8.8 cm 36호 전차포
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1. 개요
8.8 cm KwK 36은 독일의 8.8 cm Flak 36 대공포를 전차 내 제한된 공간에 맞게 개조한 전차포이다. 8.8 cm KwK 36은 정확하고 강력하며, 높은 포구 속도로 인해 평평한 탄도를 가졌다. 이 포는 88 x 571R mm 탄약을 사용했으며, 전기 점화 방식을 채택했다. 사용 탄종으로는 장갑 관통 철갑탄, 피갑탄, 고폭탄 등이 있으며, 사거리와 탄약 종류에 따라 관통력이 달랐다.
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8.8 cm 36호 전차포 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
명칭 | 8.8 cm KwK 36 |
독일어 명칭 | 8,8 cm Kampfwagenkanone 36 |
독일어 완전 명칭 | 8,8 cm Kampfwagenkanone 36 L/56; 8,8-cm-KwK 36 L/56 |
제원 | |
종류 | Kampfwagenkanone (전차포) |
구경 | 88 mm |
포신 길이 | 492.8 cm (56 구경장) |
포탄 | Fixed QF 88 × 571mmR |
포탄 무게 | 10.2 kg Pzgr 39 피모철갑탄 7.3 kg Pzgr 40 경심철갑탄 |
발사 속도 | 분당 10발 |
포구 초속 | 780 m/s (APCBC) 930 m/s (APCR) |
최대 사거리 | 10,500 m |
부앙각 | -8° ~ +15° |
선회각 | 360° |
생산 및 사용 | |
원산지 | 독일 |
설계 | 크루프 |
사용 국가 | 나치 독일 |
사용된 전쟁 | 제2차 세계 대전 |
가격 | 라이히스마르크 |
2. 설계
8.8 cm KwK 36은 8.8 cm Flak 36 대공포를 전차 포탑 내의 제한된 공간에 맞게 개조 및 수정한 것이다. KwK 36의 부품은 이미 독일 전차에서 사용되던 75mm 및 50mm 포와 거의 동일한 설계로 제작되었다. 포미 링은 사각형 단면으로 각 변의 길이가 320mm였다. 포미 쐐기는 수직 낙하형이며 반자동으로 작동하여 발사 후 빈 탄피가 자동으로 배출되고 포미가 자체적으로 장전되어 다음 탄을 받을 준비가 된 상태로 열려 있었다.
"L/56"은 포신 길이를 나타내는 것으로, 구경에 대한 포신 길이의 비율을 의미한다. "L/56"은 포신 길이가 88mm의 56배, 즉 약 4.9m임을 의미한다. 포신이 구경에 비해 길수록 고정된 장약으로 더 높은 포구 속도를 낼 수 있는데, 포신이 길면 포탄의 장약에서 발생하는 팽창 가스가 짧은 포신보다 더 오랫동안 발사체에 작용하여 더 많은 속도와 힘을 부여하기 때문이다. Tiger II의 8.8 cm KwK 43 L/71의 경우 포신 길이는 6.25m로, 더 높은 속도를 낸다.
2. 1. 성능
8.8 cm KwK 36은 매우 정확하고 강력했으며, 높은 포구 속도로 인해 탄도가 매우 평평했다. 이는 포수들이 사거리를 추정하는 데 더 높은 오차 범위를 허용했다.[1]전쟁 중 영국군이 실시한 사격 시험에서, 영국 포수는 약 1097.28m 거리에서 16by 크기의 표적에 5연속 명중을 기록했다. 또 다른 5발의 탄환을 15mph 속도로 움직이는 표적에 발사했고, 연기로 인해 포수의 시야가 가려졌음에도 불구하고 지휘관의 지시에 따라 3발을 명중시켰다. 이러한 조준 시스템은 티거 I 전차에 장착된 8.8 cm KwK 36포의 뛰어난 사격 정확도를 이끌어냈다.[1]
포의 성능은 목표까지의 거리와 장전된 탄약의 종류에 따라 크게 달라졌다. 운동 관통의 경우, 충격 시 발사체의 속도가 중요하며, 공기 저항 때문에 목표까지의 거리가 멀어질수록 포탄의 속도가 감소한다. 통제된 시험 사격에서 달성된 정확도는 포, 탄약, 사수 간의 차이로 인해 실제 사격장에서의 연습 사격보다 더 높은 정확도를 제공한다. 이는 정확하게 알려진 거리에서 모두 해당된다.[2] 사거리 추정 오류 및 기타 요인으로 인해 실제 전장 상황에서 첫 발 명중 확률은 사격장보다 훨씬 낮았다. 전장에서 첫 발의 예광탄을 관찰한 후, 침착한 평균적인 사수는 두 번째 탄을 동일한 목표에 발사하여 두 번째 열에 표시된 사격장 정확도를 달성할 수 있었다.[3]
이 포는 88 x 571R mm 탄약통을 사용했지만, Flak 18/36/37에서 사용된 뇌관식 탄약통과 달리 전기 점화 방식을 사용했다.
2. 1. 1. 사용 탄종
- 형식: 장갑 관통 철갑탄, 피갑탄, 탄도 캡 (APCBC) 발사체, 폭발물 충전재 및 예광탄 포함.
- 발사체 무게: 10.2kg
- 포구 속도: 773m/s
- 폭발물 충전재: 0.059kg
- 추진제 무게: 2.5kg
사정거리 | 관통력 | 시험대 | 사격장 |
---|---|---|---|
100 m | 132 mm | 100% | 100% |
500 m | 110 mm | 100% | 100% |
1000 m | 99 mm | 100% | 93% |
1500 m | 91 mm | 98% | 74% |
2000 m | 83 mm | 87% | 50% |
2500 m | 해당 없음 | 71% | 31% |
3000 m | 해당 없음 | 53% | 19% |
- 형식: 관통자탄, 경심합금탄 (APCR)은 구경 축소 탄화 텅스텐 코어를 가지고 있었다.
- 탄두 중량: 7.3kg
- 포구 속도: 930m/s
- 추진제 중량: 2.85kg
사거리 | 관통력 | 시험대 | 사격장 |
---|---|---|---|
100 m | 171 mm | 100% | 100% |
500 m | 156 mm | 100% | 100% |
1000 m | 138 mm | 99% | 80% |
1500 m | 123 mm | 89% | 52% |
2000 m | 110 mm | 71% | 31% |
2500 m | 해당 없음 | 55% | 19% |
- 형식: 대전차 고폭탄 (HEAT) 탄약, 성형 작약 사용.
- 탄자 중량: 7.65kg
- 포구 속도: 600m/s
사거리 | 관통력 | 시험대 | 사격장 |
---|---|---|---|
100 m | 90 mm | 100% | 100% |
500 m | 90 mm | 100% | 98% |
1000 m | 90 mm | 94% | 62% |
1500 m | 90 mm | 72% | 34% |
2000 m | 90 mm | 52% | 20% |
- 탄종: 고폭탄 (HE)
- 탄두 중량: 9kg
- 장약: 아말톨 0.9 kg (3765 킬로줄)[5]
- 추진 장약 중량: 2.55kg–2.95kg
2. 2. 관통력 비교
탄약 종류 | 포구 속도 (m/s) | 관통력 (mm) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
100 m | 250 m | 500 m | 750 m | 1000 m | 1250 m | 1500 m | 2000 m | 2500 m | ||
PzGr. 39 (APCBC) | 780m/s | 162 | 158 | 151 | 144 | 138 | 132 | 126 | 116 | 106 |
PzGr. 40 (APCR) | 930m/s | 219 | 212 | 200 | 190 | 179 | 170 | 160 | 143 | 128 |
Hl.39 (HEAT) | 600m/s | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
3. 동시대 유사 전차포
4. 참고 문헌
- 그린 마이클, ''전쟁 중의 전차''. 런던: 제니스 프레스, 2005.
- 토마스 L. 젠츠, ''독일의 타이거 전차: 타이거 I 및 타이거 II - 전투 전술''. 런던: 시퍼 출판, 1996.
- H.Dv. 481/60 8.8cm 전차포 36호 탄약에 대한 매뉴얼
참조
[1]
서적
Green
2005
[2]
서적
Jentz
1996
[3]
서적
Jentz
1996
[4]
간행물
H.Dv. 481/60
[5]
서적
German Explosive Ordnance (Projectiles and Projectile Fuzes) - Department of the Army Technical Manual TM-9-1985-3
https://archive.org/[...]
[6]
서적
WWII Ballistics: Armor and Gunnery
Overmatch Press
2001
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