중동신도시
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1. 개요
중동신도시는 부천 구시가지의 도로망에 적응하도록 격자형 가로망으로 계획되었다. 신도시 중앙을 관통하는 주간선도로는 구시가지의 주간선도로와 연결되어 두 지역을 통합하며, 중심상업지역은 주간선도로를 따라 선형으로 배치되어 구시가지 상업지역과 연결된다. 부천시청과 문화시설은 중앙공원과 함께 도시 중심에 위치하여 구시가지와 신시가지가 하나의 도심을 공유하도록 설계되었다. 평지에 건설되어 공원과 녹지는 인공적으로 조성되었으며, 격자형 녹지체계는 중앙공원을 중심으로 보행자 도로를 통해 주택단지 내 공원과 연결된다.
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| 중동신도시 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 중동신도시 |
| 행정구역 | 경기도 부천시 원미구 |
| 인구 | |
| 세대 | |
| 기타 | |
2. 도시 계획
중동신도시는 부천시의 새로운 중심 업무 지역이자, 서울과 인천 사이 공업 지역 중심에 위치한 도시 근교 주거지로서의 특성을 가진다.[1] 면적은 545ha, 수용 인구는 170,000명, 수용 세대는 42,500세대이다.[1]
사업 시행자는 다음과 같다.[1]
| 시행자 | 담당 단지 |
|---|---|
| 대한주택공사 | 1단지(한라마을), 2단지(덕유마을), 3단지(설악마을), 4단지(금강마을), 5단지(은하마을), 6단지(중흥마을), 7단지(단독주택), 8단지(포도마을), 11단지(보람마을) |
| 한국토지개발공사 | 15단지(한아름), 16단지(사랑마을), 18단지(반달마을), 19단지(꿈동산) |
| 부천시 | 9단지(미리내마을), 10단지(꿈마을), 12단지(무지개마을), 13단지(그린타운), 14단지(연화마을), 17단지(복사골) |
2. 1. 도로 및 공간 구조
중동신도시의 가로망은 부천 구시가지의 도로망에 적응할 수 있도록 단순한 격자형으로 구성되어 있다. 중동신도시의 중앙을 동서 방향으로 관통하는 주간선도로가 구시가지의 주간선도로와 직결되도록 함으로써 구시가지와 신시가지를 일체화시켰다. 신도시의 중심상업지역은 주간선도로를 따라 선형으로 배치되어 동쪽 끝에서 남쪽으로 휘어져 구시가지의 중심상업지역과 자연스럽게 연결되어 있다. 구시가지로부터 이전된 시청, 문화시설 등이 중앙공원과 함께 도시 중심에 배치되었다. 이로써 구시가지와 신시가지는 하나의 도심을 공유하게 되었다.[1]2. 2. 공원 및 녹지
중동은 단조로운 평지에 건설된 신도시이다. 따라서 공원과 녹지는 인공적으로 조성되었다. 중동신도시의 공원 녹지체계는 가로망과 엇갈리는 격자형으로 구성되어 있다. 격자의 중심에는 중앙공원이 배치되며 이로부터 보행자 도로가 사방으로 뻗어나가게 되어 있다. 이 보행자 도로망은 녹지체계의 일부로서 주택단지 내의 공원과 공원을 연결해 주고 이들을 중앙공원까지 이어준다.[1]참조
[1]
서적
2011 경제발전경험모듈화사업 : 한국형 신도시 개발
국토해양부·국토연구원
2012
[2]
웹사이트
국토교통부 정책자료 - 신도시 개념 및 건설현황
http://www.molit.go.[...]
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