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후쿠시마 제1 원자력 발전소

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목차

1. 개요

후쿠시마 제1 원자력 발전소는 일본 후쿠시마현에 위치한 원자력 발전소로, 1971년부터 1979년까지 6기의 비등수형 원자로(BWR)가 건설되어 총 4.7GW의 발전 용량을 갖추었다. 2011년 동일본 대지진과 쓰나미로 인해 냉각 시스템이 고장나면서 1~3호기에서 원자로 용융이 발생하고 대량의 방사성 물질이 누출되는 사고가 발생했다. 이 사고로 인해 발전소 주변 8만 3천 명의 주민이 대피했으며, 국제원자력사고등급 7등급으로 평가되었다. 사고 이후 1~4호기는 폐로되었고, 5, 6호기도 2014년 폐쇄되었으며, 현재는 폐로 작업이 진행 중이다. 그러나 오염수 방류 문제, 안전 불감증 및 은폐 의혹, 해체 비용 문제 등 여러 논란이 지속되고 있다.

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후쿠시마 제1 원자력 발전소
지도 정보
기본 정보
2007년 후쿠시마 제1 원자력 발전소 항공 사진
2007년 사고 이전의 항공 사진
공식 명칭후쿠시마 제1 원자력 발전소
위치후쿠시마현 오쿠마정
면적3.5 km²
운영자도쿄 전력
웹사이트도쿄 전력 후쿠시마 제1 원자력 발전소
발전소 정보
발전소 종류원자력 발전소
원자로 종류BWR (비등수형 원자로)
원자로 공급사제너럴 일렉트릭
도시바
히타치
건설 시작1967년 7월 25일
상업 운전 시작1971년 3월 26일
폐쇄일2014년 1월 31일
폐쇄된 원자로 용량1 × 460 메가와트 (1호기)
4 × 784 메가와트 (2, 3, 4, 5호기)
1 × 1,100 메가와트 (6호기)
총 전기 용량 (1979–2011)5,306 메가와트
계획 취소된 원자로 용량2 × 1,380 메가와트
추가 정보
시설 부지350만 평방미터
사고 영향 반경12 킬로미터 내 접근 금지
20 킬로미터 내 대피 권고
30 킬로미터 내 소개 권고
처리수 해양 방류2023년 8월 24일 개시
약 17일 동안 1차 방류 실시
2023년도 3만 톤 이상 방류 예정
전체 방류 기간 약 30년 예상

2. 발전 설비

후쿠시마 제1 원자력 발전소의 1~6호기는 모두 비등수형 원자로(BWR)이다. 발전 설비 용량은 총 4.7 GW이다.[269] 1, 2, 6호기는 제너럴 일렉트릭(General Electric), 3, 5호기는 도시바(Toshiba), 4호기는 히타치(Hitachi)에서 원자로를 공급받았다. 모든 원자로의 설계는 제너럴 일렉트릭이 담당했고,[7][8] 원자로 건물 설계는 Ebasco가, 건설은 가지마(Kajima)가 수행했다.[9]

1호기는 1971년 3월 26일 상업 운전을 시작한 460 MW급 BWR-3 원자로이다.[16] 2011년 동일본 대지진과 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고로 인해 손상되어 2012년 4월 19일 폐지되었다.

2호기는 1974년 7월 18일 상업 운전을 시작한 784 MW급 BWR-4 원자로이다. 1호기와 마찬가지로 2011년 사고로 인해 2012년 4월 19일 폐지되었다.

3호기는 1976년 3월 27일 상업 운전을 시작한 784 MW급 BWR-4 원자로이다. 2010년 9월부터 혼합산화물(MOX) 연료를 일부 사용했다.[10][11][12] 1호기, 2호기와 함께 2011년 사고로 2012년 4월 19일에 폐지되었다.

4호기는 1978년 10월 12일 상업 운전을 시작한 784 MW급 BWR-4 원자로이다. 2011년 사고 당시에는 정기 점검 중이었으나, 수소 폭발로 인해 손상되어 2012년 4월 19일 폐지되었다.

5호기는 1978년 4월 18일 상업 운전을 시작한 784 MW급 BWR-4 원자로이다. 동일본 대지진 당시 정기 점검으로 정지 중이었으며, 재가동하지 않고 2014년 1월 31일 폐지되었다.

6호기는 1979년 10월 24일 상업 운전을 시작한 1,100 MW급 BWR-5 원자로이다. 5호기와 마찬가지로 2014년 1월 31일 폐지되었다.

1~5호기는 Mark I형(전구형 토러스) 원자로 건물을, 6호기는 Mark II형(상하형) 원자로 건물을 가지고 있다.[19][13][15]

전형적인 BWR Mark I 원자로 건물의 단면도(1~5호기).


호기[26]원자로 형식[27]
(격납건물)		순발전 용량[36]공사 시작[36]최초 임계[36]상업 운전 개시[36]가동 중단[36]원자로 기기 공급 시스템(NSSS)[27]설계 및 건설[9](건축 설계 및 엔지니어링)건설업체[9]
1BWR-3
(Mark I)		439 MW1967년 7월 25일1970년 10월 10일1971년 3월 26일2011년 5월 19일제너럴 일렉트릭(General Electric)이바스코(Ebasco)가지마 건설(Kajima)
2BWR-4
(Mark I)		760 MW1969년 6월 9일1973년 5월 10일1974년 7월 18일2011년 5월 19일제너럴 일렉트릭(General Electric)이바스코(Ebasco)가지마 건설(Kajima)
3BWR-4
(Mark I)		760 MW1970년 12월 28일1974년 9월 6일1976년 3월 27일2011년 5월 19일도시바(Toshiba)도시바(Toshiba)가지마 건설(Kajima)
4BWR-4
(Mark I)		760 MW1973년 2월 12일1978년 1월 28일1978년 10월 12일2011년 5월 19일히타치(Hitachi)히타치(Hitachi)가지마 건설(Kajima)
5BWR-4
(Mark I)		760 MW1972년 5월 22일1977년 8월 26일1978년 4월 18일2013년 12월 17일도시바(Toshiba)도시바(Toshiba)가지마 건설(Kajima)
6BWR-5
(Mark II)		1067 MW1973년 10월 26일1979년 3월 9일1979년 10월 24일2013년 12월 17일제너럴 일렉트릭(General Electric)이바스코(Ebasco)가지마 건설(Kajima)


2. 1. 1~6호기

후쿠시마 제1 원자력 발전소의 1~6호기는 모두 비등수형 원자로(BWR)이다. 발전 설비 용량은 총 4.7 GW이다.[269] 1, 2, 6호기는 제너럴 일렉트릭(General Electric), 3, 5호기는 도시바(Toshiba), 4호기는 히타치(Hitachi)에서 원자로를 공급받았다. 모든 원자로의 설계는 제너럴 일렉트릭이 담당했고,[7][8] 원자로 건물 설계는 Ebasco가, 건설은 가지마(Kajima)가 수행했다.[9]

1호기는 1971년 3월 26일 상업 운전을 시작한 460 MW급 BWR-3 원자로이다.[16] 2011년 동일본 대지진과 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고로 인해 손상되어 2012년 4월 19일 폐지되었다.

2호기는 1974년 7월 18일 상업 운전을 시작한 784 MW급 BWR-4 원자로이다.[36] 1호기와 마찬가지로 2011년 사고로 인해 2012년 4월 19일 폐지되었다.

3호기는 1976년 3월 27일 상업 운전을 시작한 784 MW급 BWR-4 원자로이다.[36] 2010년 9월부터 혼합산화물(MOX) 연료를 일부 사용했다.[10][11][12] 1호기, 2호기와 함께 2011년 사고로 2012년 4월 19일에 폐지되었다.

4호기는 1978년 10월 12일 상업 운전을 시작한 784 MW급 BWR-4 원자로이다.[36] 2011년 사고 당시에는 정기 점검 중이었으나, 수소 폭발로 인해 손상되어 2012년 4월 19일 폐지되었다.

5호기는 1978년 4월 18일 상업 운전을 시작한 784 MW급 BWR-4 원자로이다.[36] 동일본 대지진 당시 정기 점검으로 정지 중이었으며, 재가동하지 않고 2014년 1월 31일 폐지되었다.

6호기는 1979년 10월 24일 상업 운전을 시작한 1,100 MW급 BWR-5 원자로이다.[36] 5호기와 마찬가지로 2014년 1월 31일 폐지되었다.

1~5호기는 Mark I형(전구형 토러스) 원자로 건물을, 6호기는 Mark II형(상하형) 원자로 건물을 가지고 있다.[19][13][15]

호기[26]원자로 형식[27]
(격납건물)		순발전 용량[36]공사 시작[36]최초 임계[36]상업 운전 개시[36]가동 중단[36]원자로 기기 공급 시스템(NSSS)[27]설계 및 건설[9](건축 설계 및 엔지니어링)건설업체[9]
1BWR-3
(Mark I)		439 MW1967년 7월 25일1970년 10월 10일1971년 3월 26일2011년 5월 19일제너럴 일렉트릭(General Electric)이바스코(Ebasco)가지마 건설(Kajima)
2BWR-4
(Mark I)		760 MW1969년 6월 9일1973년 5월 10일1974년 7월 18일2011년 5월 19일제너럴 일렉트릭(General Electric)이바스코(Ebasco)가지마 건설(Kajima)
3BWR-4
(Mark I)		760 MW1970년 12월 28일1974년 9월 6일1976년 3월 27일2011년 5월 19일도시바(Toshiba)도시바(Toshiba)가지마 건설(Kajima)
4BWR-4
(Mark I)		760 MW1973년 2월 12일1978년 1월 28일1978년 10월 12일2011년 5월 19일히타치(Hitachi)히타치(Hitachi)가지마 건설(Kajima)
5BWR-4
(Mark I)		760 MW1972년 5월 22일1977년 8월 26일1978년 4월 18일2013년 12월 17일도시바(Toshiba)도시바(Toshiba)가지마 건설(Kajima)
6BWR-5
(Mark II)		1067 MW1973년 10월 26일1979년 3월 9일1979년 10월 24일2013년 12월 17일제너럴 일렉트릭(General Electric)이바스코(Ebasco)가지마 건설(Kajima)


2. 2. 7, 8호기 (계획 취소)

7호기와 8호기는 고급 비등수형 원자로(ABWR)로, 각각 1380MW의 순발전 용량을 갖도록 계획되었다.[36] 2012년 4월과 2013년 4월에 착공하여 2016년 10월과 2017년 10월에 가동될 예정이었다.[25]

1991년 후타바정(双葉町)은 원자로 증설 유치 결의를 하였고, 도쿄전력은 1993년부터 장기 계획에 이를 명기, 1994년에는 증설 예정지를 후쿠시마 제1 원자력 발전소로 밝혔다.[93] 그러나 당시 후쿠시마현 지사였던 사토 에이사쿠(佐藤栄佐久)와의 의견 불일치, 2002년 발생한 문제 은폐 사건 등으로 인해 현의 수용 표명이 이루어지지 않아 계획은 진전되지 못했다.[212]

2011년 3월 동일본대지진으로 인한 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고 발생 이후, 도쿄전력은 같은 해 4월에 7, 8호기 건설 프로젝트를 공식적으로 취소하였다.[25] 당시 도쿄전력은 지진 발생 이전에 계획이 작성되었다고 밝혔다. 2011년 5월 20일, 도쿄전력은 계획을 공식 중지했고,[212] 사토 유헤이(佐藤雄平) 지사는 “당연한 결론”이라는 논평을 냈다.[213]

3. 건설 경과

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후쿠시마 제1 원자력 발전소의 조감도 (1975년)


후쿠시마 제1 원자력 발전소는 1961년 2월 1일 후쿠시마 제1원전 건설사무소 설치를 시작으로 건설되었다. 1965년 4월 8일 원전공사 전에 시추조사와 풍량시험, 해일시험을 하였고, 1966년 11월 25일 착공 기원제를 열었다. 1966년 12월 1일 미국 제너럴 일렉트릭(GE)과 건설 계약을 체결했다.

1967년 1월 2일 원자로 격납용기를 설치했고, 1970년 9월 28일 원자로 압력용기가 현장에 도착했다. 1970년 10월 22일 원자로 제어봉 시험운전을 하였고, 1971년 3월 15일 핵연료 집합체가 현장에 도착했다. 1971년 3월 22일 핵연료 점검 및 장전을 시작했고, 1971년 3월 26일 1호기가 상업 운전을 개시하였다.

발전소 부지는 원래 해발 35미터 높이의 절벽 위에 있었으나, 건설 과정에서 도쿄전력은 절벽 높이를 25미터 낮췄다. 이는 지진 발생시 원자로의 안전성을 확보하기 위해 원자로 기초를 단단한 기반암 위에 건설하고, 해수 펌프의 운영 비용을 낮추기 위함이었다. 그러나 부지 고도를 낮춘 것은 쓰나미에 대한 취약성을 증가시키는 결과를 초래했다.

건설 당시에는 나카도리의 '''후쿠시마시 출신''' 인 사토 젠이치로(佐藤善一郎일본어) 후쿠시마현 지사, 야나가와 출신의 키카와다 카즈타카(木川田一隆일본어) 도쿄전력 사장, 하마도리의 나가쓰카 출신인 아마노 미쓰하루(天野光晴일본어) (후쿠시마 현 의회의원에서 국회의원에 전신), 요쓰쿠라 출신의 키무라 모리에(木村守江일본어) (국회의원에서 후쿠시마 현 지사에게 전신)의 총 4명이 공모했다.

1960년대 전반, 오쿠마와 후타바는 과소화 현상을 겪고 있었고, 이에 대한 해결책으로 원자력 발전소 유치가 결정되었다. 당시 국회의원이었던 키무라 모리에가 지역 진흥에 대한 고민을 털어놓자 "원자력 발전소가 좋은 것이 아닌가?"라고 답변했고, 1950년대에는 당시 후쿠시마현 의회의원이었던 아마노 미쓰하루가 도쿄전력 간부였던 키카와다 카즈타카에게 원자력 발전소 유치를 제의했다.

1호기 소재지인 오쿠마는 타이라 (이와키 시)와 나카무라 (소마 시)에서 각각 45km 떨어져 있다. 원자로는 타이라 측에 4호기가, 나카무라 측에 6호기가 배치되어 있다.

3. 1. 지역 정치인 및 도쿄전력의 역할



후쿠시마 제1 원자력 발전소 건설에는 후쿠시마현 출신 정치인들과 도쿄전력 경영진의 이해관계가 맞아떨어지면서 추진되었다.[100] 나카도리의 후쿠시마시 출신 사토 젠이치로(佐藤善一郎일본어) 후쿠시마현 지사, 나카도리의 야나가와 출신 키카와다 카즈타카(木川田一隆일본어) 도쿄전력 사장, 하마도리의 나가쓰카 출신 아마노 미쓰하루(天野光晴일본어) (후쿠시마 현 의회의원에서 국회의원에 전신), 하마도리의 요쓰쿠라 출신 키무라 모리에(木村守江일본어) (국회의원에서 후쿠시마 현 지사에게 전신) 등 4명이 그 중심에 있었다.[93][104] 이들은 모두 후쿠시마현 출신이라는 공통점을 바탕으로, 지역 발전을 위해 원전 유치에 적극적으로 협력했다.

1950년대 당시 후쿠시마현 의원이었던 아마노 미쓰하루는 도쿄전력 간부였던 키카와다 카즈타카와 친분을 쌓아 원자력 발전소 유치를 제의했다.[100] 1960년대 전반, 오쿠마정과 후타바정은 인구 감소로 어려움을 겪고 있었는데, 당시 국회의원이었던 키무라 모리에가 지역 진흥 방안으로 원자력 발전소 유치를 제안했다. 당시 사토 젠이치로 후쿠시마 현 지사 역시 키무라와 함께 원자력 발전소 유치를 결정하면서, 후쿠시마 제1 원자력 발전소 건설이 시작되었다. 원자력 발전소 명칭이 '오쿠마'가 아닌 '후쿠시마 제1'이 된 것도 이러한 배경이 작용했다.

후쿠시마현청은 1958년부터 도쿄전력과는 별개로 원자력발전 사업 가능성에 대한 독자적인 조사를 시작했다.[102][103] 1960년 5월 일본원자력산업회의(日本原子力産業会議)에 가입하여 정보 수집을 하는등, 조사결과 (1) 코나마하마(小名浜) 주변, 나미타테 해안(波立海岸) 주변, 마쓰카와우라(松川浦) 주변을 제외한 현내 해안 지대가 단조롭고, (2) 인구 희박하며, (3) 30m 정도의 절벽이라는 3가지 점에서 원자력 발전소 입지에 적합하다고 판단했다.[93] 또한, 하마도리(浜通り)는 송전선 건설 비용에서도 북동일본(北東北)의 적지보다 유리했다.[101]

후쿠시마현청은 1960년 5월 공식적으로 유치 신청을 했고, 이후 후쿠시마현은 1961년 9월부터 도쿄전력과 협상을 시작했다. 9월 30일에는 후타바마치(双葉町) 의회, 10월 22일에는 오쿠마마치(大熊町) 의회가 유치를 의결했다. 발전소 유치에는 양쪽 의회 모두 만장일치였다.[93]

3. 2. 부지 선정 및 건설 과정

후쿠시마 제1 원자력 발전소는 1961년 2월 1일 후쿠시마 제1원전 건설사무소 설치를 시작으로 건설되었다. 1965년 4월 8일 원전공사 전에 시추조사와 풍량시험, 해일시험을 하였고, 1966년 11월 25일 착공 기원제를 열었다. 1966년 12월 1일 미국 제너럴 일렉트릭(GE)과 건설 계약을 체결했다.

1967년 1월 2일 원자로 격납용기를 설치했고, 1970년 9월 28일 원자로 압력용기가 현장에 도착했다. 1970년 10월 22일 원자로 제어봉 시험운전을 하였고, 1971년 3월 15일 핵연료 집합체가 현장에 도착했다. 1971년 3월 22일 핵연료 점검 및 장전을 시작했고, 1971년 3월 26일 1호기가 상업 운전을 개시하였다.

발전소 부지는 원래 해발 35미터 높이의 절벽 위에 있었으나, 건설 과정에서 도쿄전력은 절벽 높이를 25미터 낮췄다. 이는 지진 발생시 원자로의 안전성을 확보하기 위해 원자로 기초를 단단한 기반암 위에 건설하고, 해수 펌프의 운영 비용을 낮추기 위함이었다.[24] 그러나 부지 고도를 낮춘 것은 쓰나미에 대한 취약성을 증가시키는 결과를 초래했다.[24]

건설 당시에는 나카도리의 '''후쿠시마시 출신''' 인 사토 젠이치로(佐藤善一郎일본어) 후쿠시마현 지사, 야나가와 출신의 키카와다 카즈타카(木川田一隆일본어) 도쿄전력 사장, 하마도리의 나가쓰카 출신인 아마노 미쓰하루(天野光晴일본어) (후쿠시마 현 의회의원에서 국회의원에 전신), 요쓰쿠라 출신의 키무라 모리에(木村守江일본어) (국회의원에서 후쿠시마 현 지사에게 전신)의 총 4명이 공모했다.

1960년대 전반, 오쿠마와 후타바는 과소화 현상을 겪고 있었고, 이에 대한 해결책으로 원자력 발전소 유치가 결정되었다. 당시 국회의원이었던 키무라 모리에가 지역 진흥에 대한 고민을 털어놓자 "원자력 발전소가 좋은 것이 아닌가?"라고 답변했고, 1950년대에는 당시 후쿠시마현 의회의원이었던 아마노 미쓰하루가 도쿄전력 간부였던 키카와다 카즈타카에게 원자력 발전소 유치를 제의했다.

1호기 소재지인 오쿠마는 타이라 (이와키 시)와 나카무라 (소마 시)에서 각각 45km 떨어져 있다. 원자로는 타이라 측에 4호기가, 나카무라 측에 6호기가 배치되어 있다.

4. 운영 역사

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1971년경 건설 중인 원전


원전의 원자로들은 1970년부터 하나씩 가동을 시작하여 1979년에 마지막 원자로(6호기)가 가동을 시작했다.[36] 2002년 말부터 2005년까지 도쿄전력 자료 조작 사건으로 인해 안전 점검을 위해 일시적으로 가동이 중단된 원자로들 중 하나였다.[28][29] 2011년 2월 28일, 도쿄전력은 일본 원자력 및 산업 안전청에 허위 검사 및 수리 보고서를 제출했다는 보고서를 제출했다. 이 보고서에 따르면 도쿄전력은 원자로의 온도 조절 밸브용 전력판을 포함한 6기의 원자로의 30개 이상의 기술 부품과 냉각 시스템의 구성 요소(예: 워터 펌프 모터 및 비상 발전 디젤 발전기)를 검사하지 않았다.[30] 2008년, IAEA는 후쿠시마 원전이 구식 안전 지침을 사용하여 건설되었으며, 대규모 지진 발생 시 "심각한 문제"가 될 수 있다고 경고했다.[31] 이 경고로 2011년 원전 사고 대응에 사용된 비상 대응 센터가 2010년에 건설되었다.[31][32]

2011년 4월 5일, 도쿄전력 부사장은 7호기와 8호기 건설 계획을 취소한다고 발표했다.[33][34] 5월 20일, 도쿄전력 이사회는 후쿠시마 제1 원자력 발전소 1~4호기의 폐쇄 및 7호기와 8호기 건설 계획 취소를 공식적으로 결정했다. 그러나 자세한 조사가 이루어질 때까지 발전소 5호기와 6호기 또는 후쿠시마 제2 원자력 발전소 1~4호기에 대한 결정을 내리기를 거부했다. 2013년 12월, 도쿄전력은 손상되지 않은 5호기와 6호기를 폐쇄하기로 결정했다.

== 사고 및 문제점 ==

1970년대부터 원자로 설계 결함, 임계 사고, 내부 고발자 방출 사건 등 여러 문제가 발생했다.[270] 1975년에는 1~5호기 중 4기의 Mark-1 원자로가 냉각 장치와 격납 용기 손실 가능성이 크다고 지적되었지만, 도쿄전력에 보고되지 않았다. 후쿠시마 제1원전 전직 기술자 3명은 결함이 있다고 보고했지만 해고되었다. 1980년대에도 후쿠시마현 주민들의 원전 운전 반대 여론이 거셌지만, 도쿄전력은 계속 운전하여 불안감이 증폭되었다.[270]

1978년 3호기 원자로에서 연료봉이 떨어져 일본 최초의 임계 사고가 발생했다.[41] 도쿄전력은 이 사고를 은폐했으나, 29년 뒤인 2007년에야 세상에 알려졌다.[270] 이 사건으로 도쿄전력은 안전 조처를 강화하기보다는 사고 은폐로 인한 손실을 피하는 데에만 열심이라는 비난을 받았다.[270] 1978년에는 3호기에서 연료봉이 낙하하여 핵반응이 발생했다. 연료봉을 복구하는 데 약 7시간 30분이 걸렸지만, 도쿄전력(TEPCO)은 이 사건을 은폐했다. 2007년에 전 직원 인터뷰를 통해 경영진이 이 사실을 인지하고 있었다는 것이 밝혀졌다.[42]

2000년에는 일본계 미국인 검시관이 도쿄전력의 후쿠시마 원전 원자로 균열 사고 은폐를 감독 당국에 알렸으나, 오히려 내부 고발자가 누구인지 도쿄전력에 알려져 업계에서 발을 붙이지 못하게 되었다.[270]

2002년에는 도쿄전력의 데이터 조작 사건으로 인해 안전 점검을 위해 원자로 가동이 일시 중단되기도 했다.[28][29] 2011년 2월, 도쿄전력은 일본 원자력 및 산업 안전청에 허위 검사 및 수리 보고서를 제출했다는 보고서를 제출했다. 이 보고서에 따르면 도쿄전력은 6기 원자로의 30개 이상 기술 부품 검사를 누락했다.[30]

2008년, IAEA는 후쿠시마 원전이 구식 안전 지침을 사용하여 건설되었으며, 대규모 지진 발생 시 "심각한 문제"가 될 수 있다고 경고했다.[31]

1990년, 미국 원자력규제위원회(NRC)는 지진 활동이 매우 활발한 지역 발전소에서 비상 발전기 고장 및 냉각 시스템 고장이 발생할 가능성이 높다고 평가했다. 일본 원자력안전보안원(NISA)은 2004년 이 보고서를 인용했으나, TEPCO는 어떠한 조치도 취하지 않았다.[37]

도쿄전력(TEPCO)은 방조벽이 강력한 쓰나미에 견딜 수 없다는 경고를 받았지만, 방조벽 높이를 높이지 않았다. 반면 도호쿠전력이 운영하는 오나가와 원자력 발전소는 더 견고하고 높은 방조벽을 갖춰 심각한 사고를 피했다.[40]

2008년 11월 2일에는 6호기에서 문제가 발생했다. 2009년 9월 18일, 3호기는 정지 중 제어 블레이드 과다 삽입 문제가 발생했다. 1989년 1월 7일, 5호기는 운전원이 제어봉 삽입 패턴을 조정하는 중 자동 스크램(SCRAM)이 발생했다.

4호기의 주계약자는 히타치제작소였으며, 1971년 6월 전력조정심의회 이후 『전기신문』(電気新聞)에 보도되었다. 도쿄전력이 히타치로부터 70만kW 이상 원자로를 수주한 것은 처음이었다.[148]

4호기 원자로 압력용기는 밥콕히타치(Babcock Hitachi) 구레 제2공장에서 제조되었다. 1974년 6월, 최종 열처리 과정에서 용기가 타원형으로 휘어지는 문제가 발생했다. 밥콕히타치는 크리프 완화(クリープリラクゼーション) 원리를 응용하여 교정 작업을 진행했으나, 도쿄전력은 이 사실을 알리지 않았다. 이 사건은 1988년 반원전 심포지엄에서 공표되었다.[149] 히타치는 기술적으로 문제없다고 했지만, 타나카 미히코는 "후유증"에 대한 우려를 표명했다.[150]

건설 초기부터 소규모 사고는 계속 발생했다.[257]

== 안전 대책 및 기술 개발 ==

1979년 3월 28일 스리마일섬 원자력 발전소 사고가 발생하자, 도쿄전력은 사고 대응책을 제안했고, 본 발전소에 대해서도 긴급 점검, 현(県)에 의한 현장 방문, 동종 사고에 대한 대비 강화책 등을 단계적으로 실시했다.[133] 하지만 여기에는 이전부터 지적되어 온 사항도 포함되어 있었다.

1980년대에는 응력부식균열 문제에 대응하기 위해 배관 재질을 변경하고, 운전 방법을 개선했다.[159] 1호기 운전 개시 후 수년이 지나자, 응력부식균열 대책을 실시한 SUS316이 원자력 발전에도 사용되기 시작했다. 이 때문에 개량표준화계획 이후의 원자로는 SUS316을 사용하게 되었고, 쉽게 교체 가능한 부분에 대해서는 기존의 원자로에서도 교체 공사가 순차적으로 실시되었다.[157]

1990년대에는 중대사고 대책의 일환으로 강화 벤트 및 비상용 디젤 발전기를 추가 설치했다.[177][185] 체르노빌 원자력 발전소 사고 이후 서구 각국에서 기존 원자력 발전소의 안전성에 대한 재검토 분위기가 고조되었고, 1987년 미국 NRC는 NUREG-1150 보고서를 통해 BWR 원전의 전원 상실 위험이 높다는 점을 지적했다.[168] 이에 따라 강화 벤트 설치가 고안되었고, 1989년 NRC 결정에 따라 설치가 권고되었다.[169]

1994년, 도쿄전력은 사고관리 대책과 연계하여 비상용 디젤 발전기 3대 증설을 신청했고, 각각 2호기, 4호기, 6호기에 증설하는 형태가 되었다.[185] 이때 증설한 디젤 발전기는 원자로 건물이나 터빈 건물과는 별동(공용 풀 건물)에 수납되었다. 증설된 3대는 공냉식으로, 해수 펌프가 기능을 상실해도 비상용 발전기로서 운전을 계속할 수 있도록 고려했다.[186]

2000년대에는 설비 이용률 향상을 위해 TPM(Total Productive Maintenance) 활동을 도입하고, 정기 검사 기간을 단축하기 위한 노력을 기울였다.[207] 2003년에 TPM 활동을 시작하여, 처음에는 소규모였지만 지속되었다.[207]

4. 1. 사고 및 문제점

1970년대부터 원자로 설계 결함, 임계 사고, 내부 고발자 방출 사건 등 여러 문제가 발생했다.[270] 1975년에는 1~5호기 중 4기의 Mark-1 원자로가 냉각 장치와 격납 용기 손실 가능성이 크다고 지적되었지만, 도쿄전력에 보고되지 않았다. 후쿠시마 제1원전 전직 기술자 3명은 결함이 있다고 보고했지만 해고되었다. 1980년대에도 후쿠시마현 주민들의 원전 운전 반대 여론이 거셌지만, 도쿄전력은 계속 운전하여 불안감이 증폭되었다.[270]

1978년 3호기 원자로에서 연료봉이 떨어져 일본 최초의 임계 사고가 발생했다.[41] 도쿄전력은 이 사고를 은폐했으나, 29년 뒤인 2007년에야 세상에 알려졌다.[270] 이 사건으로 도쿄전력은 안전 조처를 강화하기보다는 사고 은폐로 인한 손실을 피하는 데에만 열심이라는 비난을 받았다.[270]

2000년에는 일본계 미국인 검시관 스가오카 케이가 도쿄전력의 후쿠시마 원전 원자로 균열 사고 은폐를 감독 당국에 알렸으나, 오히려 내부 고발자가 누구인지 도쿄전력에 알려져 업계에서 발을 붙이지 못하게 되었다.[270]

2002년에는 도쿄전력의 데이터 조작 사건으로 인해 안전 점검을 위해 원자로 가동이 일시 중단되기도 했다.[28][29] 2011년 2월, 도쿄전력은 일본 원자력 및 산업 안전청에 허위 검사 및 수리 보고서를 제출했다는 보고서를 제출했다. 이 보고서에 따르면 도쿄전력은 6기 원자로의 30개 이상 기술 부품 검사를 누락했다.[30]

2008년, IAEA는 후쿠시마 원전이 구식 안전 지침을 사용하여 건설되었으며, 대규모 지진 발생 시 "심각한 문제"가 될 수 있다고 경고했다.[31]

1990년, 미국 원자력규제위원회(NRC)는 지진 활동이 매우 활발한 지역 발전소에서 비상 발전기 고장 및 냉각 시스템 고장이 발생할 가능성이 높다고 평가했다. 일본 원자력안전보안원(NISA)은 2004년 이 보고서를 인용했으나, TEPCO는 어떠한 조치도 취하지 않았다.[37]

영화 제작자 아담 커티스(Adam Curtis)는 후쿠시마 제1 원전과 같은 원전의 비등수형 원자로 냉각 시스템 위험성을 언급하며, 1971년부터 그 위험성이 알려졌다고 주장했다.[38][39]

도쿄전력(TEPCO)은 방조벽이 강력한 쓰나미에 견딜 수 없다는 경고를 받았지만, 방조벽 높이를 높이지 않았다. 반면 도호쿠전력이 운영하는 오나가와 원자력 발전소는 더 견고하고 높은 방조벽을 갖춰 심각한 사고를 피했다.[40]

1978년에는 3호기에서 연료봉이 낙하하여 핵반응이 발생했다. 연료봉을 복구하는 데 약 7시간 30분이 걸렸지만, 도쿄전력(TEPCO)은 이 사건을 은폐했다. 2007년에 전 직원 인터뷰를 통해 경영진이 이 사실을 인지하고 있었다는 것이 밝혀졌다.[42]

2008년 11월 2일에는 6호기에서 문제가 발생했다. 시동 과정 중 터빈 바이패스 밸브 폐쇄로 고압 경보가 발생하여 원자로 출력이 감소했다. 검사 결과 8개의 바이패스 밸브 중 하나가 닫혀 있었고, 구동 유체 연결부에 문제가 있었다.[43]

2009년 9월 18일, 3호기는 정지 중 제어 블레이드 과다 삽입 문제가 발생했다. 제어 블레이드 구동 압력 조절 장비 수리 중 밸브를 열자 경보가 발동했고, 여러 개의 막대가 의도치 않게 삽입된 것이 확인되었다.[44]

1989년 1월 7일, 5호기는 운전원이 제어봉 삽입 패턴을 조정하는 중 자동 스크램(SCRAM)이 발생했다. 이는 원자로 저수위 경보로 인해 발생했으며, 작업자 방사선 피폭은 없었다.[45]

4호기의 주계약자는 히타치제작소였으며, 1971년 6월 전력조정심의회 이후 『전기신문』(電気新聞)에 보도되었다. 도쿄전력이 히타치로부터 70만kW 이상 원자로를 수주한 것은 처음이었다.[148]

4호기 원자로 압력용기는 밥콕히타치(Babcock Hitachi) 구레 제2공장에서 제조되었다. 1974년 6월, 최종 열처리 과정에서 용기가 타원형으로 휘어지는 문제가 발생했다. 밥콕히타치는 크리프 완화(クリープリラクゼーション) 원리를 응용하여 교정 작업을 진행했으나, 도쿄전력은 이 사실을 알리지 않았다. 이 사건은 1988년 반원전 심포지엄에서 공표되었다.[149] 히타치는 기술적으로 문제없다고 했지만, 타나카 미히코는 "후유증"에 대한 우려를 표명했다.[150]

건설 초기부터 소규모 사고는 계속 발생했다.[257]

4. 2. 안전 대책 및 기술 개발

1979년 3월 28일 스리마일섬 원자력 발전소 사고가 발생하자, 도쿄전력은 사고 대응책을 제안했고, 본 발전소에 대해서도 긴급 점검, 현(県)에 의한 현장 방문, 동종 사고에 대한 대비 강화책 등을 단계적으로 실시했다.[133] 하지만 여기에는 이전부터 지적되어 온 사항도 포함되어 있었다.

1980년대에는 응력부식균열 문제에 대응하기 위해 배관 재질을 변경하고, 운전 방법을 개선했다.[159] 1호기 운전 개시 후 수년이 지나자, 응력부식균열 대책을 실시한 SUS316이 원자력 발전에도 사용되기 시작했다. 이 때문에 개량표준화계획 이후의 원자로는 SUS316을 사용하게 되었고, 쉽게 교체 가능한 부분에 대해서는 기존의 원자로에서도 교체 공사가 순차적으로 실시되었다.[157]

1990년대에는 중대사고 대책의 일환으로 강화 벤트 및 비상용 디젤 발전기를 추가 설치했다.[177][185] 체르노빌 원자력 발전소 사고 이후 서구 각국에서 기존 원자력 발전소의 안전성에 대한 재검토 분위기가 고조되었고, 1987년 미국 NRC는 NUREG-1150 보고서를 통해 BWR 원전의 전원 상실 위험이 높다는 점을 지적했다.[168] 이에 따라 강화 벤트 설치가 고안되었고, 1989년 NRC 결정에 따라 설치가 권고되었다.[169]

1994년, 도쿄전력은 사고관리 대책과 연계하여 비상용 디젤 발전기 3대 증설을 신청했고, 각각 2호기, 4호기, 6호기에 증설하는 형태가 되었다.[185] 이때 증설한 디젤 발전기는 원자로 건물이나 터빈 건물과는 별동(공용 풀 건물)에 수납되었다. 증설된 3대는 공냉식으로, 해수 펌프가 기능을 상실해도 비상용 발전기로서 운전을 계속할 수 있도록 고려했다.[186]

2000년대에는 설비 이용률 향상을 위해 TPM(Total Productive Maintenance) 활동을 도입하고, 정기 검사 기간을 단축하기 위한 노력을 기울였다.[207] 2003년에 TPM 활동을 시작하여, 처음에는 소규모였지만 지속되었다.[207]

5. 2011년 동일본 대지진과 후쿠시마 원전 사고

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2011년 3월 11일 도호쿠 지방 태평양 앞바다 지진과 그로 인한 쓰나미의 여파로 후쿠시마 제1 원자력 발전소의 냉각 시스템이 고장났다.[46] 이 사고는 국제 원자력 사고 등급 7등급 사고이며, 체르노빌 원자력 발전소 사고와 같은 등급이다.[56]

후쿠시마 제1 원전의 원자로 3기가 과열되어 결국 폭발로 이어진 용융을 일으켰고, 다량의 방사성 물질이 공기 중으로 방출되었다.


지진 발생 당시 4, 5, 6호기는 정기 점검을 위해 가동이 중단된 상태였다.[47][48] 나머지 원자로는 지진 후 자동으로 정지되었고, 비상 발전기를 통해 전력을 공급받아 연료봉의 잔열을 냉각하고 있었다. 그러나 최대 14m 높이의 쓰나미가 방파제를 넘어 원자로와 1~5호기의 사용후핵연료 수조 냉각에 필요한 비상 발전기를 침수시켰다.[49]

이후 3주 동안 1, 2, 3호기에서 부분적인 원자로 용융이 발생했다. 1, 3호기에서는 수소 폭발이 발생했고, 2호기에서는 1차 격납 용기가 손상되었을 가능성이 있는 폭발이 발생했다. 또한 1, 3, 4호기의 사용후핵연료 수조가 노출되었을 가능성이 제기되었다.[49] 3월 19일, IAEA는 5, 6호기가 외부 전력을 상실했으나, 침수되지 않은 6호기의 디젤 발전기 2기가 전력을 공급하여 5, 6호기의 사용후핵연료 수조와 원자로를 냉각하고 있다고 보고했다.[50] 예방 조치로 5, 6호기 지붕에 통풍구를 열어 수소 가스 축적 및 폭발 가능성을 막았다.[50]

1~4호기에서 방출된 방사선으로 인해 발전소 주변 마을 주민 8만 3천 명이 대피했다.[51] 원자로 용융은 식량 및 식수 공급 오염과 발전소 근무자의 방사선 건강 영향에 대한 우려를 야기했다.[52][53][54] 과학자들은 이 사고로 태평양에 18조 베크렐의 세슘-137이 방출되어 해저 390km2가 오염되었다고 추산한다.[55]

1, 2, 3호기의 사고는 국제원자력사고등급에서 각각 5등급, 4호기는 3등급으로 평가되었으며, 발전소 전체는 7등급으로 평가되었다.[56]

일본 휠체어 농구 선수 토요시마 아키라는 지진, 쓰나미, 원전 사고 당시 후쿠시마 제1 원자력 발전소에서 회계사로 일하고 있었다.[57]

5. 1. 사고 경과

2011년 3월 11일 도호쿠 지방 태평양 앞바다 지진과 그로 인한 쓰나미의 여파로 후쿠시마 제1 원자력 발전소의 냉각 시스템이 고장났다.[46] 이 사고는 국제 원자력 사고 등급 7등급 사고이며, 체르노빌 원자력 발전소 사고와 같은 등급이다.[56]

지진 발생 당시 4, 5, 6호기는 정기 점검을 위해 가동이 중단된 상태였다.[47][48] 나머지 원자로는 지진 후 자동으로 정지되었고, 비상 발전기를 통해 전력을 공급받아 연료봉의 잔열을 냉각하고 있었다. 그러나 최대 14m 높이의 쓰나미가 방파제를 넘어 원자로와 1~5호기의 사용후핵연료 수조 냉각에 필요한 비상 발전기를 침수시켰다.[49]

이후 3주 동안 1, 2, 3호기에서 부분적인 원자로 용융이 발생했다. 1, 3호기에서는 수소 폭발이 발생했고, 2호기에서는 1차 격납 용기가 손상되었을 가능성이 있는 폭발이 발생했다. 또한 1, 3, 4호기의 사용후핵연료 수조가 노출되었을 가능성이 제기되었다.[49] 3월 19일, IAEA는 5, 6호기가 외부 전력을 상실했으나, 침수되지 않은 6호기의 디젤 발전기 2기가 전력을 공급하여 5, 6호기의 사용후핵연료 수조와 원자로를 냉각하고 있다고 보고했다.[50] 예방 조치로 5, 6호기 지붕에 통풍구를 열어 수소 가스 축적 및 폭발 가능성을 막았다.[50]

1~4호기에서 방출된 방사선으로 인해 발전소 주변 마을 주민 8만 3천 명이 대피했다.[51] 원자로 용융은 식량 및 식수 공급 오염과 발전소 근무자의 방사선 건강 영향에 대한 우려를 야기했다.[52][53][54] 과학자들은 이 사고로 태평양에 18조 베크렐의 세슘-137이 방출되어 해저 390km2가 오염되었다고 추산한다.[55]

1, 2, 3호기의 사고는 국제원자력사고등급에서 각각 5등급, 4호기는 3등급으로 평가되었으며, 발전소 전체는 7등급으로 평가되었다.[56]

일본 휠체어 농구 선수 토요시마 아키라는 지진, 쓰나미, 원전 사고 당시 후쿠시마 제1 원자력 발전소에서 회계사로 일하고 있었다.[57]

5. 2. 사고 등급 및 피해

도호쿠 지방 태평양 앞바다 지진과 그로 인한 쓰나미로 후쿠시마 제1 원자력 발전소의 냉각 시스템이 고장나면서 폭발 등으로 가동 중지되었다. 이 사고는 국제 원자력 사고 등급 7등급으로, 체르노빌 원자력 발전소 사고와 같은 등급이다.[56]

2011년 3월 11일 일본 표준시(JST) 일본 북동부 해안에서 모멘트 규모 9.1 MW의 지진이 발생했다.[47][48] 이 지진으로 최대 14m 높이의 쓰나미가 발생하여 발전소를 덮쳤고, 원자로와 1~5호기의 사용후핵연료 수조 냉각에 필요한 비상 발전기가 무력화되었다.[49] 1호기, 2호기, 3호기에서 부분적인 원자로 용융 징후가 나타났고, 1호기와 3호기에서는 수소 가스 폭발이, 2호기에서는 1차 차폐용기 손상 가능성이 있는 폭발이 발생했다.[49]

방사선 방출로 인해 발전소 주변 마을 주민 8만 3천 명이 대피했다.[51] 이 사고는 식량 및 식수 공급 오염과 발전소 근무자의 방사선 건강 영향에 대한 우려를 야기했다.[52][53][54] 과학자들은 이 사고로 태평양에 18조 베크렐의 세슘-137이 방출되어 해저 390km2가 오염되었다고 추산한다.[55]

1호기, 2호기, 3호기의 사고는 국제원자력사고등급에서 각각 5등급, 4호기는 3등급으로 평가되었으며, 발전소 전체는 7등급으로 평가되었다.[56]

5. 3. 사고 이후

2011년 3월 11일 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 인한 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고 이후, 2012년 4월 19일, 1~4호기가 공식적으로 폐로되었다.[244] 2013년 12월, 도쿄전력은 5, 6호기도 폐로하기로 결정했다.[245] 2014년 1월 31일, 5, 6호기가 폐로되면서 후쿠시마 제1 원자력 발전소는 완전히 폐쇄되었다.[245]

2013년 4월, 도쿄전력은 저장시설에서 방사성 핵종으로 오염된 물이 누출되어 인근 토양과 물을 오염시켰을 가능성을 공개적으로 인정했다.[59] 2019년 9월까지 100만 톤의 오염된 냉각수가 높은 강철 탱크에 모였으나, 삼중수소(수소-3) 약 14g은 제거할 수 없었다.[61] 도쿄전력은 2022년까지 현장에 저장 공간이 부족해질 것으로 예상하고, 방사성 오염수를 태평양으로 방류하는 방법으로 이 문제를 해결할 계획이었다.[62] 일본 정부는 2023년부터 약 40년에 걸쳐 방류를 승인했다.[63]

현재는 폐로 작업이 진행 중이며, 2013년 11월 18일 4호기 연료 저장 풀에서 연료 반출이 시작되어 2014년 12월 22일 완료되었다. 2019년 4월 15일에는 3호기 연료 반출이 시작되어[246] 2021년 2월 28일 완료되었다. 2020년 3월 30일, 도쿄전력은 2031년도 말까지 데브리 처리 비용이 약 1조 4000억 엔으로 예상하고 있다고 발표했다.[247]

폐로 작업은 2041년에서 2051년 사이에 완료될 것으로 예상된다.[248]

6. 논란

일본의 후쿠시마 제1 원자력 발전소 등 핵 시설의 비상 사태는 핵의 미래에 대한 의문을 제기하였다.[271][272][273][274] 플래츠는 "일본의 후쿠시마 핵 발전소의 위기 상황이 전 세계로 퍼져나가는 원자로의 안정성을 검토하고 에너지 소모 국가를 선도하는 것인지 묻는 메시지가 있다"고 밝혔다.[275]

1990년, 미국 원자력규제위원회(NRC)는 지진 활동이 매우 활발한 지역의 발전소에서 비상 발전기 고장과 그에 따른 냉각 시스템 고장을 가장 발생 가능성이 높은 위험 중 하나로 평가했다.[37] 일본 원자력안전보안원(NISA)은 2004년 이 보고서를 인용했다. 전 NISA 과학자였던 다테노 준(Jun Tateno)에 따르면, 도쿄전력(TEPCO)은 이러한 경고에 반응하지 않았고 어떠한 조치도 취하지 않았다.[37]

영화 제작자 아담 커티스(Adam Curtis)는 후쿠시마 제1 원전과 같은 원전의 비등수형 원자로 냉각 시스템의 위험성을 언급했으며,[38] 1971년부터 그 위험성이 알려졌다고 주장했다.[39] 도쿄전력(TEPCO)은 원전을 운영했으며, 그들의 방조벽이 강력한 쓰나미에 견딜 수 없다는 경고를 받았지만, 방조벽 높이를 높이지 않았다. 도호쿠전력(Tohoku Electric Power)이 운영하는 오나가와 원자력 발전소는 지진 진앙에 더 가까웠지만, 훨씬 더 견고하고 높이가 높은 방조벽을 가지고 있어 심각한 사고를 피했다.[40]

6. 1. 안전 불감증 및 은폐 의혹

일본의 후쿠시마 제1원자력 발전소 등 핵 시설의 비상 사태는 핵의 미래에 대한 의문을 제기하였다.[271][272][273][274] 1990년, 미국 원자력규제위원회(NRC)는 지진 활동이 매우 활발한 지역의 발전소에서 비상 발전기 고장과 그에 따른 냉각 시스템 고장을 가장 발생 가능성이 높은 위험 중 하나로 평가했다.[37] 일본 원자력안전보안원(NISA)은 2004년 이 보고서를 인용했다. 전 NISA 과학자였던 다테노 준(Jun Tateno)에 따르면, 도쿄전력(TEPCO)은 이러한 경고에 반응하지 않았고 어떠한 조치도 취하지 않았다.[37]

영화 제작자 아담 커티스(Adam Curtis)는 후쿠시마 제1 원전과 같은 원전의 비등수형 원자로 냉각 시스템의 위험성을 언급했으며,[38] 1971년부터 그 위험성이 알려졌다고 주장했다.[39] 도쿄전력(TEPCO)은 원전을 운영했으며, 그들의 방조벽이 강력한 쓰나미에 견딜 수 없다는 경고를 받았지만, 방조벽 높이를 높이지 않았다. 도호쿠전력(Tohoku Electric Power)이 운영하는 오나가와 원자력 발전소는 지진 진앙에 더 가까웠지만, 훨씬 더 견고하고 높이가 높은 방조벽을 가지고 있어 심각한 사고를 피했다.[40]

6. 2. 오염수 방류 문제

일본의 후쿠시마 제1 원자력 발전소 등 핵 시설의 비상 사태는 핵의 미래에 대한 의문을 제기하였다.[271][272][273][274] 플래츠는 "일본의 후쿠시마 핵 발전소의 위기 상황이 전 세계로 퍼져나가는 원자로의 안정성을 검토하고 에너지 소모 국가를 선도하는 것인지 묻는 메시지가 있다"고 밝혔다.[275]

2013년 후쿠시마 제1 원자력 발전소 4호기의 IAEA 전문가들


2013년 4월, 도쿄전력(TEPCO)은 저장시설에서 방사성 핵종으로 오염된 물이 누출되어 인근 토양과 물을 오염시켰을 가능성을 공개적으로 인정했다. 누출은 통제되었고 격납 용기에 저장되었다. 발전소에는 오염된 물이 계속 축적되었고, 도쿄전력은 방사성 입자를 걸러내고 정화된 물을 배출할 계획을 발표했다.[59]

2019년 9월까지 100만 톤의 오염된 냉각수가 높은 강철 탱크에 모였다. 대형 여과 시스템을 사용하여 물에서 방사성 오염 물질을 제거했지만, 물 분자에 결합된 수소의 방사성 동위원소인 삼중수소(수소-3) 약 14g은 제거할 수 없었다.[61] 도쿄전력은 2022년까지 현장에 저장 공간이 부족해질 것으로 예상하고, 방사성 오염수를 태평양으로 방류하는 방법으로 이 문제를 해결할 계획이었다. 이 제안은 환경 단체와 여러 아시아 국가 정부의 비판을 받았는데, 이들은 원자로 주변의 배타구역에 저장 공간이 있다고 주장했다.[62] 일본 정부는 2023년부터 약 40년에 걸쳐 방류를 승인했다.[63]

2013년 8월에는 일본 당국이 후쿠시마 제1 원전에서 하루 300톤(약 272톤)의 고농도 방사성 오염수가 태평양으로 누출되고 있다고 밝혔다. 아베 신조(安倍晋三) 일본 총리는 정부 관리들에게 개입할 것을 지시했다.

2020년 하계 올림픽 개막식 연설에서 후쿠시마 원전 사고와 일본의 복구에 대한 언급이 있었다.

7. 폐로 작업

2020년 9월 26일 스가 요시히데(菅義偉) 총리가 후쿠시마 제1원전을 시찰함


원자로 해체에는 30~40년이 걸릴 것으로 예상된다.[64] 2013년 8월 1일, 일본의 모테기 도시미쓰(茂木敏充) 경제산업대신은 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고로 손상된 4기의 원자로 해체에 필요한 기술과 공정을 개발하기 위한 구조를 승인했다.[65]

오염수의 태평양 유입을 줄이기 위해, 도쿄전력(TEPCO)은 가시마건설(Kajima Corporation)이 건설한 1.5km 길이의 지하 동토벽 건설에 345억 엔(약 3억 2400만 달러)을 투입했다. 1,500개의 30m 길이의 초냉각 파이프가 지하에 매설되어 주변 지하수와 토양을 동결시키는 것이었으나, 이 벽은 결국 유입되는 지하수량을 크게 줄이는 데 실패했다.[66][67]

후쿠시마 제1원전의 해체 및 오염 제거 비용은 재해 피해자에 대한 보상금을 포함하여 1,950억 달러로 추산되며, 이 중 후쿠시마 제1원전 원자로 해체 비용은 710억 달러로 추산된다.[68] 도쿄전력(TEPCO)은 해체 및 오염 제거 비용 1,430억 달러를 부담하고, 일본 재무성은 170억 달러를 지원하며, 다른 전력 회사들도 비용에 기여할 것이다.[68]

2020년 9월 26일, 스가 요시히데(菅義偉) 총리는 자연재해 및 원전 사고의 영향을 받은 지역의 재건을 내각의 최우선 과제로 삼고 있음을 보여주기 위해 후쿠시마 제1원전을 방문했다.[69]

3기의 원자로에는 880톤의 고농도 방사성 용융 핵연료가 있다.[70] 2021년 핵연료 잔해 인양 작업이 시작될 예정이었으나 연기되었다.[248] 2023년에는 1, 2호기 핵연료 인양 작업이 시작될 예정이었으나 연기되었다.[248]

사고 후 13년이 지난 2024년 현재, 손상된 원자로에서 고농도 방사성 물질을 제거하려는 시도가 중단되었다. "텔레스코(Telesco)"라는 이름의 로봇이 약 880톤의 치명적인 방사성 용융 연료에서 3그램(0.1온스)을 제거하려고 시도했다. 전문가들에 따르면, 이 샘플은 향후 해체 방법 개발과 필요한 기술 및 로봇 개발에 중요한 자료를 제공할 것이다.[71] 2024년 9월 11일, 후쿠시마 제1원전에서 손상된 원자로에서 소량의 용융 방사성 연료를 채취하기 위한 로봇 임무가 재개되었다. 이 샘플은 향후 해체 전략 개선에 도움이 될 것이지만, 장기적인 정화 일정에 대한 의문은 여전히 남아 있다.[72] 샘플을 회수하려던 로봇 텔레스코(Telesco)의 오류로 인해 임무가 더 지연되었다.[73] 일본 정부가 안전 기준을 충족한다고 보증했음에도 불구하고, 방사성 오염수가 태평양으로 방류되면서 해양 생물에 미치는 영향에 대한 우려도 여전히 남아 있다. 특히, 한국을 포함한 주변국들은 일본의 일방적인 오염수 방류 결정에 대해 강하게 반발하고 있으며, 이는 외교적 문제로 비화되고 있다.[74]

2024년 11월, 도쿄전력(TEPCO)은 복잡한 해체 과정의 중요한 단계로 후쿠시마 원자로에서 용융 연료의 일부를 방사선 검사를 위해 이동시켰다.[75]

2022년 말, 2호기 핵연료 잔해(추정 237톤) 시험적 인양이 개시되었다.[249] 2024년도부터 2026년도에는 2호기 사용후핵연료 615체 인양이 개시될 예정이다.[249] 2027년도에서 2028년도에는 1호기 사용후핵연료 392체 인양이 개시될 예정이다.[249] 2031년 이내에 모든 원자로에서 사용후핵연료 인양이 완료될 예정이다.[249] 시기는 미정이나, 1호기(추정 279톤), 3호기(추정 364톤) 핵연료 잔해 인양이 개시될 예정이다.[249]

7. 1. 주요 과제

후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고 이후, 원자로 해체에는 30~40년이 걸릴 것으로 예상된다.[64] 일본 경제산업대신 모테기 도시미쓰는 2013년 8월 1일 손상된 4기의 원자로 해체에 필요한 기술과 공정 개발을 위한 구조를 승인했다.[65]

해체 및 오염 제거 비용은 재해 피해자에 대한 보상금을 포함하여 1,950억 달러로 추산되며, 이 중 후쿠시마 제1원전 원자로 해체 비용은 710억 달러로 추산된다.[68] 도쿄전력은 해체 및 오염 제거 비용 1,430억 달러를 부담하고, 일본 재무성은 170억 달러를 지원하며, 다른 전력 회사들도 비용에 기여할 것이다.[68]

2020년 9월 26일, 스가 요시히데 총리는 자연재해 및 원전 사고의 영향을 받은 지역의 재건을 내각의 최우선 과제로 삼고 있음을 보여주기 위해 후쿠시마 제1원전을 방문했다.[69]

3기의 원자로에는 880톤의 고농도 방사성 용융 핵연료가 남아있다.[70] 2024년 현재, 손상된 원자로에서 고농도 방사성 물질을 제거하려는 시도가 진행 중이다.[71] "텔레스코(Telesco)"라는 이름의 로봇을 이용하여 880톤의 방사성 용융 연료에서 3그램(0.1온스)을 제거하려 했으며, 전문가들은 이 샘플이 향후 해체 방법 개발과 필요한 기술 및 로봇 개발에 중요한 자료를 제공할 것이라 밝혔다.[71] 그러나 로봇 텔레스코(Telesco)의 오류로 인해 임무가 지연되었다.[73] 2024년 9월 11일, 로봇 임무가 재개되었으나, 장기적인 정화 일정에 대한 의문은 여전히 남아 있다.[72]

2024년 11월, 도쿄전력(TEPCO)은 복잡한 해체 과정의 중요한 단계로 후쿠시마 원자로에서 용융 연료의 일부를 방사선 검사를 위해 이동시켰다.[75]

오염수의 태평양 유입을 줄이기 위해, 도쿄전력(TEPCO)은 가시마건설이 건설한 1.5km 길이의 지하 동토벽 건설에 345억 엔(약 3억 2400만 달러)을 투입했다. 1,500개의 길이 30m의 초냉각 파이프가 지하에 매설되어 주변 지하수와 토양을 동결시키는 것이었지만, 이 벽은 결국 유입되는 지하수량을 크게 줄이는 데 실패했다.[66][67]

일본 정부가 안전 기준을 충족한다고 보증했음에도 불구하고, 방사성 오염수가 태평양으로 방류되면서 해양 생물에 미치는 영향에 대한 우려도 여전히 남아 있다.[74]

핵연료 잔해 인양 작업은 2021년에 개시될 예정이었으며,[248] 2022년 말에는 2호기 핵연료 잔해(추정 237톤) 시험적 인양이 시작되었다.[249] 1, 2호기 핵연료 인양 작업은 2023년도에 개시될 예정이었다.[248] 1~3호기 용융 핵연료 인양 작업은 2041년경 종료될 예정이며, 후쿠시마 제1원자력발전소 1~4호기 해체 및 시설 해체 작업은 2051년경 종료될 예정이다.

2021년 4월, 일본 정부는 오염수 해양 방류를 결정했고,[249][250] 2022년 6월, 오염수 방류 해저 터널 본격 공사가 개시되었다.[249] 2023년 봄, 오염수 해양 방류가 개시되었다.[249] 2024년도부터 2026년도에는 2호기 사용후핵연료 615체 인양이 개시될 예정이며,[249] 2027년도에서 2028년도에는 1호기 사용후핵연료 392체 인양이 개시될 예정이다.[249] 2031년 이내에 모든 원자로에서 사용후핵연료 인양이 완료될 예정이다.[249]

7. 2. 진행 상황



원자로 해체에는 30~40년이 걸릴 것으로 예상된다.[64] 2013년 8월 1일, 일본의 모테기 도시미쓰(茂木敏充) 경제산업대신은 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고로 손상된 4기의 원자로 해체에 필요한 기술과 공정을 개발하기 위한 구조를 승인했다.[65]

오염수의 태평양 유입을 줄이기 위해, 도쿄전력(TEPCO)은 가시마건설(Kajima Corporation)이 건설한 1.5km 길이의 지하 동토벽 건설에 345억 엔(약 3억 2400만 달러)을 투입했다. 1,500개의 30m 길이의 초냉각 파이프가 지하에 매설되어 주변 지하수와 토양을 동결시키는 것이었으나, 이 벽은 결국 유입되는 지하수량을 크게 줄이는 데 실패했다.[66][67]

후쿠시마 제1원전의 해체 및 오염 제거 비용은 재해 피해자에 대한 보상금을 포함하여 1,950억 달러로 추산되며, 이 중 후쿠시마 제1원전 원자로 해체 비용은 710억 달러로 추산된다.[68] 도쿄전력은 해체 및 오염 제거 비용 1,430억 달러를 부담하고, 일본 재무성은 170억 달러를 지원하며, 다른 전력 회사들도 비용에 기여할 것이다.[68]

2020년 9월 26일, 스가 요시히데(菅義偉) 총리는 자연재해 및 원전 사고의 영향을 받은 지역의 재건을 내각의 최우선 과제로 삼고 있음을 보여주기 위해 후쿠시마 제1원전을 방문했다.[69]

3기의 원자로에는 880톤의 고농도 방사성 용융 핵연료가 있다.[70] 2021년 핵연료 잔해 인양 작업이 시작될 예정이었으나 연기되었다.[248] 2023년에는 1, 2호기 핵연료 인양 작업이 시작될 예정이었으나 연기되었다.[248]

사고 후 13년이 지난 2024년 현재, 손상된 원자로에서 고농도 방사성 물질을 제거하려는 시도가 중단되었다. "텔레스코(Telesco)"라는 이름의 로봇이 약 880톤의 치명적인 방사성 용융 연료에서 3그램(0.1온스)을 제거하려고 시도했다. 전문가들에 따르면, 이 샘플은 향후 해체 방법 개발과 필요한 기술 및 로봇 개발에 중요한 자료를 제공할 것이다.[71] 2024년 9월 11일, 후쿠시마 제1원전에서 손상된 원자로에서 소량의 용융 방사성 연료를 채취하기 위한 로봇 임무가 재개되었다. 이 샘플은 향후 해체 전략 개선에 도움이 될 것이지만, 장기적인 정화 일정에 대한 의문은 여전히 남아 있다.[72] 샘플을 회수하려던 로봇 텔레스코(Telesco)의 오류로 인해 임무가 더 지연되었다.[73] 정부가 안전 기준을 충족한다고 보증했음에도 불구하고, 방사성 오염수가 태평양으로 방류되면서 해양 생물에 미치는 영향에 대한 우려도 여전히 남아 있다.[74]

2024년 11월, 도쿄전력(TEPCO)은 복잡한 해체 과정의 중요한 단계로 후쿠시마 원자로에서 용융 연료의 일부를 방사선 검사를 위해 이동시켰다.[75]

2022년 말, 2호기 핵연료 잔해(추정 237톤) 시험적 인양이 개시되었다.[249] 2024년도부터 2026년도에는 2호기 사용후핵연료 615체 인양이 개시될 예정이다.[249] 2027년도에서 2028년도에는 1호기 사용후핵연료 392체 인양이 개시될 예정이다.[249] 2031년 이내에 모든 원자로에서 사용후핵연료 인양이 완료될 예정이다.[249] 시기는 미정이나, 1호기(추정 279톤), 3호기(추정 364톤) 핵연료 잔해 인양이 개시될 예정이다.[249]

8. 더 읽어보기


  • 타나카 나오지로(田中直治郎)의 "―강연― 당면하는 원자력 발전 개발"(토목건설, 1966-8)
  • 이노우에 치카라 외(井上力［他］)의 "원자력 발전소 건설과 동향(좌담회)"(전력(電力), 1966-11)
  • 사에키 마사하루(佐伯正治)의 "후쿠시마 원자력 발전소 토목 공사의 개요-1-", 토목기술(土木技術), 1967-09
  • 노무라 아키오(野村顕雄)의 "후쿠시마 원자력 발전소의 계획(원자력 발전 특집호)", 화력발전(火力発電), 1967-06
  • 시바타 아오이(柴田碧)의 "원자력 발전소의 내진 설계 10년의 발자취", 생산연구(生産研究), 1968-08
  • 토요다 마사토시/豊田正敏일본어(豊田正敏)의 "후쿠시마 원자력 발전소의 계획 개요"(일본기계학회지(日本機械学會誌), 1968-04-05)
  • 이노우에 카즈오(井上和雄)의 "후쿠시마 원자력 발전소의 현황과 미래의 계획"(화력발전(火力発電), 1968-12)
  • 요코스카 마사오(横須賀正雄)의 "도쿄전력·후쿠시마 원자력 발전소의 용지 협상 보고"(용지보상실무례 제1(用地補償実務例 第1), 일본댐협회(日本ダム協会), 1968)
  • 카부라기 히로시(鏑木宏)의 "후쿠시마 원자력 건설 공사의 개요에 대해"(발전수력(発電水力), 1969-01)
  • 노무라 아키오(野村顕雄)의 "우리나라의 동력로 개발-5-도쿄전력(주) 후쿠시마 원자력 발전소"(일본원자력학회지(日本原子力学会誌), 1969-05)
  • 오오노 토쿠에(大野徳衛)의 "원자력 발전소의 내진 설계"(화력발전(火力発電), 1971-04)
  • 이마이 코우조(今井孝三)의 "산탄지에 원자력 발전소 데뷔 도쿄전력·후쿠시마 원자력 발전기지를 가다"(월간에너지(月刊エネルギー), 1971-04)
  • 고바야시 켄사부로(小林健三郎)의 "후쿠시마 원자력 발전소의 계획에 관한 일고찰"(토목시공(土木施工), 1971-07)
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  • 사사키 시로(佐々木史郎)의 "원자력 발전소의 유지보수(<시리즈>보전공학)"(정밀기계(精密機械), 1982-01-05)
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  • 시바타 아오이(柴田碧)의 "원자력 발전소의 내진 설계--1958년의 출발·발전과 그 경과(<특집>원자력 발전소의 내진 설계)"(일본지진공학회지(日本地震工学会誌), 2007-01)
  • 기업리포트(企業レポート)의 "기업리포트 안전·안심·안정을 노리다 위험의 싹을 꺾다--도쿄전력(<특집>보전 매니지먼트 실천)"(JMA매니지먼트리뷰(JMAマネジメントレビュー), 2009-04)
  • 니시와키 유히로(西脇由弘)의 "우리나라의 심각한 사고 대책의 변천--원자력 규제는 어디서 잘못되었는가(상)"(원자력아이(原子力eye), 2011-09)
  • 전력신보(電力新報)의 "완성된 후쿠시마 제1원자력 발전소"(1979-12)
  • 에노모토 토시아키(榎本聰明)의 "HISTORY 나의 원자력사(제2화) 후쿠시마 원자력 발전소, 기동 시험 시작"(에너지포럼(エネルギーフォーラム), 2009-11)
  • 일본전기공업회(日本電機工業会)의 "쇼와 43년도 원자력 발전 플랜트의 국산화 및 핵연료 가공에 관한 융자에 대한 요망(수입 대항 국산화 추진 대책)"(전기(電機), 1968-01)
  • 경제기획청종합계획국(経済企画庁総合計画局)의 "신규 전원의 대량 착공 결정에 따른 쇼와 42년도의 전원 개발 계획의 개정—제47회 전원 개발 조정 심의회의 심의—"(전기(電機), 1968-02)
  • 좌담회(座談会)의 "보다 고도화된 안전책을 추진―후쿠시마 원자력의 건설 공사―"(전기정보(電気情報), 1969-10)
  • 좌담회(座談会)의 "원자력 발전소의 가동률 향상에 대해"(전기정보(電気情報), 1977-04)
  • 하타 간오(羽田幹夫)의 "도쿄전력 주식회사 후쿠시마 원자력 발전소 기기(원자력 발전(특집))"(도시바리뷰(東芝レビュー), 1969-01)
  • 이치키 추지(一木忠治)의 "BWR 원자력 발전소의 배치 계획(원자력 발전(특집))"(도시바리뷰(東芝レビュー), 1969-01)
  • 이나바 에이지(稲葉栄治)의 "도쿄전력 주식회사 후쿠시마 원자력 발전소 2호기 계획 개요(원자력 발전(특집))"(도시바리뷰(東芝レビュー), 1969-01)
  • 아시하라 에츠로(葦原悦朗)의 "후쿠시마 원자력 발전소 3호기 계획 개요"(도시바리뷰(東芝レビュー), 1970-12)
  • 오오키 신히코(大木新彦)의 "비등수형 원자력 발전 설비의 최근 동향(원자력 발전 특집)"(히타치 뿅론(日立評論), 1974-09)
  • 후지타 쿄 외(藤田京［他］)의 "도쿄전력(주) 후쿠시마 제1원자력 발전소 5호기의 건설과 기동 시험(BWR 원자력 발전<특집>)"(도시바리뷰(東芝レビュー), 1978-12)
  • 후쿠시마 원자력 건설소(福島原子力建設所)의 "후쿠시마 원자력 건설소의 전망—그 3—"(도쿄전력사보(東電社報), 1967-12)
  • 사보편집부(社報編集部)(특집)의 "<특집>원자력 건설의 흙소리"(도쿄전력사보(東電社報), 1969-05)
  • 토우덴편집부(とうでん編集部)의 "직장의 하루 “클린 에너지” 공급의 일익을 맡아서〜후쿠시마 원자력 발전소―보안과를 찾아서〜"(토우덴(とうでん), 1973-01)
  • 토우덴편집부(とうでん編集部)의 "수력 전원의 고향에 새로운 원자력의 숨결〜후쿠시마현과 당사 전원 개발의 아ゆみ〜"(토우덴(とうでん), 1974-07)
  • 토우덴편집부(とうでん編集部)의 "사람, 그 직장 방사선 관리의 담당자로서"(토우덴(とうでん), 1975-08)
  • 원자력발전과(原子力発電課)의 "원자력 발전의 이야기 시리즈 11 환경 방사능의 감시에 대해"(토우덴(とうでん), 1976-2)
  • 송변전총건설소 동부송변전건설소 후타바공사사무소(送変電総建設所 東部送変電建設所 双葉工事事務所)의 "미치노쿠에서 송전선 건설에 임하다"(토우덴(とうでん), 1976-4)
  • 좌담회(座談会)의 "원자력 개발의 최전선에서〜중요한 것은 인내와 노력〜"(토우덴(とうでん), 1978-06)
  • 원자력업무과(原子力業務課)의 "메기와 원자력 발전소"(토우덴(とうでん), 1978-07)
  • 의명통달(依命通達)의 "미국 원자력 발전소의 사고에 비추어"(토우덴(とうでん), 1979-04-05)
  • 회사의 움직임(会社のうごき)의 "후쿠시마 제1원자력 4호기 연속 운전 기록을 수립"(토우덴(とうでん), 1979-10)
  • "인터뷰 토요다 상무에게 묻다 원자력 발전의 품질 보증의 향상에 임하다"(토우덴(とうでん), 1980-10)
  • 좌담회(座談会)의 "전력 공급 비용의 삭감〜전원 부문을 중심으로〜"(토우덴(とうでん), 1982-10)
  • 토우덴편집부(とうでん編集部)의 "우리들 도쿄전력맨 원자력의 고가동을 지탱하다 후쿠시마 제1원자력 발전소 제2발전부 보수과 터빈반"(토우덴(とうでん), 1983-03)
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[222] 논문 5-4 原子力部門の取り組み (3) 原子力保健安全センターの設置 1986
[223] 논문 5-4 原子力部門の取り組み (2) 原子力安全特別専門委員会 1986
[224] 논문 昭和52年度の職制改正 1986
[225] 논문 5-4 原子力部門の取り組み (5) 放射線管理手帳制度の運用 1986
[226] 논문 5-4 原子力部門の取り組み (4) 被曝線量管理制度の発足 1986
[227] 논문 5-4 原子力部門の取り組み (6) 福島第一原子力発電所の物的防護システムの導入 1986
[228] 논문 昭和54年度の職制改正 1986
[229] 논문 1-3 職制改正 (1)昭和56年度 組織体制の整備・強化 1987
[230] 논문 1-3 職制改正 (2)昭和58年度 組織体制の整備・強化 1987
[231] 논문 総点検可能か 総延長百九十六キロメートルの燃料棒 1989
[232] 웹사이트 3，5号機における定格熱出力一定運転の開始について http://www.tepco.co.[...] 東京電力 2003-12-25
[233] 웹사이트 6号機における定格熱出力一定運転の開始について http://www.tepco.co.[...] 東京電力 2005-02-22
[234] 웹사이트 福島原発10基の耐震安全性の総点検等を求める申し入れ http://www.jcp-fukus[...] 日本共産党福島県議団 2007-07-24
[235] 웹사이트 4号機における定格熱出力一定運転の開始について http://www.tepco.co.[...] 東京電力 2009-09-10
[236] 뉴스 東京電力のプルサーマル発電、福島県知事が受け入れる方針 https://web.archive.[...] 2010-02-16
[237] 웹사이트 佐藤栄佐久元福島県知事 緊急インタビュー http://iwakamiyasumi[...]
[238] 뉴스 緊急冷却装置が稼働寸前に　福島第1原発で自動停止 https://web.archive.[...] 2010-06-17
[239] 웹사이트 福島第1原発に開所した免震重要棟 http://mainichi.jp/s[...] 毎日新聞社
[240] 웹사이트 佐藤栄佐久元福島県知事 緊急インタビュー http://iwakamiyasumi[...]
[241] 웹사이트 福島第一原子力発電所3号機におけるプルサーマル開始について http://www.tepco.co.[...] 東京電力 2010-10-26
[242] 웹사이트 2号機における定格熱出力一定運転の開始について http://www.tepco.co.[...] 東京電力 2010-12-06
[243] 웹사이트 原子力災害対策特別措置法第10条第1項の規定に基づく特定事象の発生について http://www.tepco.co.[...] 東京電力 2011-03-11
[244] 웹사이트 福島第一原子力発電所1〜4号機の廃止および同7・8号機の増設計画中止について http://www.tepco.co.[...] 東京電力株式会社 2011-05-20
[245] 웹사이트 （コメント）福島第一原子力発電所5号機および6号機の廃炉について http://www.tepco.co.[...] 東京電力 2013-12-31
[246] 웹사이트 福島第一3号機、燃料取り出し開始 作業難航の予想 https://www.asahi.co[...] 朝日新聞 2019-05-05
[247] 뉴스 京都新聞 京都新聞 2020-03-31
[248] 웹사이트 未使用4体、輸送容器へ 福島第1・3号機核燃料取り出し https://mainichi.jp/[...] 毎日新聞 2019-05-05
[249] 뉴스 （東日本大震災１１年）原発　廃炉へ難関、デブリ取り出し：朝日新聞デジタル https://www.asahi.co[...] 2022-03-06
[250] 웹사이트 福島県が風評対策の専門部署　処理水巡り国と連携強化 https://www.tokyo-np[...] 2022-05-30
[251] 논문 1978年5月の海底土調査結果リリース 1978
[252] 논문 1号機運開の頃の人員数 1971
[253] 논문 運転関係技術員養成の現状 とうでん編集部(別冊) 1979
[254] 간행물 学科教育にCAIシステムを導入 電気情報 1979-12
[255] 논문 1996
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[257] 웹사이트 ニューシア 原子力施設情報公開ライブラリー http://www.nucia.jp/[...]
[258] 논문 一 核物質防護の概要 1996
[259] 논문 二 当所の警備業務の概要 1996
[260] 간행물 とうでん編集部 1983
[261] 논문 警備員の日常あれこれ 1996
[262] 논문 原発作業員になりすますオウム信者と連続不審火 2012
[263] 뉴스 原発警備隊を新設 警察庁 各地に専従組織 日本経済新聞 2002-05-15
[264] 뉴스 「テロ監視」街の隅々に 空港の列 駅にカメラ・・・窮屈さ感じる時も 911から5年 朝日新聞 2006-09-11
[265] 간행물 仕事の現場 Megalopolis Patrol (Final) 東京電力 福島第一原子力発電所 ビジネスアスキー 2010-03
[266] 논문 遺族の口を重くさせる地域への配慮 2012
[267] 논문 2011
[268] 뉴스 후쿠시마 원전 주변 21만명 대피 시작 http://www.nocutnews[...] 노컷뉴스 2011-03-13
[269] 웹사이트 세계 14위 규모
[270] 뉴스 업계·정부·언론, 수차례 ‘원전 재앙 경고’ 뭉갰다 http://www.hani.co.k[...] 한겨레 2012-04-14
[271] 웹사이트 Nuclear Renaissance Threatened as Japan’s Reactor Struggles http://www.bloomberg[...] Bloomberg 2011-03-14
[272] 웹사이트 Analysis: Nuclear renaissance could fizzle after Japan quake http://www.reuters.c[...] Reuters 2011-03-14
[273] 웹사이트 Japan nuclear woes cast shadow over U.S. energy policy http://www.reuters.c[...] Reuters 2011-03-14
[274] 웹사이트 Nuclear winter? Quake casts new shadow on reactors http://www.marketwat[...] MarketWatch 2011-03-14
[275] 웹사이트 NEWS ANALYSIS: Japan crisis puts global nuclear expansion in doubt http://www.platts.co[...] Platts 2011-03-11


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