CRH380B
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목차
1. 개요
CRH380B는 중국의 고속철도 차량 모델로, CRH380B, CRH380BL, CRH380BG 세 가지 세부 모델이 있다. CRH380B는 징하 고속철도와 징광 고속철도에 투입되었으며, CRRC 탕산과 CRRC 창춘에서 제작되었다. CRH380BL은 2010년 최고 영업 속도 487.3km/h를 기록했고, CRH380BG는 징하 고속철도 노선에 주로 투입된다. 각 모델은 객차 구성과 좌석 배치에 차이가 있으며, 상하이, 광저우, 베이징 등 여러 철도국에서 운행 중이다.
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| CRH380B | |
|---|---|
| 차량 정보 | |
 | |
| 차량명 | 중국고속철도 CRH380B |
| 중국어 표기 | CRH380B型电力动车组 |
| 병음 표기 | Héxiéhào |
| 일반 정보 | |
| 량수 | CRH380B, CRH380BG : 8량, CRH380BL : 16량 |
| 전기 방식 | 교류 |
| 제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (IGBT) |
| 기동 가속도 | CRH380BL: 1.8 |
| 영업 최고 속도 | 350 km/h |
| 설계 최고 속도 | 380 km/h |
| 전동기 출력 | CRH380B : 9.2 kW, CRH380BL: 18.4 kW |
| 용도 | 고속 철도 |
| 차량 정원 | CRH380B : 556명, CRH380BG : 496명, CRH380BL : 1,005명~1,015명 |
| 편성 정원 | CRH380B : 556명, CRH380BG : 496명, CRH380BL : 1,005명~1,015명 |
| 전장 | 3,890 mm |
| 전폭 | 3,265 mm |
| 차량 중량 | 980 t (960 t, 1,080 t) |
| 편성 중량 | 980 t (960 t, 1,080 t) |
| 궤간 | 1,435 mm |
| 구동 장치 | 농형 3상 유도전동기 |
| MT비 | CRH380B/CRH380BG : 4M4T, CRH380BL : 8M8T |
| 제동 방식 | 회생 제동, 전기 지령식 제동 |
| 생산 정보 | |
| 제작사 | CRRC 탕산, CRRC 창춘 |
| 제작 연도 | 2010년 ~ 현재 |
| 운영 회사 | 중화인민공화국 철도부 |
| 생산량 | CRH380B : 353편성 2,824량, CRH380BG : 157편성 1,256량, CRH380BL : 149편성 2,384량 |
| 사용량 | CRH380B : 353편성 2,824량, CRH380BG : 157편성 1,256량, CRH380BL : 149편성 2,384량 |
| 기타 | |
| 비고 | Tangshan rolls out its first 350 km/h train Velaro sets Chinese speed record |
2. 세부 모델
CRH380B는 크게 3가지 세부 모델로 나뉜다.
- CRH380B: CRH380B型电力动车组중국어
- CRH380BL: CRH380BL型电力动车组중국어
- CRH380BG: CRH380BG型电力动车组중국어
2. 1. CRH380B
2009년 3월에 중화인민공화국 철도부는 2010년부터 도입 예정인 차량 계약을 체결했고[4] 같은 해 10월에 8량 40편성과 16량 40편성을 추가로 주문했다.[5] CRH3을 기반으로 시속 최고 영업 속도 380km를 목표로 만들어진 고속철도 차량이다. 8량 편성 차량은 CRH380B 특등칸(상무차)을 포함하고, 16량 편성 차량은 CRH380BL로 구분된다. CRRC 탕산, CRRC 창춘에서 생산을 담당하여 2011년 1월에 후항 고속철도, 후난 고속철도 구간에 영업 운전을 시작했으나 잦은 결함으로 인해 같은 해 12월에 전량 리콜 조치가 내려진 이후에 재운행에 들어갔다.[6][7] 최고 영업 속도는 380km/h이다.[7]'''CRH380B형 전철'''(CRH380B型电力动车组|CRH380B형 전력동차조중국어)은 징하 고속철도, 징광 고속철도에 투입한 고속열차로 전 편성이 CRRC 탕산, CRRC 창춘에서 제작되었다.
2. 2. CRH380BL
2009년 3월에 중화인민공화국 철도부는 2010년부터 도입 예정인 차량 계약을 체결했고,[4] 같은 해 10월에 8량 40편성과 16량 40편성을 추가로 주문했다.[5] CRH3을 기반으로 최고 영업 속도 380km를 목표로 만들어진 고속철도 차량으로, 8량 편성은 CRH380B, 16량 편성은 CRH380BL로 구분된다. 베이차탕산 및 베이차창춘에서 생산을 담당했다. 2011년 1월에 후항 고속철도, 후난 고속철도 구간에서 영업 운전을 시작했으나, 잦은 결함으로 인해 같은 해 12월에 전량 리콜 조치된 후 재운행에 들어갔다.[6][7] 최고 영업 속도는 380km/h이지만, 더 높이는 것도 가능하다.[7]'''CRH380BL형 전철'''(CRH380BL型电力动车组|CRH380BL형 전력동차조중국어)은 2010년 9월에 시제차가 생산되었고, 같은 해 12월에 시험 운행에서 최고 속도 457km/h를 기록했으며,[8] 2011년 1월에는 최고 487.3km/h를 기록했다.[9]
2. 3. CRH380BG
CRH380BG型电力动车组|CRH380BG형 전력동차조중국어은 전 차량 CRRC 창춘에서 제작되었다. 8량 편성으로, 전 차량 징하 고속철도 (하다 고속철도) 노선에 투입되었다.[4][5][6][7]
3. 객차 구성
CRH380B, CRH380BG, CRH380BL은 8량 또는 16량 편성으로 구성되며, 각 차량은 동력차(M), 부수차(T), 운전실(C), 팬터그래프(P) 등으로 구성된다.
객차 유형은 다음과 같이 구분된다.
- SW - 비즈니스 클래스 객차
- ZY - 1등석 객차
- ZE - 2등석 객차
- CA - 뷔페차
- ZEC - 2등석 객차 / 뷔페차
- ZYG - 1등석 객차 / 전망대
- ZEG - 2등석 객차 / 전망대
- ZYT - 1등석 / 프리미엄 객차
- ZET - 2등석 / 프리미엄 객차
- ZYS - 1등석 / 비즈니스 객차
- ZES - 2등석 / 비즈니스 객차
각 모델별 세부적인 객차 구성 및 좌석 배치 정보는 하위 섹션을 참조한다.
3. 1. CRH380B
'''CRH380B형 전철'''(CRH380B型电力动车组|CRH380B형 전력동차조중국어)은 징하 고속철도, 징광 고속철도에 투입한 고속열차로 전 편성 CRRC 탕산, CRRC 창춘에서 제작되었다.
| 호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 유형 | ZYS | ZE | ZEC | ZE | ZES | |||
| 차량 구성 | MC | TP | M | T | M | TP | MC | |
| 차량 장치 | 1호기 | 2호기 | ||||||
| 좌석 | 28+5 | 85 | 85 | 75 | 63 | 85 | 85 | 40+5 |
- CRH380B-3571 ~ CRH380B-3700, CRH380B-5637 ~ CRH380B-5681편성까지 해당된다.
3. 2. CRH380BG
CRH380BG型电力动车组|CRH380BG형 전력동차조중국어는 전 차량 CRRC 창춘에서 제작되었다. 8량 편성으로 전 차량 징하 고속철도 (하다 고속철도) 노선에 투입되었다.| 호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 유형 | ZYT | ZE | ZEC | ZE | ZET | |||
| 차량 구성 | MC | TP | M | T | M | TP | MC | |
| 차량 장치 | 1호기 | 2호기 | ||||||
| 좌석 [1] | 44+8 | 80 | 80 | 71 | 40 | 80 | 80 | 60+8 |
| 좌석 [2] (EC 유형) | 28+5 | 85 | 85 | 75 | 63 | 85 | 85 | 40+5 |
3. 3. CRH380BL
'''CRH380BL형 전철'''(CRH380BL型电力动车组|CRH380BL형 전력동차조중국어)은 2010년 9월에 시제차가 생산되었고 같은 해 12월에 최고 영업 속도 457km/h를 기록했고[8] 2011년 1월에 최고 영업 속도 487.3km/h를 기록했다.[9]| 호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 유형 | ZYG | ZY | SW | ZY | ZE | CA | ZE | ZYG | ||||||||
| 유형 | SW | ZY | ZE | CA | ZE | SW | ||||||||||
| 차량 구성 | MC | TP | M | T | M | TP | M | TP | M | T | M | TP | MC | |||
| 차량 장치 | 1호기 | 2호기 | 3호기 | 4호기 | ||||||||||||
| 좌석 | 2+37 | 56 | 24 | 56 | 71 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 2+37 | |
| 좌석 | 3+13 | 56 | 56 | 80 | 71 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 3+13 | |
- CRH380BL-3501 ~ CRH380BL-3543, CRH380BL-5501 ~ CRH380BL-5545편성까지 해당된다.
- CRH380BL-3544 ~ CRH380BL-3570편성까지 해당된다.
4. 현황
| 소속 | 편성 | 차량 번호 | 기지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| CRH380B | ||||
| 상하이 철도부 | 58 | CRH380B-3571, 3572, 3574, 3576, 3579, 3585~3592, 3598, 3600~3605, 3607, 3609, 3611, 3616, 3618, 3663~3666, 3671~3673, 3676, 3677, 3704, 3705, 3712~3714, 3716, 3717, 3722~3724, 3727~3730, 3738~3741, 3743, 3745, 3751~3754 | 상하이 훙차오 | |
| 54 | CRH380B-3573, 3576, 3583, 3594, 3595, 3606, 3608, 3613~3615, 3620, 3629, 3633, 3642, 3644, 3645, 3649, 3719, 3720, 5637~5639, 5641, 5680, 5681, 5733, 5737, 5743, 5744, 5754~5757, 5788, 5789, 5791~5794, 5796~5798, 5801, 5829, 5834~5836, 5838, 5841, 5844~5846, 5848, 5849 | 난징 | ||
| 24 | CRH380B-3580, 3581, 3593, 3612, 3619, 3623, 3624, 3626, 3634, 3645, 3639~3641, 3643, 3652~3655, 3674, 3678, 3682, 3715, 3718, 3721 | 허베이 남부 | ||
| 광저우 철도부 | 24 | CRH380B-3577, 3578, 3596, 3599, 3621, 3625, 3648, 3651, 3656, 3657, 3659, 3686, 3688, 3689, 3699~3701, 3707, 3708, 3725, 3746~3749 | 광저우 남부 | |
| 28 | CRH380B-3582, 3584, 3597, 3610, 3617, 3622, 3627, 3628, 3630~3632, 3636~3638, 3646, 3647, 3650, 3658, 3660, 3661, 3675, 3680, 3681, 3683~3685, 3687, 3698 | 창사 | ||
| 베이징 철도부 | 15 | CRH380B-3667, 3668, 3670, 3690, 3691, 3694, 3696, 3697, 3702, 5657, 5658, 5662~5664, 5671 | 베이징 | |
| 21 | CRH380B-3662, 3669, 3679, 3692, 3693, 3695, 3703, 5659~5661, 5665~5670, 5738~5742 | 차오슝 | ||
| 지난 철도부 | 1 | CRH380B-5679 | 칭다오 | |
| 29 | CRH380B-5643, 5646, 5649~5651, 5653~5656, 5672, 5673, 5675, 5682, 5683, 5747, 5847, 5852, 5855, 5857, 5860, 5867~5870, 5872, 5881~5884 | 칭다오 북부 | ||
| 27 | CRH380B-5644, 5674, 5676~5678, 5745, 5746, 5748, 5749, 5751~5753, 5758~5761, 5799, 5800, 5830~5833, 5843, 5853, 5854, 5858, 5859 | 지난 | ||
| 정저우 철도부 | 30 | CRH380B-5735, 5736, 5787, 5790, 5795, 5802, 5837, 5839, 5840, 5850, 5851, 5856, 5861~5866, 5873~5880, 5885~5888 | 정저우 동부 | |
| 1 | CRH380B-5842 | 정저우 | ||
| 시안 철도부 | 29 | CRH380B-3706, 3709~3711, 3726, 3731, 3742, 3744, 3750, 3755~3774 | 시안 북부 | |
| 란저우 철도부 | 12 | CRH380B-5640, 5642, 5645, 5647, 5648, 5652, 5730~5732, 5734, 5750, 5871 | 란저우 서부 | |
| CRH380BL | ||||
| 상하이 철도부 | 52 | CRH380BL-3502, 3510, 3517~3520, 3522, 3523, 3525~3527, 3530, 3531, 3536, 3538~3547, 3549, 3552~3570, 3732~3737, 3775, 3776 | 상하이 훙차오 | |
| 23 | CRH380BL-3501, 3503~3509, 3511~3516, 3521, 3524, 3528, 3529, 3532~3535, 3537 | 항저우 건선먼 | ||
| 13 | CRH380BL-3548, 3550, 3551, 3777~3786 | 난징 | ||
| 베이징 철도부 | 18 | CRH380BL-5507, 5516, 5518, 5530, 5533, 5536, 5537, 5541~5545, 5823~5828 | 베이징 | |
| 7 | CRH380BL-5506, 5510, 5515, 5517, 5523, 5529, 5535 | 차오슝 | ||
| 지난 철도부 | 13 | CRH380BL-5501, 5503, 5508, 5509, 5511, 5512, 5524~5528, 5534, 5539 | 지난 | |
| 1 | CRH380BL-5532 | 지난 서부 | ||
| 22 | CRH380BL-5502, 5504, 5505, 5513, 5514, 5519~5522, 5531, 5538, 5540, 5889~5898 | 칭다오 북부 | ||
| CRH380BG | ||||
| 선양 철도부 | 31 | CRH380BG-5552~CRH380BG-5555, CRH380BG-5558, CRH380BG-5564, CRH380BG-5567~CRH380BG-5569, CRH380BG-5575, CRH380BG-5580, CRH380BG-5584, CRH380BG-5586, CRH380BG-5595, CRH380BG-5627, CRH380BG-5633, CRH380BG-5636, CRH380BG-5689, CRH380BG-5690, CRH380BG-5701, CRH380BG-5703, CRH380BG-5705~CRH380BG-5708, CRH380BG-5712, CRH380BG-5716, CRH380BG-5719~CRH380BG-5720, CRH380BG-5762, CRH380BG-5770 | 하얼빈 북부 | |
| 29 | CRH380BG-5576, CRH380BG-5577, CRH380BG-5581, CRH380BG-5585, CRH380BG-5684~CRH380BG-5687, CRH380BG-5698~CRH380BG-5700, CRH380BG-5704, CRH380BG-5710, CRH380BG-5724, CRH380BG-5728, CRH380BG-5729, CRH380BG-5764, CRH380BG-5767~CRH380BG-5769, CRH380BG-5771~CRH380BG-5773, CRH380BG-5808~CRH380BG-5809, CRH380BG-5811, CRH380BG-5812, CRH380BG-5815, CRH380BG-5817 | 다롄 | ||
| 24 | CRH380BG-5547~CRH380BG-5551, CRH380BG-5559, CRH380BG-5562~CRH380BG-5563, CRH380BG-5572~CRH380BG-5574, CRH380BG-5583, CRH380BG-5587, CRH380BG-5596~CRH380BG-5597, CRH380BG-5688, CRH380BG-5702, CRH380BG-5709, CRH380BG-5713, CRH380BG-5715, CRH380BG-5723, CRH380BG-5725, CRH380BG-5763, CRH380BG-5765 | 창춘 | ||
| 12 | CRH380BG-5766, CRH380BG-5774~CRH380BG-5777, CRH380BG-5783~CRH380BG-5784, CRH380BG-5803, CRH380BG-5806, CRH380BG-5813, CRH380BG-5816, CRH380BG-5818 | 선양 북부 | ||
| 7 | CRH380BG-5697, CRH380BG-5804~CRH380BG-5805, CRH380BG-5807, CRH380BG-5810, CRH380BG-5814, CRH380BG-5819 | 선양 남부 | ||
| 베이징 철도부 | 13 | CRH380BG-5560~CRH380BG-5561, CRH380BG-5570, CRH380BG-5579, CRH380BG-5588~CRH380BG-5589, CRH380BG-5598~CRH380BG-5599, CRH380BG-5629～CRH380BG-5631, CRH380BG-5634~CRH380BG-5635 | 차오슝 | |
| 하얼빈 철도부 | 41 | CRH380BG-5546, CRH380BG-5556~CRH380BG-5557, CRH380BG-5565~CRH380BG-5566, CRH380BG-5571, CRH380BG-5578, CRH380BG-5582, CRH380BG-5590~CRH380BG-5594, CRH380BG-5600, CRH380BG-5626, CRH380BG-5628, CRH380BG-5632, CRH380BG-5691 ~ CRH380BG-5696, CRH380BG-5711, CRH380BG-5714, CRH380BG-5717~CRH380BG-5718, CRH380BG-5721~CRH380BG-5722, CRH380BG-5726~CRH380BG-5727, CRH380BG-5778, CRH380BG-5782, CRH380BG-5785~CRH380BG-5786, CRH380BG-5820~CRH380BG-5822 | 하얼빈 북부 | |
| CRH380BJ（구. CIT400B） | ||||
| 중화인민공화국 철도부 | 2 | 0301, A-0504 | 주황색 도장을 적용한 점검 열차 | |
참조
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웹사이트
https://web.archive.[...]
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웹인용
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[4]
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Meet The Train Makers, Part 6: China
http://www.infrastru[...]
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보관된 사본
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The World Railway Development and Research Society annual meeting 2009 was held in Beijing
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中国北车刷新高铁运营试验世界纪录速度(图)-搜狐证券
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2013-04-06
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