주요 건조 선박



1899년 윌리엄 크램프 앤 선즈 광고

  • USS 인디애나 (BB-1) : 1893년 2월 28일에 진수된 미국 해군의 첫번째 전함이다.
  • USS 아이오와 (BB-4) : 1896년 3월 28일에 진수되었다.
  • USS 매사추세츠 (BB-2) : 펜사콜라 패스 남서쪽 1마일 지점에 난파선으로 플로리다주 펜사콜라에 있다.[15]
  • USS 사우스캐롤라이나 (BB-26) : 미국의 첫 번째 모든 대구경포 전함 (또는 "드레드노트")으로, 1908년 7월 11일에 진수되었다.
  • USS 뉴욕 (ACR-2)는 1891년 12월 2일에 진수되었으며, 미국 해군 윌리엄 T. 샘슨의 기함이 되었다.
  • USS 볼티모어 (C-3)는 1888년 10월 6일에 진수되었으며, 볼티모어 위기에서 중요한 역할을 했고, 미국-스페인 전쟁에 참전했다.
  • 바략은 러시아 제국 해군에 의해 계약되어 1899년 10월 31일 진수되었다. 순양함은 러일 전쟁에서 승무원에 의해 침몰되었고, 일본에 의해 인양된 후 러시아에 의해 회수되었다.
  • 오클라호마 시티(USS Oklahoma City, CL-91)는 1942년 12월 8일에 기공한 클리블랜드급 경순양함이다. 1943년 4월 22일, 두리틀 특공대의 조종사가 일본군에게 처형당했다는 소식을 들은 오클라호마주 주민들은 분개했다. 같은 날 전시 공채 판매소가 설치되었고, 순양함 건조를 위해 4,000만 달러의 판매 목표가 정해졌다. 오클라호마주에서는 오클라호마 시티에 판매소가 설치되었고, 판매소가 그날 밤 문을 닫았을 때 500만 달러가 판매되어 최대 매출을 기록했다. CL-91은 오클라호마 시티로 명명되었다.
  • 갤버스턴(USS Galveston, CLG-3)은 크램프 조선소에서 건조된 마지막 함선으로, 1945년 4월 22일에 진수되었다.

1916년 5월 18일에 진수된 윌크스(''USS Wilkes, DD-67'')를 시작으로, 윅스급 구축함 건조에 참여했다.

  • 코너 (''USS Conner, DD-72'') : 1917년 8월 21일 진수.
  • 스톡턴 (''USS Stockton, DD-73'') : 1917년 7월 17일 진수.
  • 래스번 (''USS Rathburne, DD-113'') : 1917년 12월 17일 진수.
  • 탈보트 (''USS Talbot, DD-114'') : 1918년 2월 20일 진수.
  • 워터스 (''USS Waters, DD-115'') : 1918년 3월 3일 진수.
  • 덴트 (''USS Dent, DD-116'') : 1918년 3월 23일 진수.
  • 도르시 (''USS Dorsey, DD-117'') : 1918년 4월 9일 진수.
  • 리 (''USS Lea, DD-118'') : 1918년 4월 29일 진수.
  • 터벨 (''USS Tarbell, DD-142'') : 1918년 5월 28일 진수.
  • 야넬 (''USS Yarnall, DD-143'') : 1918년 6월 19일 진수.
  • 업셔 (''USS Upshur, DD-144'') : 1918년 7월 4일 진수.
  • 그리어 (''USS Greer, DD-145'') : 1918년 8월 1일 진수.
  • 엘리엇 (''USS Elliot, DD-146'') : 1918년 7월 4일 진수.
  • 로퍼 (''USS Roper, DD-147'') : 1918년 8월 17일 진수.
  • 브레킨리지 (''USS Breckinridge, DD-148'') : 1918년 8월 17일 진수.
  • 바니 (''USS Barney, DD-149'') : 1918년 9월 5일 진수.
  • 블레이클리 (''USS Blakeley, DD-150'') : 1918년 9월 19일 진수.
  • 비들 (''USS Biddle, DD-151'') : 1918년 10월 3일 진수.
  • 듀폰 (''USS Du Pont, DD-152'') : 1918년 10월 22일 진수.
  • 버나두 (''USS Bernadou, DD-153'') : 1918년 11월 7일 진수.
  • 엘리스 (''USS Ellis, DD-154'') : 1918년 11월 30일 진수.
  • 콜 (''USS Cole, DD-155'') : 1919년 1월 11일 진수.

1919년부터는 클렘슨급 구축함 건조에 참여하여, 챈들러 (''USS Chandler, DD-206'')를 1919년 9월 5일에 진수하는 등 다수의 구축함을 건조했다.

  • 사우사드 (''USS Southard, DD-207'') : 1919년 9월 24일 진수.
  • 브룸 (''USS Broome, DD-210'') : 1919년 10월 31일 진수.
  • 올든 (''USS Alden, DD-211'') : 1919년 11월 24일 진수.
  • 스미스 톰슨 (''USS Smith Thompson, DD-212'') : 1919년 8월 16일 진수.
  • 바커 (''USS Barker, DD-213'') : 1919년 12월 27일 진수.
  • 트레이시 (''USS Tracy, DD-214'') : 1920년 3월 9일 진수.
  • 존 D. 에드워즈 (''USS John D. Edwards, DD-216'') : 1920년 4월 6일 진수.
  • 휘플 (''USS Whipple, DD-217'') : 1920년 4월 23일 진수.
  • 매클레이시 (''USS MacLeish, DD-220'') : 1920년 8월 2일 진수.
  • 심슨 (''USS Simpson, DD-221'') : 1920년 11월 3일 진수.
  • 벌머 (''USS Bulmer, DD-222'') : 1920년 8월 16일 진수.
  • 매코믹 (''USS McCormick, DD-223'') : 1920년 8월 30일 진수.
  • 존 D. 포드 (''USS John D. Ford, DD-228'') : 1920년 12월 30일 진수.
  • 트럭스턴 (''USS Truxtun, DD-229'') : 1921년 2월 16일 진수.

G-4 (SS-26)는 1912년 8월 15일에 진수되었다.[15]

1943년 5월 30일에는 데빌피쉬(USS Devilfish, DD-292)와 해클백(USS Hackleback, DD-295)이 진수되었다. 1943년 4월 18일에는 드래고넷(USS Dragonet, DD-293)과 에스컬러(USS Escolar, DD-294)가 진수되었다. 1943년 8월 15일에는 랜싯피쉬(USS Lancetfish, DD-296)와 링(USS Ling, DD-297)이 진수되었다. 1943년 11월 7일에는 라이온피쉬(USS Lionfish, DD-298)와 만타(USS Manta, DD-299)가 진수되었다.[15]

1944년 5월 14일에는 모레이(USS Moray, DD-300)와 론카도르(USS Roncador, DD-301)가 진수되었다. 1944년 6월 4일에는 사발로(USS Sabalo, DD-302)와 세이블피쉬(USS Sablefish, DD-303)가 진수되었다.[15]

1945년 5월 13일에는 트럼펫피쉬(USS Trumpetfish, DD-425)가, 1945년 7월 8일에는 터스크(USS Tusk, DD-426)가 진수되었다.

1946년 4월 12일에는 터보트(USS Turbot, DD-427)가 진수되었으나 미완성으로 남았다. 1946년 4월 23일에는 울루아(USS Ulua, DD-428)가 진수되었으나 역시 미완성으로 남았다.

1944년 7월 29일에는 유니콘(USS Unicorn, DD-429), 벤데이스(USS Vendace, DD-430), 월러스(USS Walrus, DD-431), 화이트피쉬(USS Whitefish, DD-432), 휘팅(USS Whiting, DD-433), 울프피쉬(USS Wolffish, DD-434)의 건조가 중지되었다.

  • Valencia영어는 1882년 레드 D 라인을 위해 건조된 소형 대양 정기선이었다.[9] 1906년 1월 22일, 밴쿠버 섬 해안에서 난파되어 약 116명이 사망했다.[10] ''Valencia''의 손실은 태평양의 묘지로 알려진 지역에서 최악의 난파 사고 중 하나로 여겨진다.[11][12]
  • Philadelphia영어는 1885년 레드 D 라인을 위해 건조된 2,499톤의 소형 대양 정기선이었다.
  • 1894/St. Louis영어 및 1895/St. Paul영어—1850년대 콜린스 라인 붕괴 이후 미국에서 건조된 최초의 주요 대양 정기선이었다. 1899년 11월 15일, 구글리에모 마르코니를 태우고 선박의 새로운 무선 전신 장비를 감독하며 뉴욕에서 영국으로 향하던 ''St. Paul''은 라디오로 임박한 도착을 보고한 최초의 정기선이 되었다.
  • Malolo영어는 1927년 맷슨 라인의 태평양/하와이 노선에 사용하기 위해 건조된 미국의 대양 정기선이자 크루즈선으로, 당시 미국에서 건조된 가장 큰 여객선으로 17,226 등록 톤을 기록했다(1920년대에 유나이티드 스테이츠 라인스의 독일 건조 SS Leviathan영어만이 더 컸다). 맷슨 선박은 이후 매각된 후 1977년 그리스에서 고철 처리되었다.
  • 아탈란타 (1883): 1883년 금융가 제이 굴드를 위해 건조된 요트이다. 아메리칸 요트 클럽 (뉴욕)이 창립된 해에 건조되었다.
  • SS ''Evangeline''영어: 1927년 Eastern Steamship Company를 위해 건조된 연안 여객선이다.[13] 1965년 크루즈선 Yarmouth Castle영어로 운항하던 중 화재가 발생하여 87명이 사망했다.[14]
  • Aleutian영어: 알래스카 라슨 베이, 아묵 섬에 난파선으로 남아있다. 알래스카 코디액 아일랜드 버로우에 등재[15]

3. 1. 군함


  • USS 인디애나 (BB-1) : 1893년 2월 28일에 진수된 미국 해군의 첫번째 전함이다.
  • USS 아이오와 (BB-4) : 1896년 3월 28일에 진수되었다.
  • USS 매사추세츠 (BB-2) : 펜사콜라 패스 남서쪽 1마일 지점에 난파선으로 플로리다주 펜사콜라에 있다.[15]
  • USS 사우스캐롤라이나 (BB-26) : 미국의 첫 번째 모든 대구경포 전함 (또는 "드레드노트")으로, 1908년 7월 11일에 진수되었다.

  • USS 뉴욕 (ACR-2)는 1891년 12월 2일에 진수되었으며, 미국 해군 윌리엄 T. 샘슨의 기함이 되었다.
  • USS 볼티모어 (C-3)는 1888년 10월 6일에 진수되었으며, 볼티모어 위기에서 중요한 역할을 했고, 미국-스페인 전쟁에 참전했다.
  • 바략은 러시아 제국 해군에 의해 계약되어 1899년 10월 31일 진수되었다. 순양함은 러일 전쟁에서 승무원에 의해 침몰되었고, 일본에 의해 인양된 후 러시아에 의해 회수되었다.
  • 오클라호마 시티(USS Oklahoma City, CL-91)는 1942년 12월 8일에 기공한 클리블랜드급 경순양함이다. 1943년 4월 22일, 두리틀 특공대의 조종사가 일본군에게 처형당했다는 소식을 들은 오클라호마주 주민들은 분개했다. 같은 날 전시 공채 판매소가 설치되었고, 순양함 건조를 위해 4,000만 달러의 판매 목표가 정해졌다. 오클라호마주에서는 오클라호마 시티에 판매소가 설치되었고, 판매소가 그날 밤 문을 닫았을 때 500만 달러가 판매되어 최대 매출을 기록했다. CL-91은 오클라호마 시티로 명명되었다.
  • 갤버스턴(USS Galveston, CLG-3)은 크램프 조선소에서 건조된 마지막 함선으로, 1945년 4월 22일에 진수되었다.


1916년 5월 18일에 진수된 윌크스(''USS Wilkes, DD-67'')를 시작으로, 윅스급 구축함 건조에 참여했다.

  • 코너 (''USS Conner, DD-72'') : 1917년 8월 21일 진수.
  • 스톡턴 (''USS Stockton, DD-73'') : 1917년 7월 17일 진수.
  • 래스번 (''USS Rathburne, DD-113'') : 1917년 12월 17일 진수.
  • 탈보트 (''USS Talbot, DD-114'') : 1918년 2월 20일 진수.
  • 워터스 (''USS Waters, DD-115'') : 1918년 3월 3일 진수.
  • 덴트 (''USS Dent, DD-116'') : 1918년 3월 23일 진수.
  • 도르시 (''USS Dorsey, DD-117'') : 1918년 4월 9일 진수.
  • 리 (''USS Lea, DD-118'') : 1918년 4월 29일 진수.
  • 터벨 (''USS Tarbell, DD-142'') : 1918년 5월 28일 진수.
  • 야넬 (''USS Yarnall, DD-143'') : 1918년 6월 19일 진수.
  • 업셔 (''USS Upshur, DD-144'') : 1918년 7월 4일 진수.
  • 그리어 (''USS Greer, DD-145'') : 1918년 8월 1일 진수.
  • 엘리엇 (''USS Elliot, DD-146'') : 1918년 7월 4일 진수.
  • 로퍼 (''USS Roper, DD-147'') : 1918년 8월 17일 진수.
  • 브레킨리지 (''USS Breckinridge, DD-148'') : 1918년 8월 17일 진수.
  • 바니 (''USS Barney, DD-149'') : 1918년 9월 5일 진수.
  • 블레이클리 (''USS Blakeley, DD-150'') : 1918년 9월 19일 진수.
  • 비들 (''USS Biddle, DD-151'') : 1918년 10월 3일 진수.
  • 듀폰 (''USS Du Pont, DD-152'') : 1918년 10월 22일 진수.
  • 버나두 (''USS Bernadou, DD-153'') : 1918년 11월 7일 진수.
  • 엘리스 (''USS Ellis, DD-154'') : 1918년 11월 30일 진수.
  • 콜 (''USS Cole, DD-155'') : 1919년 1월 11일 진수.


1919년부터는 클렘슨급 구축함 건조에 참여하여, 챈들러 (''USS Chandler, DD-206'')를 1919년 9월 5일에 진수하는 등 다수의 구축함을 건조했다.

  • 사우사드 (''USS Southard, DD-207'') : 1919년 9월 24일 진수.
  • 브룸 (''USS Broome, DD-210'') : 1919년 10월 31일 진수.
  • 올든 (''USS Alden, DD-211'') : 1919년 11월 24일 진수.
  • 스미스 톰슨 (''USS Smith Thompson, DD-212'') : 1919년 8월 16일 진수.
  • 바커 (''USS Barker, DD-213'') : 1919년 12월 27일 진수.
  • 트레이시 (''USS Tracy, DD-214'') : 1920년 3월 9일 진수.
  • 존 D. 에드워즈 (''USS John D. Edwards, DD-216'') : 1920년 4월 6일 진수.
  • 휘플 (''USS Whipple, DD-217'') : 1920년 4월 23일 진수.
  • 매클레이시 (''USS MacLeish, DD-220'') : 1920년 8월 2일 진수.
  • 심슨 (''USS Simpson, DD-221'') : 1920년 11월 3일 진수.
  • 벌머 (''USS Bulmer, DD-222'') : 1920년 8월 16일 진수.
  • 매코믹 (''USS McCormick, DD-223'') : 1920년 8월 30일 진수.
  • 존 D. 포드 (''USS John D. Ford, DD-228'') : 1920년 12월 30일 진수.
  • 트럭스턴 (''USS Truxtun, DD-229'') : 1921년 2월 16일 진수.


G-4 (SS-26)는 1912년 8월 15일에 진수되었다.[15]

1943년 5월 30일에는 데빌피쉬(USS Devilfish, DD-292)와 해클백(USS Hackleback, DD-295)이 진수되었다. 1943년 4월 18일에는 드래고넷(USS Dragonet, DD-293)과 에스컬러(USS Escolar, DD-294)가 진수되었다. 1943년 8월 15일에는 랜싯피쉬(USS Lancetfish, DD-296)와 링(USS Ling, DD-297)이 진수되었다. 1943년 11월 7일에는 라이온피쉬(USS Lionfish, DD-298)와 만타(USS Manta, DD-299)가 진수되었다.[15]

1944년 5월 14일에는 모레이(USS Moray, DD-300)와 론카도르(USS Roncador, DD-301)가 진수되었다. 1944년 6월 4일에는 사발로(USS Sabalo, DD-302)와 세이블피쉬(USS Sablefish, DD-303)가 진수되었다.[15]

1945년 5월 13일에는 트럼펫피쉬(USS Trumpetfish, DD-425)가, 1945년 7월 8일에는 터스크(USS Tusk, DD-426)가 진수되었다.

1946년 4월 12일에는 터보트(USS Turbot, DD-427)가 진수되었으나 미완성으로 남았다. 1946년 4월 23일에는 울루아(USS Ulua, DD-428)가 진수되었으나 역시 미완성으로 남았다.

1944년 7월 29일에는 유니콘(USS Unicorn, DD-429), 벤데이스(USS Vendace, DD-430), 월러스(USS Walrus, DD-431), 화이트피쉬(USS Whitefish, DD-432), 휘팅(USS Whiting, DD-433), 울프피쉬(USS Wolffish, DD-434)의 건조가 중지되었다.

3. 1. 1. 전함


  • USS 인디애나 (BB-1) : 1893년 2월 28일에 진수된 미국 해군의 첫번째 전함이다.
  • USS 아이오와 (BB-4) : 1896년 3월 28일에 진수되었다.
  • USS 매사추세츠 (BB-2) : 펜사콜라 패스 남서쪽 1마일 지점에 난파선으로 플로리다주 펜사콜라에 있다.[15]
  • USS 사우스캐롤라이나 (BB-26) : 미국의 첫 번째 모든 대구경포 전함 (또는 "드레드노트")으로, 1908년 7월 11일에 진수되었다.

3. 1. 2. 순양함


  • 는 1891년 12월 2일에 진수되었으며, 미국 해군(Admiral (United States)Admiral) 윌리엄 T. 샘슨의 기함이 되었다.[9]
  • 는 1888년 10월 6일에 진수되었으며, 볼티모어 위기에서 중요한 역할을 했고, 미국-스페인 전쟁에 참전했다.
  • 러시아 제국 해군에 의해 계약되어 1899년 10월 31일 진수되었다. 순양함은 러일 전쟁에서 승무원에 의해 침몰되었고, 일본에 의해 인양된 후 러시아에 의해 회수되었다.
  • 오클라호마 시티(USS Oklahoma City, CL-91)는 1942년 12월 8일에 기공한 클리블랜드급 경순양함이다. 1943년 4월 22일, 두리틀 특공대의 조종사가 일본군에게 처형당했다는 소식을 들은 오클라호마주 주민들은 분개했다. 같은 날 전시 공채 판매소가 설치되었고, 순양함 건조를 위해 4,000만 달러의 판매 목표가 정해졌다. 오클라호마주에서는 오클라호마 시티에 판매소가 설치되었고, 판매소가 그날 밤 문을 닫았을 때 500만 달러가 판매되어 최대 매출을 기록했다. CL-91은 오클라호마 시티로 명명되었다.
  • 갤버스턴(USS Galveston, CLG-3)은 크램프 조선소에서 건조된 마지막 함선으로, 1945년 4월 22일에 진수되었다.

3. 1. 3. 구축함

1916년 5월 18일에 진수된 윌크스(''USS Wilkes, DD-67'')를 시작으로, 윅스급 구축함 건조에 참여했다.

  • 코너 (''USS Conner, DD-72'') : 1917년 8월 21일 진수.
  • 스톡턴 (''USS Stockton, DD-73'') : 1917년 7월 17일 진수.
  • 래스번 (''USS Rathburne, DD-113'') : 1917년 12월 17일 진수.
  • 탈보트 (''USS Talbot, DD-114'') : 1918년 2월 20일 진수.
  • 워터스 (''USS Waters, DD-115'') : 1918년 3월 3일 진수.
  • 덴트 (''USS Dent, DD-116'') : 1918년 3월 23일 진수.
  • 도르시 (''USS Dorsey, DD-117'') : 1918년 4월 9일 진수.
  • 리 (''USS Lea, DD-118'') : 1918년 4월 29일 진수.
  • 터벨 (''USS Tarbell, DD-142'') : 1918년 5월 28일 진수.
  • 야넬 (''USS Yarnall, DD-143'') : 1918년 6월 19일 진수.
  • 업셔 (''USS Upshur, DD-144'') : 1918년 7월 4일 진수.
  • 그리어 (''USS Greer, DD-145'') : 1918년 8월 1일 진수.
  • 엘리엇 (''USS Elliot, DD-146'') : 1918년 7월 4일 진수.
  • 로퍼 (''USS Roper, DD-147'') : 1918년 8월 17일 진수.
  • 브레킨리지 (''USS Breckinridge, DD-148'') : 1918년 8월 17일 진수.
  • 바니 (''USS Barney, DD-149'') : 1918년 9월 5일 진수.
  • 블레이클리 (''USS Blakeley, DD-150'') : 1918년 9월 19일 진수.
  • 비들 (''USS Biddle, DD-151'') : 1918년 10월 3일 진수.
  • 듀폰 (''USS Du Pont, DD-152'') : 1918년 10월 22일 진수.
  • 버나두 (''USS Bernadou, DD-153'') : 1918년 11월 7일 진수.
  • 엘리스 (''USS Ellis, DD-154'') : 1918년 11월 30일 진수.
  • 콜 (''USS Cole, DD-155'') : 1919년 1월 11일 진수.


1919년부터는 클렘슨급 구축함 건조에 참여하여, 챈들러 (''USS Chandler, DD-206'')를 1919년 9월 5일에 진수하는 등 다수의 구축함을 건조했다.

  • 사우사드 (''USS Southard, DD-207'') : 1919년 9월 24일 진수.
  • 브룸 (''USS Broome, DD-210'') : 1919년 10월 31일 진수.
  • 올든 (''USS Alden, DD-211'') : 1919년 11월 24일 진수.
  • 스미스 톰슨 (''USS Smith Thompson, DD-212'') : 1919년 8월 16일 진수.
  • 바커 (''USS Barker, DD-213'') : 1919년 12월 27일 진수.
  • 트레이시 (''USS Tracy, DD-214'') : 1920년 3월 9일 진수.
  • 존 D. 에드워즈 (''USS John D. Edwards, DD-216'') : 1920년 4월 6일 진수.
  • 휘플 (''USS Whipple, DD-217'') : 1920년 4월 23일 진수.
  • 매클레이시 (''USS MacLeish, DD-220'') : 1920년 8월 2일 진수.
  • 심슨 (''USS Simpson, DD-221'') : 1920년 11월 3일 진수.
  • 벌머 (''USS Bulmer, DD-222'') : 1920년 8월 16일 진수.
  • 매코믹 (''USS McCormick, DD-223'') : 1920년 8월 30일 진수.
  • 존 D. 포드 (''USS John D. Ford, DD-228'') : 1920년 12월 30일 진수.
  • 트럭스턴 (''USS Truxtun, DD-229'') : 1921년 2월 16일 진수.

3. 1. 4. 잠수함

G-4 (SS-26)는 1912년 8월 15일에 진수되었다.[15]

1943년 5월 30일에는 데빌피쉬(USS Devilfish, DD-292)와 해클백(USS Hackleback, DD-295)이 진수되었다. 1943년 4월 18일에는 드래고넷(USS Dragonet, DD-293)과 에스컬러(USS Escolar, DD-294)가 진수되었다. 1943년 8월 15일에는 랜싯피쉬(USS Lancetfish, DD-296)와 링(USS Ling, DD-297)이 진수되었다. 1943년 11월 7일에는 라이온피쉬(USS Lionfish, DD-298)와 만타(USS Manta, DD-299)가 진수되었다.[15]

1944년 5월 14일에는 모레이(USS Moray, DD-300)와 론카도르(USS Roncador, DD-301)가 진수되었다. 1944년 6월 4일에는 사발로(USS Sabalo, DD-302)와 세이블피쉬(USS Sablefish, DD-303)가 진수되었다.[15]

1945년 5월 13일에는 트럼펫피쉬(USS Trumpetfish, DD-425)가, 1945년 7월 8일에는 터스크(USS Tusk, DD-426)가 진수되었다.

1946년 4월 12일에는 터보트(USS Turbot, DD-427)가 진수되었으나 미완성으로 남았다. 1946년 4월 23일에는 울루아(USS Ulua, DD-428)가 진수되었으나 역시 미완성으로 남았다.

1944년 7월 29일에는 유니콘(USS Unicorn, DD-429), 벤데이스(USS Vendace, DD-430), 월러스(USS Walrus, DD-431), 화이트피쉬(USS Whitefish, DD-432), 휘팅(USS Whiting, DD-433), 울프피쉬(USS Wolffish, DD-434)의 건조가 중지되었다.

3. 2. 민간 선박


  • Valencia영어는 1882년 레드 D 라인을 위해 건조된 소형 대양 정기선이었다.[9] 1906년 1월 22일, 밴쿠버 섬 해안에서 난파되어 약 116명이 사망했다.[10] ''Valencia''의 손실은 태평양의 묘지로 알려진 지역에서 최악의 난파 사고 중 하나로 여겨진다.[11][12]
  • Philadelphia영어는 1885년 레드 D 라인을 위해 건조된 2,499톤의 소형 대양 정기선이었다.
  • 1894/St. Louis영어 및 1895/St. Paul영어—1850년대 콜린스 라인 붕괴 이후 미국에서 건조된 최초의 주요 대양 정기선이었다. 1899년 11월 15일, 구글리에모 마르코니를 태우고 선박의 새로운 무선 전신 장비를 감독하며 뉴욕에서 영국으로 향하던 ''St. Paul''은 라디오로 임박한 도착을 보고한 최초의 정기선이 되었다.
  • Malolo영어는 1927년 맷슨 라인의 태평양/하와이 노선에 사용하기 위해 건조된 미국의 대양 정기선이자 크루즈선으로, 당시 미국에서 건조된 가장 큰 여객선으로 17,226 등록 톤을 기록했다(1920년대에 유나이티드 스테이츠 라인스의 독일 건조 SS Leviathan영어만이 더 컸다). 맷슨 선박은 이후 매각된 후 1977년 그리스에서 고철 처리되었다.
  • 아탈란타 (1883): 1883년 금융가 제이 굴드를 위해 건조된 요트이다. 아메리칸 요트 클럽 (뉴욕)이 창립된 해에 건조되었다.
  • SS ''Evangeline''영어: 1927년 Eastern Steamship Company를 위해 건조된 연안 여객선이다.[13] 1965년 크루즈선 Yarmouth Castle영어로 운항하던 중 화재가 발생하여 87명이 사망했다.[14]
  • Aleutian영어: 알래스카 라슨 베이, 아묵 섬에 난파선으로 남아있다. 알래스카 코디액 아일랜드 버로우에 등재[15]

3. 2. 1. 대양 정기선


  • 는 1882년 레드 D 라인을 위해 건조된 소형 대양 정기선이었다.[9] 1906년 1월 22일, 밴쿠버 섬 해안에서 난파되어 약 116명이 사망했다.[10] ''Valencia''의 손실은 태평양의 묘지로 알려진 지역에서 최악의 난파 사고 중 하나로 여겨진다.[11][12]
  • 는 1885년 레드 D 라인을 위해 건조된 2,499톤의 소형 대양 정기선이었다.
  • 및 —1850년대 콜린스 라인 붕괴 이후 미국에서 건조된 최초의 주요 대양 정기선이었다. 1899년 11월 15일, 구글리에모 마르코니를 태우고 선박의 새로운 무선 전신 장비를 감독하며 뉴욕에서 영국으로 향하던 ''St. Paul''은 라디오로 임박한 도착을 보고한 최초의 정기선이 되었다.
  • 는 1927년 맷슨 라인의 태평양/하와이 노선에 사용하기 위해 건조된 미국의 대양 정기선이자 크루즈선으로, 당시 미국에서 건조된 가장 큰 여객선으로 17,226 등록 톤을 기록했다(1920년대에 유나이티드 스테이츠 라인스의 독일 건조 SS Leviathan만이 더 컸다). 맷슨 선박은 이후 매각된 후 1977년 그리스에서 고철 처리되었다.

3. 2. 2. 기타 선박


  • 토마스 하워드(Thomas Howard): 1870년에 건조된 파일럿 보트이다.
  • 아탈란타 (1883): 1883년 금융가 제이 굴드를 위해 건조된 요트이다. 아메리칸 요트 클럽 (뉴욕)이 창립된 해에 건조되었다.
  • SS ''Evangeline'': 1927년 Eastern Steamship Company를 위해 건조된 연안 여객선이다.[13] 1965년 크루즈선 ''Yarmouth Castle''로 운항하던 중 화재가 발생하여 87명이 사망했다.[14]
  • : 알래스카 라슨 베이, 아묵 섬에 난파선으로 남아있다. 알래스카 코디액 아일랜드 버로우에 등재[15]

4. 유산

4. 1. 기술적 유산

4. 2. 역사적, 사회적 유산

4. 3. 한국과의 관계

참조

[1] EB1911
[2] 뉴스 William Cramp, the Ship-Builder. https://www.newspape[...] 2021-08-17
[3] 뉴스 Launch. https://www.newspape[...] 2021-08-16
[4] 웹사이트 William Cramp & Sons Shipbuilding Company http://www.globalsec[...] 2016-07-11
[5] 웹사이트 Image 1 of the journal (New York [N.Y.]), March 21, 1896 https://www.loc.gov/[...]
[6] 웹사이트 Ships for the Seven Seas: Philadelphia Shipbuilding in the Age of Industrial Capitalism http://eh.net/book_r[...] Economic History Association 2016-05-09
[7] 서적 Submarines of the US Navy Arms and Armour Press 1991
[8] 문서
[9] book A Chronological History of the Origin and Development of Steam Navigation https://archive.org/[...] L.R. Hamersly & Company 2013-09-09
[10] book Great Shipwrecks of the Pacific Coast Wiley 2001
[11] book British Columbia Shipwrecks http://collections.i[...] Stagecoach Publishing 2006-08-26
[12] 웹사이트 The History of the Sinking of the Valencia http://www.bamfielda[...] 2006-08-26
[13] 웹사이트 William Cramp & Sons Shipbuilders http://www.shipbuild[...] Shipbuilding History 2013-10-08
[14] 웹사이트 Some Notable Early Cruise Ships from Miami http://www.getcruisi[...] GetCruising.com 2013-10-08
[15] NRISref
[16] 서적 Submarines of the US Navy Arms and Armour Press 1991


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