이나시역
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1. 개요
이나시역은 일본 나가노현 이나시에 위치한 JR 도카이 이이다선의 역이다. 1912년 이나 전기 궤도에 의해 이나마치역으로 개업하여, 1954년 이나시 발족에 따라 현재의 이름으로 변경되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 역무원이 배치된 직영역이며, 가미카타기역-미야키역 구간을 관리하는 관리역이기도 하다. 역 주변에는 이나시청, 상업 시설, 이나 버스 터미널 등이 위치하며, 이나시의 중심지 역할을 한다.
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| 이나시역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 이나시역 |
| 원래 이름 | 伊那市駅 (Inashi-eki) |
| 다른 이름 | 이나마치 (1954년까지) |
| 주소 | 일본 나가노현 이나시 아라이 3465 (396-0025) |
| 운영 주체 | JR 도카이 |
| 노선 | 이다 선 |
| 역 간 거리 | 도요하시역에서 178.0 km |
| 해발고도 | 640 미터 |
| 승강장 | 2면 2선식 상대식 승강장 |
| 연결 노선 | 해당 사항 없음 |
| 웹사이트 | JR 도카이 이나시역 공식 웹사이트 |
| 상태 | 직원 배치 역 |
| 개업일 | 1912년 5월 14일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 이전 역 이름 | 이나마치 (1954년까지) |
| 일일 승객 수 | 1,192명 (2015년 기준) |
| 서비스 | 해당 사항 없음 |
| 위치 | |
| 소재지 | 나가노현 이나시 아라이 3465 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 이다 선 |
| 영업 거리 | 도요하시역 기점 178.0 km |
| 이전 역 | 시모지마 |
| 이전 역 간 거리 | 3.5 km |
| 다음 역 | 이나키타 |
| 다음 역 간 거리 | 0.9 km |
| 역사 | |
| 개업 연월일 | 1912년 (메이지 45년) 5월 14일 |
| 개칭 | 1954년에 이나마치역에서 개칭됨 |
| 통계 | |
| 승차 인원 | 1,252명 (2018년 기준) |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 나시 |
| 비고 | 역장 배치역 (관리역) JR 전선 표 판매소 있음 표고: 640m |
2. 역사
1912년 (메이지 45년) 5월 14일: 이나 전기 궤도(1919년에 이나 전기 철도로 개칭)가 이리후네초 정류장(후의 이리후네 정류장, 현재는 폐지) - 당역간 연장시, 종착역인 '''이나마치역'''(이나마치역/伊那町駅일본어)으로 개설.[3] 일반역.
1913년 (다이쇼 2년) 12월 27일: 이나 전기 궤도가 미야타역까지 연장되어, 중간역이 됨.[5]
1943년 (쇼와 18년) 8월 1일: 이나 전기 철도선이 이이다선의 일부로 국유화되어, 철도성(후의 일본국유철도)의 역이 됨.[5]
1952년 (쇼와 27년)
- 3월: 역 건물 개축.[5]
- 7월 1일: 화물 취급 폐지(여객역화).[5]
1954년 (쇼와 29년) 11월 10일: 이나시 발족에 따라, '''이나시역'''(이나시역/伊那市駅일본어)으로 개칭.[3]
1971년 (쇼와 46년) 12월 1일: 짐 취급 폐지. 자동 매표기 신설.[6]
1976년 (쇼와 51년)
1979년 (쇼와 54년) 4월 1일: 미도리의 창구 (현・JR 전선 승차권 판매소)를 설치.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 됨.[5]
2006년 (헤이세이 18년) 12월 6일: 이나 계곡 역 도시락 도산에 따라, 간이 식당 폐점.[5]
2009년 (헤이세이 21년) 10월 29일: 키오스크 폐점.[5]
2024년 (레이와 6년) 5월 8일: 화장실 재건축.[7]
2. 1. 일제강점기
1912년 (메이지 45년) 5월 14일 이나 전기 궤도(1919년에 이나 전기 철도로 개칭)가 이리후네초 정류장(후의 이리후네 정류장, 현재는 폐지) - 당역간 연장시, 종착역인 '''이나마치역'''(이나마치역/伊那町駅일본어)으로 개설되었다.[3] 1913년 (다이쇼 2년) 12월 27일에는 이나 전기 궤도가 미야타역까지 연장되어 중간역이 되었다.[5]1943년 (쇼와 18년) 8월 1일, 이나 전기 철도선이 이이다선의 일부로 국유화되어, 철도성(후의 일본국유철도)의 역이 되었다.[5] 1954년 (쇼와 29년) 11월 10일에는 이나시 발족에 따라 '''이나시역'''으로 개칭되었다.[3]
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라, 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.[5]
2. 2. 해방 이후
1943년 8월 1일 이나 전기 철도선이 이이다 선의 일부로 국유화되어 철도성의 역이 되었다.[5] 1952년 3월 역 건물이 개축되었고[5], 같은 해 7월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다.[5] 1954년 11월 10일 이나 시 발족에 따라 '''이나시역'''으로 개칭되었다.[3]1971년 12월 1일에는 짐 취급이 폐지되었고 자동 매표기가 신설되었다.[6] 1976년 3월 15일 상하 홈간 육교가 완성되어 사용이 개시되었고, 10월 1일 하행 홈에 물레방아가 설치되었다. 1979년 4월 1일에는 미도리의 창구(현・JR 전선 승차권 판매소)가 설치되었다.
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이의 역이 되었다.[5] 2006년 12월 6일 이나 계곡 역 도시락 도산으로 간이 식당이 폐점되었고[5], 2009년 10월 29일에는 키오스크가 폐점되었다.[5] 2024년 5월 8일 화장실 재건축이 이루어졌다.[7]
3. 역 구조
이 역은 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.[1]
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다.[3] 역 서쪽(1번선)에 역사가 있으며, 승강장 사이는 이나키타역 방향에 설치된 육교로 연결된다. 육교가 설치되기 전에는 타츠노 방면에 구내 건널목이 있었다. 1번선 화장실 옆에는 물레방아가 있었지만 현재는 철거되었다.[3] 또한, 2번선에는 대합실이 설치되어 있다.
역장과 역무원이 배치된 역(직영역)이다. 관리역으로서 카미카타기역 - 미야키역 구간의 각 역을 관리하고 있다.[3] JR 전선 승차권 판매소와 자동 발권기가 설치되어 있다. 동일본 여객철도(JR 동일본) 나가노 지사 관내의 주요 역에 자동 개찰기 설치가 시작된 2005년(헤이세이 17년) 3월 초에는 여기서 발행되는 승차권이 자기권이 아니었기 때문에 자동 개찰기를 통과할 수 없었다. 현재는 자기권이 발행되어 자동 개찰기에 대응하고 있다.
과거 역 구내에는 키오스크와 개찰구 안 1번선에서도 주문 가능한 섰다 먹는 소바집이 있었으며, 역 도시락 등도 판매했지만, 2006년(헤이세이 18년) 12월 경영하던 이나다니 역 도시락의 도산으로 폐점, 키오스크도 2009년(헤이세이 21년) 10월에 폐점했다.
2024년 (레이와 6년) 5월 8일부터 기존 화장실을 개축한 전망 데크가 있는 화장실의 사용이 시작되었다. 화장실은 개찰구 밖에 설치되어 있지만, 역 구내에서도 이용 가능하다.
3. 1. 시설
이나시 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다.[3] 역 서쪽(1번선)에 역사가 있으며, 승강장 사이는 이나키타역 방향에 설치된 육교로 연결된다. 육교가 설치되기 전에는 타츠노 방면에 구내 건널목이 있었다. 1번선 화장실 옆에는 물레방아가 있었지만 현재는 철거되었다.[3] 2번선에는 대합실이 설치되어 있다.역장과 역무원이 배치된 역(직영역)이자 관리역으로서 카미카타기리역 - 미야키역 구간의 각 역을 관리하고 있다.[3] JR 전선 승차권 판매소와 자동 발권기가 설치되어 있다. 동일본 여객철도(JR 동일본) 나가노 지사 관내의 주요 역에 자동 개찰기 설치가 시작된 2005년(헤이세이 17년) 3월 초에는 여기서 발행되는 승차권이 자기권이 아니었기 때문에 자동 개찰기를 통과할 수 없었다. 현재는 자기권이 발행되어 자동 개찰기에 대응하고 있다.
과거 역 구내에는 키오스크와 개찰구 안 1번선에서도 주문 가능한 섰다 먹는 소바집이 있었으며, 역 도시락 등도 판매했지만, 2006년(헤이세이 18년) 12월 경영하던 이나다니 역 도시락의 도산으로 폐점, 키오스크도 2009년(헤이세이 21년) 10월에 폐점했다.
2024년 (레이와 6년) 5월 8일부터 기존 화장실을 개축한 전망 데크가 있는 화장실의 사용이 시작되었다. 화장실은 개찰구 밖에 설치되어 있지만, 역 구내에서도 이용 가능하다.
3. 2. 운영
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다.[3] 역 서쪽(1번선)에 역사가 있으며, 승강장 사이는 이나키타역 방향에 설치된 육교로 연결된다. 육교가 설치되기 전에는 타츠노 방면에 구내 건널목이 있었다. 1번선 화장실 옆에는 물레방아가 있었지만 현재는 철거되었다.[3] 2번선에는 대합실이 설치되어 있다.역장과 역무원이 배치된 직영역이자 관리역으로서 카미카타기리역 - 미야키역 구간의 각 역을 관리하고 있다.[3] JR 전선 승차권 판매소와 자동 발권기가 설치되어 있다. 동일본 여객철도(JR 동일본) 나가노 지사 관내의 주요 역에 자동 개찰기 설치가 시작된 2005년(헤이세이 17년) 3월 초에는 여기서 발행되는 승차권이 자기권이 아니었기 때문에 자동 개찰기를 통과할 수 없었다. 현재는 자기권이 발행되어 자동 개찰기에 대응하고 있다.
과거 역 구내에는 키오스크와 개찰구 안 1번선에서도 주문 가능한 섰다 먹는 소바집이 있었으며, 역 도시락 등도 판매했지만, 2006년(헤이세이 18년) 12월 경영하던 이나다니 역 도시락의 도산으로 폐점, 키오스크도 2009년(헤이세이 21년) 10월에 폐점했다.
2024년 (레이와 6년) 5월 8일부터 기존 화장실을 개축한 전망 데크가 있는 화장실의 사용이 시작되었다. 화장실은 개찰구 밖에 설치되어 있지만, 역 구내에서도 이용 가능하다.
3. 3. 승강장
wikitext섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 승강장 번호는 '''1''', '''2'''로, 이다 선의 열차가 정차한다. 1번 승강장은 하행 열차가 사용하며, 다쓰노 방면으로 운행한다. 2번 승강장은 상행 열차가 사용하며, 이다, 덴류쿄 방면으로 운행한다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 이이다 선 | 하행 | 다쓰노 방면 |
| 2 | 이이다 선 | 상행 | 이다 · 덴류쿄 방면 |
4. 이용 현황
승차 인원