하코다테산
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1. 개요
하코다테산은 홋카이도 하코다테시에 위치한 산으로, 과거 화산 활동으로 형성되었으며, 현재는 육계도 형태를 띤다. 약 3,000년 전 모래톱이 홋카이도 본토와 연결되어 육계사주를 형성했다. 지질은 사무카와 화산 분출물층, 센조지키 집괴암층, 모토마치층 등으로 구성되어 있으며, 타치마치곶 용암, 코류지산 용암, 센조지키 용암, 고텐야마 용암 등 다양한 용암이 분포한다. 고텐산을 포함한 13개의 봉우리로 이루어져 있으며, 하코다테 시가지와 쓰가루 해협을 조망할 수 있는 야경 명소로 유명하다. 교통, 관광, 방송 및 통신 시설, 기념비 등이 있으며, 과거 요새로 사용되기도 했다.
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하코다테항은 홋카이도 하코다테시에 위치한 항구로, 혼슈와 홋카이도를 잇는 교역 중심지에서 개항 후 서양 문물 수용 창구 역할을 했으며 현재는 페리 및 컨테이너 항로와 정부 기관이 운영되고 있다.
| 하코다테산 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 다른 이름 | 函館山 (함관산) |
| 위치 | 홋카이도, 일본 |
| 산맥 | 오시마 반도 |
| 좌표 | 41°45′32″N 140°42′16″E |
| 지리 | |
| 해발고도 | 334m |
| 지형도 | 지리조사소 25000:1 函館 (함관) 50000:1 函館 (함관) |
| 등반 정보 | |
| 쉬운 경로 | 하코다테산 로프웨이 |
| 화산 정보 | |
| 종류 | 성층 화산 |
| 마지막 분화 | 알려진 바 없음 |
2. 지질
하코다테산은 과거 홋카이도 본토와 분리되었던 화산섬이었다. 약 2,500만 년 전[9] 해저 화산 분출물이 쌓여 만들어졌으며, 이후 분화로 융기와 침강을 반복하며 큰 섬이 되었다. 해류와 비바람에 깎여 고립된 섬이 되었고, 유출된 토사가 퇴적되어 사주가 형성, 약 5,000년 전 오시마반도와 연결된 육계도가 되었다. 하코다테시 중심가는 이 사주 위에 있다. 약 3,000년 전, 모래톱이 섬과 홋카이도 본토를 연결하여 현재 하코다테 시가지가 있는 육계사주를 만들었다.[4] 화산 활동은 약 200만 년 전에 멈췄다.[9] 하코다테 시가지 지하의 경석층은 하코다테산에서 기원했을 가능성이 있다.[10]
해발 고도는 333.8m, 둘레는 약 9.5km이다. 남서부는 용암 대지가 펼쳐져 있고, 기슭은 단애를 이루며 바다와 맞닿아 있다. 반면 북동부는 완만한 경사면으로, 침식된 계곡들이 발달했지만 풍부한 산림을 이루고 있다.[7]
2. 1. 지층
- 사무카와 화산 분출물층 - 하코다테산에서 가장 오래된 지질이다. 신생대 말기의 해저 화산 분출로 생긴 화산재와 화산암 조각들이 물속에 쌓여 만들어진 것으로 보인다.[11]
- 센조지키 집괴암층[14] - 남쪽 해안에서 현애를 이루며, 안산암 또는 석영 안산암 조각과 그 사이를 메우는 황갈색 응회암으로 되어 있다.[12]
- 모토마치층 - 고텐야마 동쪽 산기슭에 아주 조금 분포한다. 홋카이도 하코다테 니시 고등학교 부지에서 볼 수 있다. 연약한 사암이지만, 주먹만 한 크기의 석영 안산암질 용결 응회암 조각들을 많이 포함하고 있다. 하코다테산 화산 분출 시기보다 늦은 때의 것으로 추정된다.[13]
- 용암
- * 타치마치곶 용암 - 타치마치곶 근처에 있으며, 갈색을 띤 회색의 단단한 안산암이다.[14]
- * 코류지산 용암[14] - 고류지산 근처와 사무카와 동쪽에 약간 있다. 청회색을 띠는 단단한 석영 안산암이다.[12]
- * 센조지키 용암[14] - 남부의 센조지키라고 불리는 평평한 땅을 만드는 용암이다.[12]
- * 고텐야마 용암[14] - 최고봉 고텐야마를 중심으로 분포한다. 고텐야마 용암과 센조지키 용암은 하나로 이어져 있을 가능성도 있다.[12]
2. 2. 용암
- 타치마치곶 용암 - 타치마치곶 부근에 분포하며, 갈색을 띤 회색의 경질 안산암이다.[14]
- 코류지산 용암 - 코류지산 부근과 사무카와 동쪽에 약간 분포한다. 청회색을 띠는 경질의 석영 안산암이다.[12]
- 센조지키 용암 - 남부의 센조지키라고 불리는 평탄한 대지를 만드는 용암이다.[12]
- 고텐야마 용암 - 최고봉 고텐야마를 중심으로 분포한다. 고텐야마 용암과 센조지키 용암은 하나로 연결되어 있을 가능성도 생각되고 있다.[12]
2. 3. 구성 봉우리
하코다테산은 전망대가 있는 고텐산(334m)을 비롯하여 야쿠시산(252m), 쓰쓰지산(306m), 시오미산(206m), 하치만산(295m), 미즈모토산(280m), 구라카케산(113m), 지조산(286m), 이리에산(291m), 에조다테산(129m), 간논산(265m), 우시노세야마(288m), 센조시키(250m) 등 13개의 산을 통칭한다.[7]- 고텐산 - 하코다테산의 최고점. 삼각점 높이는 333.8m이지만 그보다 약간 높다. 옛 그림이나 오래된 사진에 따르면 더 뾰족했지만, 쓰가루 요새(하코다테 요새) 시대에 깎여나가고, 제2차 세계 대전 후에 하코다테산 텔레비전·FM 방송국이 설치되면서 더욱 변형되어 지금에 이른다. 지질은 고텐산 용암이다.
- 야쿠시산 - 고텐산 봉우리 동쪽에 있으며, 약사당이 있어 하코다테 시내에서 안과 질환을 앓는 사람이 이곳에 틀어박혔다고 한다.
- 쓰쓰지산 - 자원봉사자가 17년간 函館(함관)시의 꽃인 에조 진달래 1만 그루를 심은 데서 유래했다.
- 고류지산 - 깊은 계곡에 새겨져 험준하다. 고텐산 용암보다 약간 오래된 고류지 용암으로 형성된다.
- 에조다테산 - 하코다테 팔번궁 오른쪽에 솟아 있는 작은 산. 아이누어로 얕은 요새를 의미하는 하쿠샤치에서 추장의 관이 있었다고 여겨진다. 미나모토노 요시츠네 전설과 관련하여 요시노관 또는 요시츠네관이라고도 불렀다.
2. 4. 하천, 계곡, 골짜기
하코다테산에는 다음과 같은 하천, 계곡, 골짜기가 있다.; 하천[20]
- 다키노시타 강
- 섬 강
- 갓코 강
- 나카노사와 강
; 계곡[21]
- 미즈나시 계곡
- 묘반 계곡
- 이시오토시 계곡
- 우구이스 계곡
; 골짜기[22]
- 히요도리 골짜기
- 미즈모토 골짜기
2. 5. 곶, 바위, 해변, 동굴, 화구
하코다테산은 한때 본토와 분리되었던 화산이다. 약 3,000년 전, 모래톱이 이 섬과 홋카이도 본토를 연결하여, 현재 하코다테 시가지가 위치한 육계사주라는 지협을 만들었다. 이 모래톱은 하코다테산을 육계도로 만들었다.[4]; 곶[23]
- 오바나 곶
- 타치마이 곶
; 바위[24]
- 마사카리 바위
- 안가케 바위
- 오시츠케하마[25]
- 아나마(穴澗)[26]
- 야치아타마 - 폭렬 화구와 형태가 닮았으며, 보링 조사 자료에 따르면 지하 구조가 깔때기 모양을 하고 있다. 비교적 새로운 시대에 생성된 것으로 여겨진다.[16]
3. 온천
JR 홋카이도 하코다테역 주변의 한정된 범위에 온천군이 분포하고 있다.[28] 야치카시라 온천, 호라이 온천, 오모리 온천 등이 이에 해당한다.[27] 시가지에서 산 뒤편의 사무카와에는 가메노유, 쓰루노유라고 칭하는 광천이 있었다.[29][27] 이들을 제외하고는 사무카와 화산 분출암층에 온천맥이 있다.[27]
4. 자연
해발 고도 333.8m, 둘레 약 9.5km이다. 남서부에는 용암 대지가 펼쳐져 있으며, 기슭은 단애를 이루며 바다에 닿아 있다. 북동부는 다소 완만한 경사면으로, 침식이 진행된 몇몇 깊은 계곡으로 새겨지면서도 풍요로운 산림에 혜택을 받고 있다.[7] 아이누어로는 거북이를 의미하는 '이친케'라 불렸다. 흑선 내항 당시 페리 함대는 샌프란시스코의 Telegraph Hill|텔레그래프 힐영어을 연상하여 그렇게 불렀다.[8]
페리 내항 시나 1793년(간세이 5년) 러시아 함선 입항 시 주민들은 이 산으로 도피했다.[8]
2001년(헤이세이 13년), "하코다테 산과 포대 유적"은 홋카이도 유산으로 선정되었다.
중세 이후, 일본인의 유입으로 인한 인구 증가로 하코다테 산의 수목이 벌채되었다. 시치에무라(현재 나나에정)의 농가 구라야마 우노스케가 삼나무를 묘목부터 키워 분카 시대(1804년 - 1817년)에 약 1만 그루를 이식했다. 이식되지 않은 삼나무는 나나에정의 미시마 신사 경내에 남아 있다.[30]
쓰가루 요새(하코다테 요새)의 영향으로 약 반세기 동안 일반인의 출입이 금지되어 하코다테 산의 자연이 보호되었다. 현재는 멸종 직전이라고 하는 에조두꺼비 등도 하코다테 산에 서식하고 있다. 그러나 에조두꺼비라는 종은 현재 존재하지 않고, 두꺼비의 아종인 아즈마두꺼비를 인위적으로 이입한 것으로 여겨지고 있다. 따라서 법적인 보호를 받지 못하고 있으며, 오히려 두꺼비나 고양이 등 인위적으로 이입된 종에 의한 재래종 포식이 우려되고 있다.
이러한 자연 환경을 보호하기 위해, 하코다테 산의 수목이나 초화를 채취하는 것은 시 조례[31]에 의해 금지되어 있다.[32]
5. 역사
해발 고도 333.8m, 둘레 약 9.5km이다. 남서부에는 용암 대지가 펼쳐져 있으며, 기슭은 단애를 이루며 바다에 닿아 있는 한편, 북동부는 다소 완만한 경사면으로, 침식이 진행된 몇몇 깊은 계곡으로 새겨지면서도 풍요로운 산림에 혜택을 받고 있다.[7] 아이누어로는 거북이를 의미하는 '이친케'이다. 흑선 내항 당시 페리 함대는 샌프란시스코의 Telegraph Hill|텔레그래프 힐영어을 연상하여 그렇게 불렀다.[8]
페리 내항 시나 1793년(간세이 5년)의 러시아 함선 입항 시 주민들은 이 산으로 도피했다.[8]
2001년(헤이세이 13년), "하코다테 산과 포대 유적"으로 홋카이도 유산으로 선정되었다.
1296년(에이닌 4년) 5월, 어전산 산정의 큰 바위에 닛지 상인이 먹으로 쓴 것으로 전해진다. 1834년(덴포 5년)에는 서국 33개소의 영토를 하코다테 산에 옮겨 이토 관음 33체가 안치되었다. 하코다테 전쟁 때인 1869년(메이지 2년) 5월 11일 밤에 메이지 정부군 참모 구로다 기요타카가 시가지에서 산의 뒷쪽인 아자 사무가와에서 군함의 대포 2문을 산 정상으로 끌어올려 13일에 벤텐다이바를 공격하여 정부군 승리의 계기를 만들었다.[33]
요새지대법(메이지 32년 법률 제105호)에 의해 하코다테 산에서는 1898년부터 요새 건설이 시작되어 1905년까지 산 전체에 포대와 발전소, 관측소 등 17개의 시설이 건설되었다(쓰가루 요새). 이때 산 정상을 깎았기 때문에 해발이 348m에서 약 334m로 낮아졌다. 또한 하코다테 산이 요새지대가 되면서 산 전체가 군사 기밀이 되어 지형도에서 하코다테 산이 사라졌다. 하코다테 산의 측량은 물론 일반인의 입산이나 하코다테 산의 사진을 촬영하는 것, 스케치를 하는 것, 하코다테 산에 관한 출판이나 화제도 엄격하게 제한되었다. 당시 하코다테 산 주변의 사진은 하코다테 산을 식별할 수 없도록 검열되어 출판되었기 때문에 "요새 사령부 허가 완료"와 같은 문구가 반드시 첨부되었다.
1945년 제2차 세계 대전 종결로 요새로서의 존재 의의를 잃은 하코다테 산 일대의 국유지는 소관하는 대장성(현재의 재무성)에서 하코다테 시로 무상으로 대여되었다. 쓰가루 요새는 미국군에 의해 해체되었고, 다음 해인 1946년 10월에 대장성으로부터 일시 사용 허가를 받은 하코다테 시는 12월에 하코다테 산 관리 사무소를 설치, 하코다테 산은 일반 시민에게 다시 개방되었다. 1948년에 하코다테 시는 이 일대 326.6ha를 도시 계획법에 근거한 도시 계획 녹지 "하코다테 산 녹지"로 지정했다. 전쟁 후에는 야경 명소로 전국적으로 유명해졌다.
현재 어전산 제1포대 유적은 로프웨이 시설과 주차장, 전망대, 송신소 아래에 현존하고 있지만, 붕괴의 위험 등이 있어 출입이 금지되어 있으며, 나머지 시설 유적은 일부 견학할 수 있다.
6. 이용
하코다테산한국어은 해발 고도 333.8m, 둘레 약 9.5km이다. 남서부에는 용암 대지가 펼쳐져 있으며, 기슭은 단애를 이루며 바다에 닿아 있다. 북동부는 다소 완만한 경사면으로, 침식이 진행된 몇몇 깊은 계곡으로 새겨지면서도 풍요로운 산림에 혜택을 받고 있다.[7] 아이누어로는 거북이를 의미하는 '이친케'라고 불렀다. 흑선 내항 당시 페리 함대는 샌프란시스코의 Telegraph Hill, San Francisco영어을 연상하여 그렇게 불렀다고 한다.[8]
1793년(간세이 5년) 러시아 함선 입항 시와 페리 내항 시 주민들은 이 산으로 도피했다.[8]
6. 1. 교통
오텐야마 산 정상에는 전망대가 설치되어 있으며, 산기슭에서는 하코다테산 로프웨이나 일반 도로(홋카이도도 675호 타치마치곶 하코다테 정차장선, 하코다테산 관광 도로라고도 함) 또는 등산로를 통해 접근할 수 있다. 계절에 따라 운행하는 버스도 있다.[34] 단, 도도 675호선의 하코다테산 구간은 이륜차는 종일, 일반 차량(자가용)은 4월 25일 - 10월 15일 17:00 - 22:00 사이에는 통행할 수 없다.[35] 또한, 10월 16일부터 약 3주[36] 동안은 하코다테산 로프웨이 법정 정비 점검에 따른 운행 중단으로 인한 교통 체증 완화를 위해, 그리고 일몰 시간을 고려하여 규제 시간대를 1시간 앞당겨 16:00 - 21:00 사이에는 통행할 수 없다.[37][38] 겨울철에는 전면 통행 금지된다.[39]6. 2. 관광
2001년(헤이세이 13년), "하코다테 산과 포대 유적"으로 홋카이도 유산으로 선정되었다.
하코다테 야경|하코다테 야케이일본어
낮에 날씨가 맑은 날에는 눈 아래 하코다테 시가는 물론, 쓰가루 해협을 사이에 두고 멀리 시모키타 반도까지도 조망할 수 있다. 도시 양쪽에 바다(하코다테 만과 쓰가루 해협)가 있고, 거의 중앙에 야경이 비치는 균형 잡힌 지형이며, 한눈에 볼 수 있는 위치에 적당한 높이의 전망 지점이 존재한다. 저층 건축물이 많기 때문에 가로 조명이 야경의 큰 구성 요소가 되고 있다. 전망 지점은 앞쪽 야경과 뒤쪽 야경 두 곳이 있지만, 이곳은 앞쪽 야경에 해당한다.[41] 5월부터 7월에 걸쳐 안개가 자주 끼어, 아름다운 야경을 볼 수 없는 날이 있다.[42]
6. 3. 스포츠
1959년(쇼와 34년)에 센조지키에 스키장이 개설되었다.[43]6. 4. 방송 및 통신 시설
NHK와 민방 각 사의 텔레비전, FM 라디오 송신소가 산 정상 전망대에 인접해 설치되어 있다. 다만, 아날로그 UHF 방송국 (홋카이도 TV 방송, 홋카이도 문화 방송, TV 홋카이도) 및 지상 디지털 방송 전국의 전파가 아오모리현 방면으로 발사되지 않도록 송신 안테나에 지향성이 설정되어 있다.[44]- 국토교통성 하코다테산 무선 중계소 - 국토교통성 홋카이도 개발국 하코다테 건설부가 관리하는 무선 중계 시설로, 1972년 7월에 개설되었다. 하코다테시 방면과 기코나이정 방면의 무선 통신에 사용된다.[44]
- 해상보안부 하코다테 무선 수신소 - 1967년 지조산에 개설되었다.[45]
- 일본국유철도 세이칸 선박 철도 관리국 하코다테 무선 중계국 - 1947년 10월 1일 센조시키에 목조 청사로 개설, 1957년 2월 1일에 하코다테 - 삿포로 간 마이크로 회선 중계를 시작하였다.[46]
- 일반 사단법인 이동 무선 센터 하코다테 제2 제어국 - 일반 사단법인 이동 무선 센터(구·사단법인 이동 무선 센터)가 소유하고, 하코다테시 총무부가 이용하는 하코다테시 지역 방재 무선의 제어국이다. 본청 관내, 유가와 지소, 가메다 지소, 젠키자와 지소, 도이 지소의 일부가 서비스 지역이다.[47]
- 구 하코다테 해양 기상대 하코다테산 기상 레이더 관측소 - 현 하코다테 지방 기상대의 기상 레이더. 1962년 7월 개설, 1992년 10월 요코쓰산 산정 부근으로 이전하였다.[48]
7. 기념비
이노 주스케는 과거 홋카이도 측량을 하코다테산에서 실시했다고 여겨졌다. 이를 기념하여 1957년(쇼와 32년) 4월, 하코다테시가 산정 전망대에 기념비를 설치했다. 하지만, 새로운 자료에 의해 실제 시작 지점은 마쓰마에군 후쿠시마정 요시오카였다. 2018년 4월 27일에 이노 주스케 홋카이도 측량 개시 기념 공원의 준공식과 함께 제막식을 거행했다.[49]
참조
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The Night View from Mt. Hakodate | Top7 Must-See Hakodate | Travel Hakodate
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岩石学的特徴とU-Pb年代に基づく函館市街地下の軽石堆積物の給源の検討
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座学DE「函館山の歴史をめぐる」
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まちづくりセンター活動日記 函館地域まちづくりセンター
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まちづくりセンター活動日記『ツツジが見頃』
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函館市温泉資源保護指針のあらまし
函館市
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ピチャリ第3号
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函館山の自然を守りましょう!
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ただし、2015年は10月13日から11月12日までの1か月間。
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夜間の観光バス登山方法(2014年度)
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整備点検によるロープウェイ運休のご案内
http://www.334.co.jp[...]
2015-11-17
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뉴스
ロープウエー事故 男性従業員は死亡
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毎日新聞デジタル
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函館山散策コース案内図
函館市
2019
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函館市夜景診断調査報告書
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函館市夜景診断調査報告書
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서적
わたしたちの函館山（その2）
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函館山無線中継局の紹介
https://x.com/mlit_h[...]
国土交通省北海道開発局函館開発建設部
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函館地方気象台
2024-09-22
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南北海道の文化財『伊能忠敬北海道最初の測量地』
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道南ブロック博物館施設等連絡協議会
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