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현대 타우엔진

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1. 개요

현대 타우 엔진은 현대자동차에서 독자 개발한 V형 8기통 가솔린 엔진으로, 4.6L와 5.0L 두 가지 배기량으로 구성된다. 4.6L 타우 MPi 엔진은 2008년부터 2012년까지 현대 제네시스, 2009년부터 2011년까지 현대 에쿠스, 2008년부터 2009년까지 기아 모하비에 적용되었으며, 5.0L 타우 GDi 엔진은 가솔린 직접 분사 방식을 사용한다. 타우 엔진은 2008년부터 2010년까지 3년 연속 워즈오토 세계 10대 엔진에 선정되었으며, 부드러운 동력 전달과 경쟁력 있는 성능으로 평가받았다.

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현대 타우엔진
일반 정보
제조사현대자동차
생산 기간2008년–2021년
이전 모델오메가
기술 정보
엔진 형식90° V8
실린더 블록고압 다이캐스팅 알루미늄
실린더 헤드알루미늄
밸브 트레인DOHC 4 밸브/실린더와 D-CVVT
과급 방식해당 없음
배기량
보어
연료 종류가솔린
연료 시스템다중 포트 연료 분사
직접 분사
냉각 방식수냉식
압축비10.4:1, 11.5:1, 11.8:1

2. 엔진 라인업 및 제원

현대자동차가 최초로 독자 개발한 V형 8기통 가솔린 엔진이다. 2008년에 처음으로 V8 4.6L DOHC MPI 엔진이 제네시스(BH) 미국형에 먼저 장착되었으며, 대한민국에는 2009년에쿠스(VI)에도 장착되었다.[1]

2008년부터 2010년까지 3년 연속으로 워즈오토가 선정한 세계 10대 엔진에 선정되었으며, V8 엔진이자 자연흡기로는 유일하게 이름을 올렸다. 4.6L 엔진은 일반 휘발유에 세팅되어 있으나, 5.0L 엔진은 MPI와 GDI 모두 고급 휘발유에 세팅되어 있다.[1]

GDi 방식을 장착했을 때 성능이 가장 기대되었던 엔진들 중 하나이며, 현대자동차기아의 플래그십 엔진으로 자리매김하였다. 특히 기아에서는 모하비K9에 각각 4.6리터와 5.0리터 엔진이 탑재되며 기아 최초의 V8 엔진 SUV/세단으로 기록됐다.[1]

2021년에 출시한 2세대 기아 K9 페이스리프트 모델에서 타우 V8 5.0 엔진이 제외되었고, 2022년에 출시하는 4세대 제네시스 G90도 엔진을 람다3 V6 3.5리터 가솔린 트윈터보 엔진으로 일원화하면서 더 이상 사용하지 않게 됐다.

현대 타우엔진 라인업 및 제원
모델엔진 코드출력 (rpm)토크 (rpm)압축비비고
4.6 타우 MPi (366PS)G8BA366PS @ 650044.8kgm @ 350010.4:1제네시스(BH), 에쿠스(VI)
4.6 타우 MPi (390PS)G8BA383PS @ 6500 (일반)
390PS @ 6500 (고급)
44.8kgm @ 3500 (일반)
46kgm @ 3500 (고급)
10.4:1제네시스(BH), 에쿠스(VI)
5.0 타우 MPiG8BBK9(KH), 모하비(HM)
5.0 타우 GDiG8BE430PS at 6400 (일반)
435PS at 6400 (고급)
52kgm at 500011.5:1제네시스(DH), EQ900(HI), G90
5.0 타우 GDiG8BE413PS at 6000 (일반)
425PS at 6000 (고급)
51.4kgm at 5000 (일반)
53kgm at 5000 (고급)
11.8:1제네시스(DH), EQ900(HI), G90


2. 1. 4.6L Tau MPi (G8BA)

2008년 제네시스(BH) 미국형에 처음으로 V8 4.6L DOHC MPI 엔진이 장착되었으며, 대한민국에는 2009년 에쿠스(VI)에 장착되었다.[1] 4.6L 엔진은 일반 휘발유에 세팅되어 있다.

4.6 타우 MPi[1] 제네시스 4.6L 타우 V8 엔진 사양은 다음과 같다.

  • 배기량 (보어 x 스트로크): 4627cc (92mm)[2]
  • 블록 재질: 고압 다이캐스팅 알루미늄 블록
  • 실린더 헤드 재질: 알루미늄
  • 밸브 트레인: DOHC (Dual Over Head Cam, 듀얼 오버 헤드 캠)
  • 밸브 타이밍: 연속 가변 밸브 타이밍
  • 가변 흡기 시스템
  • 연료 분사 방식: 다중 포트 연료 분사
  • 권장 연료: 고급 휘발유, 일반 휘발유로도 안전하게 작동하지만 성능이 저하될 수 있음


가솔린 엔진
모델엔진 코드회전수당 출력회전수당 토크압축비
4.6 타우 MPi (366PS)G8BA366PS @ 650044.8kgm @ 350010.4:1
4.6 타우 MPi (390PS)G8BA383PS @ 6500 (일반)
390PS @ 6500 (고급)
44.8kgm @ 3500 (일반)
46kgm @ 3500 (고급)


2. 2. 5.0L Tau MPi (G8BB)

2008년부터 2010년까지 3년 연속으로 워즈오토가 선정한 세계 10대 엔진에 선정되었으며, V8 엔진이자 자연흡기로는 유일하게 이름을 올렸다. 4.6L 엔진은 일반 휘발유에 세팅되어 있으나, 5.0L 엔진은 MPI와 GDI 모두 일반 휘발유가 아닌 고급 휘발유에 세팅되어 있다.[1]

GDi 방식을 장착했을 때의 성능이 가장 기대를 받았던 엔진들 중 하나이며, 현대자동차기아자동차의 플래그십 엔진으로 자리매김하였다. 특히 기아자동차에서는 모하비K9에 각각 4.6리터와 5.0리터 엔진이 탑재되며 기아자동차 최초의 V8 엔진 SUV/세단으로 기록됐다.[1]

2. 3. 5.0L Tau GDi (G8BE)

현대자동차가 최초로 독자 개발한 V형 8기통 가솔린 엔진이다. GDi 방식을 장착했을 때 성능이 가장 기대되었던 엔진 중 하나이며, 현대자동차기아의 플래그십 엔진으로 자리매김하였다.[5]

타우 GDi 엔진은 가솔린 직접 분사 방식을 사용한다.

가솔린 엔진
모델엔진 코드출력 (rpm)토크 (rpm)압축비
5.0 타우 GDiG8BE430PS at 6400 (일반)
435PS at 6400 (고급)
52kgm at 500011.5:1



5.0L 타우 V8 엔진 상세 정보:[5]

5.0L 타우 V8 엔진 상세 정보
항목상세 내용
마력429hp
토크52kgm
배기량 (보어 x 스트로크)5038cc (96mm)
압축비11.5:1
블록 재질고압 다이캐스팅 알루미늄 블록
실린더 헤드 재질알루미늄
밸브 기구DOHC
밸브 타이밍듀얼-연속 가변 밸브 타이밍 (D-CVVT)
가변 흡기 시스템있음
연료 공급가솔린 직접 분사 / 전자 제어 연료 분사
권장 연료고급 휘발유 (일반 휘발유에서도 안전하게 작동하지만 성능이 감소할 수 있음)



2015년형 제네시스 5.0 타우 V8 엔진 업데이트 내용:[6]

2015년형 제네시스 5.0 타우 V8 엔진 업데이트 내용
항목상세 내용
압축비11.5:1에서 11.8:1로 증가
흡기 런너 길이최적화
타이밍 체인마찰 감소 및 NVH 향상을 위해 개선
배기 매니폴드저 토크 배기 매니폴드
분사 맵핑다중 분사 맵핑 업그레이드
기타듀얼 가변 밸브 타이밍(D-CVVT), 튜닝된 가변 흡기 시스템, 피스톤 스커트에 저마찰 코팅
개선 효과저속 응답성 향상, 연비 및 NVH 개선



모델엔진 코드출력 (rpm)토크 (rpm)압축비
5.0 타우 GDiG8BE413PS at 6000 (일반)
425PS at 6000 (고급)
51.4kgm at 5000 (일반)
53kgm at 5000 (고급)
11.8:1



5.0 타우 GDi 엔진 제원
실린더 배치V형 8기통 DOHC 32밸브 CVVT
배기량5,038cc
보어96mm
스트로크87mm
압축비11.5:1
연료 분사 장치직접 분사
최고 출력320kW/6,400rpm
최대 토크510Nm/5,000rpm



보어보다 스트로크(행정)가 짧은 숏 스트로크 엔진이다.

현대 제네시스 및 제네시스 EQ900에 탑재되어 있다.

3. 기술적 특징

현대자동차가 최초로 독자 개발한 V형 8기통 가솔린 엔진이다. 2008년에 V8 4.6L DOHC MPI 엔진이 제네시스(BH) 미국형에 먼저 장착되었고, 대한민국에는 2009년에쿠스(VI)에 장착되었다.[1]

2008년부터 2010년까지 3년 연속 워즈오토 선정 세계 10대 엔진에 선정되었으며, V8 엔진이자 자연흡기 방식으로는 유일하게 이름을 올렸다. 4.6L 엔진은 일반 휘발유에, 5.0L 엔진은 MPI와 GDI 모두 고급 휘발유에 설정되어 있다.

GDi 방식을 장착했을 때 성능이 가장 기대되었던 엔진 중 하나이며, 현대자동차기아자동차의 플래그십 엔진으로 자리매김하였다. 기아에서는 모하비K9에 각각 4.6리터와 5.0리터 엔진을 장착하여 기아자동차 최초의 V8 엔진 SUV/세단으로 기록됐다.

2021년 2세대 기아 K9 페이스리프트 모델에서 타우 V8 5.0 엔진이 제외되었고, 2022년 4세대 제네시스 G90도 엔진을 람다3 V6 3.5리터 가솔린 트윈터보 엔진으로 일원화하면서 더 이상 사용되지 않는다.

4.6 타우 MPi 엔진[1]과 5.0 타우 GDi[5] 엔진의 주요 제원은 다음과 같다.

항목4.6 타우 MPi[1]5.0 타우 GDi[5]
배기량4627cc (92mm)[2]5038cc (96mm)
블록 재질고압 다이캐스팅 알루미늄 블록고압 다이캐스팅 알루미늄 블록
실린더 헤드 재질알루미늄알루미늄
밸브 트레인DOHCDOHC
밸브 타이밍연속 가변 밸브 타이밍듀얼-연속 가변 밸브 타이밍 (D-CVVT)
가변 흡기 시스템있음있음
연료 분사 방식다중 포트 연료 분사가솔린 직접 분사 / 전자 제어 연료 분사
권장 연료고급 휘발유 (일반 휘발유 사용 시 성능 저하)고급 휘발유 (일반 휘발유 사용 시 성능 저하)
마력-429hp
토크-52kgm
압축비-11.5:1



2015년형 제네시스 5.0 타우 V8 엔진은 다음과 같이 개선되었다.[6]


  • 압축비 증가 (11.5:1 → 11.8:1)
  • 흡기 런너 길이 최적화
  • 타이밍 체인 개선 (마찰 감소, NVH 향상)
  • 저 토크 배기 매니폴드
  • 다중 분사 맵핑 업그레이드
  • 듀얼 가변 밸브 타이밍(D-CVVT), 튜닝된 가변 흡기 시스템, 피스톤 스커트에 저마찰 코팅
  • 저속 응답성, 연비, NVH 개선


모델엔진 코드출력(rpm)토크(rpm)압축비
5.0 타우 GDiG8BE413PS at 6000 (일반)
425PS at 6000 (고급)
51.4kgm at 5000 (일반)
53kgm at 5000 (고급)
11.8:1


4. 수상 경력

현대 타우엔진은 2008년부터 2010년까지 3년 연속으로 워즈오토가 선정한 세계 10대 엔진에 선정되었으며, V8 엔진이자 자연흡기로는 유일하게 이름을 올렸다.[7]

4.6리터 타우 V8 엔진은 2009년과 2010년 Ward's 10 Best Engines 어워드에 선정되었다.[7] Forbes는 타우 V8 엔진에 대해 "부드러운 동력 전달, 경쟁력 있는 성능, 그리고 접근 가능한 가격 - 이 모든 것이 한국 자동차 제조사의 세계적인 엔지니어링을 향한 열망을 잘 보여준다."라고 평가했다. 이는 현대자동차가 Ward's 10 Best Engines 목록에 처음 이름을 올린 것이다. 5.0리터 타우 엔진 또한 2011년 같은 어워드에 선정되었다.

5. 평가

2008년부터 2010년까지 3년 연속으로 워즈오토가 선정한 세계 10대 엔진에 선정되었으며, V8 엔진이자 자연흡기로는 유일하게 이름을 올렸다.[7] 4.6L 엔진은 일반 휘발유에 세팅되어 있으나, 5.0L 엔진은 MPI와 GDI 모두 일반 휘발유가 아닌 고급 휘발유에 세팅되어 있다.

GDi 방식을 장착했을 때의 성능이 가장 기대를 받았던 엔진들 중 하나이며, 현대자동차기아자동차의 플래그십 엔진으로 자리매김하였다. 특히 기아자동차에서는 모하비K9에 각각 4.6리터와 5.0리터 엔진이 탑재되며 기아자동차 최초의 V8 엔진 SUV/세단으로 기록됐다.

4.6리터 타우 V8 엔진은 2009년과 2010년 Ward's 10 Best Engines 어워드에 선정되었다.[7] Forbes는 타우 V8 엔진에 대해 "부드러운 동력 전달, 경쟁력 있는 성능, 그리고 접근 가능한 가격 - 이 모든 것이 한국 자동차 제조사의 세계적인 엔지니어링을 향한 열망을 잘 보여준다."라고 평가했다. 이는 현대자동차가 Ward's 10 Best Engines 목록에 처음 이름을 올린 것이다. 5.0리터 타우 엔진 또한 2011년 같은 어워드에 선정되었다.

6. 기타

2008년부터 2010년까지 3년 연속으로 워즈오토가 선정한 세계 10대 엔진에 선정되었으며, V8 엔진이자 자연흡기로는 유일하게 이름을 올렸다.[1] 4.6L 엔진은 일반 휘발유에 세팅되어 있으나, 5.0L 엔진은 MPI와 GDI 모두 일반 휘발유가 아닌 고급 휘발유에 세팅되어 있다.[1]

GDi 방식을 장착했을 때 성능이 가장 기대를 받았던 엔진 중 하나이며, 현대자동차기아자동차의 플래그십 엔진으로 자리매김하였다.[1] 특히 기아자동차에서는 모하비K9에 각각 4.6리터와 5.0리터 엔진을 탑재하며 기아자동차 최초의 V8 엔진 SUV/세단으로 기록됐다.[1]

그러나 2021년에 출시한 2세대 기아 K9의 페이스리프트 모델에서 타우 V8 5.0 엔진이 제외됐고, 2022년에 출시하는 4세대 제네시스 G90도 엔진을 람다3 V6 3.5리터 가솔린 트윈터보 엔진으로 일원화하면서 더 이상 사용하지 않게 됐다.[1]

참조

[1] 웹사이트 2009 Hyundai Genesis Specs http://www.jbcarpage[...] JB car pages 2008-08-22
[2] 뉴스 Hyundai V8 for Genesis is first in the family Automotive Engineering International 2008-05
[3] 웹사이트 SEMA 2008: Hyundai debuts tuned Genesis Sedans, 460-hp supercharged V8 http://www.autoblog.[...] Autoblog 2012-08-09
[4] 웹사이트 Hyundai Shows Off 460 HP Prototype Supercharged Tau V8 http://jalopnik.com/[...] Jalopnik 2012-08-09
[5] 웹사이트 Take that Mustang?Hyundai develops 429-hp 5.0-Liter Tau V8, Will Hook It To Eight Speed Auto http://blog.caranddr[...] Car and Driver 2010-06-24
[6] 웹사이트 2015 Hyundai Genesis stiffer, quieter thanks to re-engineered chassis, body structure, powertrain - SAE International http://articles.sae.[...] 2016-04-25
[7] 웹사이트 Tau V8 Award http://www.cubiccapa[...] CubicCapacity.com 2010-02-19
[8] 웹사이트 Ward's Announces 2009 10 Best Engines Winners http://wardsauto.com[...] WardsAuto.com 2009-07-25



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