맨위로가기

파시피코역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

파시피코 역은 스페인 마드리드 지하철의 역으로, 1923년 5월 8일 1호선 아토차 - 푸엔테 데 바예카스 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 1979년 10월 11일 6호선 콰트로 카미노스 - 파시피코 구간 개통과 함께 환승역이 되었으며, 1호선과 6호선 간 환승이 가능하다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 있으며, 1호선과 6호선 승강장으로 구성되어 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 레티로 (마드리드) - 메넨데스 펠라요역
    메넨데스 펠라요 역은 마드리드 지하철 1호선에 있는 역으로, 1923년 개통 이후 승강장 확장과 리모델링, 시설 정비 공사를 거쳤으며, 아토차 렌페 역에서 세르카니아스 노선으로, 파시피코 역에서 6호선으로 환승할 수 있고 주변에 시내버스 정류장이 있다.
  • 레티로 (마드리드) - 시벨레스 광장
    시벨레스 광장은 스페인 마드리드에 있는 광장으로, 시벨레스 분수를 중심으로 시벨레스 궁전, 부에나비스타 궁전, 스페인 은행 본점 등 주요 명소가 있으며, 레알 마드리드 팬들의 승리 축하 장소로도 활용된다.
  • 마드리드 지하철 6호선 - 누에보스 미니스테리오스역
    누에보스 미니스테리오스역은 마드리드 지하철 6, 8, 10호선과 세르카니아스 마드리드 노선이 지나는 주요 환승역으로, 마드리드 바라하스 공항 연결, 근교 지역 연계 강화, 버스 노선 운행 등으로 대중교통 편의성을 높였다.
  • 마드리드 지하철 6호선 - 구스만 엘 부에노역
    구스만 엘 부에노역은 마드리드 지하철 6호선과 7호선이 환승되는 역으로, 6호선은 1987년에 개통되었고 7호선 연장으로 1999년에 환승역이 되었으며, 주변에는 여러 시내버스 노선이 운행된다.
  • 마드리드 지하철 1호선 - 메넨데스 펠라요역
    메넨데스 펠라요 역은 마드리드 지하철 1호선에 있는 역으로, 1923년 개통 이후 승강장 확장과 리모델링, 시설 정비 공사를 거쳤으며, 아토차 렌페 역에서 세르카니아스 노선으로, 파시피코 역에서 6호선으로 환승할 수 있고 주변에 시내버스 정류장이 있다.
  • 마드리드 지하철 1호선 - 빌바오역
    빌바오역은 마드리드 지하철 1호선과 4호선이 만나는 환승역으로, 1919년 1호선 개통과 함께 개장하여 1944년 4호선 승강장이 추가되었고, 시설 개선 공사를 거쳐 현재는 시내버스 정류장과 연결되어 편리한 교통을 제공한다.
파시피코역 - [지명]에 관한 문서
개요
1923년 개업 당시의 역 출입구
1923년 개업 당시의 역 출입구
주소레티로, 마드리드
소유CRTM
운영자CRTM
노선마드리드 지하철 1호선
마드리드 지하철 6호선
구조지하
주차장미제공
자전거 보관소미제공
접근성이용 가능
개업일1923년 5월 8일 (1호선)
재개업일1979년 10월 11일 (6호선)
구역A
서비스
마드리드 지하철 1호선왼쪽: 메넨데스 펠라요
오른쪽: 푸엔테 데 바예카스
마드리드 지하철 6호선왼쪽: 멘데스 알바로
오른쪽: 콘데 데 카살
명칭
로마자 표기Pacífico (파시피코)

2. 역사

1923년 5월 8일 마드리드 지하철 1호선 개통과 함께 영업을 시작하였고, 1979년 10월 11일에는 마드리드 지하철 6호선이 개통되면서 환승역이 되었다.[5][7] 1960년대에는 승강장 확장 공사가 이루어졌으며, 이 과정에서 초기 역사의 흰색 타일 장식이 철거되었다.[6]

2. 1. 1호선 역사

1923년 5월 8일 마드리드 지하철 1호선의 아토차 - 푸엔테 데 바예카스 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[5] 이 역은 바르셀로나 대로 지하에 있으며, 안토니오 팔라시오가 설계한 흰색 타일과 세라믹으로 마감되었다.[6]

1960년대에 승강장 길이를 60m에서 90m로 늘리는 공사가 진행되면서 타일 장식이 철거되었다.[6] 그러나 역 대합실에는 이 장식이 그대로 보존되어 있다.

2016년 7월 3일부터 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간의 시설 정비 공사로 1호선 운행이 일시 중단되면서 이 역도 영업을 중단했다.[8][9] 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 완료되어 먼저 영업을 재개했고, 11월에 전체 공사가 마무리되어 모든 구간이 정상 운행을 시작했다.

2. 2. 6호선 역사

1979년 10월 11일 마드리드 지하철 6호선의 콰트로 카미노스 - 파시피코 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[7] 에스케르도 거리 지하에 위치해 있으며, 1호선 승강장보다 더 깊다. 1981년 5월 7일 6호선이 포르토 역까지 연장되면서 시종착역에서 일반역으로 변경되었다.

3. 역 구조

파시피코역은 1호선6호선 승강장이 서로 다른 깊이에 위치한 환승역이다. 1호선 승강장은 바르셀로나 대로 지하에, 6호선 승강장은 에스케르도 거리 지하에 위치한다.

4. 환승 정보

파시피코 역 주변에는 시내버스 정류장이 여덟 곳 있으며, 그 중 두 곳은 야간 노선도 운행된다. 이 역에서는 마드리드 지하철 1호선마드리드 지하철 6호선으로 환승할 수 있다.

4. 1. 지하철 노선

마드리드 지하철 1호선마드리드 지하철 6호선이 지난다.

참조

[1] 웹사이트 Línea 1 https://www.metromad[...] Metro de Madrid 2020-03-21
[2] 웹사이트 Línea 6 Circular https://www.metromad[...] Metro de Madrid 2019-09-05
[3] 서적 Metro de Madrid, 1919–2009. Noventa años de historia https://books.google[...]
[4] 웹인용 Stations https://web.archive.[...] 마드리드 지하철 2015-01-09
[5] 웹인용 Estación del Pacífico – MHM http://www.metropoli[...] 2016-12-08
[6] 웹인용 Estación del Pacífico – MHM http://www.metropoli[...] 2016-12-07
[7] 웹인용 El Rey inauguró la nueva línea de Metro entre Pacífico y Cuatro Caminos http://elpais.com/di[...] El País 1979-10-11
[8] 웹인용 El domingo se inician las obras de mejora de la Línea 1 de Metro http://www.elmundo.e[...] 2016-07-27
[9] 웹인용 Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público. https://web.archive.[...] 2016-07-03



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com