헤가와역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
헤가와역은 일본 시코쿠 여객철도 무기선에 있는 지상역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 승강장 위에 대합실이 있다. 1942년 개업했으며, 1970년에 무인화되었다. 2010년 승강장 높이 올림 공사와 배리어 프리 공사가 시행되었다. 역 주변은 논이 많으며, 국도 제55호선과 무기강, 기라이강이 인접해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 무기정 - 무기선
무기선은 시코쿠 여객철도가 운영하는 도쿠시마현의 철도 노선으로, 단선 비전철화 구간이며 특급 및 보통 열차가 운행되고 일부 구간은 버스와 공동 경영하며, 일부 구간 이관 및 특급 열차 운행 종료 예정이다. - 무기정 - 무기역
무기역은 JR 시코쿠 무기선에 있는 역으로, 개업 당시 종착역이었으나 이후 노선 연장으로 중간역이 되었고 특급 '무로토'의 발착역이지만 2025년 특급 폐지로 정기 우등 열차는 사라질 예정이며, 주변에는 무기정청과 경찰서 등의 시설과 데바섬으로 가는 연락선을 탈 수 있는 무기항이 있다. - 도쿠시마현의 철도역 - 고보케역
고보케역은 시코쿠 여객철도 도산선에 있는 무인역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 일선 스루 구조이며, 요시노강과 고보케 협곡 근처에 위치하고 1935년 니시우역으로 시작하여 1950년 현재의 이름으로 변경되었다. - 도쿠시마현의 철도역 - 미나와역
미나와역은 일본 도쿠시마현 미요시시에 있는 JR 시코쿠 도산선의 철도역으로, 1931년 개업하여 현재는 무인역으로 운영되며, 2면 2선의 상대식 승강장과 요시노강, 미요시 다리 등의 주변 시설을 갖추고 있다. - 1942년 개업한 철도역 - 도담역
도담역은 경상북도 영주시에 위치한 한국철도공사 중앙선의 화물역으로, 1942년 영업 개시 후 여객 영업은 중단되었으나 복선전철화 공사 이후 화물 운송에 집중하고 있으며, 향후 역세권 개발 계획이 있다. - 1942년 개업한 철도역 - 아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다.
| 헤가와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 헤가와역 |
| 일본어 역명 | 辺川駅 |
| 로마자 역명 | Hegawa-eki |
| 소재지 | 도쿠시마현 가이후군 무기정 다치바나 |
| 역 번호 | M23 |
| 노선 | 무기선 |
| 영업 거리 | 도쿠시마역 기점 64.3km |
| 전보략호 | 헤카 |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
| 개업일 | 1942년 7월 1일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 수 | 1 |
| 선로 수 | 1 |
| 상태 | 무인역 |
| 기타 시설 | 자전거 보관소, 휠체어 경사로 |
| 통계 | |
| 2019년 평균 승차 인원 | 8명 |
| 2021년 평균 승차 인원 | 12명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 야마가와치역 (M22) |
| 역간 거리 (이전 역) | 5.9km |
| 다음 역 | 무기역 (M24) |
| 역간 거리 (다음 역) | 3.4km |
2. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[3][4][5] 별도의 역 건물은 없으며, 승강장 위에 블록으로 지어진 대합실이 설치되어 있다.
개업 당시에는 역무원이 있는 유인역이었으나, 주변 지역의 이용객 감소로 인해 1970년에 무인역으로 변경되었다. 국철 시절에 있던 낡은 역사는 이후 철거되었다.
2. 1. 승강장
역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[3][4][5] 승강장은 상당히 심한 곡선 형태를 띠고 있다. 별도의 역 건물은 없으며, 승객들을 위한 대피소 역할을 하는 블록 구조의 대합실이 승강장 위에 자리 잡고 있다. 접근 도로에서 승강장까지는 계단과 경사로가 연결되어 있다.개업 초기에는 역무원이 상주하는 유인역이었으나, 주변 지역의 인구 감소로 이용객이 줄어들면서 1970년에 무인역으로 전환되었다. 국철 시절에는 낡은 역사가 남아 있었지만 이후 철거되었다.
2010년 3월 13일 시간표 개정에 맞춰 승강장 높이를 올리는 공사가 진행되었으며, 동시에 배리어 프리 설계를 적용하여 휠체어 및 신체 약자를 위한 손잡이가 부착된 경사로가 설치되었다. 과거 승강장 입구 앞에는 푸세식 남녀 공용 화장실과 공중 전화가 있었으나, 화장실은 2019년에 철거되었다.[13]
3. 역 주변
해안에서 조금 떨어진 내륙부에 위치한다. 주변은 논이 많다. 역 앞과 그 주변에 민가가 두세 채씩 산재해 있어, 이른바 비경역이라는 인상은 옅다. 비포장 도로이지만 역전 광장을 갖추고 있다.
- 국도 제55호선
- 무기강
- 기라이강
4. 역사
1942년 7월 1일에 일본국유철도(JGR)가 무기선을 히와사에서 무기까지 연장하면서 중간역으로 개업했다.[6][7] 처음에는 계획에 없었지만, 지역 주민들의 강력한 진정으로 설치가 결정되었다. 당시 역이 위치한 귤(橘) 마을에는 이미 무기선에 아와타치바나역이 있었기 때문에, 인접한 마을의 이름을 따서 헤가와역으로 명명되었다.[10]
1959년 3월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다.
1970년 4월 1일에는 수하물 취급이 폐지되었고[11], 무인역이 되었다.[12]
1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 역 운영을 승계했다.[6][7]
5. 노선
일본국유철도(JGR)는 1942년 7월 1일, 무기선의 선로가 히와사에서 무기까지 연장되면서 헤가와역을 중간역으로 개업했다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라, JR 시코쿠가 역의 관리를 넘겨받았다.[6][7]
5. 1. 운행 노선
헤가와역은 무기선에 속하며, 노선 시점인 도쿠시마역으로부터 64.3km 떨어져 있다.[4] 보통 열차만 이 역에 정차하며, 특급 열차 '무로토'는 정차하지 않는다.[2]
6. 인접 역
무기 선
(상행)
(하행)