피아트 M14/41
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1. 개요
피아트 M14/41은 이탈리아가 제2차 세계 대전 중 사용한 전차로, 피아트 M13/40을 개선하여 더 강력한 디젤 엔진을 탑재했다. 1941년과 1942년에 약 800대가 생산되었으며, 북아프리카 전역에 투입되었으나 신뢰성이 낮고 화재 위험이 있었다. 이탈리아군 철수 후에는 영국군과 오스트레일리아군이 노획하여 사용하기도 했다. M14/41의 섀시는 세모벤테 da 90/53 구축전차의 기반으로 사용되었으며, 게임 월드 오브 탱크, 워 썬더, 토탈 탱크 시뮬레이터 등 대중 매체에도 등장한다.
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| 피아트 M14/41 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 유형 | 중형전차 |
| 제작 국가 | 이탈리아 왕국 |
| 사용 국가 | 이탈리아 왕국 나치 독일 오스트레일리아 영국 |
| 참전 | 제2차 세계 대전 |
| 설계 | 안살도 |
| 제작사 | 안살도 |
| 생산 기간 | 1941년–1942년 |
| 생산량 | 744대 |
| 파생형 | 카로 코만도 세모벤테 M41 M14/41 센트로 라디오 (M14/41CR) 세모벤테 콘트로카로 M41M |
| 제원 | |
| 중량 | 14.5t |
| 전장 | 4.915m |
| 전폭 | 2.280m |
| 전고 | 2.370m |
| 승무원 | 4명 (전차장/포수, 무전병/기관총 사수, 장전수, 조종수) |
| 장갑 | |
| 전면 | 30mm |
| 측면/후면 | 25mm |
| 바닥/지붕 | 6–14mm |
| 포탑 전면 | 42mm |
| 무장 | |
| 주무장 | 1 × 47mm 대전차포 (47/32 카노네 다) (87발) |
| 부무장 | 4 × 8mm 브레다 모드. 38 기관총 (동축 1개, 대공 1개, 차체 2개) (2,664발) |
| 기동 | |
| 엔진 | SPA 8 TB M41 11,980cc V8 디젤 엔진 |
| 마력 | 1,900rpm에서 145마력 |
| 현가 장치 | 반타원형 판 스프링 |
| 지상고 | 41cm |
| 연료 용량 | 알 수 없음 |
| 항속 거리 | 200km |
| 최고 속도 | 노상 33km/h |
2. 역사
M13/40의 개량형인 M14/41은 더 강력한 디젤 엔진을 탑재하고 더 나은 장갑을 갖춘 재설계된 차체를 사용했지만, 도입 시점부터 이미 구식으로 여겨졌다. 1941년과 1942년에 걸쳐 약 800대만 생산되었다.[1]
M14/41은 북아프리카 전역에 처음 투입되었으나 신뢰성이 낮고 비좁았으며, 피격 시 쉽게 화재가 발생하는 문제가 있었다.[1] 이탈리아군이 북아프리카에서 철수한 후 M14/41은 거의 발견되지 않았지만, 1941년 당시 전차가 부족했던 영국군과 오스트레일리아군은 노획한 M14/41을 사용하기도 했다.[1] 그러나 이 전차들은 연합군에서 오래 사용되지 않았다.[1]
M14/41의 차체는 세모벤테 da 90/53구축전차의 베이스로 사용되었다.
2. 1. 개발
M14/41은 M13/40의 개량형으로, 더 강력한 디젤 엔진을 탑재하고 더 나은 장갑을 갖춘 재설계된 차체를 사용했다. 그러나 도입 시점부터 이미 구식으로 여겨져 1941년과 1942년에 걸쳐 약 800대만 생산되었다.2. 2. 생산
M14/41은 M13/40을 약간 개선한 버전으로, 더 강력한 디젤 엔진을 탑재했다. 도입 시점부터 이미 구식으로 여겨져 제한된 수량만 생산되었다. M14/41은 M13/40과 동일한 차체를 사용했지만, 더 나은 장갑을 갖춘 재설계된 차체를 사용했다. 1941년과 1942년에 걸쳐 약 800대가 생산되었다.[1]2. 3. 실전 기록
M14/41은 북아프리카 전역에 처음 투입되었다. 이 전차는 신뢰성이 낮고 비좁았으며, 피격 시 쉽게 화재가 발생하는 문제가 있었다.[1] 이탈리아군이 북아프리카에서 철수한 후 M14/41은 거의 발견되지 않았지만, 1941년 당시 전차가 부족했던 영국군과 오스트레일리아군은 노획한 M14/41을 사용하기도 했다.[1] 그러나 이 전차들은 연합군에서 오래 사용되지 않았다.[1]
M14/41의 차체는 세모벤테 da 90/53구축전차의 베이스로 사용되었다.
3. 운용 부대
제133 전차 보병 연대의 X 전차 대대 "M"이 M14/41을 최초로 받았다. M14/41을 받은 다른 부대는 다음과 같다.
- IV 전차 대대 "M", 제31 전차 보병 연대 (후에 제133 전차 보병 연대로 전속)
- X 전차 대대 "M", 제133 전차 보병 연대 (후에 제132 전차 보병 연대로 전속)
- XII 전차 대대 "M", 제31 전차 보병 연대 (후에 제133 전차 보병 연대로 전속)
- XIV 전차 대대 "M", 제31 전차 보병 연대
- XV 전차 대대 "M", 제1 보병 사단 "수페르가"
- 사르데냐의 XVI 혼성 전차 대대
- XVII 전차 대대 "M", 제31 전차 보병 연대
- XVIII 전차 대대 "M", 이탈리아 주둔 예비 부대, 1943년 9월 8일 해체
- LI 전차 대대 "M", 제31 전차 보병 연대 (후에 제133 전차 보병 연대로 전속)
4. 파생형
M14/41 차체는 세모벤테 다 90/53 구축전차의 기반이 되었다.[1]
1943년에는 M14/41 차체를 기반으로 카로 아르마토 첼레레 사하리아노 시제 전차가 개발되었다.[1]
5. 대중 매체에서의 등장
참조
[1]
서적
Italian Medium Tanks (New Vanguard)
Bloomsbury Publishing
[2]
웹사이트
Carro Armato M14/41
http://www.tanks-enc[...]
2017-08-19
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