테슬라 로드스터 (2020)
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1. 개요
테슬라 로드스터 (2020)는 2008년 출시된 테슬라 로드스터의 후속 모델로, 2017년 11월에 프로토타입이 공개되었다. 2+2 쿠페 디자인에 탈착식 유리 지붕을 갖추고 있으며, 3개의 전기 모터와 200kWh 배터리를 탑재하여 1회 충전 시 1,000km의 주행 거리를 목표로 한다. 2018년에는 스페이스X 옵션 패키지를 통해 1초 이내의 0-97km/h 가속을 목표로 하였으나, 출시가 여러 차례 연기되어 2024년 말에 생산 모델 공개, 2025년 초 인도를 목표로 하고 있다.
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테슬라 로드스터 (2020) - [자동차]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
제조사 | 테슬라 |
디자이너 | 프란츠 폰 홀츠하우젠 |
차종 | 스포츠카 (S) |
차체 스타일 | 2도어 쿠페 |
구동 방식 | 트리 모터, 4륜구동 |
이전 모델 | 테슬라 로드스터 (1세대) |
생산 | |
생산 시작 예정 | 2024년 말-2025년 |
파워트레인 | |
모터 | 3개의 전기 모터 (전방 1개, 후방 2개) |
배터리 | 200 kWh |
전기 주행 가능 거리 | 약 1,000 km (620 마일) |
충전 방식 | 외부 충전기 슈퍼차저 V3 (350 kW DC 초과) |
성능 | |
0–100 km/h (0-62 mph) | 2.1초 (기본 모드) |
기타 | |
출시 가격 | 200,000 달러 (예상) |
2. 역사
테슬라는 2017년 11월 16일 테슬라 세미 공개 행사에서 2세대 로드스터 프로토타입을 깜짝 공개했다.[81] 비스티 보이즈의 노래 사보타지를 배경음악으로 세미 트럭 트레일러 뒤에서 등장한 로드스터는 큰 화제를 모았다.[16] 일론 머스크는 이 자리에서 "가솔린 자동차에 강력한 일격을 가하기 위한 것"이라며 개발의 의미를 강조했다.[19]
당시 공개된 주요 제원은 다음과 같다.
항목 | 제원 |
---|---|
0-60 mph (0-97 km/h) 가속 | 1.9초[71][72][73][74] |
최고 속도 | 250mph 이상[71][72][73][74] |
휠 토크 | 10,000 N⋅m (7,400 lbf⋅ft)[71][72][73][74] |
주행 거리 | 약 997.79km[71][72][73][74] |
구동 방식 | 3개의 전기 모터를 이용한 사륜 구동[71][72][73][74] |
로드스터의 예상 가격은 200000USD였으며,[67] 예약을 위해서는 50000USD의 보증금이 필요했다.[68][69][70]
2018년 6월, 일론 머스크는 "스페이스X 옵션 패키지"를 추가할 것이라고 발표했다.[27] 이 패키지에는 차량 기동성을 향상시키기 위해 약 10개의 콜드 가스 추력기가 포함된다.[28][29][30]
로드스터 생산은 여러 차례 연기되었다. 2020년 생산을 목표로[33] 했으나, 2021년 1월에는 2022년[34], 2021년 9월에는 2023년[35], 2023년 5월에는 2024년[37], 2024년 2월에는 2025년[38]으로 변경되었다.
2024년 2월, 일론 머스크는 로드스터 생산 버전이 2024년 말에 공개되고, 2025년 초에 인도가 시작될 것이라고 밝혔다.[39][40]
2. 1. 초기 개발 (2011년 ~ 2017년)
2011년, 1세대 테슬라 로드스터의 생산이 종료될 즈음, 일론 머스크는 로터스 엘리제 섀시가 없는 새로운 로드스터 버전을 2014년부터 생산할 것이라고 밝혔다.[59] 새로운 로드스터는 2014년에 처음 공개되었으며,[60] 당시에는 "테슬라 모델 R"이라고도 불렸다.[61]2015년, 일론 머스크는 더 빠른 새로운 로드스터를 구상 중이라고 말했다.[62][63][64] 2016년 12월, 일론 머스크는 트윗을 통해 두 번째 로드스터를 구상 중이지만 여전히 "진전이 없다"고 재확인했다.[65] 두 번째 로드스터는 프란츠 폰 홀츠하우젠이 디자인했다.[66]
2. 2. 프로토타입 공개 (2017년)
2017년 11월 16일, 테슬라 세미 공개 행사 마지막에 2세대 로드스터의 프로토타입이 깜짝 공개되었다.[81] 비스티 보이즈의 노래 사보타지를 배경음악으로 세미 트럭 트레일러 뒤에서 등장한 로드스터는 당시 큰 화제를 모았다.[16] 일론 머스크는 이 자리에서 "가솔린 자동차에 강력한 일격을 가하기 위한 것"이라며, 2세대 로드스터 개발의 의미를 강조했다.[19]당시 발표에 따르면, 로드스터의 예상 가격은 200000USD였다.[67] 예약은 즉시 시작되었으며, 50000USD를 보증금으로 지불해야 했다.[68][69][70] 이 중 첫 5000USD는 즉시 지불해야 했으며, 예약자들에게는 행사장에서 로드스터 시승 기회가 제공되었다.[19][20][21][22]
당시 공개된 주요 제원은 다음과 같다:
항목 | 제원 |
---|---|
0-60 mph (0-97 km/h) 가속 | 1.9초[71][72][73][74] |
최고 속도 | 250mph 이상[71][72][73][74] |
휠 토크 | 10,000 N⋅m (7,400 lbf⋅ft)[71][72][73][74] |
주행 거리 | 약 997.79km[71][72][73][74] |
구동 방식 | 3개의 전기 모터를 이용한 사륜 구동[71][72][73][74] |
이러한 제원은 당시 기준으로 엄청난 성능이었으며, 테슬라가 여러 세계 기록을 경신할 것이라는 예측이 나왔다.[23][24][25][26]
2. 3. 개발 지연 및 추가 정보 공개 (2018년 ~ 현재)
2018년 6월, 일론 머스크는 로드스터에 "스페이스X 옵션 패키지"라는 기능을 추가할 수 있다고 공개했다.[27] 이 패키지는 차량의 기동성을 향상시키기 위해 약 10개의 콜드 가스 추력기를 추가하는 것이다. 여기에는 압축 공기를 제공하는 공기 탱크를 재충전하기 위한 전기 펌프가 포함되며, 이 압축 공기는 추진 노즐을 통해 흘러 콜드 제트 추력을 생성한다. 팰컨 9 및 팰컨 헤비 로켓에도 사용되는 "복합재 오버랩 압력 용기"(COPV)를 기반으로 한 공기 탱크는 뒷좌석을 대체한다. 추력기는 코너링, 가속, 최고 속도 및 제동을 개선하는 데 사용될 것이다.[28][29][30]2019년 6월 27일, 테슬라 CEO 일론 머스크는 트위터를 통해 "2.1초 0-60mph는 (스페이스X) 로켓 추진기 옵션을 추가하기 전의 기본 모델"이라고 언급했다.
2020년 2분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 머스크는 테슬라가 잠정적으로 캘리포니아에서 로드스터를 생산할 계획이며, 생산은 향후 12~18개월 내에 시작될 것이라고 밝혔다.[33]
하지만, 로드스터의 생산은 여러 차례 연기되었다. 2021년 1월, 머스크는 트위터를 통해 생산이 2022년으로 연기될 것이라고 밝혔다. 그는 2021년에 회사가 로드스터 엔지니어링을 마무리하여 "후반기에 운전 가능한 후보 디자인"을 갖는 것을 목표로 할 것이라고 언급했다.[34] 2021년 9월, 머스크는 생산이 2023년으로 연기될 것이라고 말했다.[35] 머스크는 2021년 10월 주주총회에서 2023년 목표를 재확인했으며,[36] 2023년 5월 주주총회에서 2024년으로 변경되었다.[37] 2024년 2월, 생산 날짜는 2025년으로 변경되었다.[38]
2024년 2월, 일론 머스크는 X (이전 트위터)에 로드스터의 생산 버전이 2024년 말에 공개될 것이며, 인도는 2025년 초에 시작될 것이라고 게시했다. 또한, 차량은 1초 이내에 시속 0에서 60마일(약 97km/h)로 가속할 수 있을 것이며, 사이버트럭과 유사한 전기 조향 장치가 포함될 것이라고 밝혔다.[39][40]
3. 디자인
2세대 테슬라 로드스터는 마쓰다와 폭스바겐에서 근무한 경력이 있는 프란츠 폰 홀츠하우젠이 디자인했다. 로드스터는 앞쪽에 하나, 뒤쪽에 두 개의 전기 모터를 가지고 있어[81] 사륜구동과 코너링 중 토크 벡터링이 가능하다. 테슬라는 차량에 200kWh 배터리가 탑재될 예정이며, 이는 테슬라 모델 S 또는 테슬라 모델 X의 두 배에 달하는 용량이라고 밝혔다. 또한, 로드스터는 고속도로 속도에서 한 번 충전으로 약 997.79km의 주행 거리를 가질 것이라고 언급했다. 테슬라 로드스터 (2020)은 뒷바퀴가 앞바퀴보다 크다.[83]
3. 1. 외관 디자인
2세대 테슬라 로드스터는 탈착 가능한 유리 지붕을 가진 2+2 쿠페이다.[82] 프란츠 폰 홀츠하우젠이 디자인했으며, 그는 마쓰다와 폭스바겐에서 근무한 이력이 있는 테슬라의 수석 디자이너이다. 로드스터는 2+2 좌석 배열을 갖추고 있으며, 뒷좌석은 2명의 승객을 위한 작은 공간으로 구성된다.[81]3. 2. 실내 디자인

2세대 테슬라 로드스터는 탈착 가능한 유리 지붕을 갖춘 2+2 쿠페[82]이다. 이 차량은 마쓰다와 폭스바겐에서 근무했던 테슬라의 수석 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠이 디자인했다. 로드스터는 2+2 좌석 배열을 갖추고 있으며, 뒷좌석은 2명의 승객을 위한 작은 공간으로 구성된다.[81]
3. 3. 스페이스X 옵션 패키지 (선택 사항)
2세대 테슬라 로드스터는 프란츠 폰 홀츠하우젠이 디자인했으며, 탈착 가능한 유리 지붕이 있는 2+2 쿠페[82]이다. 로드스터는 2+2 좌석 배치를 갖추고 있으며, 뒷좌석은 2명의 승객을 위한 더 작은 공간으로 구성된다.[81]로드스터에는 3개의 전기 모터가 있는데, 앞쪽에 하나, 뒤쪽에 두 개가 있어[81] 사륜구동과 코너링 중 토크 벡터링이 가능하다. 테슬라는 차량에 200kWh 배터리가 탑재될 예정이라고 밝혔다. 이는 기존 테슬라 자동차 (테슬라 모델 S 또는 테슬라 모델 X)에서 가장 큰 배터리 용량의 두 배이다. 테슬라는 로드스터가 고속도로 속도에서 한 번 충전으로 약 997.79km의 주행 거리를 가질 것이라고 말했다. 테슬라는 바퀴의 토크는 라고 밝혔다. 테슬라 로드스터 (2020)은 뒷바퀴가 앞바퀴보다 크다.[83]
4. 성능
일론 머스크는 2세대 테슬라 로드스터의 프로토타입에 대해 다음과 같은 성능을 주장했다.[84][85]
- 0 - 100 km/h 가속 시간은 1.9초이다. (1피트 롤아웃 포함 여부, 추진기 사용 여부는 명시되지 않음)
- 기본 모델의 0 - 100 km/h 가속 시간은 로켓 추진기 옵션 추가 전 2.1초이다. (1피트 롤아웃 포함 여부는 명시되지 않음)
- 약 0.00km에서 약 0.40km 주파 시간은 8.88초이며, 최고 속도는 250mph 이상이다.
이러한 성능 수치는 2019년 당시 슈퍼카를 능가하는 것이며, 양산차 기록을 새로 쓸 수 있는 수준이었다. 머스크는 "이것이 우리가 프로토타입에서 달성하고 있는 것"이라며, 생산 모델의 성능은 더욱 향상될 수 있고, 언급된 수치는 "기본 모델"을 기준으로 한다고 설명했다.[50][51]
2021년에 출시된 모델 S 플래드는 로드스터가 예상한 성능에 근접하는 수치로 여러 양산차 기록을 세웠다.
2024년 2월, 머스크는 X에서 생산형 로드스터의 새로운 디자인 목표는 "스페이스X 패키지" 옵션 제공 여부와 관계없이 0 - 97 km/h (0-60 mph) 가속 시간이 1초 미만인 것이라고 언급했다.[52][53]
4. 1. 가속력
일론 머스크는 프로토타입 로드스터의 가속력에 대해 다음과 같이 언급했다.[84][85]- 0mph에서 62mph까지 1.9초 (1피트 롤아웃 포함 여부 및 추진기 사용 여부는 명시되지 않음)
- 로켓 추진기 옵션 추가 전 기본 모델은 0mph에서 62mph까지 2.1초 (1피트 롤아웃 포함 여부는 명시되지 않음)
- 약 0.00km에서 약 0.40km 주파 시간은 8.88초이며 최고 속도는 250mph 이상이다.[50][51]
만약 생산형 로드스터가 이러한 성능 수치를 달성한다면, 2019년의 슈퍼카들을 능가하며 새로운 양산차 기록을 세울 것이다. 당시까지 0km/h에서 100km/h까지 2.0초 또는 1/4마일 9.0초보다 더 나은 기록을 가진 차량은 없었다. 머스크는 성능에 대해 "이것이 우리가 프로토타입에서 달성하고 있는 것"이라고 말했으며, 생산 모델에서 성능이 향상될 수 있으며, 언급된 수치는 예상되는 "기본 모델"을 기준으로 한다고 언급했다.[50][51]
머스크는 또한 로켓 추진기 옵션을 추가하면 0mph에서 60mph까지 가속 시간이 1.1초라고 언급했다(1피트 롤아웃 포함 여부는 명시되지 않음).[47] 2024년 2월, 머스크는 X에서 생산형 로드스터의 새로운 디자인 목표는 "스페이스X 패키지" 옵션 제공 여부와 관계없이 0mph에서 60mph까지 1초 미만의 가속도를 갖는 것이라고 언급했다.[52][53]
4. 2. 최고 속도
일론 머스크는 프로토타입 로드스터에 대해 400km/h 이상의 최고 속도를 주장했다.[84][85] 만약 생산형 로드스터가 이러한 성능 수치를 달성한다면, 2019년의 슈퍼카들을 능가할 것이라고 하였다. 머스크는 "이것이 우리가 프로토타입에서 달성하고 있는 것"이라고 말하면서, 생산 모델에서 성능이 향상될 수 있으며 언급된 수치는 예상되는 "기본 모델"을 기준으로 한다고 언급했다.[50][51]4. 3. 주행 거리
일론 머스크는 프로토타입 공개 당시 1회 충전으로 약 997.79km (1000km)를 주행할 수 있다고 주장했으며, 이는 200kWh 용량의 배터리를 탑재한 결과라고 밝혔다.[50][51]하지만, 블룸버그 등 일부 매체에서는 이러한 주행 거리에 대해 과장 의혹을 제기하기도 했다.[50][51]
4. 4. 구동 방식 및 토크
테슬라 로드스터는 전륜 1개, 후륜 2개의 3개의 전기 모터를 사용하는 사륜구동(AWD) 방식을 채택하여 코너링 시 토크 벡터링 기능을 제공한다.[84][85] 휠 토크는 10000N.m이다.[84][85]5. 기술 분석
블룸버그와 카네기 멜런 대학교에서 2세대 테슬라 로드스터의 성능에 대한 분석을 진행했다. 블룸버그는 주행 거리에 대해, 카네기 멜런 대학교는 가속 성능에 대해 분석했다.[86][87]
2018년 8월 23일, ''제이 레노의 Garage'' 12화에서는 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠과 함께 테슬라 로드스터 프로토타입을 선보였다.[89]
5. 1. 블룸버그의 분석
블룸버그의 연구에 따르면, 1회 충전 시 주행 거리에 대한 추정치는 낙관적인 것으로 나타났다. 이는 블룸버그 뉴 에너지 파이낸스의 전기차 분석가인 살림 모르시(Salim Morsy)의 의견이다. 모르시는 "테슬라의 최신 약속은 배터리의 법칙을 깬다"라는 기사에서, 주장된 배터리 용량이 로드스터의 작은 프레임에 비해 너무 큰 배터리를 필요로 한다고 지적했다. 그는 "지난주에 보셨던 차에는 200킬로와트시의 배터리가 다 들어있다고 생각하지 않습니다. 지금 당장은 물리적으로 불가능하다고 생각합니다."라고 말했다.[86][54] 이 분석은 머스크가 "이것이 우리가 프로토타입에서 달성하고 있는 것입니다"라고 말한 것과 정면으로 배치된다.[84][85][50][51]5. 2. 카네기 멜런 대학의 분석
카네기 멜런 대학교 기계공학 교수 벤카트 비스와나탄(Venkat Viswanathan)은 ''Jalopnik''에 0-60 mph(97 km/h)까지 1.9초라는 수치가 예상 배터리 용량(833 kg)을 고려하면 합리적으로 보인다고 말했다.[87] 그는 가속 성능 주장이 타당하려면 해당 성능에 맞는 타이어를 사용할 수 있어야 한다고 덧붙였다.[88]6. 가격 및 예약 판매
로드스터는 2017년부터 선주문을 받았으며, 예약금은 50000USD였다.[81][19] 테슬라 추천 프로모션 프로그램에 참여한 테슬라 소유자는 추천 횟수에 따라 로드스터 구매 할인을 누적했다. 추천이 55명에 도달한 소유자는 향후 로드스터 구매 시 100% 할인을 받았다.[79][80][41][42]
6. 1. 가격
기본 모델은 200000USD에 판매될 것으로 예상되었지만, 파운더스 시리즈로 알려진 최초의 1,000대는 250000USD에 판매될 예정이다.[81] 파운더스 시리즈 차량을 사전 주문하려면 전체 금액을 지불해야 한다. 기본 모델은 처음에 테슬라 웹사이트에서 200000USD로 책정되었지만, 이후 가격은 웹사이트에서 삭제되었고 기본 모델의 예약금/보증금만 50000USD로 남았다.[19][43][44]6. 2. 예약 판매
로드스터의 선주문은 2017년에 시작되었으며, 보증금은 50000USD였다.[81][19] 테슬라 추천 프로모션 프로그램에 참여한 테슬라 소유자는 추천 횟수에 따라 로드스터 구매 할인을 누적했다. 추천이 55명에 도달한 소유자는 향후 로드스터 구매 시 100% 할인을 받았다.[79][80][41][42]7. 기타
로드스터는 2018년 8월 유튜브 채널 ''제이 레노의 차고''의 에피소드에 출연했다. 이 에피소드에는 프란츠 폰 홀츠하우젠이 출연하여 차량을 자세히 설명했다.[89] 또한, 3D운전교실이라는 비디오 게임에도 등장한다.
7. 1. 미디어
2018년 8월 23일, 제이 레노는 ''제이 레노의 차고'' 시리즈 12에서 프란츠 폰 홀츠하우젠과 함께 테슬라 로드스터 프로토타입을 선보였다.[89]7. 2. 비디오 게임
3D운전교실에 등장한다.참조
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Tesla's next Roadster will be one of the quickest cars in the world
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Elon Musk is serious about adding thrusters to the new Tesla Roadster, the option will replace the back seats
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