주간고속도로 제22호선
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1. 개요
주간고속도로 제22호선(I-22)은 미국 주간고속도로 시스템의 일부로, 앨라배마주 버밍햄과 미시시피주 멤피스 교외를 연결한다. I-22는 미시시피주 바이할리아에서 시작하여 앨라배마주 버밍햄에서 I-65와 연결되며, 앨라배마주와 미시시피주를 통과한다. 주요 도시로는 앨라배마주의 해밀턴, 재스퍼, 미시시피주의 홀리 스프링스, 투펠로 등이 있다. 또한 I-222와 I-422와 같은 보조 노선이 계획되어 있다. I-22의 총 길이는 약 342.8km이다.
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주간고속도로 제22호선 - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 | |
일반 정보 | |
노선 번호 | 22 |
대체 이름 | 회랑 X |
관리 | MDOT와 ALDOT |
총 연장 | 325.44 킬로미터 (202.22 마일) |
개통 | 2012년 |
서쪽 종점 | 비할리아, 미시시피 근처 I-269/US 78/MS 304 |
주요 교차로 | US 45 (미시시피주 투펠로) SR 4 (미시시피/앨라배마 주 경계) US 43/US 278/SR 171 (앨라배마주 해밀턴) US 78/SR 5 (앨라배마주 그레이즈빌) |
동쪽 종점 | 버밍햄, 앨라배마 근처 I-65 |
위치 | 미시시피주, 앨라배마주 |
카운티 | 미시시피: 데소토, 마셜, 벤턴, 유니언, 폰토톡, 리, 이타왐바 앨라배마: 매리언, 워커, 제퍼슨 |
2. 노선 설명
I-22는 미국 미시시피주 바이할리아의 I-269 분기점에서 시작하여 앨라배마주 버밍햄 북쪽의 I-65 분기점까지 이어지는 고속도로이다. 이 도로는 주간고속도로 시스템의 공백을 채우면서 버밍햄과 멤피스 교외를 연결하며, 애틀랜타와 오클라호마시티 사이의 고속도로 통행을 제공하는 역할도 한다.[3]
I-22는 멤피스 시내에서 약 약 40.23km 떨어진 바이할리아의 I-269 분기점에서 시작하여 북부 미시시피주와 앨라배마주를 지나 동남쪽으로 뻗어 버밍햄 시내에서 북쪽으로 약 약 8.05km 떨어진 I-65 분기점에서 끝난다.
미시시피주와 앨라배마주 구간에 대한 자세한 내용은 하위 섹션을 참조하면 된다.
2. 1. 미시시피주 구간
I-22는 미국 미시시피주 북서부 데소토 카운티의 바이할리아 바로 서쪽에 있는 클로버리프 분기점에서 I-269와 만나 시작되며, US 78과 중첩된다. I-22/US 78은 미시시피 주 전역을 통과하는 왕복 4차선 고속도로이며, I-22와의 중복 구간의 출구 번호는 US 78의 마일리지를 기준으로 한다.[1]
I-22/US 78은 MS 178(US 78의 이전 노선)과 나란히 미시시피주 북동부의 마셜 카운티로 동남쪽으로 계속 진행하며, MS 178은 노선을 따라 작은 마을로 연결되는 지역 접근성을 제공한다. 이 고속도로가 통과하는 첫 번째 주요 지역 사회는 마셜 카운티의 카운티청 소재지인 홀리 스프링스이다. I-22/US 78은 도시를 남서쪽으로 우회하며, 출구 26 (랜드필 로드) 및 30 (MS 4/MS 7)이 도시로의 접근을 제공한다.
동남쪽으로 계속 진행하면, 이 고속도로는 홀리 스프링스 국유림을 통과하여 벤턴 카운티로 진입하며 MS 178과 교차하거나 연결되는 여러 작은 마을 근처를 지난다. 숲에서 나와 유니언 카운티로 진입하면, I-22/US 78은 뉴 올버니의 카운티청 소재지에 접근하여 도시 바로 남서쪽을 지나며, 4개의 출구 (60, 61, 63, 64)를 통해 도시로 직접 접근할 수 있다. MS 30은 출구 61과 64 사이에서 I-22/US 78과 잠시 중복되며, 64번 출구는 MS 15에 위치해 있다.
폰토톡 카운티의 셔먼 근처 도시의 남동쪽에서, I-22/US 78은 출구 73과 76 사이에서 MS 9와 두 번째로 잠시 중복된다. 출구 73은 I-269에서 시작된 이래로, 약 약 98.49km 떨어진 지점에 있는 첫 번째 비다이아몬드 교차로인 6개 램프 부분 클로버리프 분기점이다.
I-22/US 78은 이후 리 카운티로 진입하여 카운티청 소재지인 투펠로 북쪽을 지나며, MS 178과의 교차로 (출구 81, 투펠로 북서쪽), 내체즈 트레이스 파크웨이 (출구 85), US 45/복도 V (출구 86, 도시 북쪽)을 포함하여 도시로 연결되는 5개의 출구 (81, 82, 85, 86, 87)를 가진다. 복도 V는 I-22/US 78과 중복된다. 엘비스 프레슬리가 태어난 마을인 투펠로의 87번 출구에서 엘비스 프레슬리 생가로 접근할 수 있다.
이 고속도로는 이후 동쪽으로 방향을 틀어 무어빌 북쪽의 MS 371과의 교차로를 지나 이타왐바 카운티로 진입한다. I-22/US 78/복도 V는 이후 페퍼타운의 MS 178 (to MS 363)과의 교차로를 거쳐 테네시-톰비그비 수로를 건너 카운티청 소재지인 풀턴으로 연결되는 사우스 아담스 스트리트와의 다음 교차로 (출구 104)에 진입한다. MS 25는 또한 이 출구에서 I-22/US 78/복도 V와 중복되어 동쪽으로 향한다. 출구를 지나면 바로 검문소가 있다. 한 출구 뒤 (108), MS 25와 복도 V는 분기되어 북쪽으로 향한다. I-22/US 78은 이후 트리몬트 남쪽의 MS 23과의 마지막 교차로 (출구 113)를 거쳐 앨라배마주로 진입한다.
미시시피주 구간의 총 길이는 약 170.59km이다.[1]
2. 2. 앨라배마주 구간
I-22는 앨라배마주 북서부 매리언 카운티로 진입하여 해밀턴, 재스퍼 등 앨라배마주 북부의 주요 도시들을 통과한다. 버밍햄 북쪽에서 I-65와 만나며, US 31로 연결되는 추가 인터체인지(미래의 95C 출구) 건설이 예정되어 있다.[23][24][25] 앨라배마주 구간의 총 길이는 약 154.85km이다.[1]4차선 고속도로인 I-22/US 78(내부적으로 주도 4번 노선, 또는 SR 4로 지정됨)는 앨라배마주 북서부 Bexar 북서쪽 매리언 카운티로 진입하여 동남동쪽으로 향한다.
출구 | 주요 목적지 |
---|---|
3 | CR 33, SR 4 |
7 | SR 74, US 278 (SR 19, CR 94 및 레드 베이로 접근 가능) |
11 | SR 17 (SR 19로 연결) |
14 | CR 35 |
16 | US 43, US 278, SR 171 |
22 | CR 45 |
26 | SR 44 (트윈 지역도 운행) |
30 | SR 129 |
34 | SR 233 |
39 | SR 13 (SR 13 남쪽을 통해 페이엣과 터스컬루사로 접근 가능) |
46 | CR 11 |
52 | SR 118 |
53 | SR 102 (출구 표지판 없음) |
57 | SR 118 |
61 | SR 69 |
63 | SR 269 |
65 | Industrial Parkway – 재스퍼 |
70 | CR 22 |
72 | CR 61 |
78 | CR 81 |
81 | CR 45 |
85 | US 78, SR 5 (US 78/SR 4 중첩 구간의 동쪽 종점) |
86 | I-222 (제안된 인터체인지, I-222의 제안된 남쪽 종점) |
87 | CR 112 |
89 | CR 65 |
91 | CR 105 |
93 | CR 77 (출구 램프의 방향 표지판은 북쪽으로 콜버그, 남쪽으로 버밍햄) |
95 | I-65 (I-65 출구 265A; 출구 95A(북쪽) 및 95B(남쪽)로 표지판 설치) |
95C | US 31 (제안된 미래의 동쪽 종점) |
1950년대 초반부터 멤피스-버밍햄 고속도로 구상에 대한 논의가 있었지만 20년 이상 논의만 진행되었다.[5]
(현재 보조 노선은 계획중에 있으며, 내용이 비어 있으므로 아무 내용도 출력하지 않습니다.)
3. 역사
I-22에 대한 연구가 시작되었을 때, 고속도로는 서쪽으로 테네시주 멤피스 시내까지 이어져 I-240 및 I-69에서 끝나는 것으로 제안되었다. I-269를 따라 I-55/I-69까지 이어지는 노선과 크럼프 대로를 따라 I-55에서 끝나는 노선 등 여러 다른 제안도 고려되었지만, 이 계획들은 실현되지 않았다.
미시시피주 풀턴 바로 동쪽에 있는 I-22의 일부는 1978년 미국 의회에서 ADHS의 일부로 "회랑 X"로 승인되었으며, 이후 I-22의 일부가 건설 중이다.[6] 회랑 X는 또한 1995년 연방 국도 지정법에서 "최우선 회랑 10"으로, 이후 법안에서 "최우선 회랑 45"로 지정되었다. 수년에 걸친 개발 과정에서 프로젝트는 여러 번 변경되었다.
2004년, 회랑 X는 공법 108-199호에 의해 미래의 I-22로 지정되었으며,[7] 이 지정은 2005년 4월 18일에 공식화되었다.[8] 앨라배마와 미시시피에서는 2005년 4월 18일에 "FUTURE/I-22/CORRIDOR"라고 적힌 파란색 표지판이 왼쪽에, "INTERSTATE" 대신 "FUTURE"가 있는 I-22 방패가 오른쪽에 게시되었다.[8]
미시시피 주 경계와 앨라배마주 재스퍼 사이의 첫 번째 주요 완공 구간은 2005년 11월 22일에 개통되었다.[9] I-22의 재스퍼 우회로 부분의 출구는 원래 킬로미터 기반 시퀀스를 사용하여 번호가 매겨졌는데, 이 구간이 개통될 당시 미국 내 모든 고속도로가 미터법을 사용하여 측정될 예정이었기 때문이다. 최종 결정은 마일을 사용하기로 결정되었고, 고속도로의 마일표에 따라 번호가 다시 매겨졌다. 그레이스빌과 브룩사이드 사이의 구간은 2007년 6월에 개통되었으며,[10] 재스퍼와 앨라배마주 그레이스빌 사이의 구간은 2007년 11월에 개통되었다.[11] 앨라배마주 포레스트데일의 체리 애비뉴에서 풀턴데일 근처 I-65에서 떨어진 지점까지의 구간(콜버그 로드와 교차로 포함)은 2009년 12월에 개통되었다.[12] 다음은 I-22와 I-65 및 US 31의 연결이 이루어졌다.[12] 앨라배마 교통부(ALDOT)는 대형 트럭이 이용할 수 있도록 I-22와 교차하는 콜버그 로드를 남쪽으로 다니엘 페인 드라이브(I-65로 연결됨)까지 확장했다. 이 프로젝트는 2015년 5월 현재 거의 완료되었다.[13] 현재 다니엘 페인 드라이브(서쪽 방향)에는 트럭 운전사에게 다니엘 페인 드라이브에서 I-22로 진입할 수 없음을 알리는 표지판이 설치되어 있다.
ALDOT는 2009년 8월에 I-22의 마지막 구간(I-65 및 US 31과의 대규모 교차로 포함) 건설 계약을 체결할 예정이었으며, 그 직후 건설이 시작될 예정이었다. 그러나 자금 조달 지연으로 인해 2010년으로 연기되었다. 2010년 3월 19일, 버락 오바마 대통령은 2010년 말까지 연방 고속도로 자금 지원을 연장하는 고용 복원 인센티브 법(HIRE 법)에 서명했다. 이 연장으로 ALDOT는 앨라배마에서 I-22의 마지막 구간 건설 계획을 추진할 기회를 얻었다. 이 프로젝트 입찰은 2010년 5월 21일에 시작되었다. ALDOT는 2010년 6월 16일에 이 프로젝트가 아처 웨스턴 건설 회사에 1.686억달러에 수주되었다고 발표했다.[14] 이 프로젝트는 제퍼슨 카운티에서 지금까지 진행된 가장 비싼 고속도로 프로젝트이며, ALDOT가 수주한 가장 높은 가격의 계약이다.[15]
2012년 11월 12일, I-22 설립에 대한 ALDOT의 신청은 미국 주 고속도로 및 교통 공무원 협회(AASHTO)의 특별 위원회에서 미시시피 교통부(MDOT)가 I-22 및 연방 고속도로 관리국(FHWA) 승인을 위한 자체 신청서를 제출하는 것을 조건으로 승인되었다. 따라서 이것은 I-22의 존재를 공식적으로 확립했다.[16]
2013년 4월, 최초의 실제 I-22 표지판이 미시시피 주 경계 바로 동쪽에 있는 앨라배마주 매리언 카운티에 설치되었다. 이러한 표지판은 최소한 앨라배마주 워커 카운티를 거쳐 버밍햄 외곽까지 동쪽으로 연장될 것이다.[17] 2014년 8월 21일, ALDOT는 I-22와 I-65의 교차로가 2015년 10월까지 완공되지 않을 것이라고 보고했다.[18] I-65를 통해 교차로를 연결하는 출구 95와 I-65 아래의 출구 95C(US 31)는 건설 중이었다. 2016년 3월, I-65와의 교차로와 US 31로의 연결은 여전히 건설 중이었다. 교차로를 통과하는 I-65의 새로운 차선(북쪽 및 남쪽 방향)이 개통되었고, I-22 진입 및 출구 램프에서 건설 및 도색 작업이 수행되었다.[19] I-65와의 교차로는 2016년 6월 20일에 개통되었고, US 31과의 연결은 건설 중이었다.[20]
미시시피 관계자는 2015년 5월 5일에 주가 I-22로 지정하는 절차를 공식적으로 시작했다고 발표했다. 이 지정을 신청할 수 있는 두 가지 요구 사항은 고속도로를 주간고속도로 표준으로 업그레이드하고 25년 이내에 기존 주간고속도로에 연결하는 것이었다. 이것은 I-269가 2017년 12월에 개통되면서 완료되었다. I-65 교차로는 2015년 10월에 개통되었다.[21] 이 도로는 2015년 10월 23일의 기념식에서 미시시피에서 공식적으로 서명되었다.[22]
4. 주요 도시
5. 보조 노선 (미래)
5. 1. 주간고속도로 제222호선 (I-222)
앨라배마주 버밍햄 인근의 I-22와 제안된 I-422를 연결하는 연결로가 될 미래의 보조 주간고속도로이다. 종점 외에는 출구가 없을 것이다. 이 고속도로는 I-22와 I-422 사이에 직접적인 나들목을 건설하는 것이 환경 문제로 인해 불가능하기 때문에 제안되었다. AASHTO는 2012년 5월 18일에 이 지정을 승인했다.[26] 이 새로운 노선에 대한 건설은 아직 예정되어 있지 않다.
5. 2. 주간고속도로 제422호선 (I-422)
I-422는 I-20/I-59에서 남서쪽으로, I-59에서 북동쪽으로 연결되는, 버밍햄의 북서쪽 우회로로 제안되었다. 또한 버밍햄 북서쪽에 위치한 브룩사이드의 I-222를 통해 I-22와 연결될 예정이다.[26][27]
2009년 5월 미국 하원의원 스펜서 바커스에 의해 처음 제안되었으며, 2012년 5월 18일 AASHTO에 의해 승인되었다. 곧바로 SR 79와 75 사이의 약 2.16km 구간의 건설이 시작되었으나, 자금 문제와 지역 반대로 인해 프로젝트가 지연되었다.
2023년 봄, 이 고속도로에 대한 더 많은 자금이 제공되었다. 이는 SR 79에서 US 31 사이의 I-422 건설에 총 약 16.09km에 걸쳐 이루어졌다. 이 고속도로의 이 부분은 4차선으로 건설될 예정이며, 봄 후반에 시작하여 2028년까지 완료될 것으로 예상되었으나, 완공 날짜는 2032년으로 연기되었다.[28]
건설 재개에 대한 불만이 제기되었으며,[29] ALDOT는 2023년 11월에 프로젝트 재개를 위한 기공식을 가질 것으로 예상했지만, 몇 달 동안 새로운 정보가 공개되지 않았다.[30] 2024년 6월 말, SR 75와 SR 79 사이의 초기 단계 작업이 마침내 재개되었으며, 이 단계는 2027년에 완료될 것으로 예상된다.[31]
6. 총 길이
참조
[1]
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Corridor X Gets Official Seal as I-22
2004-01-28
[8]
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Corridor X Becomes I-22: Signs Bearing Name to Be Unveiled Monday in Jasper by Officials
2005-04-15
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Corridor X Section Opens in West Alabama
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13 Miles of Corridor X to Open: End of Long Road in Sight for I-22
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26 Miles of Corridor X to Open Nov. 14: Stretch Offers Straight Shot from Forestdale to Memphis
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Corridor X Opens New Section: Interchange Lags
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Coalburg Road Looks Nice and Smooth, but Not Done ... Yet
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Birmingham I-65/Corridor X Project Set to Launch August 1
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U.S. Rep. Palmer: Northern Beltline 'critical' for Alabama; Says I-65…
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