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페트로나스 트윈 타워

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목차

1. 개요

페트로나스 트윈 타워는 말레이시아 쿠알라룸푸르에 위치한 88층 규모의 쌍둥이 마천루로, 아르헨티나계 미국인 건축가 세자르 펠리가 설계했다. 튜브 인 튜브 디자인과 이슬람 예술에서 영감을 받은 외관, 루브 알 히즈브를 기반으로 한 단면이 특징이다. 1992년 계획이 시작되어 1997년 완공되었으며, 완공 당시 말레이시아에서 가장 높은 구조물이었다. 두 타워는 스카이브리지로 연결되어 있으며, 주변에는 쇼핑몰, 공원 등의 부대 시설이 갖춰져 있다. 이 건물은 영화, 게임 등 대중문화에도 등장하며, 다양한 사건과 사고의 배경이 되기도 했다.

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페트로나스 트윈 타워 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
명칭페트로나스 트윈 타워
다른 이름페트로나스 트윈 타워, KLCC 트윈 타워
2019년 해질녘의 페트로나스 타워
2019년 해질녘의 페트로나스 타워
위치잘란 암팡, 쿠알라룸푸르, 말레이시아
상태완료됨
공식 워드마크
개장일1999년 8월 31일
취임일1999년 8월 31일
리모델링 날짜2011년 9월 16일
용도상업 사무실 및 관광 명소
건축 양식포스트모던 건축
이슬람 건축
최상층(88층)
전망대(86층)
층수88층 (지하 5층 포함)
대중교통KLCC LRT 역
엘리베이터 수38대 (각 타워)
건설 비용미화 16억 달러
건축가세사르 펠리
구조 엔지니어손턴 토마세티 & 라닐 베르세쿠투
주요 계약자타워 1: 하즈마 건설
타워 2: 삼성 엔지니어링 & 건설 및 극동 건설
시티 센터: B.L. 하버트 인터내셔널
개발자KLCC 홀딩스 Sdn Bhd
소유주KLCC 홀딩스 Sdn Bhd
웹사이트페트로나스 트윈 타워 공식 웹사이트
역사
기공 날짜1992년 1월 1일
착공 날짜1993년 3월 1일
완공 날짜1996년 6월
이전 최고 높이 건물윌리스 타워
다음 최고 높이 건물타이베이 101
최고 높이 시작1998년
최고 높이 종료2004년

2. 역사적 배경

2008년 야경의 페트로나스 트윈 타워


페트로나스 트윈 타워는 아르헨티나계 미국 건축가 세자르 펠리가 설계했으며, 1992년 1월 1일 계획이 시작되어 1999년 8월 31일 말레이시아 총리 마하티르 빈 모하마드에 의해 공식적으로 개장되기까지 7년간의 건설 과정이 진행되었다.

이 타워는 말레이시아의 이슬람 문화를 반영하여 디자인되었으며, 특히 타워의 단면은 루브 알 히즈브를 기반으로 한다. 또한, 쿠투브 미나르의 아래쪽 부분과 유사한 원형 부분이 추가되었다.

건설 당시 첨탑을 포함한 높이는 451.9m로, 442m의 시어스 타워를 제치고 초고층 빌딩으로서 세계에서 가장 높았다. 그러나 2004년에 타이베이 101에 의해 그 기록이 경신되었다. 그럼에도 불구하고 페트로나스 트윈 타워는 여전히 쌍둥이 빌딩으로서 세계에서 가장 높은 건물로 남아있다.

2. 1. 초기 설계 및 기획

파즐루르 라흐만 칸이 고안한 튜브 인 튜브 디자인이 페트로나스 트윈 타워의 구조 시스템으로 사용되었다.[7][8] 극도로 높은 건물에 튜브 구조를 적용하는 것은 일반적인 현상이다.[9][10]

88층짜리 타워는 대부분 철근 콘크리트로 건설되었으며, 강철과 유리 외관은 말레이시아의 무슬림 종교를 반영하여 이슬람 예술에서 발견되는 모티브를 닮도록 설계되었다.[11] 타워의 단면은 루브 알 히즈브를 기반으로 하며, 사무실 공간 요구 사항을 충족하기 위해 원형 부분이 추가되었다.[12] 이 원형 부분은 쿠투브 미나르의 아래쪽 부분과 유사하다.

루브 알 히즈브 기호에서 페트로나스 트윈 타워 1 타워 43층 평면도의 개발 과정.


페트로나스 트윈 타워의 단면은 쿠투브 미나르의 아래쪽 부분과 유사한 원형 부분이 추가되었지만, ''루브 알 히즈브''를 기반으로 한다.


아르헨티나계 미국인 건축가 세자르 펠리가 타워를 설계했다. 말레이시아 쿠알라룸푸르의 21세기 아이콘을 만들기 위해 독특한 포스트모던 스타일이 선택되었다. 1992년 1월 1일에 페트로나스 트윈 타워 계획이 시작되었으며, 설계에 대한 바람과 구조 하중에 대한 엄격한 테스트와 시뮬레이션이 포함되었다. 1993년 3월 1일부터 원래 셀랑고르 경마장 자리에서 굴착을 시작하여 7년간의 건설이 이어졌다. 매일 밤 500대의 트럭으로 지표면 아래 30m까지 흙을 옮겼다.

상부 구조물 건설은 1994년 4월 1일에 시작되었다. 가구가 설치된 내부 공사는 1996년 1월 1일에 완료되었고, 1타워와 2타워의 첨탑은 건설 시작 3년 후인 1996년 3월 1일에 완료되었다. 첫 번째 페트로나스 직원들은 1997년 1월 1일에 건물로 이주했다. 이 쌍둥이 타워는 쿠알라룸푸르 경마장 자리에 건설되었다. 완공 당시 말레이시아에서 가장 높은 구조물이었다.[15]

시험 시추 결과, 원래 건설 부지가 절벽 가장자리에 위치해 있다는 사실이 밝혀졌다. 부지의 절반은 풍화된 석회암이었고 나머지 절반은 연암이었다. 건물이 완전히 연암 위에 위치하도록 전체 부지를 61m 이동시켰다.[16] 기반암의 깊이 때문에 건물은 세계에서 가장 깊은 기초 위에 건설되었다.[17] 깊이가 60m에서 114m에 이르는 104개의 콘크리트 파일이 지면에 박혔다. 13200m3의 콘크리트로 구성된 콘크리트 래프트 기초는 각 타워마다 54시간 동안 연속적으로 타설되었다. 래프트는 4.6m 두께이고 무게는 32500ton이며, 2007년까지 세계 최대 콘크리트 타설량 기록을 보유하고 있었다.[16] 기초 공사는 12개월 안에 완료되었으며, 엄청난 양의 콘크리트가 필요했다.[18]

말레이시아 정부는 건물을 6년 안에 완공하도록 지정하여, 각 타워마다 하나씩 두 개의 건설 컨소시엄이 고용되었다. 서쪽 타워(1타워)는 하자마 건설( JA 존스 건설 Co., MMC Engineering Services Sdn Bhd, Ho Hup Construction Co. Bhd 및 미쓰비시 상사)가 주도하는 일본 컨소시엄이 건설했고, 동쪽 타워(2타워)는 삼성물산(Kukdong Engineering & Construction 및 Syarikat Jasatera Sdn Bhd)이 주도하는 한국 컨소시엄이 건설했다.

건설 초기에 콘크리트 한 배치가 강도 시험에서 실패하여 공사가 완전히 중단되었다. 완성된 모든 층을 시험했지만, 불량 배치를 사용한 것은 한 층뿐이었고, 그 층은 철거되었다. 콘크리트 실패로 인해 새로운 배치는 타설되기 전에 모두 시험되었다. 공사 중단으로 하루에 700000USD의 비용이 발생했고, 한 곳에서 불량 배치가 생산되더라도 다른 두 곳에서 콘크리트 공급을 계속할 수 있도록 현장에 별도의 콘크리트 플랜트 3곳이 설치되었다.

강철 수입 비용이 엄청났기 때문에, 타워는 저렴한 혁신적인 초고강도 철근 콘크리트 설계로 건설되었다.[19] 고강도 콘크리트는 아시아 건설업체들에게 익숙한 자재이며, 처짐 감소에 있어 강철보다 두 배나 효과적이지만, 비슷한 강철 건물보다 기초에 두 배의 무게를 가하게 한다. 23미터 x 23미터 콘크리트 코어[20]와 넓게 간격을 둔 초고층 기둥의 외륜으로 지지되는 타워는 정교한 구조 시스템을 사용하여 슬림한 프로필을 수용하고 560,000평방미터의 기둥 없는 사무 공간을 제공한다.[21]

2. 2. 건설 과정

말레이시아 정부는 두 명의 건축 전문가, 로버트 플랫(Robert Pratt)과 존 댄스포드(John Dansford)에게 각 타워의 건설을 맡겼다.[57] 제한된 예산과 시간 내에 시공을 가능하게 하기 위해, 타워 1은 일본 건설 회사 하자마가, 타워 2는 대한민국 건설 회사 삼성물산 건설 부문과 극동건설이 시공하도록 하였고, 먼저 완성한 쪽이 41층과 42층에 설치된 두 개의 타워를 연결하는 스카이브리지 건설 권리를 얻는 방식으로 경쟁을 유도하였다.[58]

건설 전 예상에 따르면, 원래 건설 예정지는 건물 건설에는 부적합하며, 그곳에 건설할 경우 시간이 지나면 건물이 기울어질 가능성이 있다고 판단되어, 초기 설계보다 강력한 기초를 가지고 기존 예정지에서 남동쪽으로 60m 떨어진 곳에 건설하기로 결정되었다.[59] 그러나 로버트 플랫에 따르면, 72층까지 건설한 단계에서 하자마 측이 건설한 타워 1이 수직에서 25mm 정도 기울어져 있음이 확인되어, 이를 복구하면서 공사를 진행했다고 한다.[60][61] 스카이브리지 건설 권리 경쟁은 건설 도중 중단되었지만, 결과적으로 스카이브리지 시공은 타워 2 측이 맡게 되었고, 동시에 시공 완료 예정이었던 첨탑도 존 댄스포드의 지시에 따라 타워 2 측이 먼저 완성하였다.[62]

2. 3. 완공 및 개장

20세기 초고층 빌딩으로서는 가장 높았으며,[52][53] 자립형 건축물로서는 553m의 CN타워가, 세계에서 가장 높은 건축물 전체 카테고리에서는 629m의 KVLY 텔레비전 타워가 당시 세계에서 가장 높았다. 높이 451.9m의 88층짜리 건물이며, 쿠알라룸푸르 시 중심부의 상징으로서[54] 당시 마하티르 빈 모하맛 총리의 주도로 건설되었다.[49][55]

말레이시아 정부는 로버트 플랫(Robert Pratt)과 존 댄스포드(John Dansford) 두 명의 건축 전문가에게 각 타워의 건설을 맡겼다.[57] 제한된 예산과 시간 내에 시공을 가능하게 하기 위해, 타워 1은 일본 건설 회사 하자마가, 타워 2는 대한민국 건설 회사 삼성물산 건설 부문과 극동건설이 시공하도록 하였고, 먼저 완성한 쪽이 41층과 42층에 설치된 두 개의 타워를 연결하는 스카이브리지 건설 권리를 얻는 방식으로 경쟁을 유도하였다.[58]

건설 전 예상에 따르면, 원래 건설 예정지는 건물 건설에는 부적합하며, 그곳에 건설할 경우 시간이 지나면 건물이 기울어질 가능성이 있다고 판단되어, 초기 설계보다 강력한 기초를 가지고 기존 예정지에서 남동쪽으로 60m 떨어진 곳에 건설하기로 결정되었다.[59] 그러나 로버트 플랫에 따르면, 72층까지 건설한 단계에서 하자마 측이 건설한 타워 1이 수직에서 25mm 정도 기울어져 있음이 확인되어, 이를 복구하면서 공사를 진행했다고 한다.[60][61] 스카이브리지 건설 권리 경쟁은 건설 도중 중단되었지만, 결과적으로 스카이브리지 시공은 타워 2 측이 맡게 되었고, 동시에 시공 완료 예정이었던 첨탑도 존 댄스포드의 지시에 따라 타워 2 측이 먼저 완성하였다.[62]

건설 당시 첨탑을 포함한 높이는 451.9m였으며, 442m의 시어스 타워를 제치고[63] 초고층 빌딩으로서 세계에서 가장 높았으나,[64][65] 2004년에 타이완 타이베이에 건설된[64][65] 높이 509m의 타이베이 101에 세계 최고 높이(당시) 자리를 내주었다.[52] 그러나 그 이후에도 두 개의 건물이 쌍둥이 빌딩으로서 세계에서 가장 높은 높이를 유지하고 있다(2019년 7월 현재).[66]

3. 건축적 특징

페트로나스 트윈 타워는 아르헨티나계 미국인 건축가 세자르 펠리가 설계했으며, 21세기 쿠알라룸푸르의 아이콘을 만들기 위해 독특한 포스트모던 스타일을 선택했다. 1992년 1월 1일 계획이 시작되어 1999년 8월 31일 말레이시아 총리 툰 드 마하티르 빈 모하마드에 의해 공식적으로 개장되기까지 7년간의 건설 기간을 거쳤다.[14]

건설 초기에 콘크리트 강도 시험 실패로 공사가 중단되기도 했지만, 혁신적인 초고강도 철근 콘크리트 설계를 통해 강철 수입 비용을 절감하고, 파즐루르 라흐만 칸이 고안한 튜브 인 튜브 디자인[7][8]을 적용하여 구조적 안정성을 확보했다.

두 타워는 하자마 건설( JA 존스 건설 Co., MMC Engineering Services Sdn Bhd, Ho Hup Construction Co. Bhd 및 미쓰비시 상사)이 주도하는 일본 컨소시엄과 삼성물산(Kukdong Engineering & Construction 및 Syarikat Jasatera Sdn Bhd)이 주도하는 한국 컨소시엄이 각각 건설을 맡았다.[19] 특히 타워 2는 대한민국 건설 회사 삼성물산 건설 부문과 극동건설이 시공하였다.[58]

88층짜리 타워는 대부분 철근 콘크리트로 건설되었으며, 말레이시아의 무슬림 종교를 반영하여 이슬람 예술에서 발견되는 모티브를 닮도록 설계된 강철과 유리 외관을 가지고 있다.[11] 타워의 단면은 루브 알 히즈브를 기반으로 하며, 사무실 공간 요구 사항을 충족하기 위해 원형 부분이 추가되었다.[12]

3. 1. 외관 디자인

파즐루르 라흐만 칸이 고안한 튜브 인 튜브 디자인이 페트로나스 트윈 타워의 구조 시스템으로 사용되었다.[7][8] 초고층 건물에 튜브 구조를 적용하는 것은 일반적인 현상이다.[9][10]

88층 높이의 타워는 대부분 철근 콘크리트로 건설되었으며, 이슬람 예술에서 발견되는 모티브를 닮도록 설계된 강철과 유리 외관을 가지고 있다. 이는 말레이시아의 무슬림 종교를 반영한 것이다.[11] 타워의 단면이 루브 알 히즈브를 기반으로 한다는 점도 이슬람의 영향을 받은 또 다른 디자인 요소이다. 다만 사무실 공간 요구 사항을 충족하기 위해 원형 부분이 추가되었다.[12] 이 원형 부분은 쿠투브 미나르의 아래쪽 부분과 유사하다.[13]

타워는 아르헨티나계 미국인 건축가 세자르 펠리가 설계했다. 21세기 쿠알라룸푸르의 아이콘을 만들기 위해 독특한 포스트모던 스타일이 선택되었다. 또한 이슬람 양식의 말레이시아 모스크와 비슷한 특징적인 첨탑을 가지도록 설계되었다. 바다 쪽에서 불어오는 강풍으로 인한 진동을 방지하기 위해 기존의 연성 구조를 채택하지 않았으며, 강재를 사용하지 않고 고강도 콘크리트를 쌓아 올리는 독특한 구조로 중후한 분위기를 자아낸다.

3. 2. 스카이브리지

두 빌딩의 41층과 42층을 연결하는 2층 높이의 스카이브리지는 세계에서 가장 높은 2층 다리 기록을 보유하고 있다.[30] 스카이브리지는 강풍 시 두 빌딩 간 이동을 용이하게 하는 중요한 설계 요소이기도 하다.[31] 지상에서 170m 높이에 위치한 이 다리는 길이 58.4m, 무게 750톤이다.[32] 같은 층은 방문객이 더 높은 층으로 이동하기 위해 엘리베이터를 갈아타야 하므로 포디엄(podium)으로도 알려져 있다. 지진과 바람과 같은 시간에 따라 변하는 하중에 대한 쌍둥이 빌딩의 구조적 거동을 연구하여 최종 설계를 뒷받침하기 위해 동적 해석을 수행하고 반복했다.[33] 스카이브리지는 모든 방문객에게 개방되지만, 티켓은 하루에 약 1,000명으로 제한되며, 그중 절반은 온라인으로 구매하고 나머지 절반은 선착순으로 제공된다. 처음에는 무료였지만 2010년부터 페트로나스에서 티켓을 판매하기 시작했다. 방문객은 스카이브리지 방문만 가능한 패키지 1 또는 스카이브리지와 86층까지 갈 수 있는 패키지 2를 선택할 수 있다.[34] 42층은 건물 임차인만 이용할 수 있으므로 방문객은 41층까지만 출입이 허용된다.[35]

스카이브리지는 또한 안전 장치 역할을 하므로 한 빌딩에서 화재 또는 기타 비상 상황이 발생할 경우 임차인은 스카이브리지를 건너 다른 빌딩으로 대피할 수 있다.[36] 2001년 9월 12일(911 테러 다음 날) 폭탄 테러 위협으로 인한 전면 대피 상황은 두 빌딩 모두 동시에 비워야 할 경우 계단 용량이 부족하여 스카이브리지가 유용하지 않다는 것을 보여주었다.[37] 따라서 두 빌딩 모두 대피해야 할 경우 엘리베이터를 사용하는 계획이 세워졌고, 개정된 계획에 따른 성공적인 훈련이 2005년에 실시되었다.

스카이브리지를 지지하는 두 개의 힌지 아치가 있는데, 각각 51m 길이의 아치 다리는 각 빌딩의 29층에 볼트로 고정되어 있다.[38] 지상에서 건설된 후 스카이브리지는 1995년 7월 3일 동안 빌딩에 설치되었다.[39] 41층과 42층에 위치한 스카이브리지는 회의실, 임원 식당 및 예배실을 연결한다.[39]

스카이브리지 내부

3. 3. 층별 구성

층타워 1타워 2
88층기계실
87층
86층라운지 2전망대
85층회의실멀티미디어 회의실
84M3층기계실
84M2층
84M1층
84층
83층라운지 1전망대 기념품점
82층사무 공간 5
81층
80층
79층
78층
77층
76층
75층
74층
73층사무 공간 4
72층
71층
70층
69층
68층
67층
66층
65층
64층
63층
62층
61층
60층사무 공간 3
59층
58층
57층
56층
55층
54층
53층
52층
51층
50층
49층
48층
47층
46층
45층
44층
43층
42층타워 2와 연결된 스카이 브리지, 스카이 로비타워 1과 연결된 스카이 브리지, 스카이 로비, 말레이시아 석유 클럽 (Malaysian Petroleum Club)
41층
40층컨퍼런스 센터, 이그제큐티브 다이닝룸
39층기계실
38층
37층컨퍼런스 센터
36층사무 공간 2
35층
34층
33층
32층
31층
30층
29층
28층
27층
26층
25층
24층
23층사무 공간 1
22층
21층
20층
19층
18층
17층
16층
15층
14층
13층
12층
11층
10층
9층
8층
7층기계실
6층
5층페트로나스 석유 자원 센터(Petronas Petroleum Resource Centre), 페트로사인스 발견 센터(Petrosains Discovery Centre)페트로사인스 발견 센터(Petrosains Discovery Centre)
4층
3층수라우 알-무흐시닌(Surau Al-Muhsinin)페트로나스 아트 갤러리(Petronas Art Gallery)
2층페트로나스 필하모닉 홀
1층입구 로비
지상층
콘코스 중간층기계실, 하역장
콘코스 층전망대 입구, 기념품점, 페트로나스 카드 센터, 메스라 숍, 트윈 타워 피트니스 센터
P1주차장, 기계실
P2
P3
P4
P5



타워 1은 페트로나스와 여러 자회사 및 관련 회사들이 모두 임차하고 있으며, 타워 2의 사무 공간은 대부분 다른 회사에 임대 가능하다.[28] 타워 2에는 화웨이(Huawei Technologies), AVEVA(Aveva), 알자지라 영어(Al Jazeera English), 카리가리 헤스, 블룸버그, 보잉(Boeing), IBM, 카자나 나시오날 베르하드, 맥킨지 앤드 컴퍼니, WIPRO Limited, TCS, HCL테크(HCLTech), 크롤러, 마이크로소프트(Microsoft), 더 에이전시(모델링 회사), 로이터(Reuters) 등 여러 회사가 사무실을 두고 있다.

4. 부대 시설

페트로나스 트윈 타워 아래에는 다음과 같은 부대 시설이 있다.

4. 1. 수리아 KLCC

수리아 KLCC는 페트로나스 트윈 타워 기슭에 위치한 약 140000m2 규모의 고급 쇼핑몰이다. 주로 해외 명품 브랜드와 유명 브랜드 매장이 입점해 있으며, 미술관, 수족관, 과학 센터 등의 시설도 갖추고 있다. 약 300개의 매장을 보유한 수리아 KLCC는 말레이시아에서 가장 큰 쇼핑몰 중 하나로 알려져 있다.[29] 페트로나스 필하모닉 홀도 수리아 KLCC 부지와 자주 연관되어 언급된다. 휴일이나 축제 기간에는 수리아 KLCC의 메인 입구와 센터 코트를 중심으로 화려한 장식을 감상할 수 있으며, 특히 인기 있는 장소이다. 또한 말레이시아의 다양한 문화적 아름다움을 방문객들에게 선보인다.

4. 2. 페트로나스 필하모닉 홀

페트로나스 필하모닉 홀(Dewan Philharmonik Petronas)은 수리아 KLCC 내에 있는 콘서트홀로, 말레이시아 필하모닉 오케스트라의 본거지이다. 이 홀에는 4740개의 파이프를 가진 크라이스사 제작 파이프 오르간이 설치되어 있다.[29]

4. 3. KLCC 공원

KLCC 공원


페트로나스 트윈 타워 아래 17acre에 걸쳐 조깅 및 산책로, 조명 쇼가 포함된 분수, 얕은 수영장, 어린이 놀이터가 있는 KLCC 공원이 있다. 건물 주변에는 조깅, 산책로와 조명이 설치된 분수, 어린이 수영장, 수라우(이슬람교 예배당) 등이 있다.

5. 사건 및 사고


  • 1999년 4월 15일, 펠릭스 바움가르트너는 페트로나스 트윈 타워의 창문 청소용 크레인에서 점프하여 베이스 점프 세계 기록을 세웠다(이후 기록 경신됨).[22][23]
  • 2001년 9월 12일, 9.11 테러 다음 날, 폭탄 테러 위협으로 수천 명이 대피했다. 폭발물 처리반은 빌딩에서 폭발물을 발견하지 못했지만, 건물을 비웠다. 근무자들과 쇼핑객들은 약 3시간 후인 정오 무렵에 돌아갈 수 있었다. 대피 과정에서 부상자는 없었다.[24]

5. 1. 알랭 로베르의 등반 시도

1997년 알랭 "스파이더맨" 로베르는 아무런 장비 없이 페트로나스 트윈 타워를 등반하다 60층에서 경찰에 체포되었다. 당시 완등까지 28층이 남아 있었다.[26]

2009년 9월 1일, 알랭 로베르는 다시 한번 안전 장비 없이 맨손과 맨발로 약 2시간 만에 페트로나스 트윈 타워 2동 정상에 올랐다. 1997년 3월 20일 첫 번째 시도와 2007년 3월 20일 두 번째 시도 모두 60층에서 체포된 바 있다.[26][27]

5. 2. 2005년 화재

2005년 11월 4일 금요일 저녁, 페트로나스 트윈 타워 아래에 있는 수리아 KLCC 쇼핑센터의 (Tanjong Golden Village) 영화관에서 화재가 발생하여 영화 관람객들이 공황 상태에 빠졌다. 부상자는 없었다. 늦은 시간이었기 때문에 쇼핑몰인 수리아 KLCC를 제외한 건물은 대부분 비어 있었고, 영화 관람객과 일부 식당 이용객만이 건물에 있었다.[25]

6. 대중 문화 속 페트로나스 트윈 타워


  • 대한민국 경기도 부천시에 위치한 아인스월드에는 엠파이어 스테이트 빌딩, 세계 무역 센터(붕괴 전)와 함께 페트로나스 트윈 타워 모형이 전시되어 있다.
  • 1999년 영화 《엔트랩먼트》에서 페트로나스 트윈 타워가 주요 배경으로 등장하며, 여러 장면이 타워에서 촬영되었고, 클라이맥스는 스카이브리지에서 펼쳐진다. CG를 사용하여 타워 아래쪽에 빈민가를 추가했다.[41]
  • 영화 <타워>의 배경이 되는 타워 스카이라는 빌딩은 이 빌딩의 디자인을 착안했다고 한다. 실제로 디자인이 흡사하다.
  • 미국의 TV 시리즈 《24》의 첫 번째 에피소드에 타워가 등장한다.
  • 볼리우드 영화 《돈: 추격이 시작된다(Don: The Chase Begins Again)》의 여러 장면 또한 페트로나스 트윈 타워와 스카이브리지에서 촬영되었다.
  • 《피니어스와 퍼브》의 에피소드 "피니어스와 퍼브, 여름을 구하다!" 1부에서 "세계 곳곳의 여름" 뮤지컬 넘버 중 타워가 보인다.
  • 이도스 인터랙티브는 두 차례에 걸쳐 자사의 비디오 게임에 영감을 주는 소재로 타워를 사용했다. 2002년작 《히트맨 2: 사일런트 어쌔신》의 말레이시아를 배경으로 한 레벨 "지하실 살인", "묘지 근무", "자쿠지 작업"은 모두 페트로나스 트윈 타워에서 일어난다.[42] 2010년작 《저스트 코즈 2》의 가상의 파나우 폭포 카지노는 페트로나스 트윈 타워를 모티브로 했다.
  • 2002년 애니메이션 시리즈 《재키 찬 어드벤처》의 에피소드 "돼지가 날 때(When Pigs Fly)"에 타워가 등장한다.
  • 2002년 《어메이징 레이스 3》의 에피소드에서 페트로나스 트윈 타워가 경쟁 팀이 타워 앞에서 사진을 찍어야 하는 과제의 일부로 등장했다.[43] 21시즌 후 《어메이징 레이스 24》 에피소드에서 다시 등장했다.[44]
  • 애니메이션 시리즈 《토털리 스파이즈!》의 "인간 또는 기계" 에피소드에 타워가 등장한다.
  • 2010년 영화 《페어 게임》의 오프닝에는 쿠알라룸푸르의 스카이라인과 함께 트윈 타워가 나오는 장면이 있다.[45]
  • 2012년 홍콩-중국 액션 영화 《바이럴 팩터》의 여러 장면에 트윈 타워가 포함되어 있다.[46]
  • 2016년 영화 《인디펜던스 데이: 리써전스》에서 외계인이 트윈 타워를 런던의 타워 브리지에 떨어뜨리는데, 한 캐릭터가 "랜드마크를 좋아하는군"이라고 말한다.[47]
  • 2009년 히스토리 채널의 오리지널 프로그램 《인류 멸망 후》의 "묶여 묻히다" 에피소드에 타워가 등장하며, 인간의 유지보수 없이 약 500년 동안 버틸 것이며, 결국 말레이시아의 열대 기후에 의한 풍화와 침식으로 붕괴될 것이라고 언급된다.
  • 미국 팝 펑크 밴드 더 오디션의 2005년 앨범 《논쟁은 회사를 사랑한다(Controversy Loves Company)》의 표지에 타워가 등장한다.
  • 애니메이션 《주술회전》 46화에서 고죠 사토루와의 싸움 후 메이메이와 우이우이가 켄자쿠와의 싸움에서 탈출한 후 피신처로 페트로나스 트윈 타워가 등장한다.

7. 갤러리



페트로나스 트윈 타워

8. 교통

KL 랩피드 KLCC선의 KLCC역과 지하 통로로 직결되어 있다.[67]

참조

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