주덴역
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1. 개요
주덴역은 일본 도쿠시마현 고마쓰시마시에 위치한 시코쿠 여객철도 무기선의 지상역이다. 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 2022년에 간이형 신 역사가 완공되었다. 1916년 아난 철도와 아와국 공동 기선의 접속역으로 개업했으며, 1985년까지 고마쓰시마선의 분기역으로 기능했다. 1990년대 중반 하루 평균 600명 이상의 승객이 이용했으나, 이용객 수는 감소하여 2021년에는 하루 평균 800명의 승객이 이용했다.
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| 주덴역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 도쿠시마현 고마쓰시마시 나가테 나카노고초 773-0016 |
| 좌표 | 북위 34° 00′ 38″ 동경 134° 34′ 11″ |
| 운영 정보 | |
| 운영자 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
| 노선 | 무기 선 |
| 역 번호 | M05 |
| 개업일 | 1916년 12월 15일 |
| 구조 | 지상역 |
| 플랫폼 | 1면 2선식 승강장 |
| 트랙 | 2개 + 1개의 통과 루프 |
| 접근성 | 램프와 건널목을 통해 플랫폼 접근 가능 |
| 상태 | 무인역 |
| 노선 정보 | |
| 노선 거리 | 도쿠시마역에서 9.2km |
| 이전 역 | M04 지조바시, 3.2km |
| 다음 역 | 미나미코마쓰시마 M06, 1.7km |
| 통계 | |
| 승객 수 | 800명 |
| 통계 연도 | 2021년 |
| 명칭 정보 | |
| 로마자 역명 | Chūden-eki |
| 전보 약호 | 치테 |
2. 역 구조
주덴역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 승강장과 역 건물 사이는 구내 건널목으로 연결되어 있다.[3][4][5] 승강장에는 음수대 터가 남아있다.
2022년에 간이형 신 역사가 완공되어 자동 발권기와 운행 정보 표시 디스플레이가 설치되었다. 구 역사에는 개찰구 안에 푸세식 화장실이 있었으나, 2019년 12월 13일에 폐쇄되었다.[14]
1960년대 무렵에는 역 서쪽에서 일본 전매 공사 도쿠시마 지방국 고마쓰시마 원료 공장 전용선이 뻗어 있었지만, 1972년경에 폐지되었다. 1985년까지는 이 해에 폐선된 고마쓰시마선의 분기역이었다. 고마쓰시마선 폐선 후에는 고마쓰시마시 시영 버스가 운행했으나, 이 역시 폐지되었다.
1992년부터 JR 시코쿠의 계약 사원에 의한 업무 위탁역이었지만, 2010년 10월 1일에 무인화되어 도쿠시마역의 관할 하에 있다.[11]
2. 1. 승강장
1995년일본어부터 2010년일본어까지의 이용 현황은 아래 표와 같다.[8]
주덴역|中田駅|일본어은 1916년 12월 15일, 고마쓰시마 항구(현재 철도 시설이 폐쇄됨)와 도쿠시마 사이를 1913년에 아와 국 공동 기선|阿波国共同汽船|일본어이 부설한 철도 노선에 따라 개업했다. 이 역은 주덴에서 하나우라 및 후루쇼(현재 폐쇄됨)까지 아난 철도|阿南鉄道|일본어가 건설한 철도 구간의 환승역 역할을 했다.
3. 이용 현황
연도 하루 평균 승객 수 연도 하루 평균 승객 수 1995년 630 2003년 491 1996년 599 2004년 483 1997년 573 2005년 487 1998년 549 2006년 483 1999년 531 2007년 473 2000년 502 2008년 470 2001년 517 2009년 432 2002년 517 2010년 434
1990년대 중반에는 하루 평균 600명 이상의 승객이 이 역을 이용했으나, 이후 이용객 수가 감소하는 추세를 보이고 있다. 2021 회계 연도에는 하루 평균 800명의 승객이 이 역을 이용했다.[8]
4. 역사
아와 기선은 1917년 9월 1일에 국유화되었고, 일본국유철도(JGR)가 역의 관리를 인수하여 고마쓰시마 경편선, 이후 고마쓰시마선으로 운영했다. 1936년 7월 1일, 아난 철도가 국유화되어 무기선에 편입되었다. 1961년 4월 1일, 무기선의 기점이 도쿠시마로 변경되면서 주덴역은 고마쓰시마선의 기점이 되었다. 1985년 3월 14일, 고마쓰시마선이 폐지되었고, 주덴역은 무기선만 운행하게 되었다.
1987년 4월 1일, JGR의 후신인 일본국유철도 (JNR)의 민영화와 함께 JR 시코쿠가 역의 관리를 인수했다.[6][7]
이후의 주요 연혁은 다음과 같다.날짜 내용 1916년 (다이쇼 5년) 12월 15일 아난 철도(무기선의 전신)와 아와국 공동 기선(국유 철도가 고마쓰시마 경편선으로 빌린 후 고마쓰시마선)의 접속역으로서 고마쓰시마 경편선의 지조바시 - 고마쓰시마 사이에 개업. 1917년 (다이쇼 6년) 9월 1일 고마쓰시마 경편선(아와국 공동 기선) 국유화. 1936년 (쇼와 11년) 7월 1일 아난 철도 국유화, 무기선이 되면서 국철의 역으로 일원화. 1961년 (쇼와 36년) 4월 1일 고마쓰시마선과 무기선의 기점 변경, 고마쓰시마선의 기점이 됨. 1972년 (쇼와 47년) 10월 1일 짐 취급 폐지. 1973년 (쇼와 48년) 10월 1일 화물 취급 폐지. 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일 국철 고마쓰시마선 폐지.[10] 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 국철 분할 민영화, JR 시코쿠의 역이 됨. 1992년 (헤이세이 4년) 7월 23일 계약 사원에 의한 업무 위탁역이 되어 오후와 일요일, 공휴일은 역무원이 부재.[11] 2010년 (헤이세이 22년) 10월 1일 무인화.[12][13] 2019년 (레이와 원년) 12월 13일 화장실 폐지. 2022년 (레이와 4년) 6월에 프리패브 가설 대합실(자동 발권기 있음) 설치, 구 역사 해체. 7월에 간이형 신 역사 완성, 사용 개시.
5. 역 주변
또한 그 남쪽에는 쿄에이 고마쓰시마점(신)과 고마쓰시마 루피아 등이 있다.
6. 인접역
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