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벤텐다이바

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1. 개요

벤텐다이바는 외국 함선을 경계하기 위해 에도 막부가 하코다테 만에 축조한 다이바(포대)이다. 1856년에 건설을 시작하여 1863년에 완공되었으며, 하코다테 전쟁에서 구 막부군이 농성하는 데 사용되었다. 1897년 항만 개량 공사로 헐렸으며, 현재는 하코다테 돗쿠 주식회사 본사가 위치해 있다. 둘레 약 710m의 육각형 모양이며, 15개의 포안이 설치되어 있었다.

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벤텐다이바
개요
벤텐 다이바
벤텐 다이바
위치하코다테시
상세 정보
유형요새
건축다케다 아야사부로
사용 기간불명
재료불명
상태불명
소멸불명
역사
관련 전투불명
관련 사건불명

2. 역사

에도 막부는 외국 함선을 경계하여 1856년 예산 10만 량을 들여 하코다테 만에 다이바를 축조, 1863년 완성하였다.

1897년 항만 개량 공사를 위해 철거되기 전까지 벤텐다이바는 하코다테 전쟁에서 사용되었다. 하코다테 해전에서 신센구미를 중심으로 구 막부군은 벤텐 다이바에서 농성하였으나, 신정부군의 공격을 받고 항복하였다.

1897년 항만 개량공사를 위해 철거되었다. 현재 벤텐 다이바가 있던 자리는 하코다테 돗쿠 주식회사의 본사가 있으며, 입구 앞에는 나무로 된 비석이 세워져 있다. 벤텐 다이바의 석재는 하코다테 어항의 호안으로 사용되었다.

2. 1. 건설 배경

에도 막부안세이 3년(1856년)부터 분큐 3년(1863년)에 걸쳐 외국 선박의 습격에 대비하여 하코다테 만에 건설했다.

그러나 실제로 사용된 것은 하코다테 전쟁이라는 내전에서였다. 하코다테 만 해전에서 신선조가 중심이 된 구 막부군은 이 대에 틀어박혀 분투했지만, 하코다테 시내가 신정부군에 의해 점령되어 고립되었다. 메이지 2년(1869년) 5월 15일, 본진 고료카쿠에 앞서 벤텐다이바는 신정부군에 항복했다.

2. 2. 하코다테 전쟁

1868년에 일어난 내전인 하코다테 전쟁에서 실제로 사용되었다. 하코다테 전쟁 막바지인 하코다테 해전에서 신센구미를 중심으로 구 막부군은 1869년 6월 20일 벤텐 다이바에서 농성하였다. 하지만, 신정부군의 공격을 받고 1869년 6월 24일 벤텐 다이바에 있던 구 막부군은 항복하였다.

2. 3. 철거와 현재

1897년 항만 개량공사를 위해 철거되었다. 현재 벤텐 다이바가 있던 자리는 하코다테 돗쿠 주식회사의 본사가 있으며, 입구 앞에는 나무로 된 비석이 세워져 있다. 벤텐 다이바의 석재는 하코다테 어항의 호안으로 사용되었다.

3. 구조

일본 장기 말 모양과 비슷한 부등변 육각형으로, 둘레는 약 710m이다. 총면적은 약 383000m2이며, 높이 약 11.2m의 석벽을 둘렀다. 남동쪽에는 아치형 입구가 있다. 토석은 주로 하코다테 산에서 가져왔고, 다이바 입구 등 주요 부분은 오사카에서 가져온 화강암을 사용하였다. 처음 공사 감독은 마쓰카와 벤노스케가 맡았고, 이듬해부터 이노우에 기사부로가 이어받았다. 포안은 15개가 설치되어 있었다.

3. 1. 사용된 대포

벤텐다이바에는 60근포 2문, 24근포 13문으로 구성된 총 15문의 포가 설치되어 있었다. 이 중에는 에피미 푸차친이 탑승했던 러시아 함선 디아나호의 것도 있었다고 전해진다.

4. 건설 과정

일본 장기 말처럼 생긴 둘레 약 710m의 부등변 육각형 모양이다. 총면적은 약 38만 3천 m2이며, 높이 약 11.2m의 석벽으로 둘러싸여 있다. 남동쪽에는 아치형 입구가 있다. 15개의 포안이 설치되어 있었고, 대포 중에는 러시아 해군에서 사용했던 포도 있었다고 한다. 토석은 주로 하코다테 산에서 가져왔으며, 다이바 입구 등 주요 부분은 오사카에서 가져온 화강암을 사용하였다. 처음 공사 관리감독은 마쓰카와 벤노스케가 맡았고, 다음 해부터 이노우에 기사부로가 이어서 감독했다.

5. 관광

주변 관광 명소는 다음과 같다.

5. 1. 교통

하코다테 시전 하코다테 돗쿠마에 역에서 하차, 도보로 5분 거리이다.

5. 2. 주변 명소


  • 고료카쿠
  • 미하라시 공원
  • 하코다테 산
  • 야치가시라 온천


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