피우수트스키 개인숭배
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1. 개요
피우수트스키 개인 숭배는 유제프 피우수트스키가 제1차 세계 대전 이후 폴란드의 독립에 기여하고 폴란드-소비에트 전쟁에서 지도력을 발휘한 것과 관련하여 시작되었다. 1926년 5월 쿠데타 이후 피우수트스키는 권력을 잡았지만, 숭배는 주로 그의 사후에 다른 사람들에 의해 조성되었다. 폴란드 인민 공화국 시대에는 억압되었으나, 레흐 바웬사를 포함한 많은 사람들에게 중요한 인물로 남아 해외에서도 존경받았다. 1989년 공산주의 몰락 이후 피우수트스키는 긍정적인 인물로 재평가받았으며, 현대 폴란드에서 정치 및 문화적 영향력을 유지하고 있다.
피우수트스키 개인 숭배는 인물 숭배로 묘사되며,[1] 제1차 세계 대전 이후 폴란드의 독립을 되찾는 데 기여한 그의 역할[2][3]과 그 이후의 폴란드-소비에트 전쟁에서의 그의 지도력과 관련이 있었다.[1] 그러나 그는 전쟁이 시작되기 전부터 이미 인기 있는 인물이었다.[4]
유제프 피우수트스키는 1926년 5월 쿠데타 이후 폴란드에서 다시 권력을 잡았다.[5] 그는 주로 숭배를 스스로 조성하는 데 관심이 없었지만, 그의 사후 추종자들(피우수트스키파)에 의해 숭배가 강화되었다.[2][6][7] 1935년 그의 장례식은 주요 국가 행사로 치러졌으며, 피우수트스키파는 그의 전설을 폴란드 국가에서 권력을 정당화하는 근거 중 하나로 만들려고 시도했다.[3][6][4][7]
피우수트스키 숭배는 보편적이지 않았고, 등장 초기부터 여러 파벌에 의해 반대받았다. 초기 반대자 중 가장 두드러진 세력은 친(親) 피우수트스키 사나치아 파벌의 반대자인 엔데치아 정치 파벌이었다. 피우수트스키 비판자들은 국가와 지지자들로부터 어느 정도 박해를 받았다.[11]
피우수트스키 숭배는 특히 폴란드군에서 강했다. 제2차 세계 대전 동안 서부 폴란드군은 그 전통을 이어갔고, 피우수트스키를 크게 기념했다.[12] 그러나 망명 폴란드 정부의 와디스와프 시코르스키를 비롯한 많은 지도자들은 피우수트스키 숭배에 반대했다.[13]
1989년 폴란드 국회는 공산주의 시대에 폐지되었던 11월 11일을 폴란드의 공휴일로 복원했다.[13] 현대 폴란드에서 피우수트스키는 폴란드 역사에서 중요하고 대체로 긍정적인 인물로 인정받고 있으며, 수많은 거리와 기관의 후원자이다.[16] 1980년대 이후 폴란드 대중의 전국 설문 조사에서 가장 영향력 있는 폴란드 역사적 인물로 자주 인정받았지만, 1990년대 후반 이후 이 순위에서 교황 요한 바오로 2세에게 자리를 내주었다.[17] 파베우 쿠시악은 1990년대가 피우수트스키 인기의 황금기를 대표한다고 주장한다.[18]
[1]
서적
2. 기원
피우수트스키는 1926년 5월 쿠데타 이후 다시 폴란드에서 권력을 잡았다.[5]
3. 발전과 쇠퇴
피우수트스키의 이름을 기리는 수많은 사업들이 만들어졌는데, 그 수가 너무 많아 마르샤와 요제프 피우수트스키 추모 위원회는 일부 터무니없는 사업(예: 빌노의 이름을 피우수트스키의 어린 시절 별명인 지우크로 바꾸자는 제안)을 억제해야 했다.[4] 1938년 폴란드 의회는 피우수트스키에 대한 명예훼손을 범죄화하는 법령을 통과시켰다.[8]
폴란드 독립 기념일은 피우수트스키 숭배와 관련이 있으며, 11월 11일은 새로 독립된 폴란드에서 피우수트스키가 처음 권력을 잡은 날이었다.[2] 1937년 폴란드 의회는 11월 11일을 독립 회복을 기념하는 국경일로 공식 선포하고 "영원히 요제프 피우수트스키의 위대한 이름과 관련되어야 한다"고 명시했다.[9] 처음에는 폴란드의 국가 회복을 기념하는 것이 피우수트스키와 폴란드군을 기념하는 것이기도 했지만, 그 관계는 시간이 지남에 따라 그 힘을 다소 잃었다.[3][10]
이러한 노력에도 불구하고, 그의 숭배는 1937년경부터 쇠퇴하기 시작했다는 평가도 있다.[9]
4. 반대와 비판
5. 제2차 세계 대전과 그 이후
폴란드 해군의 포함 ORP "코멘단트 피우수트스키"와 대서양 횡단 여객선 "피우수트스키"호는 그의 이름을 따서 지어졌다. "피우수트스키"호는 이탈리아에서 건조된 폴란드의 첫 번째 현대식 대서양 횡단 여객선으로, 1934년 12월에 진수되어 1935년 9월에 취역했다.
5. 1. 폴란드 인민 공화국 시기
폴란드 인민 공화국 시대에 피우수트스키 개인 숭배는 억압되었으며, 공산주의 정권은 그를 사기꾼, 자기중심적인 인물, 심지어 파시스트로 묘사하고 폴란드의 많은 문제에 책임이 있는 인물로 묘사하려 했다.[13][14] 그럼에도 불구하고 피우수트스키에 대한 좋은 기억은 폴란드 인구의 일부에서 지속되었고, 레흐 바웬사를 포함한 많은 연대 활동가들에게 중요한 인물이 되었다.[15] 피우수트스키는 또한 해외에서도 존경을 받았다.[13] 1980년대 후반, 폴란드 공산주의자들은 방향을 바꾸어 피우수트스키의 인기를 자신들의 선전에 통합하려 했지만 별다른 효과를 거두지 못했다.[13]
5. 2. 현대 폴란드
폴란드 공산주의 몰락 시기인 1989년 2월, 폴란드 국회는 11월 11일을 폴란드의 공휴일로 복원했다(공산주의 시대에 폐지되었음).[13] 현대 폴란드에서 피우수트스키는 폴란드 역사에서 중요하고 대체로 긍정적인 인물로 인정받고 있으며, 수많은 거리와 기관의 후원자이다.[16] 1980년대 이후 폴란드 대중의 전국 설문 조사에서 가장 영향력 있는 폴란드 역사적 인물로 자주 인정받았지만, 1990년대 후반 이후 이 순위에서 교황 요한 바오로 2세에게 자리를 내주었다.[17] 파베우 쿠시악은 1990년대가 피우수트스키 인기의 황금기를 대표한다고 주장한다.[18]
피우수트스키 숭배와 전설은 여전히 폴란드 정치 및 문화 담론에 존재한다. 예를 들어, 2005년 폴란드 대통령 선거에서 도날트 투스크와 레흐 카친스키 모두에게 가장 영향력 있는 정치인으로 선언되었으며,[19][20] 2010년 대통령 선거 운동에서 브로니스와프 코모로프스키에 의해 긍정적으로 언급되었다.[21] 그러나 현대 폴란드 사회에는 피우수트스키와 그의 유산에 대해 매우 비판적인 그룹도 존재한다.[22]
6. 정치 및 문화적 영향
피우수트스키의 숭배와 전설은 여전히 폴란드 정치 및 문화 담론에 존재한다. 2005년 폴란드 대통령 선거에서 도날트 투스크와 레흐 카친스키 모두 그를 가장 영향력 있는 정치인으로 꼽았으며,[19][20] 2010년 선거 운동에서 브로니스와프 코모로프스키 대통령도 긍정적으로 언급했다.[21] 그는 생전에 폴란드 해군의 포함 ORP "코멘단트 피우수트스키"와 대서양 횡단 여객선 "피우수트스키"의 이름으로 헌정되기도 했다. "피우수트스키"호는 이탈리아에서 건조된 폴란드 최초의 현대식 대서양 횡단 여객선으로, 1934년 12월 진수되어 1935년 9월 취역했다. 그러나 현대 폴란드 사회에는 피우수트스키와 그의 유산에 대해 매우 비판적인 그룹도 존재한다.[22]
참조
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