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HMS 질러스 (R39)

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목차

1. 개요

HMS 질러스 (R39)는 영국 해군의 Z급 구축함으로, 제2차 세계 대전 중 건조되어 대잠수함전 호위 임무 등을 수행했다. 1955년 이스라엘에 매각되어 INS 에일라트로 개명되었으며, 1967년 10월 21일, 이집트 해군의 코마급 고속정에서 발사한 스틱스 미사일 4발에 피격되어 침몰했다. 이 사건은 함대함 미사일의 위력을 보여주며 전 세계 해군 무기 개발과 해군 전략에 영향을 미쳤다.

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HMS 질러스 (R39) - [배(Ship)]에 관한 문서
함선 정보
함명HMS 질러스
함번R39
함종구축함
함급Z급 구축함
기공1943년 5월 5일
진수1944년 2월 28일
취역 (영국)1944년 10월 9일
퇴역 (영국)1955년 7월 15일, 이스라엘에 판매
재취역 (이스라엘)1956년 7월
퇴역 (이스라엘)1967년 10월 21일, 격침
비고이스라엘 해군에 판매 후 함명은 INS 에일라트로 변경
제원
배수량1,710톤
전장362.7 ft (110.6 m)
선폭35.7 ft (10.9 m)
추진기어 터빈
2축
40,000 마력
속력37 노트
승조원186명
무장
주포4 × QF 4.5인치 (113 mm) 함포
대공포5 × 보포스 40 mm 기관포
어뢰8 × 어뢰 튜브
기타
HMS 질러스, 1945년 3월 [[구록]]에 정박
HMS 질러스, 1945년 3월 구록에 정박

2. 함선 정보

Z급은 전시 비상 계획 구축함으로, 대잠수함전 호위 임무를 포함한 일반적인 임무를 수행하도록 설계되었으며 대량 생산에 적합하도록 제작되었다. 이들은 전쟁 전 J급 구축함의 선체와 기계를 기반으로 했지만 생산 속도를 높이기 위해 더 가벼운 무장을 갖추었다.[1][2]

Z급 구축함의 주요 제원은 다음과 같다:

항목내용
전체 길이약 110.34m
수선 길이약 106.07m
수선 간 길이약 103.33m
선폭약 10.67m
흘수평균 약 3.05m, 만재 시 약 4.27m
배수량표준 약 1737440.37kg, 만재 시 약 2570598.91kg
기관해군성 3드럼 수관 보일러 2기, 파슨스 단일 감속 기어 증기 터빈 2세트 (40000shp)
추진 방식2축 프로펠러
최대 속도, 만재 시
항속 거리에서 (615톤 유류 탑재)
주무장4.5인치(120mm) QF Mk. IV 포 4문 (55도까지 상승 가능, 대공전 능력 보유)
근접 대공 무장보포스 40mm 포용 Hazemayer 안정식 쌍열 포좌 1문, 외르리콘 20mm 기관포 6문 (쌍열 포좌 2문, 단열 포좌 2문)
개량형 대공 무장외르리콘 20mm 기관포 대신 2파운드(40mm) "pom-pom" 자동포 4문 (단열 포좌)
어뢰21인치(533mm) 어뢰 4연장 포좌 2기
폭뢰폭뢰 박격포 4문, 랙 2개 (총 70발 탑재)
승조원장교 179명 및 기타 사병

[4][5]

''질러스''는 1942년 2월 10일에 주문되어, 캠멜 레이드의 비르켄헤드 조선소에서 1942년 5월 5일에 기공되었다. 1944년 2월 28일에 진수되었고, 1944년 10월 9일에 완공되었으며, 함번 R39가 부여되었다.[10]

2. 1. HMS 질러스 (HMS Zealous)

영국 해군의 Z급 구축함으로 제2차 세계 대전 중 건조되었다. 전시 비상 계획 구축함으로 대잠수함전 호위 임무를 포함한 일반적인 임무를 수행하도록 설계되었고, 대량 생산에 적합하도록 제작되었다. 4.5인치 주포, 보포스 40mm 포, 외르리콘 20mm 포, 21인치 어뢰 등으로 무장하였다.[1][2][5][6][7][8][9] 제2차 세계 대전 당시 북극해 호송대 작전(JW64, RA64, JW66, RA66 등)에 참여하여 상선 호위, 대잠수함전, 노르웨이 주민 구조 등 다양한 임무를 수행했다.[14][15][16][17][18][19][21][22][23][24] 종전 후 코펜하겐 해방 지원, 킬 점령 임무 등에도 참여했다.[25] 1955년 이스라엘에 매각되었다.

Z급은 전시 비상 계획 구축함으로 건조되었으며, J급 구축함의 선체와 기계를 기반으로 제작되었다.[1][2]

Z급의 제원은 다음과 같다.

제원내용
전체 길이약 110.34m
수선 길이약 106.07m
수선 간 길이약 103.33m
선폭약 10.67m
흘수평균 약 3.05m, 만재 시 약 4.27m
배수량표준 , 만재 시
기관해군성 3드럼 수관 보일러 2기, 파슨스 단일 감속 기어 증기 터빈 2세트 ()
최대 속도(만재 시 )
항속 거리에서 (615톤 유류 탑재)
주포4.5인치(120mm) QF Mk. IV 포 4문
대공포보포스 40mm 포용 Hazemayer 안정식 쌍열 포좌 1문, 외르리콘 20mm 기관포 6문 (쌍열 포좌 2문 및 단열 포좌 2문, 추후 2파운드(40mm) "pom-pom" 자동포 4문으로 교체)
어뢰21인치(533mm) 어뢰 4연장 포좌 2기
폭뢰폭뢰 박격포 4문, 랙 2개 (총 70발)
승조원장교 179명 및 기타 사병

[4][5]

''질러스''(Zealous)는 1942년 2월 10일에 주문되었으며, 1942년 5월 5일 캠멜 레이드(Cammell Laird)의 비르켄헤드 조선소에서 기공되었다. 1944년 2월 28일에 진수되었고 1944년 10월 9일에 완공되었으며, 함번 R39가 부여되었다.[10]

스캐퍼 플로에서 취역 및 작전을 수행한 후, ''질러스''는 홈 함대의 제2 구축함 전대에 합류했다.[32]

1944년 11월 20일, 독일 선박(특히 철광석을 운반하는 선박)을 상대로 한 공격의 일환으로,[11] ''질러스''는 구축함 HMS 온슬로트, HMS 스콜피온 및 HMS 스커지와 순양함 HMS 다이아뎀과 함께 항공모함 HMS 프리미어 및 HMS 퍼슈어를 호위했으며, 항공모함의 항공기는 해군 기뢰를 Haugesund 인근에 부설했다.[12]

1944년 12월 7일부터 14일까지 ''질러스''는 북극해 호송대 RA 62 중 항공모함 HMS 임플래커블, ''HMS 프리미어'' 및 HMS 트럼페터가 참여한 노르웨이 해안에서의 또 다른 대선박 작전인 작전 Urbane에 참여했다. 항공모함의 항공기는 기뢰를 부설하고 두 척의 상선을 침몰시켰다. ''질러스''를 포함한 일부 병력은 12월 14일에 독일 정찰기에 의해 발견되었다. 이에 대응하여 독일군은 30대의 항공기로 구성된 어뢰 폭격기 공격을 감행했지만, 영국군을 찾지 못했다.[13]

1945년 2월 6일, ''질러스''는 북극 호송대 JW 64의 근접 호위에 합류했다. 독일군은 곰 섬 근처에 8척의 U-보트를 배치했고, 콜라 만 외곽에 4척의 U-보트를 추가로 배치했으며, 호송대에 두 차례의 대규모 공습을 감행했지만, 독일 잠수함 U-992의 어뢰 공격으로 호위함 한 척(코르벳 HMS 덴비 캐슬)만 손실되었으며, 상선은 한 척도 피해를 입지 않았다.[14][15]

''질러스''는 구축함 HMS 잼베지, HMS 제스트 및 HMCS 수와 함께 적진 뒤 약 96.56km에 있는 노르웨이 Sørøya 섬 주민을 구조하기 위해 2월 14일에 호송대에서 이탈했다.[14] 4척의 구축함은 3개월 동안 눈 덮인 산의 동굴에서 독일군 순찰대를 피해 숨어 지내던 노르웨이인 525명을 구조했다. 노르웨이인들은 귀환 RA 64를 통해 Gourock의 영국 항구로 안전하게 대피했다.[16][17]

2월 16일, ''질러스''는 콜라 만 외곽에서 대기 중인 U-보트를 몰아내기 위한 영국과 소련 함정의 작전에 참여했다. 호송대는 2월 17일에 출항했으며, ''질러스''는 다시 근접 호위의 일부였다. 호위함 2척(슬루프 HMS 라크 및 코르벳 HMS 블루벨)과 상선 2척(Thomas Scott 및 Henry Bacon)이 손실되었으며, U-보트 1척(U-425)도 침몰했다.[18][19]

1945년 4월 5일 ''질러스''는 노르웨이 해안의 Jøssingfjord에 진입하는 호송대에 대한 공격에 참여했다. 상선 1척이 침몰하고 2척이 손상되었다.[20]

1945년 4월 18일, ''질러스''는 4월 25일에 콜라 만에 도착한 북극 호송대 JW 66의 호위에 합류했다.[21][22] 4월 29일 ''질러스''는 귀환 호송대 RA 66의 호위의 일부로 출발하여 5월 5일에 호송대를 떠났다.[23][24]

유럽에서의 전쟁은 1945년 5월 8일 VE 데이에 종식되었으며, 5월 9일 ''질러스''는 순양함 2척(HMS 버밍엄 및 HMS 다이도)과 구축함 4척(''Zealous'', HMS 제퍼, HMS 제스트 및 HMS 조디악)으로 구성된 부대의 일부로 코펜하겐 해방을 도왔으며, 이 부대는 그곳에 주둔한 독일 해군 병력의 항복을 받았다. ''질러스''와 ''조디악''는 이후 킬에서 점령 임무를 수행하기 위해 이동했다.[25]

''질러스''는 1945년 7월부터 데번포트에서 개장 공사를 받았다.[32] 1945년 10월부터 1946년 8월까지 ''질러스''는 제2 구축함 전대 소속으로 홈 함대에 배속되었다.[26] 1945년 11월부터 12월까지 북독일 항구에서 추가적인 점령 임무를 수행했다.[32] 1947년부터 1950년까지 데번포트에서 예비함으로 유지되었다. 1950년과 1951년 사이에 카디프에서 개장 공사를 받았다.[26] 1953년에는 할랜드 앤 울프에 의해 리버풀에서 개장 공사를 받았다.[32] 1953년에서 1954년 사이에는 페나스에서 예비함으로 유지되었다.[26]

1955년에 "질러스"는 이스라엘에 매각되어 ''에일라트''가 되었다.

2. 2. INS 에일라트 (INS Eilat)

1956년 이스라엘 해군은 영국 해군에서 운용하던 HMS 질러스를 인수하여 INS 에일라트(이전의 INS 에일라트를 대체, 이스라엘 남부 해안 도시인 에일라트의 이름을 따서 명명)로 개명하였다.[27] 수에즈 위기 중이던 1956년 10월 31일 아침, 이집트 구축함 이브라힘 엘 아왈(구 영국 헌트급 구축함)이 하이파 항구를 포격하자, 프랑스 구축함 케르생과 이스라엘의 야포 및 에일라트의 반격으로 이집트 구축함은 포트사이드를 향해 되돌아갔다. 이후 IDF/AF의 우리강 전투기 2대와 수송기 1대의 공격을 받았다. 심하게 손상된 이 배의 승무원들은 결국 항복했고, 이스라엘은 그 배를 하이파로 예인했다. 이후 이스라엘 해군에서 ''하이파''가 되었다.[27]

1967년 7월 11일에서 12일 밤의 순찰에서, 에일라트와 이스라엘 어뢰정 2척은 루마니 해안에서 이집트 어뢰정 2척과 마주쳤다. 그들은 즉시 교전을 벌여 두 척 모두 격침시켰다.[28]

소모전 초기 사건으로, 1967년 10월 21일, 에일라트는 시나이 반도 포트사이드 앞 지중해 공해상에서 소련제 스틱스 미사일 3발을 맞아 침몰했다. 이 미사일은 이집트 미사일정에서 발사되었다.[29] 포트사이드 항구 내에 있던 이집트 미사일정이 이스라엘 구축함에 미사일 2발을 발사했다. 에일라트의 레이더는 이집트가 항구 안에서 미사일을 발사했기 때문에 의심스러운 활동이나 움직임을 감지하지 못했다.[30] 미사일이 감지되자 에일라트의 함장은 회피 기동을 명령했지만, 첫 번째 미사일은 오후 5시 32분, 수선 바로 위를 타격했다. 2분 후 두 번째 미사일이 명중하여 추가 사상자가 발생했다. 에일라트가 심하게 기울기 시작했지만, 승무원들은 부상자를 치료하고 구조 및 수리 작업을 수행하는 동시에 이스라엘 해군의 추가 지원을 기다렸다. 약 1시간 후, 포트사이드 항구에서 또 다른 이집트 코마르급 미사일정이 에일라트를 향해 스틱스 미사일 2발을 더 발사했다. 세 번째 미사일은 에일라트의 중앙부를 명중하여 더 많은 피해와 화재를 일으켰고, 네 번째 미사일은 빗나가 근처 해상에 추락했다. 에일라트는 약 2분 후 침몰했다. 199명의 승무원 중 47명이 사망하거나 실종되었고, 90~100명이 부상을 입었다.[31][32]

INS 에일라트

3. 스틱스 미사일 피격 사건

1967년 10월 21일 발생한 스틱스 미사일 피격 사건은 이스라엘 해군의 아일라트 호가 이집트 해군의 코마급 고속정이 발사한 SS-N-2 스틱스 대함미사일에 의해 격침된 사건이다. 이 사건으로 이스라엘 해군은 47명이 전사하고 91명이 부상당했으며, 제2차 세계 대전 당시 건조된 만재배수량 2530톤의 아일라트 함은 침몰했다. 반면 공격을 가한 이집트 해군의 코마급 고속정은 만재배수량 80톤에 불과했다.

이 사건은 지대함 미사일이 해전에서 처음으로 큰 영향을 미친 사례로, '스틱스 쇼크'라고도 불리며 전 세계 해군 무기 개발과 해군 전략 수립에 새로운 시대를 열었다. 이스라엘 해군은 이 사건을 계기로 작고 효율적인 미사일 고속정 개발에 착수했으며, 이는 6년 후 욤 키푸르 전쟁에서 큰 이점으로 작용했다.

INS ''에일라트''의 어뢰 발사관


하이파의 INS ''에일라트'' 전몰자 기념비. 조각가: 이갈 투마르킨


침몰 직후 아랍 세계는 환호했으며, 이스라엘에서는 분노한 군중들이 이츠하크 라빈 참모총장을 에워쌌고, 언론은 복수를 요구했다. 공격 67시간 후, 이스라엘은 수에즈항을 포격하여 보복했다. 이 지역 정유 공장 세 곳 중 두 곳이 파괴되었고, 이집트의 취사 및 난방용 가스와 석유 생산량의 80%가 타격을 입었다. 이스라엘은 유엔의 휴전 요청을 무시하거나 "기술적인 어려움"을 호소했다. 소련은 이스라엘의 추가 공격을 막기 위해 이집트 항구에 7척의 군함을 파견했다.[33]

침몰 전에 ''에일라트''에서 제거된 어뢰 발사관 세트는 하이파 해군 박물관에 보존되어 있으며, 이갈 투마르킨이 제작한 INS ''에일라트'' 전몰자 기념비가 박물관 바로 외부에 세워져 있다.

3. 1. 사건 발생

1967년 10월 21일, 포트사이드항 13.5해리 부근에서 무력 시위 중이던 이스라엘 해군 소속 아일라트 호가 이집트 해군의 코마급 고속정으로부터 SS-N-2 스틱스 대함미사일 4발을 맞고 격침되었다. 이스라엘 해군은 함대함 미사일의 존재는 알고 있었지만, 대처 방법에 대한 사전 정보가 전혀 없는 상태에서 기습 공격을 당했다. 이 사건을 '스틱스 쇼크'라고도 부른다.[29]

포트사이드 항구 내에 있던 이집트 코마급 고속정은 아일라트에 미사일 2발을 발사했다. 아일라트의 레이더는 이집트 측이 항구 안에서 미사일을 발사했기 때문에 의심스러운 활동이나 움직임을 감지하지 못했다.[30] 미사일이 감지되자 아일라트의 함장은 회피 기동을 명령했지만, 첫 번째 미사일은 오후 5시 32분, 수선 바로 위를 타격했다. 2분 후 두 번째 미사일이 명중하여 추가 사상자가 발생했다. 아일라트가 심하게 기울기 시작했지만, 승무원들은 부상자를 치료하고 구조 및 수리 작업을 수행하는 동시에 이스라엘 해군의 추가 지원을 기다렸다. 약 1시간 후, 포트사이드 항구에서 또 다른 이집트 코마르급 미사일정이 아일라트를 향해 스틱스 미사일 2발을 더 발사했다. 세 번째 미사일은 아일라트의 중앙부를 명중하여 더 많은 피해와 화재를 일으켰고, 네 번째 미사일은 빗나가 근처 해상에 추락했다. 아일라트는 약 2분 후 침몰했다. 199명의 승무원 중 47명이 사망하거나 실종되었고, 90~100명이 부상을 입었다.[31][32]

3. 2. 사건 경과

1967년 10월 21일, 포트사이드항 13.5해리 부근에서 무력 시위 중이던 이스라엘 해군 소속 아일라트 호는 이집트 해군의 코마급 고속정이 발사한 4발의 SS-N-2 스틱스 대함미사일에 기습 공격을 당했다. 이스라엘 해군은 함대함 미사일의 존재는 알고 있었으나, 이에 대한 사전 정보나 대처 방안이 전혀 없는 상태였다. 이 사건을 '''스틱스 쇼크'''라고도 부른다.[29]

아일라트의 레이더는 이집트 고속정이 항구 내에서 미사일을 발사했기 때문에 의심스러운 활동을 감지하지 못했다.[30] 미사일이 감지되자 아일라트 함장은 회피 기동을 명령했지만, 첫 번째 미사일은 오후 5시 32분, 수선 바로 위에 명중했다. 2분 후 두 번째 미사일이 명중하여 추가 사상자가 발생했다. 아일라트는 심하게 기울었지만, 승무원들은 부상자를 치료하고 구조 및 수리 작업을 하며 이스라엘 해군의 지원을 기다렸다. 약 1시간 후, 포트사이드 항구에서 또 다른 이집트 코마르급 미사일정이 아일라트를 향해 스틱스 미사일 2발을 추가로 발사했다. 세 번째 미사일은 아일라트 중앙부에 명중하여 더 큰 피해와 화재를 일으켰고, 네 번째 미사일은 빗나가 근처 해상에 떨어졌다. 아일라트는 약 2분 후 침몰했다. 199명의 승무원 중 47명이 사망하거나 실종되었고, 90~100명이 부상을 입었다.[31][32]

4. 사건의 영향

육일 전쟁 직후 INS 에일라트가 침몰하자, 아랍 세계는 일시적으로 환호했으며 군중들은 포트사이드로 귀환하는 두 척의 이집트 미사일정에 환호했다.[33] 반면, 이스라엘에서는 분노한 군중들이 이츠하크 라빈 참모총장을 에워쌌고, 언론들은 복수를 요구했다. 공격 67시간 후, 이스라엘은 중박격포로 수에즈항을 포격하여 보복했다. 이 지역 정유 공장 세 곳 중 두 곳이 파괴되었고, 가장 작은 곳 하나만 남았다. 이 정유 공장들은 이집트 전체 취사용 및 난방용 가스와 석유의 80%를 생산했다. 이스라엘은 유엔의 휴전 요청을 무시하거나 "기술적인 어려움"을 핑계로 대응했다. 소련은 이스라엘의 추가 공격을 막기 위해 이집트 항구에 "친선 방문" 명목으로 7척의 군함을 파견했다.[33]

지대함 미사일에 의한 ''에일라트''의 침몰은 전 세계 해군 무기 개발과 해군 전략 수립에 새로운 시대를 열었다. 이스라엘은 미사일 전투에 더 적합한 독일의 영향을 받은 선박 설계 계획을 개발했는데, 주로 미사일로 무장한 작고 효율적인 보트로, 이스라엘 해안을 순찰하고 고속으로 해상 작전을 수행할 수 있었으며, 동시에 적의 추적 및 미사일을 회피할 수 있었다.[34] 그 결과 새롭고 더 민첩한 미사일 무장 보트에 초점을 맞춘 것은 (''사르 2급 미사일정'' 참조) 6년 후 욤 키푸르 전쟁 동안 이스라엘 해군에 큰 이점을 가져다주었다.[35]

침몰 전에 ''에일라트''에서 제거된 어뢰 발사관 세트는 비밀 이민 및 해군 박물관에 보존되어 있으며, 이갈 투마르킨의 작품인 INS ''에일라트'' 전몰자 기념비가 박물관 바로 외부에 세워졌다.

4. 1. 군사적 영향

1967년 10월 21일, 이스라엘 해군 소속 아일라트 호가 이집트 해군의 코마급 고속정에게 격침된 사건은 함대함 미사일이 처음 실전에 투입된 사례로, 전 세계 해군에 큰 영향을 주었다. 이 사건으로 서방 국가들은 함대함 미사일 개발에 박차를 가하게 되었다.[33]

이스라엘은 이 사건을 계기로 해군 전략을 중형 고속정 중심으로 전환하고, 하푼 미사일을 개조한 가브리엘 미사일을 개발하여 고속정에 탑재했다.[34] 또한, 아일라트 호 잔해에서 얻은 자료를 바탕으로 함대함 미사일 방어 전술을 개발했다.[35]

대한민국 해군 역시 조선민주주의인민공화국이 코마급 고속정과 오사급 고속정을 도입하자, 이에 대한 대응책으로 백구급 미사일 고속정과 참수리급 고속정을 개발 및 도입했다.

4. 2. 정치적 영향

육일 전쟁에서의 패배 직후 몇 달 만에 INS 에일라트가 침몰하자, 아랍 세계는 일시적으로 환호했으며 군중들은 포트사이드로 귀환하는 두 척의 이집트 미사일정에 환호했다.[33] 반면, 이스라엘에서는 분노한 군중들이 이츠하크 라빈 참모총장을 에워쌌고, 언론들은 복수를 요구했다. 공격 67시간 후, 이스라엘은 중박격포로 수에즈항을 포격하여 보복했다. 이 지역 정유 공장 세 곳 중 두 곳이 파괴되었고, 가장 작은 곳 하나만 남았다. 이 정유 공장들은 이집트 전체 취사용 및 난방용 가스와 석유의 80%를 생산했다. 이스라엘은 유엔의 휴전 요청을 무시하거나 "기술적인 어려움"을 핑계로 대응했다. 소련은 이스라엘의 추가 공격을 막기 위해 이집트 항구에 "친선 방문" 명목으로 7척의 군함을 파견했다.[33]

4. 3. 이스라엘의 대응

이스라엘은 이집트 영해였던 침몰 장소에 비밀리에 잠수부를 보내어 스틱스 미사일에 관한 정보를 수집하여 대응책을 마련하였다.[33] 현재 이스라엘 해군은 새로 건조한 초계함에 INS 에일라트라는 이름을 붙여 이 배를 기리고 있다. 하이파에는 이갈 투마르킨이 제작한 INS ''에일라트'' 전몰자 기념비가 세워져 있다.

참조

[1] 서적
[2] 서적
[3] 서적
[4] 서적
[5] 서적
[6] 서적
[7] 서적
[8] 서적
[9] 서적
[10] 서적
[11] 서적
[12] 서적
[13] 서적
[14] 서적
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[16] 웹사이트 Winter's Rages https://www.bbc.co.u[...] 2020-03-02
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