콩코르드 다리는 프랑스 파리에 위치한 센 강을 가로지르는 다리이다. 1725년 루이 15세 광장(현재 콩코르드 광장) 정비와 함께 건설이 계획되어, 1791년에 완공되었다. 이후 나폴레옹 시대에 장군 조각상이 설치되었고, 프랑스 왕정복고 시대에는 대리석상으로 교체되었으나 무게로 인해 철거되었다. 1930년부터 1932년까지 확장 공사를 거쳐 폭이 넓어졌으며, 현재는 파리 차량 교통의 주요 통로로 사용되고 있다. 다리는 파리 7구와 8구 사이에 위치하며, 메트로 1, 8, 12호선 콩코르드역에서 접근할 수 있다.
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1787년 건축가 장-로돌프 페로네는 콩코르드 다리의 건축 계획을 맡게 되었다. 1725년부터 건축 계획은 있었지만, 실제 건설은 프랑스 혁명 시기까지 미루어졌다. 당시에는 배를 이용하여 강을 건넜기 때문에 이 문제를 해결하고자 다리를 건설하게 되었다.
1810년나폴레옹은 프랑스 제국 전쟁 중 전사한 8명의 장군 동상을 다리 부근에 세웠다. 부르봉 왕가 복권 이후에는 12개의 화강암 비석으로 교체되었는데, 4명의 장관, 4명의 장군, 4명의 항해사를 새긴 기념비였다. 그러나 이 기념비들은 다리에 설치하기에는 너무 무거워 루이 필리프 1세가 베르사유 궁전으로 옮겼다.
1930년경 교통량이 증가하면서 다리 확장 문제가 제기되었다. 기술자 드발과 말레는 신고전주의 양식을 유지하면서 확장 공사를 진행했고, 1983년에 완료되었다.
2. 1. 건설 배경 (1725-1787)
1725년 루이 15세 광장(현재의 콩코르드 광장) 건설이 시작되면서 이 지점에 있던 뱃길을 대체하기 위해 다리 건설이 계획되었다. 당시에는 배를 타고 강을 건너다녔기 때문에 이 문제를 해결하고자 다리를 만들게 된 것이다.[1][2]1787년 건축가 장-로돌프 페로네가 이 새로운 다리의 설계를 의뢰받았다. 프랑스 혁명의 혼란 속에서도 건설은 계속되었으며, 바스티유 감옥 (1789년 7월 14일 무력 점거)을 허물고 얻은 치석이 석조 구조물에 사용되었다. 1791년에 다리가 완공되었다.[1][2]
2. 2. 프랑스 혁명과 건설 (1787-1791)
1725년 루이 15세 광장(현재의 콩코르드 광장) 정비와 함께 콩코르드 다리 건설 계획이 시작되었다. 이 장소에는 나룻배가 있었는데, 이를 다리로 대체하기 위해서였다.[1][2]1787년 건축가 장-로돌프 페로네(Jean-Rodolphe Perronet)가 설계를 의뢰받았다.[1]프랑스 혁명의 혼란 속에서도 건설은 계속되었으며, 1789년7월 14일바스티유 감옥을 무너뜨리고 얻은 치석이 석조 구조물에 사용되었다.[1][2]1791년에 완공되었다.
2. 3. 나폴레옹 시대 (1810)
1810년나폴레옹은 프랑스 제1 제정기에 전사한 8명의 장군 조각상을 다리 측면에 설치했다.[2]
프랑스 왕정복고 시대에는 이 조각상들이 12개의 대리석상으로 교체되었다. 이 조각상들은 4명의 위대한 대신(콜베르, 리슐리외, 쉬제, 쉬리), 4명의 육군 군인(바야르, 루이 1세 콩데 공, 베르트랑 뒤 게클랭, 튀렌), 4명의 해군 군인(르네 뒤게트루앙, 아브라함 뒤켄, 피에르 앙드레 드 쉬프랑, 투르빌)을 포함한다. 그러나 이 조각상들은 너무 무거웠기 때문에 루이 필리프가 철거하여 베르사유 궁전으로 옮겨졌다.[2]
2. 4. 왕정복고 시대 (1810-1830)
1810년 나폴레옹은 다리 측면에 프랑스 제1제국 시대의 전투에서 전사한 8명의 프랑스 장군의 조각상을 세웠다.[2] 프랑스 왕정복고 때 이들은 4명의 "거물 장관" (쉬제, 쉴리, 리슐리외, 콜베르), 4명의 왕실 장군 (뒤 게클랭, 바야르, 콩데, 튀렌)과 4명의 해군 제독 (뒤게트루앵, 뒤케인, 쉬프랑, 투르빌)을 포함한 12개의 기념비적인 대리석 조각상으로 대체되었다.[2] 그러나 이 조각상 컬렉션은 다리에 너무 무거웠고, 루이 필리프 1세는 이를 제거하여 베르사유로 옮겼다.[2]
1829년 다리, 12개의 조각상
2. 5. 확장 및 현대화 (1930-1983)
1930년부터 1932년에 걸쳐 콩코르드 다리의 교통량이 매우 많아져, 다리의 폭을 양쪽으로 확장하여 원래 폭의 두 배로 늘렸다.[2] 이 과정에서도 기술자 드발과 말레는 다리의 신고전주의 건축 양식을 보존하는 데 주의를 기울였다. 1983년에 마지막으로 한 번 더 개조되었다. 오늘날 이 다리는 파리 순환 도로를 제외하면 파리에서 차량 교통량이 가장 많은 다리이다.
3. 위치 및 교통
센 강에서의 위치
이 다리는 7구와 8구의 경계에 있다. 알렉상드르 3세 다리는 하류에 있는 다음 다리이고, 레오폴드 세다르 상고르 보행교는 상류에 있는 다음 다리이다.
[1]
웹사이트
Pont de la Concorde (1791)
http://structurae.in[...]
Wilhelm Ernst & Sohn Verlag
2014-10-04
[2]
웹사이트
Bridges — Pont de la Concorde
http://www.paris.fr/[...]
Mayor of Paris — Directorate of Information and Communication
2017-04-28
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