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익스프레스 (1990년 영화)

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목차

1. 개요

익스프레스 (1990년 영화)는 1990년에 개봉한 미국의 스릴러 영화이다. 이혼한 편집자 캐롤 허니컷은 살인 사건을 목격한 후 증언을 위해 밴쿠버행 기차에 탑승하지만, 살인범의 부하들도 기차에 타면서 벌어지는 이야기를 그린다. 진 해크먼이 검사보 로버트 콜필드 역을, 앤 아처가 캐롤 허니컷 역을 맡았다. 영화는 개봉 당시 평론가들로부터 엇갈린 평가를 받았지만, 회고적인 평가에서는 긍정적인 평가를 받고 있다.

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익스프레스 (1990년 영화) - [영화]에 관한 문서
기본 정보
영화 포스터
영화 포스터
원제Narrow Margin
한국어 제목익스프레스
감독피터 하이암스
각본피터 하이암스
원작오리지널 각본: 아일 펠턴
마틴 골드스미스
잭 레너드
제작조나단 A. 짐버트
제작 총지휘마리오 카사르
앤드류 G. 바이나
출연진 핵크만
앤 아처
제임스 B. 시킹
J. T. 월쉬
M. 에멧 월쉬
음악브루스 브로턴
촬영피터 하이암스
편집제임스 미첼
제작사카롤코 픽처스
배급사트라이-스타 픽처스 (국내)
카롤코 픽처스 (국제)
상영 시간97분
국가미국
언어영어
제작비1500만 ~ 2100만 달러
흥행 수입1090만 달러

2. 줄거리

로스앤젤레스에서 이혼한 편집자 캐롤 허니컷은 호텔 레스토랑에서 미망인 변호사 마이클 타를로와 소개팅을 하던 중, 타를로가 범죄 조직 보스 와츠(해리스 율린)에게 살해당하는 것을 목격한다. 타를로가 와츠의 변호사였다는 것을 알게 된 허니컷은 위험을 느끼고 아들을 아버지에게 보낸 뒤, 캐나디안 로키의 빌린 산장으로 도피한다.

경찰 서장 벤티는 허니컷의 행적을 추적하여 부지검사 콜필드(진 해크먼)에게 알린다. 콜필드는 헬리콥터를 타고 오두막으로 가 허니컷을 만나지만, 와츠의 부하들이 공격해 벤티와 조종사가 사망한다. 콜필드와 허니컷은 가까스로 탈출하여 밴쿠버행 기차에 탑승한다. 그러나 와츠의 부하들도 기차에 타고 있었고, 콜필드는 부패한 동료 검사 제임스 달벡의 배신까지 알게 된다.

콜필드와 허니컷은 기차 안에서 숨을 곳을 찾지만, 모든 개인 객실이 예약된 상태였다. 노부부를 속여 객실을 양보받지만, 콜필드는 갱단의 총잡이 넬슨에게 들키고 만다. 다음 역에서 경찰이 기차를 맞이하도록 조치하지만, 이들은 와츠의 부하들로 밝혀진다. 격투 끝에 콜필드는 다시 기차에 탑승하고, 넬슨은 콜필드에게 뇌물을 제안하지만 거절당한다.

또 다른 승객 캐서린 웰러가 콜필드와 아는 사이가 되고, 콜필드는 그녀가 허니컷으로 오인되어 살해될 수 있음을 깨닫는다. 콜필드는 웰러를 철도 경찰 켈러에게 맡기지만, 켈러는 총에 맞아 죽는다. 결국 콜필드는 허니컷과 함께 발견되고 기차 지붕으로 내몰린다. 콜필드는 두 총잡이와 싸우고, 웰러가 나타나 자신이 또 다른 암살자임을 드러내지만, 기차가 터널에 진입할 때 기차에서 떨어져 나간다.

로스앤젤레스 법정에서 허니컷은 와츠를 타를로의 살인자로 지목하며 증언한다.

2. 1. 로스앤젤레스 살인 사건

로스앤젤레스의 한 고급 호텔에서 거물 갱스터 레오 와츠(해리스 율린)의 고문 변호사가 살해당하는 사건이 발생한다. 이 사건의 유일한 목격자는 화장실에 숨어 있던 캐롤 허니컷(앤 아처)이었다. 친구의 소개로 변호사와 데이트를 하던 캐롤은 신변의 위협을 느껴 캐나디안 로키의 산장에 몸을 숨긴다.

사건을 담당하게 된 벤티 형사(M. 에머트 월시)는 수사 끝에 캐롤의 존재와 위치를 알아내고, 콜필드 검사(진 해크먼)와 함께 캐롤을 찾아간다. 콜필드는 캐롤에게 증언을 요청하지만, 보복을 두려워한 캐롤은 응하지 않는다. 그 순간, 레오 와츠의 부하들이 헬기로 산장을 습격하여 벤티 형사가 사망한다.

콜필드는 캐롤을 데리고 도망쳐 밴쿠버행 급행 열차에 탑승하지만, 킬러 두 명 또한 열차에 타고 있었다.

2. 2. 캐나다로의 도피

로스앤젤레스에서 이혼한 편집자 캐롤 허니컷은 호텔 레스토랑에서 미망인 변호사 마이클 타를로와 소개팅을 하던 중, 타를로가 범죄 조직 보스 레오 와츠에게 살해당하는 것을 목격한다. 타를로가 와츠의 변호사였다는 것을 알게 된 허니컷은 위험을 느끼고 아들을 아버지에게 보낸 뒤, 캐나다 로키 산맥의 빌린 오두막으로 도피한다.

경찰 서장 벤티는 허니컷의 행적을 추적하여 부지검사 로버트 콜필드에게 알린다. 콜필드는 헬리콥터를 타고 오두막으로 가 허니컷을 만나지만, 와츠의 부하들이 공격해 벤티와 조종사가 사망한다. 콜필드와 허니컷은 가까스로 탈출하여 밴쿠버행 기차에 탑승한다. 그러나 와츠의 부하들도 기차에 타고 있었고, 콜필드는 부패한 동료 검사 제임스 달벡의 배신까지 알게 된다.

콜필드는 허니컷을 보호하기 위해 고군분투하며, 철도 경찰 켈러에게 도움을 요청하지만 켈러는 살해당한다. 결국 콜필드는 허니컷과 함께 기차 지붕으로 내몰리고, 암살자들과 싸움을 벌인다.

2. 3. 콜필드의 추격

로스앤젤레스에서 이혼한 편집자 캐롤 허니컷은 친구의 소개로 만난 변호사 마이클 타를로가 호텔에서 살해당하는 것을 목격한다. 범죄 조직 보스 레오 와츠의 고문 변호사가 살해당했고, 화장실에 숨어있던 캐롤은 신변의 위협을 느껴 캐나디안 로키 산장에 몸을 숨긴다.

사건 담당 검사인 로버트 콜필드는 캐롤을 법정에 세우기 위해 그녀를 추적한다. 벤티 형사는 철저한 수사를 통해 캐롤의 위치를 알아내고, 콜필드 검사와 함께 캐롤이 숨어 있는 산장으로 향한다. 두 사람은 캐롤에게 증언을 요구하지만, 보복을 두려워한 캐롤은 거절한다. 그때 조직의 무장 헬기가 산장을 습격하여 벤티 형사는 목숨을 잃는다.

콜필드는 캐롤을 데리고 산길을 도망쳐 밴쿠버행 급행 열차에 탑승하지만, 킬러 2명 또한 열차에 타고 있었다.

2. 4. 열차에서의 추격전

로스앤젤레스에서 캐나디안 로키 산장으로 피신한 캐롤 허니컷을 설득하여 증언을 받기 위해 콜필드 검사는 벤티 형사와 함께 산장으로 향한다. 그러나 갱단의 무장 헬기가 산장을 습격하여 벤티 형사가 목숨을 잃는다. 콜필드는 허니컷을 데리고 끈질기게 뒤쫓는 무장 헬기를 피해 밴쿠버행 급행 열차에 탑승한다. 하지만 킬러 2명 또한 열차에 타고 있었다.

콜필드와 허니컷은 기차 안에서 숨을 곳을 찾지만, 모든 개인 객실이 예약된 상태였다. 노부부를 속여 객실을 양보받지만, 콜필드는 갱단의 총잡이 넬슨에게 들키고 만다. 다음 역에서 경찰이 기차를 맞이하도록 조치하지만, 이들은 와츠의 부하들로 밝혀진다. 격투 끝에 콜필드는 다시 기차에 탑승하고, 넬슨은 콜필드에게 뇌물을 제안하지만 거절당한다.

또 다른 승객 캐서린 웰러가 콜필드와 아는 사이가 되고, 콜필드는 그녀가 허니컷으로 오인되어 살해될 수 있음을 깨닫는다. 콜필드는 웰러를 철도 경찰 켈러에게 맡기지만, 켈러는 총에 맞아 죽는다. 결국 콜필드는 허니컷과 함께 발견되고 기차 지붕으로 내몰린다. 콜필드는 두 총잡이와 싸우고, 웰러가 나타나 자신이 또 다른 암살자임을 드러내지만, 기차가 터널에 진입할 때 기차에서 떨어져 나간다.

2. 5. 법정 증언

로스앤젤레스 법정에서 캐롤 허니컷은 와츠를 타를로의 살인자로 지목하며 증언한다. 이 증언으로 인해 와츠는 법적인 처벌을 받게 될 가능성이 커졌다.

3. 등장인물


  • 진 해크먼 - 로버트 콜필드 검사보 역
  • 앤 아처 - 캐롤 허니컷 역
  • 제임스 B. 시킹 - 넬슨 역
  • J. T. 월시 - 마이클 타를로 역
  • M. 에머트 월시 - 도미닉 벤티 형사 역
  • 수잔 호건 - 캐서린 웰러 역
  • 나이젤 베넷 - 잭 워튼 역
  • J. A. 프레스턴 - 마틴 라너 검사보 역
  • 케빈 맥널티 - 제임스 달백 역
  • B.A. "스미티" 스미스 - 켈러 역
  • 해리스 율린 - 레오 와츠 역
  • 코디 루카스 윌비 - 니콜라스 역


일본어 더빙 성우는 다음과 같다.

배역소프트판후지 TV판TV 아사히판
코필드 검사보이시다 타로코바야시 오사무이시다 타로
캐롤 하니컷타지마 레이코코미야 카즈에야나가 와코
도미니크 벤티 형사후지모토 조무기히토아리모토 킨류
넬슨테라시마 간오오가와 신지코바야시 키요시
잭 우턴아키모토 요스케와카모토 노리오테즈카 히데아키
캐서린 웰러타카하시 히로코카네노 케이코후지오 세이코
레오 와츠카토 세이자후지모토 조오키 타미오
마이클 터로코지마 토시히코나카노 히로시노지마 아키오
마틴 래너 부장요시미즈 케이코지마 토시히코무기히토
제임스 도벡아키모토 요스케이즈카 쇼조
나이그로야마노 후미토이토 카즈아키
라플린아라카와 타로
닉마츠모토 리카오오타니 이쿠에야마다 에이코
닉의 부모아이자와 케이코타나다 에미코
할아버지이시모리 탓신마츠오카 후미오
켈러니시오 토쿠이나바 미노루
표 취급원마츠오카 후미오시마 카유
비서유야 아츠코후카미 유미
차장호우키 카츠히사
바텐더나리타 켄다이코쿠 카즈히로
배역 불명 또는 기타간모토 타케유키
니시오 토쿠
무라마츠 야스오
키타무라 코이치
죠야마 켄
츠지 친파치
사토 아이
사유리		style="background:#d3d3d3;"|이토 타카히로


3. 1. 주연


  • 진 해크먼(Gene Hackman) - 로버트 콜필드 검사보 역
  • 앤 아처(Ann Archer) - 캐롤 허니컷 역
  • 제임스 B. 시킹(James B. Sikking) - 넬슨 역
  • J. T. 윌시(J. T. Walsh) - 마이클 타를로 역
  • M. 에머트 월시(M. Emmet Walsh) - 도미닉 벤티 형사 역
  • 수잔 호건 - 캐서린 웰러 역
  • 나이젤 베넷 - 잭 워튼 역
  • J. A. 프레스턴 - 마틴 라너 검사보 역
  • 케빈 맥널티 - 제임스 달백 역
  • B.A. "스미티" 스미스 - 켈러 역
  • 해리스 율린 - 레오 와츠 역
  • 코디 루카스 윌비 - 니콜라스 역


일본어 더빙 성우는 다음과 같다.

배역소프트판후지 TV판TV 아사히판
코필드 검사보이시다 타로코바야시 오사무이시다 타로
캐롤 하니컷타지마 레이코코미야 카즈에야나가 와코
도미니크 벤티 형사후지모토 조무기히토아리모토 킨류
넬슨테라시마 간오오가와 신지코바야시 키요시
잭 우턴아키모토 요스케와카모토 노리오테즈카 히데아키
캐서린 웰러타카하시 히로코카네노 케이코후지오 세이코
레오 와츠카토 세이자후지모토 조오키 타미오
마이클 터로코지마 토시히코나카노 히로시노지마 아키오
마틴 래너 부장요시미즈 케이코지마 토시히코무기히토
제임스 도벡아키모토 요스케이즈카 쇼조
나이그로야마노 후미토이토 카즈아키
라플린아라카와 타로
닉마츠모토 리카오오타니 이쿠에야마다 에이코
닉의 부모아이자와 케이코타나다 에미코
할아버지이시모리 탓신마츠오카 후미오
켈러니시오 토쿠이나바 미노루
표 취급원마츠오카 후미오시마 카유
비서유야 아츠코후카미 유미
차장호우키 카츠히사
바텐더나리타 켄다이코쿠 카즈히로
배역 불명 또는 기타간모토 타케유키
니시오 토쿠
무라마츠 야스오
키타무라 코이치
죠야마 켄
츠지 친파치
사토 아이
사유리		style="background:#d3d3d3;"|이토 타카히로


3. 2. 조연


  • M. 에머트 월시 - 도미니크 벤티 형사 역
  • 제임스 B. 시킹 - 넬슨 역
  • J. T. 윌시 - 마이클 타를로 역
  • 수잔 호건 - 캐서린 웰러 역
  • 나이젤 베넷 - 잭 워튼 역
  • 해리스 율린 - 레오 와츠 역
  • J. A. 프레스턴 - 마틴 래너 검사보 역
  • 케빈 맥널티 - 제임스 달백 역
  • B.A. "스미티" 스미스 - 켈러 역
  • 코디 루카스 윌비 - 니콜라스 역


일본어 더빙은 소프트판, 후지 TV판, TV 아사히판으로 나뉘어 제공되었다. M. 에머트 월시의 도미니크 벤티 형사 역은 각각 후지모토 조, 무기히토, 아리모토 킨류가 맡았다. 제임스 B. 시킹의 넬슨 역은 테라시마 간오, 오가와 신지, 코바야시 키요시가 연기했다. J. T. 윌시의 마이클 타를로 역은 코지마 토시히코, 나카노 히로시, 노지마 아키오가 담당했다. 수잔 호건의 캐서린 웰러 역은 타카하시 히로코, 카네노 케이코, 후지오 세이코가 연기했다.

4. 제작

피터 하이엄스는 심야 텔레비전에서 이 영화를 본 후 리메이크할 생각을 했다. 그는 당시 고용주였던 파라마운트 픽처스에 판권을 획득해 달라고 요청했지만, 이 프로젝트는 나중에 다른 스튜디오로 옮겨졌다.[4] 하이암스는 "영화가 훌륭하다고는 생각하지 않았지만, 사람들이 기차에 갇힌다는 아이디어는 훌륭하다고 생각했습니다."라고 밝혔다.[5] 하이암스의 조수로 시작하여 결국 프로듀서로 승진한 조나단 짐버트가 그의 스승과 다시 한번 협력했다.[6] 이 프로젝트를 감독한 캐롤코 임원 중 한 명은 미래의 ''데라일드'' 감독인 밥 미시오로프스키였다.[7] 이 영화는 제작 당시 1,500만 달러에서 2,000만 달러 사이의 예산으로 책정되었으며, 나중에 2,100만 달러로 추정되었다.[8]

1980년대 후반 철도 여행의 인기가 줄어들면서, 대체 교통 수단의 부재를 정당화하고, 열차에서 내리는 것을 더 위험하게 보이도록 하기 위해 이야기는 캐나다 황무지로 옮겨졌다.[8] 멕시코 사막도 고려되었지만, 승객의 인구 통계학적 특성상 아처와 해크먼의 캐릭터가 그들 속에 오랫동안 숨어 있을 수 있다는 것이 타당하지 않다고 여겨졌다.[8]

영화 제작자들은 "[t]he title ''Narrow Margin''은 원작 영화에서 남은 전부입니다. 새 영화는 [...] 완전히 다른 스토리와 캐릭터를 가지고 있으므로, 리메이크라는 단어는 적용되지 않습니다."라고 밝혔다.[5] 그들이 원작으로부터 거리를 두는 방식은 원작의 감독인 리처드 플라이셔의 분노를 샀고, 그는 ''뉴욕 타임스''에 반박문을 써서 하이엄스의 제안과 그가 만든 영화 사이의 유사점을 지적했다.[9] 플라이셔는 다음과 같이 결론을 내렸다. "두 이야기가 얼마나 다를 수 있습니까? 말해 주세요, 언제 리메이크가 리메이크가 아닐까요? 아마도 새 영화 제작 비용이 188,000달러 대신 1,500만 달러에서 2,000만 달러 사이일 때일 것입니다."[9]

스타 배우 진 해크먼은 수년 동안 하이엄스와 함께 작업하는 것에 대해 여러 차례 논의를 해왔다. 그는 인물의 호감 가는 태도와 영화 전체에서 누구도 쏘지 않는다는 사실에 매력을 느꼈는데, 이는 일반적으로 모험 장르에서 묘사되는 더 공격적인 유형과는 대조적이었다.[5][10] 배우는 긴장감 넘치는 장면에서 안경과 물총 발사 등 사소한 세부 사항을 제공하여 온화한 면을 강조했다.[11][12] 공동 출연자 앤 아처는 이전에 예정되어 있던 에로틱 스릴러인 ''와일드 오키드''에서 하차한 후 이 영화에 출연할 수 있게 되었다.[13] 수잔 호건은 캐나다에서 촬영된 드라마 ''나이트 히트''에서의 역할로 선정되었으며, 피터 하이엄스 감독은 이 드라마의 팬이었다. 그는 배우의 에이전시에 연락하여 그녀의 테이프를 요청했고, 나중에 전화를 통해 그녀를 캐스팅했다.[14]

영화에 등장하는 기차는 1955년부터 운행되어 온 대륙 횡단 열차인 ''더 캐네디언''으로, 토론토와 밴쿠버 사이의 캐나다 대표 노선으로 묘사된다.[5][13] 그러나 영화 속에서와 마찬가지로 실제에서도 캐나다의 국영 철도 운영사인 비아 레일은 예약 초과로 인해 제작진에게 객차를 임대하는 것을 거부했다.[5][13] 실제로 엔진과 수하물 차량만 비아 레일에서 가져왔다.[15] 다른 차량들은 콜로라도에 본사를 둔 회사, 텍사스 수집가, 그리고 주 운영사 BC 레일로부터 임대되었다. 이후 실제 열차와 유사하게 개조 및 재도색되었다.[5][8][16]

주요 촬영은 1989년 6월 12일에 시작되었으며, 1989년 10월 23일자 ''버라이어티''에 의해 완료되었다고 보도되었다.[8][14] 그러나 10월의 마지막 부분은 스턴트에 할애되었고 두 주연 배우는 이미 로스앤젤레스로 돌아갔다.[15] 영화의 일부 촬영 장소는 실제 모습과는 달리 영화를 위해 특별히 지어졌는데, 예를 들어 그라우스 산에 있는 캐롤의 오두막[15]과 두 개의 기차역이 있다.[12][18] 앨버타의 라크 데 자크는 실제 장소이지만, 그 지점에는 철도 정차역이 없었다.[19] 모나시 산맥에서 이름을 따온 가상의 모나시 역은 포토라는 지역에 세워졌다.[16] 일부 기차 내부도 밴쿠버의 유클리드 애비뉴에 있는 창고 안에 지어진 세트에서 재현되었으며, 적절한 흔들림을 만들기 위해 공기 주입식 플랫폼에 설치되었다.[8][20]

실제 기차 시퀀스의 대부분은 가리발디 공원 주변에서 촬영되었으며,[20] 더욱 분주한 비아 레일 노선의 방해를 피하기 위해 BC 레일 트랙을 사용했다.[13] 기차 위에서 펼쳐지는 클라이맥스는 브리티시컬럼비아의 스쿼미시 근처의 하우 사운드와 체커머스 협곡 사이에서 촬영되었다. 그 부분은 촬영하는 데 3주가 걸렸으며, 해당 지역의 정기적인 교통 흐름을 우회하는 것이 불가능하여 한 번에 몇 시간씩만 촬영할 수 있었다. 영화의 주연 배우들은 옷 속에 숨겨진 케이블로 고정된 채 지붕 장면의 일부를 직접 연기했다. 해크먼에 따르면, 이것은 공동 출연자 앤 아처가 수행한 최초의 스턴트였다.[21]

4. 1. 기획

피터 하이엄스는 심야 텔레비전에서 이 영화를 본 후 리메이크할 생각을 했다. 그는 당시 고용주였던 파라마운트 픽처스에 판권을 획득해 달라고 요청했지만, 이 프로젝트는 나중에 다른 스튜디오로 옮겨졌다.[4] 하이암스는 "영화가 훌륭하다고는 생각하지 않았지만, 사람들이 기차에 갇힌다는 아이디어는 훌륭하다고 생각했습니다."라고 밝혔다.[5] 하이암스의 조수로 시작하여 결국 프로듀서로 승진한 조나단 짐버트가 그의 스승과 다시 한번 협력했다.[6] 이 프로젝트를 감독한 캐롤코 임원 중 한 명은 미래의 ''데라일드'' 감독인 밥 미시오로프스키였다.[7] 이 영화는 제작 당시 1,500만 달러에서 2,000만 달러 사이의 예산으로 책정되었으며, 나중에 2,100만 달러로 추정되었다.[8]

4. 2. 각본

1980년대 후반 철도 여행의 인기가 줄어들면서, 대체 교통 수단의 부재를 정당화하고, 열차에서 내리는 것을 더 위험하게 보이도록 하기 위해 이야기는 캐나다 황무지로 옮겨졌다.[8] 멕시코 사막도 고려되었지만, 승객의 인구 통계학적 특성상 아처와 해크먼의 캐릭터가 그들 속에 오랫동안 숨어 있을 수 있다는 것이 타당하지 않다고 여겨졌다.[8]

영화 제작자들은 "[t]he title ''Narrow Margin''은 원작 영화에서 남은 전부입니다. 새 영화는 [...] 완전히 다른 스토리와 캐릭터를 가지고 있으므로, 리메이크라는 단어는 적용되지 않습니다."라고 밝혔다.[5] 그들이 원작으로부터 거리를 두는 방식은 원작의 감독인 리처드 플라이셔의 분노를 샀고, 그는 ''뉴욕 타임스''에 반박문을 써서 하이엄스의 제안과 그가 만든 영화 사이의 유사점을 지적했다.[9] 플라이셔는 다음과 같이 결론을 내렸다. "두 이야기가 얼마나 다를 수 있습니까? 말해 주세요, 언제 리메이크가 리메이크가 아닐까요? 아마도 새 영화 제작 비용이 188,000달러 대신 1,500만 달러에서 2,000만 달러 사이일 때일 것입니다."[9]

4. 3. 캐스팅

스타 배우 진 해크먼은 수년 동안 하이엄스와 함께 작업하는 것에 대해 여러 차례 논의를 해왔다. 그는 인물의 호감 가는 태도와 영화 전체에서 누구도 쏘지 않는다는 사실에 매력을 느꼈는데, 이는 일반적으로 모험 장르에서 묘사되는 더 공격적인 유형과는 대조적이었다.[5][10] 배우는 긴장감 넘치는 장면에서 안경과 물총 발사 등 사소한 세부 사항을 제공하여 온화한 면을 강조했다.[11][12] 공동 출연자 앤 아처는 이전에 예정되어 있던 에로틱 스릴러인 ''와일드 오키드''에서 하차한 후 이 영화에 출연할 수 있게 되었다.[13] 수잔 호건은 캐나다에서 촬영된 드라마 ''나이트 히트''에서의 역할로 선정되었으며, 피터 하이엄스 감독은 이 드라마의 팬이었다. 그는 배우의 에이전시에 연락하여 그녀의 테이프를 요청했고, 나중에 전화를 통해 그녀를 캐스팅했다.[14]

4. 4. 촬영

영화에 등장하는 기차는 1955년부터 운행되어 온 대륙 횡단 열차인 ''더 캐네디언''으로, 토론토와 밴쿠버 사이의 캐나다 대표 노선으로 묘사된다.[5][13] 그러나 영화 속에서와 마찬가지로 실제에서도 캐나다의 국영 철도 운영사인 비아 레일은 예약 초과로 인해 제작진에게 객차를 임대하는 것을 거부했다.[5][13] 실제로 엔진과 수하물 차량만 비아 레일에서 가져왔다.[15] 다른 차량들은 콜로라도에 본사를 둔 회사, 텍사스 수집가, 그리고 주 운영사 BC 레일로부터 임대되었다. 이후 실제 열차와 유사하게 개조 및 재도색되었다.[5][8][16]

주요 촬영은 1989년 6월 12일에 시작되었으며, 1989년 10월 23일자 ''버라이어티''에 의해 완료되었다고 보도되었다.[8][14] 그러나 10월의 마지막 부분은 스턴트에 할애되었고 두 주연 배우는 이미 로스앤젤레스로 돌아갔다.[15] 영화의 일부 촬영 장소는 실제 모습과는 달리 영화를 위해 특별히 지어졌는데, 예를 들어 그라우스 산에 있는 캐롤의 오두막[15]과 두 개의 기차역이 있다.[12][18] 앨버타의 라크 데 자크는 실제 장소이지만, 그 지점에는 철도 정차역이 없었다.[19] 모나시 산맥에서 이름을 따온 가상의 모나시 역은 포토라는 지역에 세워졌다.[16] 일부 기차 내부도 밴쿠버의 유클리드 애비뉴에 있는 창고 안에 지어진 세트에서 재현되었으며, 적절한 흔들림을 만들기 위해 공기 주입식 플랫폼에 설치되었다.[8][20]

실제 기차 시퀀스의 대부분은 가리발디 공원 주변에서 촬영되었으며,[20] 더욱 분주한 비아 레일 노선의 방해를 피하기 위해 BC 레일 트랙을 사용했다.[13] 기차 위에서 펼쳐지는 클라이맥스는 브리티시컬럼비아의 스쿼미시 근처의 하우 사운드와 체커머스 협곡 사이에서 촬영되었다. 그 부분은 촬영하는 데 3주가 걸렸으며, 해당 지역의 정기적인 교통 흐름을 우회하는 것이 불가능하여 한 번에 몇 시간씩만 촬영할 수 있었다. 영화의 주연 배우들은 옷 속에 숨겨진 케이블로 고정된 채 지붕 장면의 일부를 직접 연기했다. 해크먼에 따르면, 이것은 공동 출연자 앤 아처가 수행한 최초의 스턴트였다.[21]

5. 평가

로튼 토마토에서 이 영화는 16개의 리뷰를 바탕으로 63%의 평점을 받았으며, 평균 평점은 6.0/10이다.[30] 메타크리틱에서는 23명의 평론가 리뷰를 바탕으로 53%의 점수를 받아 "평가가 엇갈리거나 보통"임을 나타낸다.[31] 시네마스코어에서 조사한 관객들은 이 영화에 A+에서 F까지의 등급에서 평균 "B+" 등급을 부여했다.[32]

당대의 평론은 엇갈렸다. 오웬 글레이버먼은 이 영화에 C 등급을 매기며, "단조로운 기차 영화의 진부함의 행렬"이라고 평하며 히치콕의 ''실종''과 비교하며 혹평했지만, 위험한 기차 지붕에서의 결말 부분에 실제 배우들을 완벽하게 통합한 하이엄스의 연출을 칭찬했다.[33] ''로스앤젤레스 타임스''의 셰일라 벤슨은 "어떤 캐릭터의 풍성함도 부족하다"고 영화를 비판했지만, 마지막 시퀀스와 아처의 연기에 감명받았다.[34] ''데저렛 뉴스''의 크리스 힉스는 피터 하이엄스의 "액션 시퀀스 연출 능력"을 칭찬하며, 글레이버먼과 마찬가지로 결말의 최고의 순간에 스턴트 대역이 없는 것을 높이 평가했다. 그러나 그는 핵먼과 아처의 캐릭터들의 "믿기 어려운 행동"을 비판하며, "이 모든 것이 억지스럽다고 말하는 것은 과소평가하는 것이다."라고 결론 내렸다.[35] ''시카고 선타임스''의 로저 이버트는 아마도 가장 부정적인 의견을 냈는데, 영화의 핵심적인 전제를 받아들이기를 거부했다. 그는 이를 "바보 같은 이야기' [는] 등장인물 모두가 바보가 아니라면 5분 안에 해결될 이야기"의 예시로 간주했다. 그는 이 영화에 별 4개 중 1.5개를 부여했다.[36]

''샌프란시스코 크로니클''의 피터 스택은 "''나로우 마진''은 뻔뻔스러운 어색함과 예측 가능한 반전이 몇 차례 있지만, 97분 동안 탈출할 거리를 제공하는 것 이상을 하도록 설계되었고, 수십 개의 놀라운 반전이 있다는 점을 고려하면 별로 중요하지 않은 것 같다."라고 썼다.[37] ''엠파이어''의 톰 터니는 이 영화를 "때로는 재치 있는 시간 때우기"이며 "잘 처리된 결말"이 있다고 평했지만, 원작의 "진정한 밀실 공포감"에는 미치지 못한다고 생각했다.[3] 이 영화를 옹호하는 사람 중 가장 의외의 인물은 일반적으로 신랄한 ''워싱턴 포스트''의 데슨 하우였다. 그는 인위적인 플롯 장치에 의존했음에도 불구하고, 기차에 전화가 없는 것과 같은 일부 장치가 목적을 달성했다고 판단하고, 영화를 "보기에 재미있고, 즐기기에 재미있다."라고 요약했다.[38] ''세인트피터스버그 타임스''의 할 리퍼는 ''더 프레시디오''를 싫어했지만, ''나로우 마진''을 "훌륭한 스릴러"이자 "매우 만족스러운 이야기"라고 칭찬하며, 영화가 "불꽃놀이와 두 자릿수 시체 수보다 등장인물을 더 중요하게 생각하던" 시절을 떠올리게 한다고 말했다.[39]

회고적인 평가는 대체로 긍정적이다. 올무비의 마이크 커밍은 "진부한 줄거리"를 인정하면서도 "일단 액션이 시작되면, 계속 보지 않을 수 없다"고 말했다.[1] ''아폴로 영화 가이드''의 브라이언 웨스터는 "날카롭고 간결한 각본과 해크먼과 조연들의 탄탄한 연기"를 칭찬했다.[40] ''DVD 토크''의 타일러 포스터는 이 영화를 "상당히 직설적이고 효과적인 스릴러"라고 칭했다. 그는 하이엄스의 "뛰어난 영화 제작 기술"과 해크먼에게 포파이 도일과 같은 더욱 강렬한 캐릭터와는 대조적으로 "다양한 톤을 연기"하도록 노력한 점을 칭찬했다.[41]

슬래쉬필름의 롭 헌터는 이 영화가 원작만큼 "스릴 넘치고", "훌륭한 캐릭터 연출"과 "견고한 액션"을 갖추고 있다고 평가했다.[42] ''High Def Digest''의 매튜 하트만도 이에 동의하며, "몇 번의 실수만 빼면, ''좁은 통로''는 훌륭한 반전과 전환점이 여러 번 드러난 후에도 반복해서 보기에 좋다"고 말했다.[43] ''왓컬쳐''의 맷 홈스는 이 영화를 "상당히 훌륭한 작품"이자 "쉽게 [하이엄스의] 가장 뛰어난 작품"이라고 칭했다.[2] Blu-ray.com의 스베트 아타나소프는 "정말 멈추지 않는 템포"를 칭찬하면서도, "전혀 불필요하게 느껴지는 드문 유머"가 흠이라고 지적하며, "그 외에는 뛰어난 영화"라고 결론지었다.[44]

5. 1. 개봉 당시 평가

로튼 토마토에서 이 영화는 16개의 리뷰를 바탕으로 63%의 평점을 받았으며, 평균 평점은 6.0/10이다.[30] 메타크리틱에서는 23명의 평론가 리뷰를 바탕으로 53%의 점수를 받아 "평가가 엇갈리거나 보통"임을 나타낸다.[31] 시네마스코어에서 조사한 관객들은 이 영화에 A+에서 F까지의 등급에서 평균 "B+" 등급을 부여했다.[32]

당대의 평론은 엇갈렸다. 오웬 글레이버먼은 이 영화에 C 등급을 매기며, "단조로운 기차 영화의 진부함의 행렬"이라고 평하며 히치콕의 ''실종''과 비교하며 혹평했지만, 위험한 기차 지붕에서의 결말 부분에 실제 배우들을 완벽하게 통합한 하이엄스의 연출을 칭찬했다.[33] ''로스앤젤레스 타임스''의 셰일라 벤슨은 "어떤 캐릭터의 풍성함도 부족하다"고 영화를 비판했지만, 마지막 시퀀스와 아처의 연기에 감명받았다.[34] ''데저렛 뉴스''의 크리스 힉스는 피터 하이엄스의 "액션 시퀀스 연출 능력"을 칭찬하며, 글레이버먼과 마찬가지로 결말의 최고의 순간에 스턴트 대역이 없는 것을 높이 평가했다. 그러나 그는 핵먼과 아처의 캐릭터들의 "믿기 어려운 행동"을 비판하며, "이 모든 것이 억지스럽다고 말하는 것은 과소평가하는 것이다."라고 결론 내렸다.[35] ''시카고 선타임스''의 로저 이버트는 아마도 가장 부정적인 의견을 냈는데, 영화의 핵심적인 전제를 받아들이기를 거부했다. 그는 이를 "바보 같은 이야기' [는] 등장인물 모두가 바보가 아니라면 5분 안에 해결될 이야기"의 예시로 간주했다. 그는 이 영화에 별 4개 중 1.5개를 부여했다.[36]

''샌프란시스코 크로니클''의 피터 스택은 "''나로우 마진''은 뻔뻔스러운 어색함과 예측 가능한 반전이 몇 차례 있지만, 97분 동안 탈출할 거리를 제공하는 것 이상을 하도록 설계되었고, 수십 개의 놀라운 반전이 있다는 점을 고려하면 별로 중요하지 않은 것 같다."라고 썼다.[37] ''엠파이어''의 톰 터니는 이 영화를 "때로는 재치 있는 시간 때우기"이며 "잘 처리된 결말"이 있다고 평했지만, 원작의 "진정한 밀실 공포감"에는 미치지 못한다고 생각했다.[3] 이 영화를 옹호하는 사람 중 가장 의외의 인물은 일반적으로 신랄한 ''워싱턴 포스트''의 데슨 하우였다. 그는 인위적인 플롯 장치에 의존했음에도 불구하고, 기차에 전화가 없는 것과 같은 일부 장치가 목적을 달성했다고 판단하고, 영화를 "보기에 재미있고, 즐기기에 재미있다."라고 요약했다.[38] ''세인트피터스버그 타임스''의 할 리퍼는 ''더 프레시디오''를 싫어했지만, ''나로우 마진''을 "훌륭한 스릴러"이자 "매우 만족스러운 이야기"라고 칭찬하며, 영화가 "불꽃놀이와 두 자릿수 시체 수보다 등장인물을 더 중요하게 생각하던" 시절을 떠올리게 한다고 말했다.[39]

5. 2. 후대 평가

이 영화는 로튼 토마토에서 16개의 리뷰를 바탕으로 63%의 평점을 받았으며, 평균 평점은 6.0/10이다.[30] 메타크리틱에서는 23명의 평론가 리뷰를 바탕으로 53%의 점수를 받아 "평가가 엇갈리거나 보통"임을 나타낸다.[31] 시네마스코어에서 조사한 관객들은 이 영화에 A+에서 F까지의 등급에서 평균 "B+" 등급을 부여했다.[32]

회고적인 평가는 대체로 긍정적이다. 올무비의 마이크 커밍은 "진부한 줄거리"를 인정하면서도 "일단 액션이 시작되면, 계속 보지 않을 수 없다"고 말했다.[1] ''아폴로 영화 가이드''의 브라이언 웨스터는 "날카롭고 간결한 각본과 해크먼과 조연들의 탄탄한 연기"를 칭찬했다.[40] ''DVD 토크''의 타일러 포스터는 이 영화를 "상당히 직설적이고 효과적인 스릴러"라고 칭했다. 그는 하이엄스의 "뛰어난 영화 제작 기술"과 해크먼에게 포파이 도일과 같은 더욱 강렬한 캐릭터와는 대조적으로 "다양한 톤을 연기"하도록 노력한 점을 칭찬했다.[41]

슬래쉬필름의 롭 헌터는 이 영화가 원작만큼 "스릴 넘치고", "훌륭한 캐릭터 연출"과 "견고한 액션"을 갖추고 있다고 평가했다.[42] ''High Def Digest''의 매튜 하트만도 이에 동의하며, "몇 번의 실수만 빼면, ''좁은 통로''는 훌륭한 반전과 전환점이 여러 번 드러난 후에도 반복해서 보기에 좋다"고 말했다.[43] ''왓컬쳐''의 맷 홈스는 이 영화를 "상당히 훌륭한 작품"이자 "쉽게 [하이엄스의] 가장 뛰어난 작품"이라고 칭했다.[2] Blu-ray.com의 스베트 아타나소프는 "정말 멈추지 않는 템포"를 칭찬하면서도, "전혀 불필요하게 느껴지는 드문 유머"가 흠이라고 지적하며, "그 외에는 뛰어난 영화"라고 결론지었다.[44]

6. 흥행

Narrow Margin영어은 1990년 9월 21일 미국에서 개봉했다. 개봉 첫 주말 박스 오피스에서 362만 8060 달러의 수익을 올려 4위를 기록했다.[22] 미국 내 상영 기간 동안 이 영화는 총 1087만 3237 달러의 수익을 올렸다.[22] 영국에서는 1991년 1월 18일에 개봉했으며, Variety영어는 이를 또 다른 "실망스러운" 성과라고 묘사했다.[23] "앤 아처 주연의 Narrow Margin영어의 제한적인 성공은 실망스러웠습니다. 어떤 이유에서인지, 흥행에 실패했습니다. 인기를 얻지 못했습니다."라고 해크먼은 나중에 인정했다.[24]

Narrow Margin영어은 1991년 3월 21일 라이브 엔터테인먼트를 통해 미국에서 홈 비디오로 출시되었다.[28] 이 영화는 홈 시장에서 더 좋은 성과를 거두어, 개봉 3주차에 ''빌보드'' 대여 차트 10위 안에 들었고, 4주 동안 그 자리를 지켰다.[25][26] 2007년 2월 12일 옵티멈 릴리징(Optimum Releasing)에서 출시된 DVD가 오랫동안 유일한 버전이었다.[27] 2020년 6월 30일, 키노 로버는 미국에서 새로운 4K 마스터를 사용하여 이 영화를 블루레이로 재출시했다.[12]

7. 사운드트랙

이 영화의 음악은 브루스 브로턴이 작곡하고 제작했으며, 그는 《더 프레시디오》에서 복귀했다. 이 곡은 브로턴이 지휘하는 할리우드 심포니 오케스트라가 연주했다.[45] 사운드트랙은 영화 개봉 당시 발매되지 않았다. 일부 트랙은 1999년 브로턴의 다양한 스코어를 모아놓은 Intrada Records의 컴필레이션 앨범 《Sounds Exciting》에 수록되었다.[46] 더 완전한 버전은 2004년 인트라다의 스페셜 컬렉션의 일환으로 CD에 수록되어 발매되었다.[45][47] 일부 트랙이 하이엄스에 의해 거부되면서, 브로턴이 "매우 까다로운" 사람이라고 묘사한 것처럼, 이 스코어를 제작하는 과정은 순탄치 않았다.[48][49][50]

8. 한국어 더빙

참조

[1] 웹사이트 Narrow Margin (1990) https://www.allmovie[...] 2022-12-31
[2] 웹사이트 Michael Douglas toplines Beyond a Reasonable Doubt remake https://whatculture.[...] 2022-12-31
[3] 웹사이트 Narrow Margin Review https://www.empireon[...] 2022-12-31
[4] 뉴스 Quality, quantity collide in Gene 1989-06-10
[5] 뉴스 'Narrow Margin' Finds Its Route https://www.nytimes.[...] 1989-09-10
[6] 웹사이트 An Interview with Peter Hyams (Part 2 of 2) http://www.money-int[...] 2022-12-31
[7] 웹사이트 Bob Misiorowski – About Bob http://www.misiorows[...]
[8] 웹사이트 Narrow Margin (1990) https://catalog.afi.[...] American Film Institute 2022-12-31
[9] 뉴스 'Narrow Margin'; Plot Twists https://www.nytimes.[...] 1991-06-14
[10] 뉴스 Hackman relieved he won't have to shoot anyone https://www.newspape[...] 1989-06-14
[11] 웹사이트 Gene Hackman: He Blazes a Hollywood Trail So Hot He Has to Cool It https://www.deseret.[...] 2022-12-31
[12] AV media notes Narrow Margin Kino Lorber 2020-06-30
[13] 뉴스 Thriller on track for B.C. https://www.newspape[...] 1989-06-11
[14] 뉴스 Susan Hogan lands a berth on A-train to stardom https://www.newspape[...] 1989-05-25
[15] 뉴스 Movie magic up in smoke https://www.newspape[...] 1989-10-02
[16] 웹사이트 Throwback Thursday: Via Rail Canada SD40-2 No. 757? https://whiteriverdi[...] 2018-02-22
[17] 웹사이트 Films now going into production https://www.latimes.[...] 2023-05-29
[18] 웹사이트 Train Movies and Railroad Films on DVD and Blu-ray https://www.railserv[...] 2022-12-31
[19] 웹사이트 Narrow Margin http://www.eisenbahn[...] 2022-12-31
[20] 뉴스 Happy heavies treat life as one big round of fun https://www.newspape[...] 1989-10-14
[21] 웹사이트 Gene Hackman: The Portrayal as Portraiture https://www.latimes.[...] 2022-12-31
[22] 웹사이트 Narrow Margin (1990) https://www.boxoffic[...] 2022-12-31
[23] 간행물 'Rookie' not capturing U.K. auds 1991-01-28
[24] 웹사이트 Gene Hackman Not Ready to Retire https://www.oklahoma[...] 2022-12-31
[25] 간행물 Top Video Rentals BPI Communications 1991-04-21
[26] 간행물 Top Video Rentals BPI Communications 1991-05-18
[27] 웹사이트 Narrow Margin (1990): Releases https://www.blu-ray.[...] 2022-12-31
[28] 웹사이트 Narrow Margin https://www.tcm.com/[...] 2022-12-31
[29] 뉴스 At the Movies https://www.nytimes.[...] 1991-06-14
[30] 웹사이트 Narrow Margin http://www.rottentom[...]
[31] 웹사이트 Narrow Margin (1990) https://www.metacrit[...]
[32] 웹사이트 CinemaScore https://m.cinemascor[...]
[33] 간행물 Narrow Margin https://ew.com/artic[...] 2022-12-31
[34] 웹사이트 Movie Review : Narrow Margin's Thrill Is During Its Train-Top Chase https://www.latimes.[...] 2022-12-31
[35] 웹사이트 Film review: Narrow Margin https://www.deseret.[...] 2022-12-31
[36] 웹사이트 Narrow Margin https://www.rogerebe[...] 1990-09-21
[37] 웹사이트 'Narrow Margin': Thriller Right on Track https://sfchronicle.[...] 1990-09-21
[38] 뉴스 'Narrow Margin' (R) https://www.washingt[...] 1990-09-21
[39] 웹사이트 Track Down a Danger Train https://www.tampabay[...] 1990-09-21
[40] 웹사이트 Narrow Margin http://apolloguide.c[...] 2005-12-20
[41] 웹사이트 Narrow Margin (1990) https://www.dvdtalk.[...] 2020-06-30
[42] 웹사이트 The Best Train Movies You've Probably Never Seen https://www.slashfil[...] 2017-11-15
[43] 웹사이트 Narrow Margin https://bluray.highd[...] 2020-07-07
[44] 웹사이트 Narrow Margin Blu-ray Review https://www.blu-ray.[...] 2020-07-04
[45] 웹사이트 Narrow Margin – Intrada (Special Collection Volume 14) https://www.soundtra[...]
[46] 웹사이트 Sounds Exciting – Intrada (CD 4002) https://www.soundtra[...]
[47] 웹사이트 "Narrow Margin" Soundtrack Released By Intrada Records https://brucebrought[...] 2004-06-28
[48] 웹사이트 Narrow Margin: Editorial Review https://www.filmtrac[...] 2011-10-14
[49] CD liner notes Narrow Margin Intrada Records 2004-05-25
[50] 웹사이트 Interview with Bruce Broughton http://www.bsospirit[...]
[51] 웹사이트 Narrow Margin https://www.boxoffic[...] Amazon.com 2012-06-23


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