플런더 작전

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1. 개요

플런더 작전은 제2차 세계 대전 말기인 1945년 3월 23일 밤에 시작된 연합군의 라인강 도하 작전이다. 영국군, 미군, 캐나다군 등 연합군은 대규모 연막 작전을 통해 작전을 준비했으며, 공수부대 투입과 특수 장비 활용, 베젤 폭격 등을 통해 독일군의 방어를 뚫고 라인강을 도하했다. 독일군은 전력이 약화된 상태였고, 지휘 체계의 혼란과 보급 부족 등으로 인해 연합군에 효과적으로 저항하지 못하고 퇴각했다. 작전 결과 연합군은 루르 지역에서 3만 명의 독일군 포로를 생포했으며, 독일군의 패배에 결정적인 영향을 미쳤다. 하지만 작전의 성공적인 수행에도 불구하고 몽고메리의 신중한 작전 스타일에 대한 비판과 논쟁이 존재한다.

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플런더 작전 - [전쟁]에 관한 문서
작전 개요
명칭	플런더 작전
원어 명칭	Operation Plunder
부분	서부 연합군의 독일 침공의 일부
전역	제2차 세계 대전의 서부 전선
장소	라인강 하류 지역, 독일
결과	연합군 승리
미국 89사단이 사격 하에 라인강을 건너고 있다.
교전 세력
교전국 1
지휘관
연합군 지휘관	버나드 몽고메리 마일스 뎀프시 윌리엄 H. 심슨
독일군 지휘관	요하네스 블라스코비츠 알프레트 슐렘
부대
연합군 부대	제21군집단 영국 제2군 미국 제9군 제9 캐나다 보병 여단
독일군 부대	H 집단군 제1 공수군
병력 규모
연합군 병력	1,284,712명 5,481문의 포병
독일군 병력	69,000명 45대의 전차
피해 규모
연합군 피해	영국: 3,968명 사상자 미국: 2,813명 사상자 총: 6,781명 사상자
독일군 피해	16,000명 포로

2. 역사적 배경

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2. 1. 플런더 작전 이전의 상황

3월 16일부터 대량의 연막을 치며 병참, 도로 건설, 영국 해군의 36척 상륙정 수송 등 준비가 진행되었다. 작전은 3월 23일 밤에 시작되었으며, 베젤 근교에 공수부대와 글라이더를 투입하는 바시티 작전과 특수공수부대의 Operation Archway|아치웨이 작전^영어을 포함한다.^[1]

3. 연합군의 준비

1945년 3월 16일부터 영국 해군의 상륙선 36척 수송, 보급품 축적, 도로 건설과 같은 작전 준비가 대규모 연막 작전으로 은폐되었다. 3월 23일 밤, 바시티 작전이 시작되어 공수부대와 글라이더 부대가 베젤 근처 숲 지대의 버려진 농장에 강하했다.

3. 1. 병력 및 장비

영국 30 군단, 영국 12 군단, 미국 16 군단, 그리고 노르망디 상륙작전에서 활약한 퍼시 하바트 소장의 영국군 79 기갑사단이 공격에 참여했다. 이들은 하바트의 퍼니라고 불리는 특수목적 차량을 활용했는데, 그중 하나는 버팔로였다. 버팔로는 물이 범람한 땅을 건널 수 있는 무장 수륙양용 수송차량으로, 최전선 보병 수송에 사용되었다.

플런더 작전에는 영국 51 하이랜드 보병 사단이 선봉으로 나섰으며, 7 블랙 워치 연대와 제7 아가일 앤 서덜랜드 하이랜더스 연대가 뒤따랐다. 영국 15 스코티쉬 사단은 베셀과 리스 사이를 도하했고, 영국 제1 코만도 여단도 작전에 참여했다. 미군 측에서는 제36사단과 제79사단이 도하 작전에 참여했다.

작전 준비를 위해 보급품 축적, 도로 건설, 영국 해군의 상륙선 36척 수송 등이 이루어졌으며, 이는 3월 16일의 대규모 연막으로 은폐되었다.

3월 23일 밤, 제2기갑사단 소속 제17기갑공병대대의 E대대와 C대대는 부교 설치를 위해 뗏목으로 라인강을 건넜다. 약 351.13m 길이의 M2 부교와 93개의 부유체를 사용하여 6시간 15분 만에 교량 건설을 완료했는데, 이는 이 크기의 교량 건설에서 기록적인 시간이었다. 교량 부품 운반에는 Red Ball Express|레드 볼 익스프레스^영어의 일부인 25대의 GMC CCKW 2톤 반 트럭이 사용되었다.^[1]

3. 2. 정보 및 작전 계획

영국 해군의 상륙선 36척 수송, 보급품 축적, 도로 건설과 같은 작전 준비는 1945년 3월 16일 대규모 연막으로 숨겨졌다.^[1] 이 작전은 1945년 3월 23일 밤, 웨셀과 아치 근처에 공수부대와 글라이더 부대가 강하하는 바시티 작전으로 시작되었다.^[1] 강하지점은 산림지의 버려진 농장이었다.^[1]

영국 30 군단, 영국 12 군단, 미국 16 군단과 노르망디 상륙작전의 최전선을 이끌었던 퍼시 하바트(Percy C Hobart) 소장의 영국군 76 기갑사단이 최초로 돌격했다.^[1] 이들은 하바트의 퍼니라고 명명된 특수목적 차량으로 모든 상황에 대한 해결책을 제시했다.^[1] 버팔로는 그 중 하나로, 물이 범람한 땅을 가로지를 수 있는 무장 수륙양용 수송차량이었다.^[1] 이 차량은 최전선 보병들을 위한 수송차량이었다.^[1]

3. 3. 특수 장비: 하바트의 퍼니

퍼시 하바트 소장이 지휘하는 영국군 제79기갑사단은 하바트의 퍼니라고 불리는 특수 목적 차량을 활용하여 다양한 상황에 대응했다. 이 중에는 버팔로라고 불리는 수륙양용 장갑차도 있었는데, 물이 범람한 지역에서도 이동이 가능하여 최전선에서 보병 수송에 유용하게 사용되었다.^[1]

4. 독일군의 방어

알프레드 쉴렘 장군이 지휘하는 독일 1 공수군은 독일 H 집단군 소속으로, 이 지역에서 가장 강력한 독일군으로 평가받았다. 그러나 라이히스발트 전투에서의 손실로 인해 전력이 크게 약화된 상태였다. 결국 제1공수부대는 연합군의 공격을 막아내지 못하고 브레멘과 함부르크 방면으로 북동쪽으로 후퇴하면서 루르 지역의 제15군과 격차가 벌어졌다.^[1]

3월 27일, 쉴렘 장군이 부상을 입으면서 귄터 블루맨트리트 장군이 1 공수군 지휘권을 넘겨받았다. 블루맨트리트와 그의 상관 요하네스 블라스코비츠는 상황이 절망적임을 인지했다. 군단은 예비 물자와 항공 지원이 부족했고, 전차와 포병 전력도 미약했다. 통신망은 파괴되어 일부 부대와는 연락조차 되지 않았다. 보충병의 질은 매우 낮아 불필요한 손실을 줄이기 위해 투입하지 않았다.^[1]

블루맨트리트는 상부로부터 계속 싸우라는 명령을 받았으나, 4월 1일 최소한의 피해만 입고 도르트문트-엠스 운하 뒤편 토이토부르크 숲으로 후퇴했다. 플런더 작전 개시 일주일 만에 연합군은 루르 북쪽에서 3만 명의 포로를 확보했다.^[1]

4. 1. 방어 병력 및 지휘관

연합군의 작전은 독일 H 집단군 예하 알프레드 쉴렘 장군이 지휘하는 독일 1 공수군과 마주했다. 이 부대는 이 지역에서 가장 강력한 독일군으로 판단되었지만, 라이히스발트 전투에서의 행동으로 전력이 상당히 감소되어 있었다. 결국 제1공수부대는 연합군의 공격에 저항하지 못하고 함부르크와 브레멘 전방으로 북동쪽으로 퇴각해 루르 지역의 제15군과의 사이에 빈 공간을 만들게 되었다.^[1]

3월 27일 쉴렘 장군의 부상으로 1 공수군의 지휘권은 귄터 블루맨트리트 장군에게 넘어갔다. 블루맨트리트와 그의 상관인 요하네스 블라스코비츠 상급대장^de은 상황이 절망적이라는 것을 인지했다. 군단에 예비품과 항공지원은 없었고, 손꼽을 정도의 전차와 약한 포대들만이 있었다. 통신망도 파괴되어 연락이 되지 않는 부대도 있었다. 보충병들은 너무나도 형편없었고, 필요없는 손실은 줄이기 위해 거의 쓰이지 않았다.^[1]

블루맨트리트는 최고 사령부로부터 점령지를 사수하고 싸우라는 엄격한 명령을 받았지만, 결국 4월 1일부터 최소한의 사상자만을 내면서 도르트문트-엠스 운하를 넘어 토이토부르크 숲까지 철수했다. 플런더 작전 시작 후 1주일 이내에 연합군은 루르 북쪽에서 3만 명의 전쟁 포로를 생포했다.^[1]

4. 2. 방어 전략

연합군은 독일 H 집단군 예하 알프레드 쉴렘 장군이 지휘하는 독일 1 공수군과 마주쳤다. 이 부대는 이 지역에서 가장 강력한 독일군으로 판단되었지만, 이전 전투에서 전력이 상당히 감소되어 있었다. 결국 제1공수부대는 연합군의 공격에 저항하지 못하고 북동쪽으로 퇴각했다.^[1]

3월 27일 쉴렘 장군의 부상으로 1 공수군의 지휘권은 귄터 블루맨트리트 장군에게 넘어갔다. 블루맨트리트와 그의 상관 요하네스 블라스코비츠는 상황이 이미 손 쓸 수 없을 정도라는 것을 알게 되었다. 군단에 예비품과 항공지원은 없었고, 전차와 포병 전력도 약했다. 통신망도 파괴되어 연락이 되지 않는 부대도 있었다. 보충병들은 너무 형편없었고, 불필요한 손실을 줄이기 위해 거의 쓰이지 않았다.^[1]

블루멘트리트는 상부로부터 계속 싸우라는 명령을 받았지만, 결국 4월 1일에 최소한의 피해만을 내고서 도르트문트-엠스 운하 뒤의 토이토부르크 숲으로 후퇴했다.^[1]

4. 3. 독일군의 어려움

연합군의 작전은 독일 H 집단군 예하 알프레드 쉴렘 장군이 지휘하는 독일 1 공수군과 마주쳤다. 이 부대는 이 지역에서 가장 강력한 독일군으로 판단되었지만, 라이히스발트 전투에서의 이전 작전으로 인해 전력이 심각하게 소모된 상태였다. 결국 제1공수부대는 연합군의 공격에 저항하지 못하고 함부르크와 브레멘 방향으로 북동쪽으로 퇴각했고, 루르 지역의 제15군과의 사이에 틈이 벌어졌다.^[1]

요제프 괴벨스는 플런더 작전이 미칠 잠재적인 영향에 대해 처음부터 잘 알고 있었다. 3월 24일, 그는 일기장에 "서부 전선의 상황이 매우 위태롭고, 겉으로는 거의 치명적인 단계에 접어들었다."라고 적었다. 그는 또한 라인강이 광범위한 전선에서 도하된 것을 언급하며, 연합군이 루르 공업 지대를 포위하려 할 것을 예견했다.^[1]

3월 27일, 쉴렘 장군이 부상을 입자 제1공수군 지휘권은 귄터 블루맨트리트 장군에게 넘어갔다. 블루멘트리트와 그의 상관인 요하네스 블라스코비츠 상급대장^de은 상황이 절망적이라는 것을 인지했다. 군대의 전선은 불완전했고, 예비 병력도 없었으며, 포병 전력도 약했고, 공중 지원도 없었으며, 전차도 거의 없었다. 통신도 원활하지 않았으며, 심지어 한 군단과는 연락이 두절되기도 했다. 증원 병력의 수준이 너무 낮아서 장군들은 불필요한 사상자를 피하기 위해 그들을 투입하지 않기로 결정했다.^[1]

블루멘트리트는 최고 사령부로부터 점령지를 사수하고 싸우라는 엄격한 명령을 받았지만, 4월 1일부터 최소한의 사상자만을 내면서 철수를 감행했고, 결국 도르트문트-엠스 운하를 넘어 토이토부르크 숲까지 철수했다. ''플런더'' 작전 개시 후 1주일 이내에 연합군은 루르 북쪽에서 3만 명의 전쟁 포로를 생포했다.^[1]

5. 작전 경과

1945년 3월 16일, 연합군은 대규모 연막 작전을 통해 플런더 작전을 위한 보급품 축적, 도로 건설, 영국 해군의 상륙선 36척 수송 등 작전 준비를 은폐했다.

플런더 작전은 독일 H 집단군 예하 알프레드 쉴렘 장군이 지휘하는 독일 1 공수군을 상대했다. 1 공수군은 해당 지역에서 가장 강력한 독일군 부대로 평가받았지만, 이전 전투로 인해 전력이 약화된 상태였다. 쉴렘 장군이 부상당하면서 3월 27일 1 공수군 지휘권은 귄터 블루맨트리트 장군에게 넘어갔다. 블루맨트리트 장군은 상황이 어렵다고 판단, 상부의 명령에도 불구하고 4월 1일 최소한의 피해만 입고 엠스 운하 뒤의 튜도버저 숲으로 후퇴했다. 이로써 연합군은 루르 북쪽에서 3만 명의 독일군 포로를 확보했다.

윈스턴 처칠 영국 수상은 작전 직전 몽고메리 장군의 사령부를 방문하여 바시티 작전을 지켜보았다. 처칠은 몽고메리, 미군 사령관들과 함께 무장 호위병을 이끌고 강을 건너 30분 동안 독일군 점령 지역에 머무르기도 했다.

5. 1. 도하 작전 (3월 23일 ~ 24일)

의 일부인 플런더 작전은 1945년 3월 23일 밤, 영국군과 미군이 독일 베젤과 리스 인근 라인강을 도하하면서 시작되었다. 이 작전에는 바시티 작전이라고 불리는 공수부대 강하도 포함되었다.

영국 30 군단, 영국 12 군단, 미국 16 군단이 공격을 주도했다. 특히, 노르망디 상륙작전에서 활약했던 퍼시 하바트 소장의 영국 제79기갑사단은 '호바트의 퍼니'라고 불리는 특수목적 차량들을 활용했다. 이 중에는 수륙양용 장갑차인 버팔로도 포함되어 있었는데, 이는 물이 범람한 땅을 건너 병력을 수송하는 데 사용되었다.

작전은 3월 23일 오후 9시에 영국 51 하이랜드 보병 사단 소속 7 블랙 워치 연대가 리스 근처에서 도하를 시작하면서 시작되었다. 이어서 제7 아그릴과 서더랜드 하이랜더들 연대가 뒤따랐다. 24일 오전 2시에는 영국 15 스코티쉬 사단이 베젤과 리스 사이에서 도하했다. 처음에는 저항이 없었지만, 곧 독일군의 기관총 사격에 직면했다. 영국 제1 코만도 여단은 베젤 시내로 진입했다.

미군은 제36사단이 베젤 북쪽에서 도하를 시작했고, 제79사단도 뒤따랐다. 미군은 포격과 항공 지원으로 독일군의 저항을 분쇄하여 피해를 최소화했다.

스코티쉬 사단의 도하에 대한 독일군의 저항은 계속되었고, 기갑 부대의 반격도 있었다. 하지만 연합군은 전차와 중화기를 포함한 상륙을 계속했고, 결국 24일 오후에 미군이 다리를 점령했다.

3월 24일 오전 10시에는 독일군의 통신망을 교란하기 위한 바시티 작전이 시작되었다. 공수부대는 강한 저항에도 불구하고 전진했고, 그날 오후에 제15 스코티쉬 사단과 연결되었다.

리스 북쪽의 스펠드랍 근처에서는 독일군의 격렬한 저항이 계속되어 캐나다 제9여단이 블랙워치를 지원해야 했다. 하지만 연합군은 교두보를 굳건히 확보하고 병력과 장비의 우위를 바탕으로 진격을 계속했다. 3월 27일까지 교두보는 넓이 55km, 깊이 30km에 달했다.

영국 제2기갑사단의 제17기갑공병대대는 베젤에서 남쪽으로 약 5km 떨어진 라인강에 약 351.13m 길이의 부교를 건설했다. 이 작업은 6시간 15분 만에 완료되었으며, 이는 당시 교량 건설 기록이었다.^[2]^[3]

개시 포격에는 4,000문의 연합군 포가 4시간 동안 발사되었다. 영국 폭격기들은 3월 23일 낮과 밤에 베젤 폭격을 가했다.

5. 2. 바시티 작전 (3월 24일)

1945년 3월 24일 오전 10시, 바시티 작전이 시작되었다. 이 작전의 목표는 독일군의 통신망을 혼란시키는 것이었다. 공수부대와 글라이더 부대는 산림 지대의 버려진 농장에 강하했다. 이들은 강력한 저항에도 불구하고 전진하여 반격을 저지했다. 같은 날 오후, 영국 15 스코티쉬 사단은 두 공수사단과 접촉했다.^[2]^[3]

마켓 가든 작전의 어려운 교훈이 바시티 작전에 적용되었다.

5. 3. 교두보 확장 (3월 25일 ~ 27일)

3월 23일 밤, 연합군은 라인강을 건너 교두보를 마련하기 시작했다. 이 작전은 영국 51 하이랜드 보병 사단이 선봉에 섰고, 7 블랙 워치 연대가 오후 9시에 리스 근처에서 먼저 진격했다. 그 뒤를 제7 아그릴과 서더랜드 하이랜더들 연대가 따랐다. 24일 오전 2시에는 영국 15 스코티쉬 사단이 베젤과 리스 사이에서 도하를 시작했다. 처음에는 별다른 저항이 없었지만, 곧 독일군의 기관총 공격에 직면했다.^[4] 영국 제1 코만도 여단은 베젤 시내로 진입했다.

미군 역시 베젤 북쪽에서 도하를 시작했는데, 제36사단과 제79사단이 참가했다. 이들은 사전에 포병과 항공기의 집중 포격을 통해 독일군의 저항을 무력화시켰고, 덕분에 미군의 피해는 매우 적었다.

스코티쉬 사단의 도하 작전은 독일군의 지속적인 저항과 기갑 부대의 반격으로 인해 어려움을 겪었다. 하지만 연합군은 계속해서 전차와 중화기를 강 건너편으로 수송했고, 결국 미군은 24일 오후에 다리를 점령하는 데 성공했다.

3월 24일 오전 10시에는 바시티 작전이 시작되어 독일군의 통신망을 교란시켰다. 공수부대는 강력한 저항에도 불구하고 전진하여 반격을 저지했고, 같은 날 오후에 영국 15 스코티쉬 사단과 연결되었다.

리스 북쪽의 스펠드랍 근처에서는 캐나다 제9여단이 블랙 워치를 지원해야 할 정도로 독일군의 저항이 거셌다. 그러나 연합군은 수와 장비의 우위를 바탕으로 교두보를 굳건히 다져나갔다. 3월 27일, 교두보는 넓이 55km, 깊이 30km에 달했다.

6. 작전의 결과 및 영향

플런더 작전은 연합군의 압도적인 화력과 공중 지원, 그리고 바시티 작전을 통한 적 정보망 교란에 힘입어 성공했다. 영국 51 하이랜드 보병 사단이 선봉에 섰고, 영국 15 스코티쉬 사단은 베셀과 리스 사이에서 도하를 실시했다. 초기에는 저항이 없었지만, 곧 독일군의 기관총 진지와 기갑 부대의 반격에 직면했다. 미군 역시 베셀 북쪽에서 도하 작전을 개시하여 독일군의 저항을 분쇄했다.^[1]

독일군은 H 집단군 예하 독일 1 공수군을 투입하여 저항했지만, 이미 이전 전투에서 큰 피해를 입어 전력이 약화된 상태였다. 알프레드 쉴렘 장군이 부상당한 후 귄터 블루맨트리트 장군이 지휘를 맡았으나, 병력과 장비 부족, 통신 두절 등의 문제로 인해 효과적인 대응을 하지 못하고 결국 도르트문트-엠스 운하 뒤의 토이토부르크 숲으로 후퇴했다. 이로 인해 루르 지역의 제15군과의 사이에 틈이 벌어졌다.^[1]

플런더 작전 개시 일주일 만에 연합군은 루르 북쪽에서 3만 명의 독일군 포로를 확보했다. 윈스턴 처칠 영국 총리는 작전 직전 몽고메리 장군의 사령부를 방문하여 작전 상황을 점검했고, 드와이트 D. 아이젠하워 미군 총사령관과 함께 라인강을 건너 독일군 점령 지역을 시찰하기도 했다.^[1]

6. 1. 연합군의 승리 요인

플런더 작전의 성공 요인은 다양했다. 3월 16일부터 연합군은 보급품을 축적하고 도로를 건설했으며, 영국 해군은 상륙선 36척을 수송하는 등 철저한 준비를 했다. 이러한 준비 과정은 대규모 연막 작전으로 은폐되었다.^{^[1]}

3월 23일 작전 개시 이후, 영국 30 군단, 영국 12 군단, 미국 16 군단과 퍼시 하바트 소장의 영국군 76 기갑사단이 공세를 이끌었다. 특히 '하바트의 퍼니'라고 불리는 특수목적 차량들은 어떤 상황에도 대처할 수 있는 해결책을 제시했다. 예를 들어, 버팔로는 물이 범람한 지역에서도 이동 가능한 무장 수륙양용 수송차량으로, 최전선 보병 수송에 활용되었다.^{^[1]}

바시티 작전은 독일군의 정보망을 교란시키는 데 크게 기여했다. 3월 24일 오전 10시에 시작된 이 작전에서 공수부대는 강한 저항에도 불구하고 전진하여 독일군의 반격을 저지했다. 같은 날 오후, 영국 15 스코티쉬 사단은 두 공수사단과 연결되었다.^{^[1]}

연합군은 수적, 물량적 우위를 바탕으로 진격을 계속했다. 3월 27일, 교두보는 넓이 55km, 깊이 30km까지 확장되었다.^{^[1]}

6. 2. 독일군의 패배 요인

연합군의 작전에 맞서 독일군은 제1강하엽병군을 투입했으며, 이 부대는 알프레트 슐렘 장군의 지휘 하에 H 집단군에 배속되어 있었다. 이 부대는 이 지역에서 가장 강력한 독일군으로 여겨졌지만, 라이히스발트 전투에서의 이전 작전으로 인해 전력이 심각하게 소모된 상태였다.^[1] 연합군의 압박을 견디지 못한 제1공수군은 함부르크와 브레멘 방향으로 북동쪽으로 철수했고, 루르 지역의 제15군과의 사이에 틈이 벌어졌다.^[1]

요제프 괴벨스는 플런더 작전이 미칠 잠재적인 영향에 대해 처음부터 잘 알고 있었다. 3월 24일, 그는 일기장에 "서부 전선의 상황이 매우 위태롭고, 겉으로는 거의 치명적인 단계에 접어들었다."라고 적었다. 그는 또한 라인강이 광범위한 전선에서 도하된 것을 언급하며, 연합군이 루르 공업 지대를 포위하려 할 것을 예견했다.^[1]

3월 27일, 슐렘이 부상을 입자 제1공수군 지휘권은 귄터 블루멘트리트 장군에게 넘어갔다. 블루멘트리트와 그의 상관인 요하네스 블라스코비츠 상급대장은 상황이 절망적이라는 것을 인지했다. 군대의 전선은 불완전했고, 예비 병력도 없었으며, 포병 전력도 약했고, 공중 지원도 없었으며, 전차도 거의 없었다. 통신도 원활하지 않았으며, 심지어 한 군단과는 연락이 두절되기도 했다. 증원 병력의 수준이 너무 낮아서 장군들은 불필요한 사상자를 피하기 위해 그들을 투입하지 않기로 결정했다.^[1]

블루멘트리트는 최고 사령부로부터 점령지를 사수하고 싸우라는 엄격한 명령을 받았지만, 4월 1일부터 최소한의 사상자만을 내면서 철수를 감행했고, 결국 도르트문트-엠스 운하를 넘어 토이토부르크 숲까지 철수했다. 플런더 작전 개시 후 1주일 이내에 연합군은 루르 북쪽에서 3만 명의 전쟁 포로를 생포했다.^[1]

6. 3. 작전의 영향

연합군의 플런더 작전은 제2차 세계 대전의 서부 전선에서 중요한 전환점이 되었다. 이 작전으로 연합군은 라인강을 성공적으로 도하하여 독일 본토로 진격할 수 있는 발판을 마련했다.

1945년 3월 23일 밤, 바시티 작전과 함께 시작된 플런더 작전은 초기에 독일군의 저항을 받았지만, 연합군의 우세한 화력과 공중 지원에 힘입어 성공적으로 진행되었다. 특히, 영국 76 기갑사단의 특수목적 차량들은 작전 수행에 큰 기여를 했다.^[1]

영국 51 하이랜드 보병 사단과 영국 15 스코티쉬 사단을 비롯한 연합군 부대들은 독일군의 강력한 저항에도 불구하고 라인강 도하를 성공적으로 완수했다. 미군 역시 베셀 북쪽에서 도하 작전을 성공적으로 수행하여 독일군 방어선을 무너뜨렸다.^[1]

당시 독일군 H 집단군 예하 독일 1 공수군은 이 지역에서 가장 강력한 부대로 평가받았지만, 이전 전투에서의 손실로 인해 전력이 약화된 상태였다. 알프레드 쉴렘 장군이 부상당한 후, 귄터 블루맨트리트 장군이 지휘를 맡았으나, 부족한 병력과 장비, 통신 두절 등의 문제로 인해 효과적인 저항을 하지 못하고 후퇴했다.^[1]

플런더 작전의 성공으로 연합군은 루르 공업 지대를 포위하고 독일의 전쟁 수행 능력을 약화시킬 수 있었다. 작전 첫 주 동안 연합군은 3만 명의 독일군 포로를 확보하는 성과를 거두었다.^[1]

윈스턴 처칠 영국 총리는 작전 직전 몽고메리 장군의 사령부를 방문하여 작전 상황을 직접 확인하고, 드와이트 D. 아이젠하워 미군 총사령관과 함께 라인강을 건너 독일군 점령 지역을 시찰하는 등 연합군의 승리를 위한 노력을 아끼지 않았다.^[1]

7. 논쟁 및 비판

플런더 작전은 군사적 경쟁과 작전의 필요성 측면에서 논쟁 및 비판의 대상이 되었다. 특히, 미군이 레마겐 전투에서 루덴도르프 다리를 점령하고, 조지 S. 패튼 장군이 니어슈타인에서 라인강을 건너는 등 몽고메리보다 먼저 성과를 거두면서 이러한 비판은 더욱 거세졌다.^[1] 이는 몽고메리의 신중한 접근 방식과 대비되며 미군 장성들 사이에서 몽고메리에 대한 혐오감을 증가시켰다. 몽고메리의 명성은 마켓 가든 작전의 실패와 안트베르펜 해방 지연으로 인해 이미 훼손된 상태였다.^[1]

그러나 베젤에서의 라인강의 강폭과 습지는 특수 자재를 필요로 하는 심각한 장애물이었고, 독일군 예비 병력이 레마겐 교두보로 유인되지 않았다면 플런더 작전에 반격했을 것이라는 반론도 존재한다.

7. 1. 군사적 경쟁

3월 셋째 주에 계획된 플런더 작전의 도하 작전은 라인강을 건너는 주요 공격 작전이었지만, 1945년 2월 초 얄타 회담에서 루르 북쪽 지역에 또 다른 도하 작전을 추가하기로 결정했다. 이 추가 도하 작전은 플런더 작전에 반대하는 세력의 집중을 분산시키기 위한 의도였다. 실제로 이보다 앞서 두 차례의 도하 작전이 있었다.

3월 7일, 미군은 예상치 못하게 레마겐 전투에서 루덴도르프 다리를 점령했다. 이후 10일 이내에 6개 사단과 25,000명의 병력이 라인강 동쪽에 교두보를 구축했다.^[1]

3월 22일, 조지 S. 패튼 장군은 제3 미국 육군을 이끌고 니어슈타인에서 라인강을 건너 또 다른 교두보를 형성했다. 그의 상관인 오마 브래들리 장군은 "몽고메리의 도하 소식에서 빛을 빼앗기 위해 계산된 시점"에 이 도하 작전의 소식을 언론에 공개했다. 브래들리는 나중에 패튼이 "몽고메이가 강을 건너기 전에 제3군이 해냈다는 것을 세상에 알리고 싶다"고 말하며 발표를 강력히 촉구했다고 회상했다.^[1]

작전은 성공했지만, 미국의 장군들이 몽고메리에 대해 가진 혐오감을 증가시켰다. 이는 주요 작전에서의 몽고메리의 매우 신중한 접근 방식의 결점에서 드러났다.^[1]

몽고메리는 시칠리아, 노르망디, 벌지 전투 이후 미국의 지휘관들을 반복적으로 격분하게 했다. 그의 명성은 마켓 가든 작전의 실패와 1944년 11월까지 안트베르펜 해방을 수행하지 못한 것으로 인해 가장 훼손되었다.^[1]

패튼은 몽고메리의 준비가 불필요한 신중함이었고, 독일군이 방어를 굳히기 전에 공격했다면 독일군을 격퇴할 수 있었을 것이라고 증명했다. 연합군이 준비하는 동안 제47기갑군단은 휴식을 취하고 재보충되어 네덜란드의 비교적 안전한 지역에서 증강될 수 있었다. 그것은 교두보에 대한 반격을 위한 새로운 증원이 되었다. 비넨 등지에서 앵글로캐나다군은 독일군의 준비된 진지에 직면했다.^[1]

대규모 공수 작전(버시티 작전)은 불필요하고 항공기와 손해 측면에서 비용이 많이 들었다고 비난받았다. 몽고메리는 초기에 미군 사단을 자신의 지휘 하에 사용하겠다는 제안을 하여 미군을 짜증나게 했다.^[1]

반대 의견은 독일군의 예비 병력이 예상치 못한 레마겐 교두보 때문에 남쪽으로 유인되었고, 그렇지 않았다면 플런더 작전에 반격했을 것이라는 것이다. 베젤에서의 라인강의 강폭과 습지는 특수 자재를 필요로 하는 심각한 장애가 되었다. 레마겐에서 다리는 오펜하임에서 패튼이 반격을 받지 않은 이유는, 그 지역이 마인강에 이르기까지 전략적인 목표에서 벗어났기 때문이다.^[1]

7. 2. 작전의 필요성

얄타 회담에서 루르 북쪽 지역에 도하 작전을 추가하기로 결정하면서, 플런더 작전에 반대하는 세력의 집중을 분산시키기 위한 목적이 있었다. 이보다 앞서 두 차례의 도하 작전이 있었다.

1945년 3월 7일, 미군은 예상치 못하게 레마겐 전투에서 루덴도르프 다리를 점령했다. 이후 10일 이내에 6개 사단과 25,000명의 병력이 라인강 동쪽에 교두보를 구축했다.

3월 22일, 조지 S. 패튼 장군은 미국 제3군을 이끌고 니어슈타인에서 라인강을 건너 또 다른 교두보를 형성했다. 그의 상관인 오마 브래들리 장군은 "몽고메리의 도하 소식에서 빛을 빼앗기 위해 계산된 시점"에 이 도하 작전의 소식을 언론에 공개했다.^[3] 브래들리는 나중에 패튼이 "몽고메이가 강을 건너기 전에 제3군이 해냈다는 것을 세상에 알리고 싶다"고 말하며 발표를 강력히 촉구했다고 회상했다.^[3]

이러한 미국의 작전 성공은, 몽고메리가 시칠리아, 노르망디, 벌지 전투 등에서 보인 신중한 접근 방식과 대비되며 미군 장성들 사이에서 몽고메리에 대한 혐오감을 증가시키는 결과를 낳았다. 몽고메리의 명성은 마켓 가든 작전의 실패와 1944년 11월까지 안트베르펜 해방을 수행하지 못한 것으로 인해 가장 크게 훼손되었다.

반면, 독일군의 예비 병력이 예상치 못한 레마겐 교두보 때문에 남쪽으로 유인되었고, 그렇지 않았다면 플런더 작전에 반격했을 것이라는 반대 의견도 존재한다. 베젤에서의 라인강의 강폭과 습지는 특수 자재를 필요로 하는 심각한 장애물이 되었다.

8. 한국의 관점

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참조

_[1] 웹사이트 Headquarters, 9th Canadian Infantry Brigade https://recherche-co[...] 2016-11-25
_[2] 웹사이트 They Remember War http://www.writecorn[...]
_[3] 웹사이트 2nd Armored WW2 http://www.facesbeyo[...]
_[4] 서적 Operation Varsity 2008

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