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2008년 오스트레일리아 그랑프리

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목차

1. 개요

2008년 오스트레일리아 그랑프리는 2008년 포뮬러 원 시즌의 첫 번째 레이스로, 멜버른 그랑프리 서킷에서 11개 팀, 22명의 드라이버가 참가하여 진행되었다. 루이스 해밀턴이 폴 포지션을 차지했으며, 경기에서는 해밀턴이 1위를, 닉 하이펠트가 2위, 니코 로즈버그가 3위를 차지했다. 후벵스 바히첼루는 피트 레인 규정 위반으로 실격되었고, 경기 중 여러 번의 충돌과 기권이 발생했다. 이 경기를 통해 해밀턴은 드라이버 챔피언십 선두를 차지했으며, 맥라렌은 컨스트럭터 챔피언십에서 선두를 기록했다.

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2008년 오스트레일리아 그랑프리
대회 정보
대회 종류포뮬러 1
이전 대회2007년 브라질 그랑프리
다음 대회2008년 말레이시아 그랑프리
대회 명칭2008 포뮬러 1 ING 오스트레일리아 그랑프리
국가오스트레일리아
위치멜버른, 멜버른 그랑프리 서킷
날짜2008년 3월 16일
대회 번호1
시즌 번호18
코스 종류임시 시가지 서킷
코스 길이 (km)5.303
코스 길이 (mi)3.295
레이스 랩수58
레이스 거리 (km)307.574
레이스 거리 (mi)191.118
날씨맑음, 건조, 기온
관중 수108,000명
결과
폴 포지션 드라이버루이스 해밀턴
폴 포지션 팀맥라렌-메르세데스
폴 포지션 랩 타임1:26.714
폴 포지션 드라이버 국적영국
패스티스트 랩 드라이버헤이키 코발라이넨
패스티스트 랩 팀맥라렌-메르세데스
패스티스트 랩 타임1:27.418
패스티스트 랩 구간43
패스티스트 랩 드라이버 국적핀란드
우승 드라이버루이스 해밀턴
우승 팀맥라렌-메르세데스
우승 드라이버 국적영국
2위 드라이버닉 하이드펠트
2위 팀BMW 자우버
2위 드라이버 국적독일
3위 드라이버니코 로즈버그
3위 팀윌리엄스-토요타
3위 드라이버 국적독일
서킷 정보
멜버른 알버트 파크 스트리트 서킷
멜버른 앨버트 파크 서킷

2. 배경

2008년 3월 16일 멜버른 그랑프리 서킷에서 22명의 드라이버가 11개 팀으로 나뉘어 그랑프리가 개최되었다.[5] 참가 팀은 컨스트럭터로 알려졌으며, 페라리, 맥라렌-메르세데스, 르노, 혼다, 포스 인디아, BMW 자우버, 토요타, 레드불 레이싱, 윌리엄스, 토로 로소, 수퍼 아구리였다.[5]

이 경기는 2008년 포뮬러 원 시즌의 첫 번째 경기였다. 일부 팀은 2007년 시즌과 동일한 드라이버를 유지했지만, 일부 팀은 2008년을 위해 드라이버를 변경했다. 맥라렌 드라이버 페르난도 알론소는 2008 시즌에 르노로 복귀했고, 헤이키 코발라이넨이 맥라렌으로 이동했다.[6] 2007년 드라이버 챔피언십 우승자 키미 래이쾨넨은 페라리에 남았으며, 펠리페 마사와 함께 팀을 이루었다.[6] 이전 시즌과 마찬가지로, 11개 팀이 모두 새로운 시즌의 출발선에 섰다.[6]

2. 1. 시즌 전 테스트

새 시즌을 앞둔 마지막 단체 테스트 세션은 2008년 2월 25일부터 27일까지 스페인 몬멜로의 카탈루냐 서킷에서 열렸다. 슈퍼 아구리를 제외한 모든 팀들이 이 3일간의 테스트에 참가했으며, 첫날에는 비가 내렸다.[7] 테스트 첫날, 맥라렌을 대표하는 루이스 해밀턴은 1분 22.276초로 가장 빠른 랩을 기록했다. 2위는 키미 래이쾨넨과 7번의 월드 챔피언 미하엘 슈마허의 페라리였다.[7] 해밀턴은 헤이키 코발라이넨이 2위를 차지하면서 이틀 연속 타임 시트를 장악했다. 래이쾨넨은 1분 21.722초로 3위를 기록했으며, 그의 팀 동료 펠리페 마사가 서킷에 합류했다.[8] 마사의 최고 랩은 1분 22.513초로 5위에 그쳤으며, 나카지마 카즈키는 윌리엄스에서 4위로 페라리를 갈랐다.[8] 마지막 3일째에는 야르노 트룰리의 토요타가 테스트 주말에서 가장 빠른 랩을 기록하며 1분 20.801초로 1위를 차지했다.[9] 2위는 이틀간 갇힌 신경 치료를 받아 출전하지 못한 레드불 드라이버 데이비드 쿨사드였다.[9]

3. 연습 주행 및 예선

2008년 오스트레일리아 그랑프리 레이스 전에는 세 번의 연습 주행이 있었다. 금요일 오전과 오후에 각각 1시간 30분씩 두 번, 토요일 오전에 1시간 동안 한 번 진행되었다. 금요일 연습 주행은 맑은 날씨 속에서 진행되었다.[11]

첫 번째 연습 주행에서는 키미 라이코넨이 1분 26.461초로 가장 빨랐다. 루이스 해밀턴과 펠리페 마사가 각각 2, 3위를 차지하며 라이코넨과 0.4초 차이를 보였다. 헤이키 코발라이넨(맥라렌)과 마크 웨버(레드불), 페르난도 알론소(르노)가 4, 5, 6위를 차지하며 선두와 2초 차이를 보였다. 넬슨 피케 주니어는 '아스카리' 코너에서 스핀하며 잠시 적색기가 발령되기도 했다.[12]

두 번째 연습 주행에서는 해밀턴이 1분 26.559초로 라이코넨보다 빨랐다.[13] 웨버는 레드불에서 해밀턴보다 0.9초 뒤진 2위를 차지했다. 웨버의 팀 동료인 데이비드 쿨사드는 코발라이넨보다 0.3초 뒤진 5위였다. 페라리는 마사가 3위, 키미 라이코넨이 6위를 기록했다. 토요타의 야르노 트룰리와 윌리엄스의 니코 로즈버그가 상위 8위를 차지했다.[13]

세 번째 연습 주행에서는 많은 팀들이 소프트 타이어를 장착했다. 소프트 타이어는 더 단단한 타이어보다 성능이 좋지만, 내구성은 떨어진다.[14] BMW 자우버 팀은 로베르트 쿠비차가 팀 동료 닉 하이펠트보다 앞서며 1, 2위를 차지했다. 알론소와 로즈버그는 각각 3, 4위를 차지했다.[15]

레이스 예선은 세 단계로 나뉘어 진행되었다. 1단계(20분)에서는 마지막 6대가 탈락하고, 2단계(15분)에서는 그 다음으로 느린 6대가 탈락한다. 마지막 단계에서는 1위부터 10위까지의 순위를 결정하며, 가장 빠른 레이서가 폴 포지션을 얻는다.[11]

해밀턴은 1분 26.714초로 통산 일곱 번째 폴 포지션을 획득했다. 쿠비차는 해밀턴보다 0.1초 뒤진 2위를 기록했다.[17] 코발라이넨과 마사는 각각 3, 4위를 차지했다. 하이펠트, 트룰리, 로즈버그, 쿨사드가 상위 8위를 차지했다.[17] 라이코넨은 연료 펌프 문제로 16위를 기록했다.[18] 웨버는 브레이크 고장으로 15위, 베텔은 오일 펌프 고장으로 기록을 세우지 못했다.[18] 티모 글록은 기어 박스 교체와 웨버 방해로 19위로 강등되었다.[19] 아드리안 수틸은 섀시 손상으로 첫 번째 예선에서 탈락했다.[17]

3. 1. 예선 결과

순위No드라이버팀Q1Q2Q3그리드
122Lewis Hamilton|루이스 해밀턴영어맥라렌-메르세데스1분 26초 5721분 25초 1871분 26초 7141
24Robert Kubica|로베르트 쿠비차plBMW 자우버1분 26초 1031분 25초 3151분 26초 8692
323Heikki Kovalainen|헤이키 코발라이넨fi맥라렌-메르세데스1분 25초 6641분 25초 4521분 27초 0793
42Felipe Massa|펠리페 마사pt페라리1분 25초 9941분 25초 6911분 27초 1784
53Nick Heidfeld|닉 하이펠트deBMW 자우버1분 25초 9601분 25초 5181분 27초 2365
611Jarno Trulli|야르노 트룰리it토요타1분 26초 4271분 26초 1011분 28초 5276
77Nico Rosberg|니코 로즈버그de윌리엄스-토요타1분 26초 2951분 26초 0591분 28초 6877
89David Coulthard|데이비드 쿨사드영어레드불-르노1분 26초 3811분 26초 0631분 29초 0418
912Timo Glock|티모 글록de토요타1분 26초 9191분 26초 1641분 29초 59319[19]
1015Sebastian Vettel|세바스티안 베텔de토로 로쏘-페라리1분 26초 7021분 25초 842시간 없음[17]9
1117Rubens Barrichello|루벤스 바리첼로pt혼다1분 26초 3691분 26초 17310
125Fernando Alonso|페르난도 알론소es르노1분 26초 9071분 26초 18811
1316Jenson Button|젠슨 버튼영어혼다1분 26초 7121분 26초 25912
148中嶋 一貴|나카지마 가즈키일본어윌리엄스-토요타1분 26초 8911분 26초 41313
1510Mark Webber|마크 웨버영어레드불-르노1분 26초 914시간 없음[17]14
161Kimi Räikkönen|키미 라이코넨fi페라리1분 26초 140시간 없음[18]15
1721Giancarlo Fisichella|잔카를로 피지켈라it포스 인디아-페라리1분 27초 20716
1814Sébastien Bourdais|세바스티앙 부르데프랑스어토로 로쏘-페라리1분 27초 44617
1920Adrian Sutil|아드리안 수틸de포스 인디아-페라리1분 27초 859피트 레인[22]
2018佐藤 琢磨|사토 타쿠마일본어슈퍼 아구리-혼다1분 28초 20818
216Nelson Piquet Jr.|넬슨 피케 주니어pt르노1분 28초 33020
2219Anthony Davidson|앤서니 데이비슨영어슈퍼 아구리-혼다1분 29초 05921



'''굵은 글씨'''는 각 세션 최고 기록


  • 티모 글록은 기어 박스 교체와 예선 중 마크 웨버를 방해한 혐의로 5 그리드 페널티를 받아 19위로 강등되었다.[19]
  • 세바스티안 베텔은 오일 펌프 문제로 인해 Q3에 참가하지 못했다.
  • 마크 웨버는 오른쪽 앞 브레이크 고장으로 인해 자갈밭으로 회전하며 세션을 더 이상 진행할 수 없었다.
  • 키미 라이코넨은 Q1에서 연료 압력 문제로 인해 트랙에 멈춰 서서 나머지 세션에 참가할 수 없게 되었다.
  • 아드리안 수틸은 예선 중 심각한 손상을 입어 섀시를 교체해야 했기에 피트 레인에서 레이스를 시작했다.

4. 결승

2008년 오스트레일리아 그랑프리 결승전은 여러 차례의 사고와 차량 문제로 인해 완주한 차량이 많지 않았던 혼란스러운 레이스였다. 루이스 해밀턴이 우승을 차지했으며, 닉 하이펠트가 2위, 니코 로즈버그가 3위를 기록했다. 후벵스 바히첼루는 6위로 경주를 마쳤지만, 피트 레인 출구에서 적색 신호를 위반하여 실격 처리되었다.

루이스 해밀턴(1위)과 닉 하이펠트(2위)가 경기 후 시상대에 올랐다.


후벵스 바히첼루는 6위로 경주를 마쳤지만, 피트 레인 신호 위반으로 실격 처리되었다.

4. 1. 주요 사건

경주 조건은 건조했으며, 기온은 37°C였다.[23] 경주는 15시 30분 AEDT (GMT +10)에 시작되었다. 그리드에서 폴 포지션을 차지한 루이스 해밀턴은 첫 번째 코너에서 선두를 유지했고, 로베르트 쿠비차가 2위로 따라갔다. 세바스티안 베텔은 그리드에서 시동이 꺼져 출발이 늦어져 여러 순위를 잃었다. 선두 두 명 뒤에서, 펠리페 마사는 헤이키 코발라이넨과의 경주 중 1번 코너를 돌면서 스핀하여 방호벽에 앞날개를 부딪혔다.[29] 넬슨 피케 주니어는 첫 번째 코너에서 잔카를로 피지켈라와 충돌하여 피지켈라는 경주에서 기권하게 되었다.[23] 3번 코너에서 마크 웨버, 앤서니 데이비슨, 젠슨 버튼, 세바스티안 베텔이 충돌했고, 모두 기권해야 했다.[24][29] 충돌 이후, 나카지마 카즈키는 스핀 중인 베텔과 충돌하여 앞날개를 잃고 새 날개로 교체하기 위해 피트인해야 했다.[29] 사고에 대응하기 위해 세이프티 카가 투입되었다.[25]

첫 번째 랩이 끝났을 때, 루이스 해밀턴은 선두를 유지했고, 쿠비카와 로스베르크가 뒤를 이었다. 키미 래이쾨넨은 첫 랩에서 15위에서 8위로 순위를 끌어올렸다.[24] 세이프티 카가 3랩에 경주를 떠난 후, 래이쾨넨은 후벵스 바히셸루 뒤에 갇혀 있다가 19랩에서 6위로 추월했다. 아드리안 수틸은 10랩에서 유압 고장으로 기권했다. 첫 번째 피트 스톱 중, 토요타 드라이버 야르노 트룰리는 전기 문제로 기권해야 했다.[24][26] 26랩에서 마사는 데이비드 쿨사드 추월을 시도하다 충돌했고, 쿨사드는 기권했으며, 3랩 후 마사는 엔진 고장으로 기권했다.[23] 마사와 쿨사드는 서로의 과실로 충돌이 발생했다고 주장했다.[24][27] 이로 인해 두 번째 세이프티 카가 투입되었다.[24] 다른 차들이 피트인하는 동안, 래이쾨넨은 순위를 올리기 위해 계속 주행하기로 결정했다.[26]

경주는 30랩에 세이프티 카 없이 재개되었고 래이쾨넨은 3번 코너에서 헤이키 코발라이넨을 추월하려는 과감한 시도를 했지만, 자갈밭으로 들어가 여러 순위를 잃었다.[23] 12랩 후, 그는 같은 코너에서 티모 글록을 추월하려다 다시 스핀했다.[23] 사토 타쿠마는 34랩에서 변속기 문제로 기권했다. 티모 글록은 44랩에서 풀밭으로 벗어났고, 차량 하부가 두 개의 큰 둔턱에 부딪히면서 두 번째 둔턱으로 인해 차체가 잠시 공중으로 떴다가 강력하게 떨어져 서스펜션이 파손되었다. 글록은 두 번 스핀했고, 트랙 아래쪽 벽에 멈춰섰다. 그는 기권해야 했고 세 번째 세이프티 카가 투입되었다.[23][24] 같은 랩에서, 수석 정비사의 잘못된 신호로 인해 바리첼로는 연료 호스가 제거되기 전에 피트 스톱을 떠났다. 여러 정비사가 경미한 부상을 입었다. 그는 또한 피트 레인이 폐쇄된 상태에서 피트 스톱을 하여 10초간의 스톱 앤 고 페널티를 받게 되었다.[27][29]

경주는 47랩에 재개되었고 한 랩 후 쿠비카는 나카지마 카즈키와의 충돌로 인해 경주에서 기권하게 되었다. 페르난도 알론소는 많은 기권으로 인해 순위를 올릴 수 있었고, 코발라이넨과 래이쾨넨을 한 번에 추월하여 8랩을 남기고 5위가 되었다.[27] 래이쾨넨은 54랩에 피트 레인으로 천천히 들어온 후, 페라리 차량의 두 번째 엔진 고장으로 기권했다.[27]

세바스티앙 부르데는 첫 번째 포뮬러 원 경기에 출전했지만, 4위에서 엔진 고장을 겪으며 56랩에서 경주를 마감했다.[29] 마지막 랩에서, 코발라이넨은 13번 코너를 빠져나와 알론소를 추월하여 4위를 차지했지만, 잠시 후 피트 스트레이트에서 피트 레인에서 사용하도록 설계된 속도 제한 장치를 실수로 건드려 알론소가 4위를 되찾았다.[27]

7대의 차량이 경주를 마쳤지만, 바리첼로는 피트 레인 출구에서 적색 신호를 위반하여 나중에 실격 처리되었다.[23] 루이스 해밀턴은 피트 스톱을 제외하고 모든 랩에서 선두를 유지하며 우승을 차지했다.[23] 닉 하이펠트는 2위를 차지했고, 니코 로즈버그는 3위로 첫 번째 포디움을 기록했다.[28][24] 나카지마 카즈키는 마지막으로 경주를 마친 차량이었지만, 세이프티 카 상황에서 쿠비카와 접촉하여 다음 경기인 2008년 말레이시아 그랑프리에서 10 그리드 페널티를 받았다.[29] 데뷔전에서 부르데는 경주를 마치지 못했음에도 불구하고 2 포인트를 획득하여 7위로 분류되었다.[24]

4. 2. 경기 결과

순위번호드라이버소속팀랩시간/리타이어출발 순위포인트
122 루이스 해밀턴맥라렌-메르세데스581:34:50.616110
23 닉 하이펠트BMW 자우버58+5.47858
37 니코 로즈버그윌리엄스-토요타58+8.16376
45 페르난도 알론소르노58+17.181115
523 헤이키 코발라이넨맥라렌-메르세데스58+18.01434
68 나카지마 카즈키윌리엄스-토요타57+1 랩133
714 세바스티앙 부르데토로 로쏘-페라리55엔진172
81 키미 라이코넨페라리53엔진151
리타이어4 로베르트 쿠비차BMW 자우버47충돌2
리타이어12 티모 글록토요타43사고18
리타이어18 사토 타쿠마수퍼 아구리-혼다32변속기19
리타이어6 넬슨 피케 주니어르노30충돌 피해20
리타이어2 펠리페 마사페라리29엔진4
리타이어9 데이비드 쿨타드레드불-르노25충돌8
리타이어11 자르노 트룰리토요타19전기 문제6
리타이어20 아드리안 수틸포스 인디아-페라리8유압|
리타이어10 마크 웨버레드불-르노0충돌14
리타이어16 젠슨 버튼혼다0충돌12
리타이어19 앤서니 데이비슨수퍼 아구리-혼다0충돌21
리타이어15 세바스티안 베텔토로 로쏘-페라리0충돌9
리타이어21 잔카를로 피시켈라포스 인디아-페라리0충돌16
실격17 후벵스 바히첼루혼다58적색 신호 무시10
colspan="8"|


  • 세바스티앙 부르데와 키미 라이코넨은 우승자의 90% 거리를 완주했기 때문에 7위와 8위로 분류되었다.
  • 후벵스 바히첼루는 피트 출구에서 적색 신호를 무시하여 6위에서 실격되었다.


세이프티 카 상황에서 닉 하이펠트(2위)와 니코 로즈버그(3위)의 모습.


경주 조건은 건조했으며, 기온은 37°C였다.[23] 경주는 15시 30분 AEDT (GMT +10)에 시작되었다. 그리드에서 폴 포지션을 차지한 루이스 해밀턴은 첫 번째 코너에서 선두를 유지했고, 로베르트 쿠비차가 2위로 따라갔다. 세바스티안 베텔은 그리드에서 시동 꺼짐으로 출발이 늦어져 순위가 밀렸다. 펠리페 마사는 헤이키 코발라이넨과의 경주 중 1번 코너에서 스핀하여 방호벽에 앞날개를 부딪혔다.[29] 넬슨 피케 주니어는 잔카를로 피지켈라와 충돌하여 피지켈라는 경주에서 기권했다.[23] 3번 코너에서 마크 웨버, 앤서니 데이비슨, 젠슨 버튼, 세바스티안 베텔이 충돌해 모두 기권했다.[24][29] 나카지마 카즈키는 스핀 중인 베텔과 충돌하여 앞날개를 잃고 교체해야 했다.[29] 사고로 인해 세이프티 카가 투입되었다.[25]

첫 랩이 끝났을 때, 해밀턴은 선두를 유지했고, 쿠비카와 니코 로즈버그가 뒤를 이었다. 키미 라이코넨은 첫 랩에서 15위에서 8위로 순위를 올렸다.[24] 세이프티 카가 3랩에 경주를 떠난 후, 라이코넨은 후벵스 바히첼루를 19랩에서 추월하여 6위가 되었다. 아드리안 수틸은 10랩에서 유압 고장으로 기권했다. 자르노 트룰리는 첫 피트 스톱 중 전기 문제로 기권했다.[24][26] 26랩에서 마사는 데이비드 쿨타드 추월을 시도하다 충돌했고, 쿨사드는 기권했으며, 3랩 후 마사는 엔진 고장으로 기권했다.[23] 마사와 쿨사드는 서로의 과실로 충돌이 발생했다고 주장했다.[24][27] 이로 인해 두 번째 세이프티 카가 투입되었다.[24] 다른 차들이 피트인하는 동안, 라이코넨은 순위를 유지했다.[26]

경주는 30랩에 재개되었고 라이코넨은 3번 코너에서 코발라이넨을 추월하려다 자갈밭으로 들어가 순위가 밀렸다.[23] 12랩 후, 그는 같은 코너에서 티모 글록을 추월하려다 다시 스핀했다.[23] 사토 타쿠마는 34랩에서 변속기 문제로 기권했다. 글록은 44랩에서 풀밭으로 벗어났고, 차량 하부가 둔턱에 부딪혀 서스펜션이 파손되었다. 글록은 스핀했고, 트랙 아래쪽 벽에 멈춰서 기권했으며, 세 번째 세이프티 카가 투입되었다.[23][24] 같은 랩에서, 바리첼로는 정비사의 잘못된 신호로 연료 호스가 제거되기 전에 피트 스톱을 떠났다. 여러 정비사가 경미한 부상을 입었다. 그는 피트 레인이 폐쇄된 상태에서 피트 스톱을 하여 10초간의 스톱 앤 고 페널티를 받았다.[27][29]

경주는 47랩에 재개되었고, 쿠비카는 나카지마 카즈키와의 충돌로 기권했다. 페르난도 알론소는 코발라이넨과 라이코넨을 추월하여 5위가 되었다.[27] 라이코넨은 54랩에 페라리 차량의 엔진 고장으로 기권했다.[27]

세바스티앙 부르데는 첫 포뮬러 원 경기에서 4위로 달리다 56랩에서 엔진 고장을 겪었다.[29] 마지막 랩에서, 코발라이넨은 알론소를 추월하여 4위를 차지했지만, 피트 스트레이트에서 속도 제한 장치를 실수로 건드려 알론소가 4위를 되찾았다.[27]

7대의 차량이 경주를 마쳤지만, 바리첼로는 피트 레인 출구에서 적색 신호를 위반하여 실격 처리되었다.[23] 해밀턴은 피트 스톱을 제외하고 모든 랩에서 선두를 유지하며 우승을 차지했다.[23] 닉 하이펠트는 2위, 니코 로즈버그는 3위를 기록했다.[28][24] 나카지마는 세이프티 카 상황에서 쿠비카와 접촉하여 다음 경기인 2008년 말레이시아 그랑프리에서 10 그리드 페널티를 받았다.[29] 부르데는 데뷔전에서 경주를 마치지 못했지만 2점을 획득하여 7위로 분류되었다.[24]

5. 경기 후

경기 후 기자 회견에서 루이스 해밀턴은 "정말 환상적인 기분이었어요. 이렇게 육체적으로 편안하게 경기를 할 수 있을 거라고는 생각도 못했어요. 말레이시아를 위한 좋은 준비가 되었으니 기대해도 좋아요. 정말 기대됩니다."라고 말했다.[31] 그는 18랩과 43랩에 있었던 두 번의 피트 스탑에서 맥라렌 팀의 노고에 대해 칭찬했다.[32]

닉 하이펠트는 2007년 헝가리 그랑프리 이후 처음으로 포디움을 달성했고, 니코 로즈버그를 뒤에 둔 것에 안도했는데, 이는 로즈버그가 실제보다 더 오래 연료를 채웠다고 믿었기 때문이다.[31][24] 하이펠트는 "로즈버그가 나와 같은 랩에서 예상보다 일찍 들어왔다. 출발에서 잃었던 것을 피트 스탑에서 되찾았고, 우리 피트 스탑 크루가 [로즈버그]보다 먼저 나갈 수 있도록 훌륭한 일을 해냈다. 그리고 세이프티 카 측면에서 피트 스탑에서 운이 좋았다."라고 말했다.[31] 로즈버그는 첫 포디움에 매우 기뻐하며 "올해를 시작하기에 튼튼한 차가 있다고 생각합니다. 시즌을 통해 좋은 발전을 이루기를 바라며, 좋은 한 해를 보낼 수 있을 것 같아요."라고 말하며 올해 나머지 시즌을 기대했다.[31]

나카지마는 48랩에서 쿠비차와 충돌하여 말레이시아에서 열리는 다음 경기에서 10 그리드 페널티를 받았다.[33]

5. 1. 챔피언십 순위 (경기 후)

시즌 첫 경기였기에 루이스 해밀턴은 10점의 점수로 드라이버 챔피언십 선두를 달렸고, 닉 하이펠트는 8점, 니코 로즈버그는 6점으로 그 뒤를 이었다.[34] 컨스트럭터 챔피언십에서는 해밀턴의 우승과 헤이키 코발라이넨의 5위 덕분에 맥라렌이 14점을 획득하여 윌리엄스를 5점 차로 앞섰다. 맥라렌처럼 윌리엄스도 두 드라이버 모두 포인트 피니시를 기록했고, BMW 자우버는 8점으로 3위를 차지했다.[34]

;드라이버 챔피언십 순위

순위드라이버점수
1 루이스 해밀턴10
2 닉 하이펠트8
3 니코 로즈버그6
4 페르난도 알론소5
5 헤이키 코발라이넨4
출처:[35][36]



;컨스트럭터 챔피언십 순위

순위컨스트럭터점수
1 맥라렌-메르세데스14
2 윌리엄스-토요타9
3 BMW 자우버8
4 르노5
5 토로 로소-페라리2
출처:[35][36]


  • '''참고''': 두 순위 모두 상위 5위까지 포함되어 있습니다.

참조

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[2] 웹사이트 Motorsport Results http://www.austadium[...] Austadiums 2016-01-12
[3] 웹사이트 Australia http://www.formula1.[...] 2020-12-20
[4] 웹사이트 Atlas F1: The 2001 Spanish GP Review http://atlasf1.autos[...] 2020-11-11
[5] 웹사이트 Race Classification http://www.fia.com/s[...] Fédération Internationale de l'Automobile 2009-02-08
[6] 웹사이트 The teams: Who's moved for 2008? https://www.theguard[...] 2008-11-19
[7] 웹사이트 Barcelona day one - Hamilton pips Ferrari duo in Spain http://www.formula1.[...] Formula One 2009-02-27
[8] 웹사이트 Barcelona day two - McLaren one-two in testing - updated http://www.formula1.[...] Formula One 2009-02-27
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[10] 웹사이트 Friday practice - selected driver quotes http://www.formula1.[...] Formula One 2009-02-27
[11] 간행물 2008 Formula One Sporting Regulations http://argent.fia.co[...] Fédération Internationale de l'Automobile 2008-11-13
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[16] 웹사이트 Qualifying - selected driver quotes http://www.formula1.[...] The Official Formula 1 Website 2015-12-28
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[21] 뉴스 BBC SPORT {{!}} Motorsport {{!}} Formula One {{!}} Hamilton grabs Australian GP pole http://news.bbc.co.u[...] 2020-09-27
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[23] 웹사이트 The Complete 2008 Australian GP Review - - Autosport Plus https://www.autospor[...] 2020-09-26
[24] 웹사이트 Australian GP, 2008 https://www.grandpri[...] 2020-09-26
[25] 웹사이트 Race Facts http://fia.com/en-GB[...] Fédération Internationale de l'Automobile
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[27] 웹사이트 Australia race analysis - an afternoon of surprises http://www.formula1.[...] The Official Formula 1 Website 2008-03-17
[28] 웹사이트 2008 Formula 1 ING Australian Grand Prix - Race http://www.formula1.[...] The Official Formula 1 Website 2008-11-10
[29] 뉴스 Australian Grand Prix http://news.bbc.co.u[...] BBC 2008-03-17
[30] 웹사이트 Barrichello disqualified, Raikkonen gains a point http://www.formula1.[...] Formula One 2009-02-27
[31] 웹사이트 FIA post-race press conference - Australia http://www.formula1.[...] Formula One 2009-03-08
[32] 웹사이트 2008 Australian Grand Prix Pit Stop Summary http://www.formula1.[...] Formula One 2009-03-08
[33] 웹사이트 Maiden podium for Rosberg, Malaysia penalty for Nakajima http://www.formula1.[...] Formula One 2009-02-27
[34] 서적 The Official ITV Sport Guide: Grand Prix 2009 https://archive.org/[...] Carlton Books
[35] 웹사이트 Australia 2008 - Championship • STATS F1 https://www.statsf1.[...] 2019-03-07
[36] 서적 Autocourse CMG Publishing 2008-12


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