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FV101 스콜피온

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목차

1. 개요

FV101 스콜피온은 영국 알비스사가 CVR(T) 계획에 따라 개발한 경전차이다. 1972년 처음 생산되어 영국 육군, 영국 공군 연대 등에 3,000대 이상이 공급되었으며, 포클랜드 전쟁과 걸프 전쟁 등에서 운용되었다. 알루미늄 장갑과 76mm 주포를 갖춘 스콜피온은 1980년대 수출용으로 90mm 포를 장착한 스콜피온 90으로 개량되기도 했다. 1994년 영국 육군에서 퇴역했으나, 현재도 여러 국가에서 운용 중이다.

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    FV104 사마리탄은 CVR(T) 계열의 장갑 구급차로, 필리핀 육군에서 퇴역한 후 포트 보니파시오 야외와 필리핀 육군사관학교 등에 전시되어 있다.
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FV101 스콜피온
기본 정보
아이랜드 육군 스콜피온 CVR(T)
아일랜드 육군 스콜피온 CVR(T)
종류수색장갑차
경전차
원산지영국
운용 기간1973년–현재
사용 국가운용국
참전이란-이라크 전쟁
포클랜드 전쟁
1989년 필리핀 쿠데타 시도
걸프 전쟁
잠보앙가 시티 위기
설계알비스
설계일해당 없음
제조사알비스 차량, 코번트리, 잉글랜드
생산량약 3,000대 (영국 1,500대, 수출 약 1,500대)
파생형스콜피온 90
승무원3명
전장5.288 m
전폭2.134 m
전고2.102 m
중량8.074톤
장갑알루미늄 장갑, 주조 및 1318b 플레이트, 13 mm (전면 및 측면)
주무장ROF 76mm L23A1 포, 90mm 코커릴 Mk3 M-A1 포 (스콜피온 90)
부무장동축 7.62 mm L43A1 기관총
엔진커민스 BTA 5.9리터 (디젤)
엔진 출력190 마력 (140 kW)
변속기셀프 체인지 기어 TN15X
현가 장치토션-바
속도72.5 km/h
마력 대 중량비22.92 마력 (17.3 kW) / 톤
항속 거리756 km

2. 역사

알비스 스콜피온은 CVR(T) 계획에 따라 개발된 전차였다. 1967년 알비스는 30개의 CVR(T) 주문 제작을 받았고, P1-P17 차량이 예산과 시간에 맞게 영국 육군에 보내졌다. 노르웨이, 오스트레일리아, 아부다비, 캐나다에서 기후 조건 실험을 거쳤다. 이후 스콜피온 전차는 1970년 5월 영국 육군에 정식 채택되었고, 영국 육군은 275대를 주문했다가 313대로 전차를 늘렸다. 첫 생산은 1972년 완료되었고, 스콜피온이 처음 배치된 부대는 1973년 하우스홀드 기병대의 블루스 앤 로열스 부대였다. 알비스는 3,000대 이상의 전차를 영국 육군, 영국 공군 연대, 그리고 해외 시장에 공급했다.

차륜형 정찰 전투 차량(CVR(T)) 계열의 차량은 문제 발생 지역으로 신속하게 공수할 수 있는 장갑 전투 차량에 대한 영국 육군의 요구 사항에서 비롯되었다. '장갑 정찰 차량'은 포와 대전차 미사일을 모두 탑재하도록 되어 있었지만, 사양에 맞는 공수 가능한 차량을 설계하는 것은 불가능했다. 크기와 무게의 제한으로 인해 차체에는 알루미늄 합금이 사용되었고, 동력으로는 개조된 자동차 엔진이 사용되었다. 대전차 능력은 전용 차량인 스트라이커에게 주어졌고, 스콜피온은 화력 지원 역할에 76mm 포를 사용하게 되었다.

모든 CVR(T) 차량은 공수 가능하도록 설계되었으며, 두 대의 스콜피온은 록히드 C-130 허큘리스에 탑재할 수 있었다. CVR(T) 프로젝트의 또 다른 요구 사항은 보병과 유사한 낮은 지면 압력이었다. 이는 포클랜드 전쟁의 습지 조건에서 큰 도움이 되었다.

1950년대 후반, 영국 육군은 전차를 보완하여 정찰, 화력 지원 및 대전차 임무를 수행하는 장갑 전투 차량으로 AVR(Armoured Vehicle, Reconnaissance영어) 계획을 착수했다. 이에 따라 1960년대 초, 전투 차량 연구 개발부(FVRDE)는 륜형의 CVR(W)과 궤도형의 CVR(T)를 책정했다. 이후, 시제품 제작이 반복되어 1970년 5월, 알비스사가 2,000대의 생산 계약을 수주했다. 첫 번째 양산 모델은 1972년에 완성되었다[31]。

수송 등을 고려한 소형·경량의 전차이며, 장갑은 알루미늄으로 전면은 14.5mm탄, 그 외는 7.62mm탄에 견딜 수 있도록 설계되었다. 회전 포탑에 탑재된 76mm포는 FV601 사라딘 장갑차에 탑재된 L5A1의 경량화 모델이다[31]。

1980년대에는 수출용으로 주포를 콕킬 90mm 저압포로 변경한 스콜피온 90이 개발되었다. 화력은 향상되었지만, 중량 증가로 인해 기동성은 약간 저하되었다. 그 외에도, 후기에 수출된 차량에는 디젤 엔진 탑재와 사격 통제 장치의 대폭적인 개수를 받은 차량이 존재한다.

1982년의 포클랜드 전쟁에 투입된 후, 1988년에는 다른 CVR(T) 시리즈와 마찬가지로 내구 연한 연장 프로그램(LEP)에 의해, 재규어 J60 4.2L 가솔린 엔진에서 커민스 BTA 5.9L 디젤 엔진으로의 교체가 이루어졌다. 이후, 1991년의 걸프 전쟁에서도 실전에서 사용되었다. 스콜피온은 포클랜드 전쟁에서 활약했다.

영국 육군에서는 1994년에 전 차량이 퇴역했다. 그러나 해외에서는 아직 현역으로 사용되고 있는 곳이 있다.

2. 1. 개발 배경

알비스 스콜피온은 CVR(T) 계획에 따라 개발된 전차였다. 1967년 알비스는 30개의 CVR(T) 주문 제작을 받았고, P1-P17 차량이 예산과 시간에 맞게 영국 육군에 보내졌다. 노르웨이, 오스트레일리아, 아부다비, 캐나다에서 기후 조건 실험을 거쳤다. 이후 스콜피온 전차는 1970년 5월 영국 육군에 정식 채택되었고, 영국 육군은 275대를 주문했다가 313대로 전차를 늘렸다. 첫 생산은 1972년 완료되었고, 스콜피온이 처음 배치된 부대는 1973년 하우스홀드 기병대의 블루스 앤 로열스 부대였다. 알비스는 3,000대 이상의 전차를 영국 육군, 영국 공군 연대, 그리고 해외 시장에 공급했다. 스콜피온은 포클랜드 전쟁에서 활약했다.

차륜형 정찰 전투 차량(CVR(T)) 계열의 차량은 문제 발생 지역으로 신속하게 공수할 수 있는 장갑 전투 차량에 대한 영국 육군의 요구 사항에서 비롯되었다. '장갑 정찰 차량'은 포와 대전차 미사일을 모두 탑재하도록 되어 있었지만, 사양에 맞는 공수 가능한 차량을 설계하는 것은 불가능했다. 크기와 무게의 제한으로 인해 차체에는 알루미늄 합금이 사용되었고, 동력으로는 개조된 자동차 엔진이 사용되었다. 대전차 능력은 전용 차량인 스트라이커(Striker)에게 주어졌고, 스콜피온(Scorpion)은 화력 지원 역할에 76mm 포를 사용하게 되었다.

모든 CVR(T) 차량은 공수 가능하도록 설계되었으며, 두 대의 스콜피온은 록히드 C-130 허큘리스에 탑재할 수 있었다. CVR(T) 프로젝트의 또 다른 요구 사항은 보병과 유사한 낮은 지면 압력이었다. 이는 포클랜드 전쟁의 습지 조건에서 큰 도움이 되었다.

1950년대 후반, 영국 육군은 전차를 보완하여 정찰, 화력 지원 및 대전차 임무를 수행하는 장갑 전투 차량으로 AVR(Armoured Vehicle, Reconnaissance영어) 계획을 착수했다. 이에 따라 1960년대 초, 전투 차량 연구 개발부(FVRDE)는 륜형의 CVR(W)과 궤도형의 CVR(T)를 책정했다. 이후, 시제품 제작이 반복되어 1970년 5월, 알비스사가 2,000대의 생산 계약을 수주했다. 첫 번째 양산 모델은 1972년에 완성되었다[31]。

수송 등을 고려한 소형·경량의 전차이며, 장갑은 알루미늄으로 전면은 14.5mm탄, 그 외는 7.62mm탄에 견딜 수 있도록 설계되었다. 회전 포탑에 탑재된 76mm포는 FV601 사라딘 장갑차에 탑재된 L5A1의 경량화 모델이다[31]。

1980년대에는 수출용으로 주포를 콕킬 90mm 저압포로 변경한 스콜피온 90이 개발되었다. 화력은 향상되었지만, 중량 증가로 인해 기동성은 약간 저하되었다. 그 외에도, 후기에 수출된 차량에는 디젤 엔진 탑재와 사격 통제 장치의 대폭적인 개수를 받은 차량이 존재한다.

1982년의 포클랜드 전쟁에 투입된 후, 1988년에는 다른 CVR(T) 시리즈와 마찬가지로 내구 연한 연장 프로그램(LEP)에 의해, 재규어 J60 4.2L 가솔린 엔진에서 커민스 BTA 5.9L 디젤 엔진으로의 교체가 이루어졌다. 이후, 1991년의 걸프 전쟁에서도 실전에서 사용되었다.

영국 육군에서는 1994년에 전 차량이 퇴역했다. 그러나 해외에서는 아직 현역으로 사용되고 있는 곳이 있다.

2. 2. 영국 육군 채택 및 운용

알비스 스콜피온은 CVR(T) 계획에 따라 개발된 전차로, 1967년 알비스는 30대의 CVR(T) 주문 제작을 받았다. P1-P17 차량이 예산과 시간에 맞게 영국 육군에 보내졌으며,노르웨이, 오스트레일리아, 아부다비, 캐나다에서 기후 조건 실험을 거쳤다. 이후 스콜피온 전차는 1970년 5월 영국 육군에 정식 채택되었고, 영국 육군은 초기 주문 275대에서 313대로 전차를 늘렸다. 첫 생산은 1972년 완료되었고, 1973년 근위 기병대의 블루스 앤 로열스 부대가 스콜피온을 처음 배치받았다. 알비스는 3,000대 이상의 전차를 영국 육군, 영국 공군 연대, 그리고 해외 시장에 공급했다.

차륜형 정찰 전투 차량(CVR(T)) 계열의 차량은 문제 발생 지역으로 신속하게 공수할 수 있는 장갑 전투 차량에 대한 영국 육군의 요구 사항에서 비롯되었다. '장갑 정찰 차량'은 포와 대전차 미사일을 모두 탑재하도록 되어 있었지만, 사양에 맞는 공수 가능한 차량을 설계하는 것은 불가능했다. 크기와 무게의 제한으로 인해 차체에는 알루미늄 합금이 사용되었고, 동력으로는 개조된 자동차 엔진이 사용되었다. 대전차 능력은 전용 차량인 스트라이커(Striker)에게 주어졌고, 스콜피온은 화력 지원 역할에 76mm 포를 사용하게 되었다.

모든 CVR(T) 차량은 공수 가능하도록 설계되었으며, 두 대의 스콜피온은 록히드 C-130 허큘리스에 탑재할 수 있었다. CVR(T) 프로젝트의 또 다른 요구 사항은 보병과 유사한 낮은 지면 압력이었고, 이는 포클랜드 전쟁의 습지 조건에서 큰 도움이 되었다.

스콜피온은 포클랜드 전쟁과 걸프 전쟁에서 활약했다. 1974년 키프로스 침공 당시 아크로티리 데켈리아 주권 기지 지역으로 공수되어 배치되기도 했다. 걸프전에서는 제16/5 퀸스 로열 랜서 연대가 CVR(T) 계열의 모든 변종을 사용하여 이라크로 향하는 영국군의 선봉에서 정찰 임무를 수행했다. 또한 영국 공군 연대 제1비행대대에서 사용되었으며, 이는 영국 제1 기갑 사단에 배속되었다.

걸프 전쟁 중 사막을 건너는 스콜피온


스콜피온은 잠재적인 테러 위협에 대한 조치로 영국 주요 공항에 배치되기도 했다. 1974년 히드로 공항에서 마미온 작전이 수행되었다.[18]

1950년대 후반, 영국 육군은 전차를 보완하여 정찰, 화력 지원 및 대전차 임무를 수행하는 장갑 전투 차량으로 AVR 계획을 착수했다. 1960년대 초, 전투 차량 연구 개발부는 륜형의 CVR(W)과 궤도형의 CVR(T)를 책정했다. 이후, 시제품 제작이 반복되어 1970년 5월, 알비스사가 2,000대의 생산 계약을 수주했다. 첫 번째 양산 모델은 1972년에 완성되었다[31]。

1982년의 포클랜드 전쟁에 투입된 후, 1988년에는 다른 CVR(T) 시리즈와 마찬가지로 내구 연한 연장 프로그램(LEP)에 의해, 재규어 J60 4.2L 가솔린 엔진에서 커민스 BTA 5.9L 디젤 엔진으로의 교체가 이루어졌다. 이후, 1991년의 걸프 전쟁에서도 실전에서 사용되었다.

영국 육군에서는 1994년에 전 차량이 퇴역했다. 그러나 해외에서는 아직 현역으로 사용되고 있는 곳이 있다.

3. 특징

1950년대 후반, 영국 육군은 전차를 보완하여 정찰, 화력 지원 및 대전차 임무를 수행하는 장갑 전투 차량으로 AVR(Armoured Vehicle, Reconnaissance영어) 계획을 착수했다. 이에 따라 1960년대 초, 전투 차량 연구 개발부(FVRDE)는 륜형의 CVR(W)과 궤도형의 CVR(T)를 책정했다. 이후, 시제품 제작이 반복되어 1970년 5월, 알비스사가 2,000대의 생산 계약을 수주했다. 첫 번째 양산 모델은 1972년에 완성되었다[31]。

수송 등을 고려한 소형·경량의 전차이며, 장갑은 알루미늄으로 전면은 14.5mm탄, 그 외는 7.62mm탄에 견딜 수 있도록 설계되었다. 회전 포탑에 탑재된 76mm포는 FV601 사라딘 장갑차에 탑재된 L5A1의 경량화 모델이다[31]。

1980년대에는 수출용으로 주포를 콕킬 90mm 저압포로 변경한 스콜피온 90이 개발되었다. 화력은 향상되었지만, 중량 증가로 인해 기동성은 약간 저하되었다. 그 외에도, 후기에 수출된 차량에는 디젤 엔진 탑재와 사격 통제 장치의 대폭적인 개수를 받은 차량이 존재한다.

1982년의 포클랜드 전쟁에 투입된 후, 1988년에는 다른 CVR(T) 시리즈와 마찬가지로 내구 연한 연장 프로그램(LEP)에 의해, 재규어 J60 4.2L 가솔린 엔진에서 커민스 BTA 5.9L 디젤 엔진으로의 교체가 이루어졌다. 이후, 1991년의 걸프 전쟁에서도 실전에서 사용되었다.

영국 육군에서는 1994년에 전 차량이 퇴역했다. 그러나 해외에서는 아직 현역으로 사용되고 있는 곳이 있다.

미 육군 야전 인식 교본에 실린 스콜피온/시미터


; 엔진

FV101 스콜피온의 원래 엔진은 재규어 J60 Mk 100b 4.2리터 가솔린 엔진이었으나,[9][35] 커민스 또는 퍼킨스 디젤 엔진으로 교체되었다.[32] 1988년에는 다른 CVR(T) 시리즈와 마찬가지로 내구 연한 연장 프로그램(LEP)에 의해, 재규어 J60 4.2L 가솔린 엔진에서 커민스 BTA 5.9L 디젤 엔진으로 교체되었다.[31] 아일랜드 엔지니어링 회사 IED는 아일랜드 육군 스콜피온의 재규어 엔진을 슈타이어 M16 TCA HD 엔진(6기통, 145 kW)으로 교체하여 스콜피온의 성능을 향상시키고 중요한 환경에서 더 신뢰성을 높였다.[10]

스콜피온의 최대 속력은 시간당 80km를 주파할 수 있었고, 수중에서는 시간당 최대 5.8km를 주파할 수 있었다.[35] 정지 상태에서 30mph까지 16초 만에 가속할 수 있었다.

; 장갑

FV101 스콜피온은 8톤 무게의 경장갑차로, 12.7mm 두께의 경사진 알루미늄 장갑으로 구성되었다.[36][37][38] 전차의 평균 장갑 두께는 25mm였다.[39]

FV101은 포탄 파편과 7.62mm 탄에 대한 전방위 방호 능력을 갖추었다.[15][40] 가파른 전면 경사장갑은 200m 거리에서 발사된 14.5mm 포탄을 막아낼 수 있도록 설계되었다.[16][17][41][42]

초기 알루미늄 장갑 제조 과정에서 발생한 "응력 부식 균열"(SCC)은 초기 생산 차량에 심각한 영향을 미쳤다.

; 무장

스콜피온은 저속 76mm L23A1포로 무장했으며, 이 포는 고폭탄, 대전차 고폭탄, 연막탄, 캐니스터탄을 발사할 수 있었다.[6] 40발 또는 42발의 탄약을 적재할 수 있었다. 7.62mm 동축 L7 GPMG (탄약 3,000발)도 장착되었으며, 포탑 양쪽에 한 개씩 두 개의 다연장 연막탄 발사기도 장착되었다. 주 무장은 앙각 35도, 부각 10도를 가지며, 포탑은 360도 선회가 가능하다.[6] 그러나 선회는 수동 크랭크 방식으로 이루어졌는데, 이는 포탑의 선회 속도가 다른 동급 차량에 비해 느리고 노동 집약적인 원가 절감 기능이었다.[7] 이 포는 나중에 만족스럽지 않다는 평가를 받았는데, 영국 공군(RAF)의 시험 결과 배연 시스템 부재로 인해 유독 가스가 전투실로 유입되어 승무원의 건강을 위협했기 때문이다.[7]

L23A1포는 영국 로열 오드넌스에서 제작되었으며, FV601 사라딘 장갑차에 탑재된 L5A1의 경량화 모델이다.[31] 포신 길이는 2.157m, 구경은 76mm이며 분당 6발을 발사할 수 있다. 사거리는 2200m이다.

일부 스콜피온은 코커릴 Mk3 90mm 포를 사용했다.[8] 1980년대에는 수출용으로 주포를 콕킬 90mm 저압포로 변경한 스콜피온 90이 개발되었다.

; 기타 시스템

이 차량에는 핵, 생물학, 화학 방호 체계(NBC (무기))와 사수 및 운전자를 위한 야시경이 장착되었다. 지휘관 좌석 아래에는 변기가 설치되어 있었고, 내부 물탱크와 요리 및 물 데우기를 위한 끓이는 용기도 제공되었다.

3. 1. 엔진

FV101 스콜피온의 원래 엔진은 재규어 J60 Mk 100b 4.2리터 가솔린 엔진이었으나,[9][35] 커민스 또는 퍼킨스 디젤 엔진으로 교체되었다.[32] 1988년에는 다른 CVR(T) 시리즈와 마찬가지로 내구 연한 연장 프로그램(LEP)에 의해, 재규어 J60 4.2L 가솔린 엔진에서 커민스 BTA 5.9L 디젤 엔진으로 교체되었다.[31] 아일랜드 엔지니어링 회사 IED는 아일랜드 육군 스콜피온의 재규어 엔진을 슈타이어 M16 TCA HD 엔진(6기통, 145 kW)으로 교체하여 스콜피온의 성능을 향상시키고 중요한 환경에서 더 신뢰성을 높였다.[10]

스콜피온의 최대 속력은 시간당 80km를 주파할 수 있었고, 수중에서는 시간당 최대 5.8km를 주파할 수 있었다.[35] 정지 상태에서 30mph까지 16초 만에 가속할 수 있었다.

3. 2. 장갑

FV101 스콜피온은 8톤 무게의 경장갑차로, 12.7mm 두께의 경사진 알루미늄 장갑으로 구성되었다.[36][37][38] 전차의 평균 장갑 두께는 25mm였다.[39]

FV101은 포탄 파편과 7.62mm 탄에 대한 전방위 방호 능력을 갖추었다.[15][40] 가파른 전면 경사장갑은 200m 거리에서 발사된 14.5mm 포탄을 막아낼 수 있도록 설계되었다.[16][17][41][42]

초기 알루미늄 장갑 제조 과정에서 발생한 "응력 부식 균열"(SCC)은 초기 생산 차량에 심각한 영향을 미쳤다.

3. 3. 무장

스콜피온은 저속 76mm L23A1포로 무장했으며, 이 포는 고폭탄, 대전차 고폭탄, 연막탄, 캐니스터탄을 발사할 수 있었다.[6] 40발 또는 42발의 탄약을 적재할 수 있었다. 7.62mm 동축 L7 GPMG (탄약 3,000발)도 장착되었으며, 포탑 양쪽에 한 개씩 두 개의 다연장 연막탄 발사기도 장착되었다. 주 무장은 앙각 35도, 부각 10도를 가지며, 포탑은 360도 선회가 가능하다.[6] 그러나 선회는 수동 크랭크 방식으로 이루어졌는데, 이는 포탑의 선회 속도가 다른 동급 차량에 비해 느리고 노동 집약적인 원가 절감 기능이었다.[7] 이 포는 나중에 만족스럽지 않다는 평가를 받았는데, 영국 공군(RAF)의 시험 결과 배연 시스템 부재로 인해 유독 가스가 전투실로 유입되어 승무원의 건강을 위협했기 때문이다.[7]

L23A1포는 영국 로열 오드넌스에서 제작되었으며, FV601 사라딘 장갑차에 탑재된 L5A1의 경량화 모델이다.[31] 포신 길이는 2.157m, 구경은 76mm이며 분당 6발을 발사할 수 있다. 사거리는 2200m이다.

일부 스콜피온은 코커릴 Mk3 90mm 포를 사용했다.[8] 1980년대에는 수출용으로 주포를 콕킬 90mm 저압포로 변경한 스콜피온 90이 개발되었다.

3. 4. 기타 시스템

이 차량에는 핵, 생물학, 화학 방호 체계(NBC (무기))와 사수 및 운전자를 위한 야시경이 장착되었다. 지휘관 좌석 아래에는 변기가 설치되어 있었고, 내부 물탱크와 요리 및 물 데우기를 위한 끓이는 용기도 제공되었다.

4. 운용 국가



몇몇 소규모 군대와 나이지리아 육군과 같은 더 큰 군대는 90mm 코커릴 포로 무장 개량된 스콜피온을 계속 사용하고 있다.[29] 이란군은 이란-이라크 전쟁에서 스콜피온 전차를 사용했으며, 초기에는 이라크 제2 보병 사단의 공격을 저지하는 데 성공하기도 했으나, 제9 기갑 사단을 상대로는 효과가 떨어졌다. 이란은 전쟁 중 영국으로부터 제한적인 부품 공급을 받았다.


  • 보츠와나 방위군: 25대.[20]
  • 칠레: 27대, 현재 칠레 해병대에서 15대가 운용 중이다.
  • 온두라스: 19대
  • 이란: 이란-이라크 전쟁에 참전했다. 1997년까지 약 80대의 차량을 정상 작동 상태로 유지했다.[29]
  • 인도네시아: 90대
    인도네시아 스콜피온 90 (2014년 IIMS)
  • 요르단: 26대.
  • 나이지리아: 150대.
  • 오만: 120대.
  • 필리핀: 필리핀 육군은 현재 7대가 갑옷 "팜바토" 사단에 배속되어 있다.[21] 사브라 경전차로 교체될 예정이다.[22][23] 필리핀 대통령 경호실 - 4대[24]
    필리핀 육군 FV101 스콜피온
  • 태국: 100대[25]
  • 베네수엘라: 78대의 스콜피온 90, 4~6대의 FV104 사마리탄, 2대의 FV105 술탄 및 4대의 FV106 삼손.

4. 1. 현 운용국



몇몇 소규모 군대와 나이지리아 육군과 같은 더 큰 군대는 90mm 코커릴 포로 무장 개량된 스콜피온을 계속 사용하고 있다.[29] 이란군은 이란-이라크 전쟁에서 스콜피온 전차를 사용했으며, 초기에는 이라크 제2 보병 사단의 공격을 저지하는 데 성공하기도 했으나, 제9 기갑 사단을 상대로는 효과가 떨어졌다. 이란은 전쟁 중 영국으로부터 제한적인 부품 공급을 받았다.

  • 보츠와나 방위군: 25대.[20] 벨기에에서 중고로 구입하여 디젤 엔진으로 개조했다.[29]
  • 칠레: 27대, 현재 칠레 해병대에서 15대가 운용 중이다. 전 영국군 차량으로 디젤 엔진으로 재장착되었다.
  • 온두라스: 19대
  • 이란: 1978년에 알비스와 250대의 차량 공급 계약을 체결했고, 그 직후 110대의 스콜피온 추가 주문을 했다. 이란-이라크 전쟁에 참전했다. 1997년까지 약 80대의 차량을 정상 작동 상태로 유지했다.[29]
  • 인도네시아: 90대
  • 요르단: 26대. 이라크에서 조달했을 가능성이 높다.
  • 나이지리아: 150대. 1983년, 33대의 차량은 90mm 코커릴 Mk III 포로 업그레이드되었다. 벨기에에서 공급받은 OIP-5 사격 통제 시스템을 갖추었다.[29]
  • 오만: 120대. 스콜피온 경전차는 살라딘 장갑차를 대체했다. 오만 차량에는 연료통 외부 장착 지점, 특수 머드 플랩, NBC 여과 시스템 제거, 에어컨 시스템, 엔진 과열 경고 사이렌, 지뢰 저항성 보강 등이 적용되었다.[29]
  • 필리핀: 필리핀 육군은 원래 41대가 인도되었으며, 현재 7대가 갑옷 "팜바토" 사단에 배속되어 있다.[21] 사브라 경전차로 교체될 예정이다.[22][23] 필리핀 대통령 경호실 - 4대[24]
  • 태국: 100대[25]
  • 베네수엘라: 78대의 스콜피온 90, 4~6대의 FV104 사마리탄, 2대의 FV105 술탄 및 4대의 FV106 삼손. 1988년에 디젤 엔진을 조건으로 주문, 1992년에 인도가 완료되었다.

4. 2. 과거 운용국


  • 벨기에: 701대를 도입했다.[29] 1971년에 벨기에 지형에 가장 적합한 경전차라는 연구 결과에 따라 주문되었으며, 벨기에는 영국 육군에 이어 스콜피온을 채택한 두 번째 국가였다. 1973년 2월에 최초 인도가 시작되었으며, 차량은 영국에서 제공된 녹다운 키트를 사용하여 메헬렌에서 조립되었다. 주문은 1980년에 완료되었다. 1981년과 1983년 사이에 스콜피온과 시미터 모델 모두 부착형 장갑 모듈 장착 지점, 온보드 장갑 수리 키트 및 승무원의 편의성과 인체 공학을 향상시키기 위한 기타 사소한 개선 사항으로 업그레이드되었다. 36대의 스콜피온은 이후 1994년에 보츠와나에 판매되었다.[29]

  • 이란: 이란-이라크 전쟁 중 이란으로부터 소수 획득했다.[26]
  • 아일랜드: 14대를 운용했다.[27]
  • 인도네시아: 1981년에 베그만으로부터 연막탄 발사기를 장착한 스콜피온 90 26대를 구매했다.[28][29]
  • 뉴질랜드: 26대를 운용했다.[29] 1982년과 1983년 사이에 주문되었으며, 차량에는 NBC 방호, 야간 투시 장비가 없으며 부양 스크린 설치를 위한 설비도 갖춰져 있지 않다. 엔진은 전자 연료 분사 장치와 미국산 무전기로 업그레이드되었다. 1980년대 후반에 뉴질랜드는 자국의 M113 장갑차를 업그레이드하기 위해 포탑을 사용하기로 결정했다.[29] 퀸 알렉산드라 기병대를 비롯한 부대에서 운용되었다.
  • 스페인: 스페인 해군(해병대)에서 2009년까지 17대를 운용했다. 칠레에 판매되었다. 2011년 현재 몇 대가 정적 전시되어 있다.
  • 영국: 1,500대를 주문하여 1994년에 현역에서 퇴역시켰다. 제1, 2, 15, 34, 51, 58 비행대 영국 공군 연대 및 제15/19 킹스 로열 후사르와 같은 영국 육군 왕립 장갑 군단 장갑 정찰 부대에서 운용되었다.


5. 파생형

TV15000 보빙턴 전차 박물관 2017년

  • 스콜피온의 시제품으로 모형 포탑을 장착했다.[7]
  • 스콜피온 90: 스콜피온 90 또는 스콜피온 2는 수출 시장을 위해 설계된 장포신 코커릴 Mk3 M-A1 90mm 포를 장착한 버전이다.[19]
  • AVGP 쿠거: 스콜피온 포탑은 MOWAG 피라냐 I 차체와 결합되어 AVGP 쿠거 화력 지원 차량을 만들었으며, 이는 캐나다군에서 사용되었다.
  • 세이버: 스콜피온은 영국 육군에서 퇴역했으며, 개조된 차체는 FV 721 폭스 CVR(W) 궤도 정찰 차량의 잉여 포탑과 결합되어 세이버 정찰 차량을 형성했다.[19]
  • 샐러맨더: 캐나다 서필드 영국 육군 훈련 부대에서 소수의 개조된 스콜피온이 OPFOR의 일환으로 사용되고 있다. 주 무장 포신은 모형으로 교체되었으며, 125mm 포를 장착한 T-80형 차량을 나타낸다.


퍼카푸니알 캠프의 M113 MRV

포탑만

  • M113A1 MRV: 1960년대 후반, 베트남 전쟁에서의 경험을 바탕으로 호주 육군은 하이브리드 궤도 화력 지원 및 정찰 차량의 필요성을 인식했다. 기존 M113 APC에 76mm M1 포를 장착한 샐러딘 (스콜피온이 아님) 포탑을 장착하는 실험이 성공적이었다. 이 차량은 M113A1 FSV(화력 지원 차량)로 실전 배치되었다. 매우 유사한 후속 차량은 스콜피온의 포탑을 M113에 부착했으며, FSV로도 알려졌다. 1976년에 실전 배치되었으며, 이후 M113A1 중형 정찰 차량(MRV)으로 명칭이 변경되었다. 이 차량의 개발은 새로운, 맞춤형 차량(영국의 CVR(T)의 변형 또는 M2/M3 브래들리)을 획득하려는 관심을 없애기도 했다. 이 차량들은 모두 1996년에 퇴역했다.[19]

참조

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[2] 서적 Thailand Army Weapon Systems Handbook https://books.google[...]
[3] 웹사이트 MV Spotlight: The Scorpion CVR(T) https://www.military[...] 2021-05-21
[4] 웹사이트 FV101 Scorpion: Keeping the Light Tank Relevant http://www.historyne[...] 2015-02-25
[5] 웹사이트 Fastest tank http://www.guinnessw[...] Guinnessworldrecords.com 2002-03-26
[6] 문서 Foss & Sarson, p. 14
[7] Youtube Tank Chats #109 Scorpion & TV15000 https://www.youtube.[...] The Tank Museum 2021-02-19
[8] 간행물 "AMMUNITION: Nexter Catalogue 2018." KNDS France 2018-07-01
[9] 서적 A Compendium of Armaments and Military Hardware https://books.google[...] Routledge & Kegan Paul 1987-01-01
[10] 웹사이트 Application Gallery http://www.steyr-mot[...]
[11] 서적 Thailand Army Weapon Systems Handbook https://books.google[...]
[12] 웹사이트 Alvis FV107 Scimitar https://www.military[...] Military Factory
[13] 웹사이트 FV101 Scorpion http://www.tanks-enc[...] Tank Encyclopedia
[14] 웹사이트 FV 101 CVR(T) Scorpion https://fas.org/man/[...] Federation of American Scientists
[15] 웹사이트 Scorpion CVRT FV101 Light tracked armoured reconnaissance vehicle https://www.armyreco[...] Army Recognition 2019-09-07
[16] 웹사이트 FV101 Scorpion http://www.military-[...] Military Today 2019-09-07
[17] 웹사이트 FV101 Scorpion Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) https://www.inetres.[...] Inetres
[18] 서적 The Military's Role in Counterterrorism: Examples and Implications for Liberal Democracies http://www.dtic.mil/[...] Strategic Studies Institute
[19] 웹사이트 50 years service for M113 - Australian Army http://www.army.gov.[...] 2016-02-20
[20] 서적 The Military Balance Taylor & Francis 2021
[21] 웹사이트 SIPRI arms transfer database http://armstrade.sip[...] Stockholm International Peace Research Institute 2011-06-21
[22] 웹사이트 Elbit Systems awarded contract for Sabrah light tanks and direct-fire support vehicles https://www.janes.co[...] 2021-06-29
[23] 웹사이트 Philippines awards contract for light tanks and wheeled APCs to Elbit Systems of Israel https://www.armyreco[...] 2021-06-29
[24] 웹사이트 1987 coup: The ties that bind PNoy and Purisima https://verafiles.or[...] 2014-10-02
[25] 뉴스 China tank deal opens old wounds for wary https://www.bangkokp[...]
[26] 웹사이트 Former Equipment of Iraqi Army https://archive.org/[...] 2018-07-17
[27] 웹사이트 FV101 Scorpion in Irish Service http://www.tanks-enc[...] 2019-04-03
[28] 웹사이트 Scorpions to be Retired - Malaysian Defence https://www.malaysia[...] 2018-12-18
[29] 간행물 Alvis Scorpion Czasopisma Wojskowe 2002-11-01
[30] 서적 Jane's Armour & Artillery 2002/2003 Janes Information Group
[31] 서적 Jane's World Armoured Fighting Vehicles TBS The Book Service Ltd
[32] 웹인용 Scorpion http://www.janes.com[...] Jane's Information Group 2009-01-11
[33] 웹인용 MV Spotlight: The Scorpion CVR(T) https://www.military[...]
[34] 웹인용 FV101 Scorpion: Keeping the Light Tank Relevant http://www.historyne[...] 2018-03-17
[35] 서적 Christopher Chant ''A compendium of armaments and military hardware'' https://books.google[...] 2014-05-31
[36] 서적 Thailand Army Weapon Systems Handbook https://books.google[...]
[37] 웹인용 Alvis FV107 Scimitar https://www.military[...] Military Factory
[38] 웹인용 FV101 Scorpion https://web.archive.[...] Tank Encyclopedia 2019-12-21
[39] 웹인용 FV 101 CVR(T) Scorpion https://fas.org/man/[...] Federation of American Scientists
[40] 웹인용 Scorpion CVRT FV101 Light tracked armoured reconnaissance vehicle https://www.armyreco[...] Army Recognition 2019-12-21
[41] 웹인용 FV101 Scorpion http://www.military-[...] Military Today 2019-12-21
[42] 웹인용 FV101 Scorpion Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) https://www.inetres.[...] Inetres


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