콴청구
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1. 개요
콴청구는 중화인민공화국 지린성 창춘시에 위치한 구이다. 1898년 러시아가 하얼빈에서 뤼순까지 철도를 건설하면서 창춘 최초의 철도역이 콴청에 설치되었다. 콴청은 청나라 시대 장춘청으로 시작하여, 러시아와 일본의 영향 아래 놓였고, 만주국 시기를 거쳐 중화민국과 중화인민공화국 시대에 이르러 현재의 행정 구역으로 정비되었다. 현재 13개의 가도, 2개의 진, 1개의 향을 관할하며, 징하선, 창투선, 창바이선, 창춘-훈춘 고속철도, 창춘 지하철 노선과 고속도로, 국도가 통과하는 교통의 요지이다.
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| 콴청구 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 일반 정보 | |
| 위치 | 지린성 창춘시 |
| 면적 | 877km2 |
| 인구 (2010년) | 680,631명 |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 시간대 | 중국 표준시 (UTC+8) |
| 우편 번호 | 130051 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 이미지 | |
 | |
| |
| |
| 행정 구역 | |
| 행정 구역 종류 | 구 |
| 소속 국가 | 중화인민공화국 |
| 소속 성 | 지린성 |
| 소속 지급시 | 창춘시 |
| 행정 구역 코드 | 220103 |
2. 역사
콴청구의 역사는 복잡하게 얽혀 있으며, 청나라, 러시아, 일본, 만주국, 중화민국, 그리고 현재의 중화인민공화국에 이르기까지 다양한 국가와 시대의 영향을 받았다.
하위 섹션에서 시대별 자세한 역사를 다루고 있으므로, 여기서는 각 시대별 주요 변화를 간략하게 요약한다.
- 청나라 시대: 1800년 장춘청 설치를 시작으로, 1860년 연해주가 러시아 제국에 할양되고 동청철도가 건설되면서 콴청 지역에 철도역이 설치되고 러시아인 지구가 형성되었다.
- 러시아와 일본의 영향: 1898년 러시아의 중국동청철도 건설로 콴청에 창춘 최초의 철도역이 들어섰다. 러일 전쟁 이후 러시아와 일본이 콴청역과 창춘역을 각각 관리하며 영향력을 행사했다.
- 만주국 시대: 1931년 만주 사변 이후 일본의 영향력 아래 만주국이 성립되면서 콴청구는 신징시의 행정 구역으로 편입되었다.
- 중화민국과 중화인민공화국 시대: 1945년 일본 패전 후 중화민국을 거쳐 1948년 중국 공산당이 장악하면서 콴청구는 여러 차례 행정 구역 변화를 겪었다. 1957년 콴청구와 두다오거우구가 합병되어 현재의 콴청구가 되었다.
2. 1. 청나라 시대
1898년 5월, 러시아가 하얼빈에서 뤼순까지 철도(중국동청철도)를 건설하면서 콴청은 창춘 최초의 철도역이 있는 곳이 되었다.[4]러일 전쟁으로 이 지선의 최남단 부분을 러시아가 잃은 후, 콴청역(당시 철자법으로는 Kuanchengtze)은 이 지선에서 마지막 러시아 역이 되었다. 남쪽으로 얼마 떨어지지 않은 곳에 있는 새로운 "일본" 창춘역은 더 남쪽 뤼순까지 이어지는 모든 철도를 소유하게 된 남만주철도의 첫 번째 역이 되었다. 1907년의 특별한 러일 협정은 "러시아" 콴청역에서 "일본" 창춘역까지, 그리고 그 반대로, "남만주철도에서 채택한 궤간"(이는 표준궤와 같았다)의 철로가 창춘역에서 콴청역까지 계속 이어질 것을 규정했다.[4][5]
장춘 지역에 현급 행정 기구가 처음 설치된 것은 1800년(가경 5년)으로, 청이 장춘보에 이사통판을 설치하여 '''장춘청'''으로 한 데서 시작한다. 그 후 1825년(도광 5년)에 청치가 관성자(현재의 난관구)로 이전되었고, 1889년(광서 15년)에는 장춘부로 승격되었으며, 1913년(중화민국 2년)에는 장춘현으로 개칭되었다. 당시 장춘현의 상인들은 장춘 대신 관성자라는 속칭을 사용했으며, 그것이 관성구 지명의 유래가 되었다.
1860년(함풍 10년), 연해주가 러시아 제국에 할양되어 동청철도가 건설되면서, 그 지선이 하얼빈에서 다롄으로 부설될 때, 장춘 북서쪽의 이도구에 철도역(관성자역)이 설치되었다. 철도 개통으로 많은 러시아인들이 관성으로 이주하여 교회와 철도 클럽을 건축했으며, 일광가·이유가·삼보가라는 도로를 중심으로 5.7km2의 러시아인 지구가 형성되어 관성자라고 불리게 되었다. 이처럼 관성자로 불리는 지구가 변천하면서 "관성자의 이사"라고 현재 칭하게 되었다.
2. 2. 러시아와 일본의 영향
1898년 5월, 러시아가 하얼빈에서 뤼순까지 철도(중국동청철도)를 건설하면서 콴청은 창춘 최초의 철도역이 있는 곳이 되었다.[4]러일 전쟁으로 이 지선의 최남단 부분을 러시아가 잃은 후, 콴청역(당시 철자법으로는 Kuanchengtze)은 이 지선에서 마지막 러시아 역이 되었다. 남쪽으로 얼마 떨어지지 않은 곳에 있는 새로운 "일본" 창춘역은 더 남쪽 뤼순까지 이어지는 모든 철도를 소유하게 된 남만주철도의 첫 번째 역이 되었다. 1907년의 특별한 러일 협정은 "러시아" 콴청역에서 "일본" 창춘역까지, 그리고 그 반대로, "남만주철도에서 채택한 궤간"(이는 표준궤와 같았다)의 철로가 창춘역에서 콴청역까지 계속 이어질 것을 규정했다.[4][5]
2. 3. 만주국 시대
1931년 만주 사변 이후 콴청 지구는 일본군 세력 하에 놓였고, 만주국이 성립되면서 신징시가 설치되었다.[3] 1937년 만철부속지가 만주국에 반환되면서 신징시에 18개 행정 구역이 설치되었는데, 현재의 콴청구 남부는 길야구·부도구, 현재의 단산보·삼도구·상태자·소남·송가와자 지구는 합륭구, 소방신·양가분방 지구는 대둔구였다.[3] 1940년 1월, 신징시는 14개 구로 행정 정리되어 부도구는 관성구에 통합되었다.[3]2. 4. 중화민국과 중화인민공화국 시대
1945년 일본의 패전과 함께 중화민국이 장춘시를 접수하면서, 콴청 지구에는 철도 북부의 콴청구, 철도 남부의 중산구, 서남부에는 종화구가 설치되었다. 1948년 공산당군이 진주하면서 장춘 특별시 정부가 성립되었고, 콴청구의 명칭은 유지되었지만 중산구는 두다오거우구로 개칭되었다.중화인민공화국 성립 후, 1950년 7월에 콴청구는 제6구, 두다오거우구는 제2구로 개칭되었지만, 1955년에 다시 원래 이름으로 돌아갔다. 1957년 8월, 두 구가 합병되어 새로운 콴청구가 탄생했다.
3. 행정 구역
콴청 구는 13개 가도, 2개 진, 1개 향을 관할한다.[6]
| 종류 | 이름 | 중국어 표기 | 한국어 발음 |
|---|---|---|---|
| 진 | 흥룽산진 | 흥룽산진 | |
| 진 | 란자진 | 란자진 | |
| 향 | 분진 향 | 분진 향 |
3. 1. 가도
콴청 구는 13개 가도, 2개 진, 1개 향을 관할한다.[6]| 이름 | 중국어 표기 | 한국어 발음 |
|---|---|---|
| 신파 가도 | 新发街道중국어 | 신파 가도 |
| 승리 가도 | 胜利街道중국어 | 승리 가도 |
| 남광 가도 | 南广街道중국어 | 남광 가도 |
| 동광 가도 | 东广街道중국어 | 동광 가도 |
| 참전 가도 | 站前街道중국어 | 참전 가도 |
| 서광 가도 | 西广街道중국어 | 서광 가도 |
| 류영 가도 | 柳影街道중국어 | 류영 가도 |
| 군영 가도 | 群英街道중국어 | 군영 가도 |
| 개선 가도 | 凯旋街道중국어 | 개선 가도 |
| 흥업 가도 | 兴业街道중국어 | 흥업 가도 |
| 단산 가도 | 团山街道중국어 | 단산 가도 |
| 동안 가도 | 东安街道중국어 | 동안 가도 |
| 장통 가도 | 长通街道중국어 | 장통 가도 |
3. 2. 진
3. 3. 향
분진 향4. 교통
콴청구에는 중국 국가 철로 집단의 징하선, 창투선, 창바이선, 창춘-훈춘 고속철도가 지나가며, 창춘역이 있다.
창춘 궤도 교통의 노선은 다음과 같다.
- 1호선: (인민 광장 방면) - 승리 공원역 - 창춘역 북역 - 이광가 역 - 칭펑루 역 - 북환성로 역
- 3호선: 창춘역 - 랴오닝루 역 - 푸룽차오 역 - (해방교 방면)
- 4호선: 창춘역 북역 - 북아태대가 역 - 위만 황궁 역 - (지린 대로 방면)
- 8호선: 북환성로 역 - 123중학교 역 - 샤오난 역 - 샤오청쯔가 역 - 북호대교 역 - 북호공원 역 - 화안가 역 - 광지루 역 - 대학성로 역 - 지리소 역 - 올림픽 공원 역 - 광퉁루 역
콴청구를 지나는 고속도로와 국도는 다음과 같다.
- 고속도로
- 징하 고속도로(--)
- 훈우 고속도로(--)
- 창춘 링 고속도로(--)
- 국도
- G102 국도
- G302 국도
4. 1. 철도
중국 국가 철로 집단- 징하선, 창투선, 창바이선, 창춘-훈춘 고속철도
- * 창춘역
창춘 궤도 교통
- 1호선: (인민 광장 방면) - 승리 공원역 - 창춘역 북역 - 이광가 역 - 칭펑루 역 - 북환성로 역
- 3호선: 창춘역 - 랴오닝루 역 - 푸룽차오 역 - (해방교 방면)
- 4호선: 창춘역 북역 - 북아태대가 역 - 위만 황궁 역 - (지린 대로 방면)
- 8호선: 북환성로 역 - 123중학교 역 - 샤오난 역 - 샤오청쯔가 역 - 북호대교 역 - 북호공원 역 - 화안가 역 - 광지루 역 - 대학성로 역 - 지리소 역 - 올림픽 공원 역 - 광퉁루 역
4. 2. 도로
- 고속도로
- * -- 징하 고속도로
- * -- 훈우 고속도로
- * -- 창춘 링 고속도로
- 국도
- * G102 국도
- * G302 국도
참조
[1]
간행물
Changchun Statistical Yearbook 2011
2014-07-08
[2]
간행물
2010 Census county-by-county statistics
2014-07-08
[3]
웹사이트
Kuancheng
https://www.google.c[...]
2014-07-02
[4]
웹사이트
Changchun II- Le chemin de fer de Changchun
http://www.cctv.com/[...]
[5]
서적
Manchuria: Treaties and Agreements
https://books.google[...]
BiblioBazaar, LLC
[6]
웹사이트
长春市-行政区划网 www.xzqh.org
http://www.xzqh.org/[...]
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