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포르쉐 918

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목차

1. 개요

포르쉐 918은 2010년 제네바 모터쇼에서 컨셉트 모델이 공개된 후, 2013년 프랑크푸르트 모터쇼에서 생산 버전이 공개된 포르쉐의 한정판 하이브리드 스포츠카이다. 르망 프로토타입 경주차인 포르쉐 RS 스파이더의 기술을 기반으로 제작되었으며, 4.6리터 V8 엔진과 두 개의 전기 모터를 조합하여 887PS의 출력을 낸다. 2.6초 만에 100km/h에 도달하며 최고 속도는 345km/h에 이른다. 2014년부터 2015년까지 918대 한정 생산되었으며, 바이작 패키지를 통해 경량화 및 공기역학 성능을 향상시킬 수 있다.

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포르쉐 918 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
포르쉐 918 스파이더
포르쉐 918 스파이더 정측면
제조사포르쉐 AG
생산 기간2013년 9월 – 2015년 6월
모델 연도2013–2015
조립 장소독일 슈투트가르트, 주펜하우젠
이전 모델포르쉐 카레라 GT
후속 모델포르쉐 미션 X
차종스포츠카 (S-세그먼트)
차체 스타일2도어 타르가 로드스터 (스파이더)
2도어 쿠페 (RSR)
레이아웃미드 엔진, 4륜 구동
도어일반적인 (918 스파이더)
버터플라이 (918 RSR 컨셉)
설계자미하엘 마우어, 하칸 사라코글루
파워트레인
플랫폼해당 없음
엔진포르쉐 M18.00 90° V8
변속기7단 PDK 듀얼 클러치
배터리6.8kWh 액체 냉각 리튬 이온 배터리
모터앞 차축과 뒷 차축에 2개의 전기 모터
구동 방식플러그인 하이브리드
성능
주행 가능 거리(EPA)
전기 주행 가능 거리(EPA)
크기

2. 개발 및 디자인

포르쉐 918의 개발 및 디자인에 대한 별도의 요약 정보는 제공되지 않았고, 원본 소스 또한 비어있어 해당 섹션에는 작성할 내용이 없습니다.

2. 1. 918 스파이더 컨셉트

2010년 3월 10일 제80회 제네바 국제 모터쇼에서 발표되었고, 이후 베이징 모터쇼에서도 공개되었다.

주행 성능을 모든 면에서 향상시키려는 의도로 탄생한 결과 이산화 탄소 배출량 70g/km, 연비 3L/100km의 초소형 차량 수준의 뛰어난 연비 성능과 0-100km/h 3.2초 이내, 최고 속도 320km/h, 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서의 랩타임 7분 미만[43]의 운동 성능을 모두 갖추었다.

3. 기술 사양

918 스파이더의 엔진은 포르쉐 RS 스파이더에 사용된 유닛을 기반으로 한다.


918 스파이더는 르망 프로토타입 경주차인 포르쉐 RS 스파이더와 동일한 아키텍처를 기반으로 제작된 4593cc 자연 흡기 V8 엔진으로 구동된다. 918 스파이더용 V8 엔진은 보어는 95mm를 유지했으며 스트로크는 59.9mm(3397cc)에서 81mm(4593cc)로 증가했다. 섀시는 탄소 섬유 강화 폴리머 모노코크이며, 브레이크 시스템은 기존의 진공 부스터 대신 전기적으로 부스팅된다.[28]

3. 1. 엔진 및 모터

918 스파이더는 르망 프로토타입 경주차인 RS 스파이더와 동일한 구조를 기반으로 제작된 4593cc 자연 흡기 V8 엔진으로 구동된다.[12] 이 엔진은 8,700RPM에서 447kW를, 6,700RPM에서 540Nm의 최대 토크를 낸다. 여기에 두 개의 전기 모터가 추가로 210kW을 제공한다. 115kW 전기 모터는 엔진과 병렬로 뒷바퀴를 구동하며, 주 발전기로도 사용된다. 이 모터와 엔진은 포르쉐 자체의 PDK 듀얼 클러치 시스템에 연결된 7단 기어박스를 통해 뒷차축에 동력을 전달한다. 앞쪽 95kW 전기 모터는 앞 차축을 직접 구동하며, 사용하지 않을 때는 전기 클러치가 모터를 분리한다. 총 시스템은 887PS와 1280Nm의 토크를 제공한다.[12]

주 동력원인 RS 스파이더용을 개량하여 최고 출력 506PS/9,200rpm으로 향상시킨 V형 8기통 엔진을 미드십에 배치했다. 이 외에 프런트 차축에 2개, 리어 차축용 변속기에 1개, 총 3개의 전기 모터(총 220PS)를 장착했다. 엔진과 리어 모터는 7단 포르쉐 고유의 듀얼 클러치 변속기 PDK를 통해 리어 휠을 구동하며, 프런트 모터 2개는 변속비 고정으로 프런트 휠을 구동하는 플러그인 하이브리드 시스템이다.

3. 2. 성능

918 스파이더는 르망 프로토타입 경주차인 RS 스파이더와 동일한 구조를 기반으로 제작된 4593cc 자연 흡기 V8 엔진으로 구동된다.[12] 이 엔진은 135kg이며, 8,700RPM에서 447kW의 출력과 6,700RPM에서 540Nm의 최대 토크를 낸다. 여기에 두 개의 전기 모터가 추가로 210kW을 제공한다. 115kW 전기 모터는 엔진과 병렬로 뒷바퀴를 구동하며 주 발전기로도 사용된다. 이 모터와 엔진은 PDK 듀얼 클러치 시스템에 연결된 7단 기어박스를 통해 뒷차축에 동력을 전달한다. 앞쪽 95kW 전기 모터는 앞 차축을 직접 구동하며, 사용하지 않을 때는 전기 클러치가 모터를 분리한다. 전체 시스템은 887PS와 1280Nm의 토크를 제공한다.[12]

포르쉐는 공식 성능 수치로 2.6초 만에 , 7.2초 만에 , 19.9초 만에 , 최고 속도 345km/h를 발표했다.[6][8][13][14] 독립적인 테스트에서는 0-100km/h는 2.5초, 0-200km/h는 7.0초, 0-300km/h는 19.1초, 최고 속도는 352km/h로 기록되었다.[15][16][17][18] ''Car and Driver''의 테스트에서는 2.2초 만에 를 기록했다.[21][22]

에너지 저장 시스템은 312셀, 액체 냉각식 6.8kWh 리튬 이온 배터리이다. 미국 환경 보호국(EPA)은 2015년형 포르쉐 918 스파이더의 완전 전기 모드 에너지 소비량을 100마일당 50kWh, 복합 시내/고속도로 연비를 3.5L/100 km로 평가했다. 가솔린 엔진만으로 구동될 때 EPA의 공식 복합 시내/고속도로 연비는 22mpgus이다.[24]

918 스파이더는 다섯 가지 주행 모드를 제공한다. E-Drive는 배터리 전원으로만 작동하며, 공식 미국 EPA의 완전 전기 주행 거리는 약 19.31km이다. E-Drive 모드에서 최고 속도는 93mph이다.[30] 두 가지 하이브리드 모드(하이브리드 및 레이스)는 엔진과 전기 모터를 모두 사용한다.

3. 3. 배터리 및 주행 모드

918 스파이더는 다섯 가지 주행 모드를 제공한다. E-Drive 모드는 차량이 배터리 전원으로만 작동하도록 하여 뒷쪽 전기 모터와 앞쪽 모터를 사용하며, 콘셉트 모델의 경우 약 28.97km의 주행 거리를 제공한다.[26] 공식 미국 EPA의 완전 전기 주행 거리는 약 19.31km이다. EPA 테스트에 따르면 가득 채운 연료 탱크와 완전히 충전된 배터리로 총 약 675.92km를 주행할 수 있다.[24] E-Drive 모드에서 차량은 최고 속도 93mph에 도달할 수 있다.[30] 두 가지 하이브리드 모드(하이브리드 및 레이스)는 엔진과 전기 모터를 모두 사용하여 원하는 수준의 연비와 성능을 제공한다. 레이스 모드에서는 푸시 투 패스 버튼을 누르면 추가적인 전력을 제공하는 핫 랩 설정이 시작된다.[27]

에너지 저장 시스템은 312셀, 액체 냉각식 6.8kWh 리튬 이온 배터리로, 승객석 뒤에 위치해 있다. 승객 측 B필러에 있는 플러그인 충전 포트 외에도, 배터리는 회생 제동과 차량이 주행할 때 엔진의 잉여 출력으로도 충전된다. CO₂영어 배출량은 79g/km이고, 신 유럽 주행 사이클(NEDC)에 따른 연비는 3L/100 km이다.[11][23] 미국 환경 보호국(EPA)은 5개 사이클 테스트에서 2015년형 포르쉐 918 스파이더의 완전 전기 모드 에너지 소비량을 100마일당 50kWh로 평가했으며, 이는 복합 시내/고속도로 연비가 3.5L/100 km임을 의미한다. 가솔린 엔진만으로 구동될 때 EPA의 공식 복합 시내/고속도로 연비는 22mpgus이다.[24]

4.6L V8 가솔린 엔진은 약 1리터의 연료를 사용하여 빈 배터리를 재충전할 수 있다.[25] 제공된 포르쉐 범용 충전기는 일반적인 120V 가정용 AC 소켓에서 배터리를 충전하는 데 7시간, 240V 충전기에서 2시간이 소요된다. DC 충전소에서는 25분 만에 배터리를 완전히 충전할 수 있다.[26]

주행 모드는 4가지가 있다.

  • E-Drive 모드 - 배터리 전력, 리어 모터로 주행하며, 항속 거리는 최대 약 25.75km이다.
  • 하이브리드 모드 - 하이브리드.
  • 스포츠 모드 - 하이브리드.
  • 레이스 모드 - 하이브리드. 패스 버튼(''push-to-pass'')을 누르면 모터 출력을 더욱 높일 수도 있다.

3. 4. 섀시

918 스파이더의 섀시는 탄소 섬유 강화 폴리머 모노코크이며, 브레이크 시스템은 기존의 진공 부스터 대신 전기적으로 부스팅된다.[28] 차체와 섀시는 포르쉐 카레라 GT를 계승했으며, 탄소 섬유 강화 플라스틱제 모노코크와 알루미늄, 마그네슘을 사용하여 경량화를 실현했다. 카레라 GT는 판매 목표 대수에 미치지 못했는데, 918 스파이더에는 카레라 GT의 잉여 부품이 재활용되었다.

4. 파생 모델

918 RSR


918 RSR은 918 스파이더의 레이싱 버전으로, 2011 북미 국제 오토 쇼에서 공개되었다. 플러그인 하이브리드 기술 대신 운전석 옆 동승자 공간에 플라이휠 축전기 KERS 시스템을 탑재하여 두 개의 전기 모터에 전원을 공급한다. V8 엔진은 RS 스파이더 레이스카의 직접 분사 엔진을 개선하여 414kW의 출력을 내며, 각 전기 모터는 추가로 150kW를 제공하여 최고 출력은 564kW이다. 6단 기어박스는 RS 스파이더의 것을 개량했다.[41] 2011년 1월 10일 북미 국제 오토쇼에서 발표된 모터스포츠용 버전이며, 22번 제켓은 1971년 르망 24시간 레이스에서 우승한 포르쉐 917K에서 유래되었다.

4. 1. 918 RSR



포르쉐는 2011 북미 국제 오토 쇼에서 918 스파이더의 레이싱 변종인 RSR을 공개했다. 플러그인 하이브리드 기술 대신, 두 개의 전기 모터에 대한 전원은 운전석 옆의 동승자 공간에 위치한 플라이휠 축전기 KERS 시스템에 의해 제공된다. V8 엔진은 414kW에서 10,300RPM의 출력을 내는 RS 스파이더 레이스카의 직접 분사 엔진을 더욱 발전시킨 것이다. 각 전기 모터는 추가로 150kW를 제공하여 최고 출력은 564kW에 달한다. 6단 기어박스는 RS 스파이더의 장치를 개량한 것이다.[41]

2011년 1월 10일 북미 국제 오토쇼에서 발표된 모터스포츠용 버전이다. 22번 제켓은 1971년 르망 24시간 레이스에서 우승한 포르쉐 917K에서 유래되었다.

5. 판매 및 생산

2013 프랑크푸르트 모터쇼에서 포르쉐 918의 생산 버전이 공개되었다.[29] 918 스파이더는 한정판으로 생산되었으며, 바이작에서 개발되어 주펜하우젠에서 2014년형 모델로 조립되었다. 2014년형 모델 생산은 2013년 9월 18일에 시작되었고,[30][7] 미국 판매는 2014년 6월에 시작되었다.[31] 918 스파이더의 가격은 유럽에서 781000EUR부터, 미국에서는 845000USD부터 시작했다.[8] 배터리 용량에 따라 918 스파이더는 최대 3667USD의 연방 세금 공제를 받을 수 있었다.[32]

2011년 5월 13일, 포르쉐는 918 스파이더의 시판 및 주문 시작을 발표했다. 전 세계 918대 한정 생산으로, 생산은 2013년 9월 18일부터 시작될 예정이었다. 생산은 예정대로 2015년 6월에 종료되었다.[33]

바이자흐 패키지라는 옵션을 통해 36kg 경량화가 가능했다. 2015년에 918대 전부 라인 오프되었다.

국가별 주문량은 다음과 같다.[34]

국가주문량
미국297대
중국약 100대
독일약 100대
캐나다35대



JATO 다이내믹스에 따르면 2014년 첫 9개월 동안 전 세계적으로 총 105대가 등록되었다.[35] 미국은 2015년 5월까지 202대가 인도되어 선두 시장이었다.[36] 2014년 10월 기준, 스위스에는 총 9대, 네덜란드에는 6대, 캐나다에는 5대, 스웨덴에는 4대, 브라질에는 3대, 남아프리카 공화국에는 1대가 등록되었다.[37][38][36][39]

6. 바이작 패키지

바이작 패키지와 잘츠부르크 리버리가 적용된 포르쉐 918 스파이더


바이작 패키지(Weissach Package)는 포르쉐가 918 스파이더에 제공하는 경량화 및 공기역학 패키지이다. 미국에서는 84000USD의 공장 옵션이었다. 이 패키지에는 BBS가 특별 제작한 마그네슘 휠, 확장된 리어 디퓨저, 가죽 대신 알칸타라로 덮인 실내 부품이 포함되었다. 앞 유리의 프레임, 지붕, 리어 윙 및 백미러도 탄소 섬유로 제작되었다.[40]

참조

[1] 웹사이트 The Porsche 918 Spyder: History, Photos, Specifications https://www.motortre[...] 2020-07-03
[2] 간행물 Porsche 918 Spyder approved for production http://www.autoweek.[...] 2010-07-28
[3] 웹사이트 2015 Porsche 918 Spyder First Test - Motor Trend http://www.motortren[...] Motor Trend 2014-07
[4] 웹사이트 From Porsche to Chery; top designer Hakan Saracoglu makes a Move https://carnewschina[...] Car News China 2013-02-26
[5] 웹사이트 First Drive: Porsche 918 Spyder Weissach Pack http://www.topgear.c[...] Top Gear 2013-11-26
[6] 웹사이트 Porsche 918 Spyder im Supertest http://www.auto-moto[...] Sport auto 2014-06-28
[7] 웹사이트 Porsche 918 Spyder Officially Enters Production http://insideevs.com[...] InsideEVs.com 2013-09-18
[8] 웹사이트 2013 Porsche 918 Spyder http://www.topspeed.[...] TopSpeed 2012-10-30
[9] 간행물 Porsche Presents 918 Spyder High-Performance Concept Sports Car in Geneva http://www.porsche.c[...] Porsche AG 2010-07-28
[10] 간행물 Porsche 918 RSR – racing laboratory with even higher-performance hybrid drive http://www.porsche.c[...] Porsche AG 2010-01-10
[11] 간행물 Porsche Presents 918 Spyder High-Performance Concept Sports Car in Geneva http://www.porsche.c[...] Porsche AG 2010-03-02
[12] 간행물 Press Information 918 Spyder https://presse.porsc[...] Porsche AG 2013
[13] 웹사이트 Final numbers for the 918 Spyder: 0-60 in 2.6 seconds http://www.roadandtr[...] Road & Track 2013-11-18
[14] 웹사이트 Porsche 918 Spyder First Ride http://www.motortren[...] Motor Trend 2012-10-11
[15] 문서 Auto Bild Sportscars 6/2017
[16] 문서 Auto 05/2015 http://www.germancar[...]
[17] 웹사이트 Watch the Porsche 918 Spyder Max Out at 218 MPH https://carbuzz.com/[...] 2018-03-03
[18] 웹사이트 Porsche 918 Spyder: Hybridsportwagen im Test https://www.auto-mot[...] 2014-06
[19] 웹사이트 The Quickest Cars of the Decade (with 1-foot rollout) https://www.caranddr[...] 2019-12-07
[20] 웹사이트 2020 in Review: Testing Winners and Losers https://www.caranddr[...] 2020-12-20
[21] 웹사이트 Performance Data and Complete Specs http://www.caranddri[...] 2014-07-25
[22] 웹사이트 Porsche 918 Test Sheet -- Car and Driver http://media.carandd[...] 2014-05-16
[23] 웹사이트 Porsche's Plug-in Hybrid 918 Spyder Goes From Dream to Reality http://press.porsche[...] Porsche
[24] 웹사이트 2015 Porsche 918 Spyder http://www.fuelecono[...] Fueleconomy.gov 2014-05-30
[25] 웹사이트 Porsche 918 Spyder review (2013 onwards) http://cars.uk.msn.c[...] Microsoft
[26] 웹사이트 Introducing the Porsche 918 Spyder http://press.porsche[...] Porsche Cars North America, Inc.
[27] 뉴스 Electric supercars: Highly charged motoring https://www.economis[...] 2010-03-20
[28] 웹사이트 Tesla Model S P85D: Dual motors, AWD, 691 hp, 3.2 to 60 http://www.roadandtr[...] 2014-10-09
[29] 웹사이트 Frankfurt 2013: Porsche 917 Spyder http://www.ausmotive[...] AUSmotive.com 2013-12-10
[30] 웹사이트 2014 Porsche 918 Spyder http://www.autoblog.[...] Autoblog.com 2012-10-01
[31] 뉴스 Frankfurt Motor Show: The Record-Breaking Porsche 918 Spyder Has Arrived http://wheels.blogs.[...] 2013-09-10
[32] 뉴스 Federal Tax Credits For Plug-In Hybrids, Electric Cars: What You Need To Know https://www.washingt[...] 2014-08-20
[33] 웹사이트 Porsche finishes production of the 918 Spyder plug-in hybrid; platform for advanced development for vehicles and manufacturing http://www.greencarc[...] Green Car Congress 2015-06-19
[34] 간행물 Porsche exceeds previous year's sales by November - Last unit of the 918 Spyder sold https://finance.yaho[...] Yahoo! News 2014-12-10
[35] 웹사이트 While EV sales rise, JATO counts 4,000 fewer Model S than Tesla http://dailykanban.c[...] Daily Kanban 2014-12-03
[36] 웹사이트 Porsche 918 Spyder http://www.goodcarba[...] Good Car Bad Car 2015-06
[37] 웹사이트 Autoverkäufe nach Modellen - Modellstatistik http://www.auto-schw[...] Auto Schweiz Suisse
[38] 웹사이트 Actuele verkoopcijfers http://www.raivereni[...] RAI Vereniging 2014-11-24
[39] 웹사이트 Nyregistreringar oktober 2014 http://www.bilsweden[...] Bil Sweden 2014-11-03
[40] 웹사이트 Bonhams : 2015 Porsche 918 'Weissach' SpyderVIN. WPOCA2A18FS800846 https://www.bonhams.[...]
[41] 웹사이트 Porsche 918 RSR – hybride racelab met eerbetoon aan Gijs van Lennep https://nieuws.porsc[...]
[42] 웹사이트 Porsche 918 Spyder breaks 7 minute barrier http://www.ausringer[...] AUSringers.com 2013-09-10
[43] 뉴스 ポルシェ 918スパイダー、ニュルで6分57秒…市販車最速記録達成の瞬間 http://response.jp/a[...] Response 2013-09-14
[44] 뉴스 【ジュネーブモーターショー】ポルシェ918スパイダーコンセプトはセクシーなハイブリッドカー http://jp.autoblog.c[...]
[45] 간행물 ポルシェ918スパイダー: 性能と効率性のユニークな融合 http://www.porsche.c[...] ポルシェジャパン
[46] 뉴스 その名は『ポルシェ963』に決定！ 2023年のWEC／IMSAに投入するLMDh車両の詳細発表 https://www.as-web.j[...] オートスポーツ 2022-06-25
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