히즈메정
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1. 개요
히즈메정은 1889년 4월 1일에 성립하여 1955년 4월 1일에 주변 8개 촌과 합병하여 시와정이 된 일본 이와테현의 옛 행정 구역이다. 1889년 정촌제 시행에 따라 히즈메 신덴 촌에 사쿠라마치 일부를 병합하여 발족하였다. 일본국유철도 도호쿠 본선이 히즈메정을 지났으나, 1998년 시와추오역이 개업하기 전까지는 역이 없었다.
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- 시와정 - 시와추오역
시와추오역은 이와테현 시와정에 위치한 JR 동일본 도호쿠 본선의 철도역으로, 지역 주민들의 노력으로 건설된 목조 역사이며 2018년부터 승차권 발매 창구가 있는 업무 위탁역으로 운영되고 있다. - 시와정 - 시와촌 (이와테현)
시와촌은 1889년에 4개 촌이 합병하여 발족했으며, 1955년에는 8개 촌과 합병하여 시와정이 되었다. - 시와군 - 시와정
시와정은 이와테현 중앙부 기타카미 강 유역에 위치하며, 산노카이 댐과 하안단구 지형, 온난습윤 기후를 가지는 인구 감소 추세의 도시로, 농업과 술 제조업이 발달했고 시민 참여형 도시 재생 사업인 '오가르 프로젝트'를 진행하고 있다. - 시와군 - 야하바정
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마쓰카와촌은 1889년 이와테현 히가시이와이군에 성립되었으나 1958년 히가시야마정에 편입되어 폐지되었으며, JR 마쓰카와역과 리쿠추마쓰카와역, 국도 46호선, 이와테현도 12호선이 위치했고 촌립 초등학교와 2015년에 폐교된 중학교가 있었다. - 이와테현의 폐지된 시정촌 - 마스자와촌
마스자와촌은 1889년 니시헤이군에 설치되어 가미헤이군에 편입되었고, 1955년 미야모리촌 등과 합병하여 미야모리촌이 되면서 소멸되었다.
히즈메정 - [옛 지명]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
자치체 명칭 | 히즈메정 |
한자 표기 | 日詰町 |
로마자 표기 | Hizume-machi |
행정 구역 | 정 |
소속 국가 | 일본 |
소속 광역 자치체 | 이와테현 |
소속 군 | 시와군 |
폐지일 | 1955년 4월 1일 |
폐지 사유 | 신설 합병 |
합병 정보 | 히즈메정, 아카이시촌, 아카자와촌, 사히나이촌, 시와촌, 나가오카촌, 히코베촌, 후루다테촌, 미즈와케촌 → 시와정 |
현재 소속 자치체 | 시와정 |
면적 | 3.30 km² |
인구 | 3389명 (1954년 11월 기준) |
인구 출처 | 『이와테현 정촌 합병지』 |
인접 자치체 | 시와군: 후루다테촌, 히코베촌, 아카이시촌, 미즈와케촌 |
주소 | 이와테현 시와군 히즈메정 히즈메신덴 제7지구 아자 니시우라 29-2 |
상징 | 기타 상징 정보 존재 |
2. 연혁
- 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 시와군 히즈메정이 성립하였다.
- 1955년 4월 1일 - 아카이시촌, 아카자와촌, 사히나이촌, 시와 촌, 나가오카촌, 히코베 촌, 후루다테 촌, 미즈와케 촌과 합병해 시와정이 되었다.
2. 1. 히즈메정 (1889년 ~ 1955년)
1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라, 히즈메 신덴 촌에 사쿠라마치 일부를 병합하여 시와군 히즈메정이 성립하였다.1955년 4월 1일 - 아카이시 촌, 아카사와 촌, 사비나이 촌, 시와 촌, 나가오카 촌, 히코베 촌, 후루다테 촌, 미즈와케 촌과 합병하여 시와정이 되었다.
2. 2. 시와정 (1955년 ~ 현재)
1955년 4월 1일, 히즈메정은 아카이시촌, 아카사와촌, 사비나이 촌, 시와 촌, 나가오카촌, 히코베 촌, 후루다테 촌, 미즈와케촌과 합병하여 시와정이 되었다.3. 행정
히즈메정의 행정은 1889년 5월 13일 세키 도쿠지로 초대 정장이 취임하면서 시작되었다. 이후 여러 정장들이 히즈메정의 행정을 담당했다. 역대 정장에 대한 자세한 내용은 하위 문단을 참고하면 된다.
3. 1. 역대 정장
대 | 성명 | 취임 | 퇴임 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1 | 세키 도쿠지로 | 1889년 5월 13일 | 1896년 9월 10일 | |
2 | 기요미 요자부로 | 1896년 9월 20일 | 1898년 3월 31일 | |
3 | 야마모토 키헤이 | 1898년 4월 4일 | 1899년 3월 31일 | |
4 | 히라이 하치주하치 | 1899년 4월 13일 | 1900년 4월 22일 | |
5 | 타무라 반고로 | 1900년 5월 9일 | 1901년 1월 4일 | |
6 | 히라이 하치주하치 | 1901년 2월 15일 | 1901년 5월 23일 | 재임 |
7 | 후지타키 시치타로 | 1901년 8월 14일 | 1901년 9월 8일 | |
8 | 우치카와 코조 | 1901년 9월 14일 | 1905년 9월 13일 | |
9 | 카네코 시치로베 | 1906년 7월 31일 | 1910년 1월 10일 | |
10 | 야마모토 키헤이 | 1910년 6월 8일 | 1916년 3월 25일 | 재임 |
11 | 카네코 케이노스케 | 1916년 5월 15일 | 1917년 11월 29일 | |
12 | 니토베 요네하치 | 1918년 3월 28일 | 1919년 7월 30일 | |
13 | 카마다 케이조 | 1919년 7월 31일 | 1924년 4월 4일 | |
14 | 카네코 덴조 | 1924년 4월 16일 | 1927년 11월 1일 | |
15 | 후지네 신타로 | 1927년 11월 2일 | 1939년 11월 1일 | |
16 | 히시카와 토시오 | 1939년 11월 2일 | 1946년 11월 18일 | |
17 | 호리우치 마고지로 | 1947년 4월 5일 | 1955년 3월 31일 |
4. 교통
일본국유철도 도호쿠 본선이 히즈메정을 지나갔지만, 정 내에 역은 설치되지 않았다.
4. 1. 철도
일본국유철도 도호쿠 본선에는 역이 없었다. 1998년에 구 히즈메정 구역에 시와추오역이 개업하였다.
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