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LATAM 항공 그룹

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목차

1. 개요

LATAM 항공 그룹은 칠레의 란 항공과 브라질의 TAM 항공의 합병으로 2012년 출범한 항공사 그룹이다. 2010년 합병 계약을 체결하고, 2011년 정부 승인을 거쳐 2015년 LATAM 브랜드로 통합되었다. 델타 항공이 지분을 인수하고 원월드를 탈퇴했으며, 코로나19 팬데믹으로 인해 파산 보호를 신청하기도 했다. LATAM 항공 그룹은 23개국에 133개 노선을 운항하며, 2024년 6월 기준 에어버스 및 보잉 기종을 포함한 338대의 항공기를 보유하고 있다. 마일리지 적립 프로그램인 LATAM Pass를 운영한다.

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LATAM 항공 그룹 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
회사명LATAM 항공 그룹 S.A.
로고
형태주식회사
설립일2012년 6월 22일
주요 인물
로베르토 알보 (최고 경영자)
위치산티아고, 칠레
산업항공
서비스항공 서비스
제품여객 항공편
화물 운송
항공기 정비
매출(2023년)
영업 이익(2023년)
순이익(2023년)
자산(2023년)
소유주칠레 은행 (58%)
델타 항공 (10%)
카타르 항공 (10%)
산탄데르 칠레 은행 (7%)
직원 수35,568명 (2023년)
홈페이지LATAM 항공 그룹 홈페이지
자회사
자회사 목록LATAM 칠레
LATAM 브라질
LATAM 콜롬비아
LATAM 에콰도르
LATAM 파라과이
LATAM 페루
LATAM 화물 칠레
LATAM 화물 브라질
LATAM 화물 콜롬비아

2. 역사

2010년 8월 13일, 칠레의 란 항공과 브라질의 TAM 항공은 합병을 통해 새로운 브랜드를 만들기로 하는 신사협정을 체결했다.[58][59] 이후 2011년 1월 19일 양사는 구속력 있는 계약을 체결했으며,[58][59] 2012년 6월 12일 TAM 항공의 전 지분과 자산을 란 항공이 인수하는 방식으로 합병이 완료되었다. 두 회사의 첫 글자를 따서 LATAM 항공 그룹이 탄생했으며, 란 항공의 회장이었던 엔리케 쿠에토(Enrique Cueto)가 LATAM 항공 그룹의 회장으로, TAM 항공의 회장이었던 마우리시오 롤림 아마로(Mauricio Rolim Amaro)가 부회장으로 임명되었다.[53][54][55][56][57]

LATAM 항공 그룹은 브라질 상파울루에 사무실을 두고 있으며, 아르헨티나, 콜롬비아, 에콰도르, 파라과이, 페루의 자회사들과 함께 운영된다.

합병 이후에도 두 항공사는 독립적으로 운영되었으나, 2015년 8월부터 LATAM으로 브랜드를 완전히 통합하는 리뉴얼 작업을 시작했다. 2018년까지 모든 항공기의 도색을 통일할 계획이었다.[63][64]

2019년 10월, 델타항공이 LATAM 항공 그룹 주식의 20%를 취득하면서,[65] LATAM 항공 그룹은 2020년 5월 1일 원월드에서 탈퇴했다.[65] 스카이팀으로의 이동이 예상되었으나, 코로나19 팬데믹으로 인해 2020년 5월 26일 미국 연방 파산법 제11장에 따른 회사 정비 절차를 신청하며 파산했다.[66] 파산 절차 중에도 운영은 계속되었으며, 카타르 항공 등 주주들로부터 자금 지원을 받았다.[66]

남아메리카 대륙에서 LATAM의 경쟁사로는 아비안카 항공, 코파 항공, 아르헨티나 항공, 골 항공, 아줄 브라질 항공 등이 있다.

2. 1. 합병

2010년 8월 13일, 칠레의 란 항공과 브라질의 TAM 항공은 브랜드를 합병하여 새로운 브랜드를 만들기 위한 신사협정을 체결하기로 했으며,[12][13][58][59] 2011년 1월 19일에 최종 체결되었다.[12][13][58][59] 이후 2012년 6월 22일, TAM 항공의 전 지분과 자산을 란 항공이 인수하는 방식으로 브랜드가 합병되었으며, 각 항공사의 첫 글자(LA+TAM)를 합하여 지금의 LATAM 항공 그룹을 출범시켰다. 란 항공의 회장인 엔리케 쿠에토(Enrique Cueto)는 LATAM 항공 그룹의 최고경영자(CEO)가 되었고,[15][61] TAM 항공의 회장인 마우리시오 롤림 아마로(Mauricio Rolim Amaro)는 부회장으로 임명되었다.[16][62]

LATAM 항공 그룹은 칠레 국적 항공사인 란 항공과 브라질 국적 항공사인 TAM 항공이 합병하는 방식이었기에 각 정부의 승인이 필요했다. 2011년 9월 21일 칠레 정부가 가장 먼저 승인했는데,[67] 11가지 규제를 두는 조건이었다. 주요 규제는 다음과 같다.

  • 상파울루 구아룰류스 국제공항에서 코모도로 아르투로 메리노 베니테스 국제공항으로 주 착륙 장소를 이전
  • 원월드 또는 스타 얼라이언스 중 하나의 항공 동맹을 선택 (당시 란 항공은 원월드 회원, TAM 항공은 스타 얼라이언스 회원)
  • 브라질과 칠레 사이의 항공 수용력 증편 제한
  • 경쟁사와의 코드셰어(공동운항) 및 고객 우대 프로그램 회원 자격 가능성 개방[67]


2011년 12월 14일, 브라질 정부도 칠레 정부와 비슷한 규제를 조건으로 승인했다.[68] 2013년 3월 7일, LATAM 그룹은 규모가 큰 란 항공이 속한 원월드에 최종 가입함에 따라 TAM 항공은 스타 얼라이언스에서 탈퇴했다.[69]

2. 2. 정부 승인

2011년 9월 21일, 칠레 정부는 란 항공과 TAM 항공의 합병을 11가지 규제 조건 하에 승인했다.[17] 주요 규제 조건은 다음과 같다:

조건내용
착륙 슬롯 이전상파울루 구아룰류스 국제공항에서 코모도로 아르투로 메리노 베니테스 국제공항으로 운항하는 경쟁사에 착륙 슬롯 4개 양도[17]
항공 동맹 단일화원월드 또는 스타 얼라이언스 중 하나의 회원 자격 포기[17] (이후 원월드로 결정[19])
항공 수용력 제한브라질과 칠레 간 항공편 운항 능력 증가 제한[17]
코드쉐어 개방경쟁사에 코드쉐어 및 마일리지 프로그램 회원 자격 개방[17]



2011년 12월 14일, 브라질 정부도 칠레 정부와 비슷한 규제 조건으로 합병을 승인했다.[18] LATAM은 2012년 8월까지 항공 동맹을 선택해야 했고, 상파울루와 산티아고 간 운항 횟수를 줄여야 했다. 당시 TAM은 슬롯 2쌍, LAN은 4쌍을 보유하고 있었고, LAN은 경쟁사에 2쌍을 양도해야 했다.[18]

2013년 3월 7일, LATAM 항공 그룹은 원월드 가입을 발표했으며,[19] 이에 따라 TAM 항공은 스타 얼라이언스에서 탈퇴했다.[19]

2. 3. 재 브랜드화

2015년 8월, LATAM 항공 그룹은 LATAM으로 브랜드를 통합하고 2018년까지 모든 항공기의 도장을 단일화하는 계획을 발표했다.[20][21] 브랜드 변경에는 직원 유니폼과 공항 체크인 시설 등 사업의 모든 측면이 포함되었다.[22] 새로운 LATAM 도장으로 항공기가 처음으로 다시 도색되거나(또는 새로 인도되었거나) 2016년 4월에 이루어졌다.[23]

2. 4. 델타 항공 지분 인수 및 원월드 탈퇴

2019년 9월 26일, 델타항공은 라틴 아메리카 시장 진출 확대를 위해 LATAM 항공 그룹의 지분 20%를 19억달러에 인수할 계획을 발표했다. 또한 델타항공은 LATAM 항공 그룹의 원월드 탈퇴 비용을 지불하고 LATAM 항공 그룹이 주문한 모든 에어버스 A350 XWB 항공기를 인수하기로 합의했다.[24][25] 2020년 1월 1일, 델타항공의 LATAM 항공 그룹 지분 20% 인수가 완료되었다.

2020년 3월 31일, 엔리케 쿠에토(Enrique Cueto) 최고경영자(CEO)가 사임하고, 로베르토 알보(Roberto Alvo)가 후임으로 취임했다.[26] 2020년 5월 1일, LATAM 항공 그룹은 원월드를 탈퇴했다.[27] 이는 2019년 10월 델타항공의 지분 취득에 따른 결과였다.[65]

2. 5. 코로나19 팬데믹 및 파산 보호 신청

2020년 5월 26일, LATAM 항공 그룹은 코로나19 범유행의 항공 산업에 대한 영향으로 경영난을 겪어 미국 연방 파산법 제11조에 따른 파산 보호를 신청했다.[28] 그러나 운항은 지속하며 조건 협상을 진행했다.[29] 같은 해 8월, 2분기 실적 발표와 함께 운영 전망 개선을 예상했다. 자회사인 LATAM 페루(LATAM Perú)는 페루의 코로나19 범유행 대응을 돕기 위해 페루 15개 주에 백신을 무료로 배포한다고 발표했다.[30]

파산법 적용 동안 채권자에게 지불하고 사업 재건 계획을 수립하는 과정에서 운항은 감편하여 지속했다. 원월드 회원사인 카타르 항공 등 주주들로부터 최대 9억달러의 브릿지론(DIP 파이낸싱)을 확보했다.[66]

3. 기업 정보

LATAM 항공 그룹은 남아메리카의 주요 항공사 그룹으로, 여러 항공사를 자회사로 두고 있다.

LATAM 항공 그룹의 연도별 매출, 순이익, 직원 수, 여객 수 등은 하위 섹션인 "사업 동향"에서 상세한 표를 통해 확인할 수 있다.[31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42]

LATAM 항공 그룹의 주요 주주 정보는 "소유 구조" 하위 섹션에 표로 정리되어 있다. 식스 스트리트 파트너스(Sixth Street Partners) (27.91%), 델타 항공(Delta Air Lines) (10.05%), 카타르 항공(Qatar Airways) (10.03%) 등이 주요 주주이다.[43]

3. 1. 사업 동향

LATAM 항공 그룹의 주요 사업 지표는 다음과 같다. (12월 31일 기준)[31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42]

매출
(US$ 백만)		순이익
(US$ 백만)		직원 수여객 수
(백만 명)		여객탑승률
(%)		운항 국가 수취항지 수기단 규모화물 운송량
(천 톤)
201297.22억달러2430만달러53,59964.978.61403271,200
2013132.66억달러-28100만달러52,99766.680.81453391,171
2014124.71억달러-10900만달러53,07267.883.41553271,102
2015101.25억달러-21900만달러50,41367.883.1251503311,009
201695.27억달러6920만달러45,91666.984.225145332944
2017101.63억달러1.55억달러43,09567.084.824140315896
2018103.68억달러1.81억달러41,17068.883.126135320921
2019104.3억달러1.9억달러41,72974.283.526125342903
202043.34억달러-454500만달러28,39628.376.521100300785
202151.11억달러-464700만달러29,11440.274.418110310801
202295.16억달러13.39억달러32,50762.081.322120310901
2023117.89억달러5.82억달러35,56874.083.126130333946


3. 2. 소유 구조

기준, 주요 주주는 다음과 같다.[43]

주주지분율
식스 스트리트 파트너스(Sixth Street Partners)27.91%
스트래티직 밸류 파트너스(Strategic Value Partners)16.02%
델타 항공(Delta Air Lines)10.05%
카타르 항공(Qatar Airways)10.03%
쿠에토 그룹(Cueto Group)5.03%
기타 투자자30.96%
합계100%


4. 운영

LATAM 항공 그룹은 네트워크 연결 측면에서 세계 최대 항공 그룹 중 하나로, 2017년 12월 31일 기준 24개국 137개 목적지에 여객 서비스를, 29개국 144개 목적지에 화물 서비스를 제공했다.[44] 주요 허브는 리마, 보고타, 산티아고, 상파울루(구아룰류스)이다.[45] 특히 보고타는 카리브해 지역의 허브 역할을 수행한다.[46] 회사는 유럽과 남미 간 운항 확장을 위해 브라질 북동부에 새로운 허브를 구축하는 방안을 검토하고 있다.[45]

2016년 7월 존 F. 케네디 국제공항에 있는 LATAM 칠레 보잉 787-9 드림라이너


LATAM 항공은 란 항공과 TAM 항공의 합병으로 탄생했다.[53][54][55][56][57] 두 항공사는 2010년 8월 13일 비구속력 계약을 체결하고, 2011년 1월 19일 구속력 있는 계약을 맺었다.[58][59] 2012년 6월 22일 합병이 완료되면서 란 항공의 전 CEO 엔리케 쿠에토가 LATAM의 CEO로, TAM 항공의 전 부회장 마우리시오 롤림 아마로가 LATAM의 회장으로 취임했다.[60][61][62]

2015년 8월, 두 항공사는 LATAM으로 브랜드를 통합한다고 발표했으며,[63][64] 2018년까지 모든 항공기의 도색을 통일할 예정이었다.[63]

LATAM 항공 그룹은 원월드 동맹 회원이었으나, 2019년 10월 델타항공이 지분 20%를 인수하면서 2020년 5월 1일 탈퇴했다.[65] 2020년 5월 26일, 코로나19 팬데믹의 영향으로 미국 연방 파산법 제11장에 따른 회사 정비 절차를 신청하여 파산했다.[66] 그러나 파산 절차 중에도 운영은 지속되었으며, 카타르항공 등 주주들로부터 자금 지원을 확보했다.[66]

LATAM의 남아메리카 지역 주요 경쟁사로는 아비안카 항공, 코파 항공, 아르헨티나 항공, 골 항공, 아줄 브라질 항공 등이 있다.

4. 1. 자회사

LATAM 항공 그룹은 여러 항공사를 자회사로 두고 있다.

  • LATAM 브라질(LATAM Airlines Brasil)
  • LATAM 칠레(LATAM Airlines Chile)
  • LATAM 콜롬비아(LATAM Airlines Colombia)[77]
  • LATAM 에콰도르(LATAM Airlines Ecuador)
  • LATAM 파라과이(LATAM Airlines Paraguay)
  • LATAM 페루(LATAM Airlines Perú)
  • LATAM 카고 브라질(LATAM Cargo Brasil)
  • LATAM 카고 칠레(LATAM Cargo Chile)
  • LATAM 카고 콜롬비아(LATAM Cargo Colombia)


과거 자회사 목록은 다음과 같다.

  • LATAM 아르헨티나 항공 - 2020년 운항 중단.[47]
  • LATAM 멕시코 카고 - 2018년 지분 매각 후 MasAir로 사명 변경.[48]

5. 보유 기종

wikitext

2024년 6월 기준, LATAM 항공 그룹은 다음과 같은 항공기를 보유하고 있다.[49]

LATAM 항공 그룹의 보유 기종
항공기운항 중주문승객비고
JWY총합
에어버스 A319-10040———144144
에어버스 A320-200135———168168CFM56 및 IAE V2500 엔진 모두 장착.
TAM(IAE)과 LAN(CFM) 합병으로 인한 것임.
174174
180180
188188이전 비바 에어 콜롬비아 항공기.
에어버스 A320neo2414——180180rowspan="2" |
174174
에어버스 A321-20049———220220rowspan="2" |
224224
에어버스 A321neo1251——2242242023년 10월부터 인도 시작.[50]
에어버스 A321XLR—13미정2025년부터 인도 시작.[51]
보잉 767-300ER9—20—211231
213233
218238
보잉 777-300ER10—3850322410LATAM 브라질 노선 전용
보잉 787-810—30—217247
보잉 787-9271930—283313옵션 5개 포함. 2030년까지 인도 예정
57216303
LATAM 카고 기단
보잉 767-300F9—화물
보잉 767-300ER/BCF121
총합33898colspan="5" |


6. LATAM Pass

LATAM 항공 그룹(LATAM Airlines Group)은 LATAM Pass라는 마일리지 적립 프로그램을 운영하고 있다. 마일리지를 적립하려면 LATAM 항공 그룹의 각 항공사 또는 원월드 회원 항공사를 이용해야 한다.

LATAM Pass는 다음의 다섯 가지 등급으로 나뉜다.


  • LATAM Pass (일반 회원)
  • LATAM Gold (원월드 루비)
  • LATAM Platinum (원월드 사파이어)
  • LATAM Black (원월드 에메랄드)
  • LATAM Black Signature (원월드 에메랄드)

참조

[1] 웹사이트 LATAM – Board of Directors http://www.latamairl[...] 2017-05-15
[2] 웹사이트 LATAM Airlines Group SA https://www.reuters.[...] 2018-08-17
[3] 웹사이트 Latam Airlines Group SA Corporate Information https://www.bloomber[...] Bloomberg L.P. 2018-10-27
[4] 웹사이트 Annual Integrated Report 2023 https://www.latamair[...] 2024-10-19
[5] 웹사이트 Latam Airlines Group SA – Company Profile and News https://www.bloomber[...] Bloomberg L.P. 2020-05-26
[6] 웹사이트 Kantar BrandZ http://brandz.com/ad[...]
[7] 뉴스 LatAm airlines join consolidation trend http://www.ft.com/cm[...] 2010-08-15
[8] 간행물 LAN and TAM to merge http://www.flightglo[...] 2010-08-13
[9] 웹사이트 Contact http://www.latamairl[...] 2013-01-25
[10] 이미지 http://i.imgur.com/I[...] 2022-03-01
[11] 이미지 https://web.archive.[...] 2022-03-01
[12] 웹사이트 TAM and LAN announce binding agreement http://www.tam.com.b[...] TAM Linhas Aéreas 2011-01-19
[13] 웹사이트 LAN says signs non-binding deal with TAM to merge https://www.reuters.[...] 2010-08-13
[14] 웹사이트 Chile's Lan and Brazil's Tam merge to create huge airline https://www.bbc.co.u[...] BBC 2012-06-23
[15] 웹사이트 Enrique Cueto to be CEO of new LAN-TAM parent http://www.flightglo[...] 2010-08-13
[16] 웹사이트 LAN and TAM aim to complete merger by mid 2011 http://www.flightglo[...] Flight Global 2010-08-14
[17] 웹사이트 Tribunal chileno aprova fusão de TAM e LAN com 11 condições http://www.valor.com[...] Valor Econômico 2011-09-21
[18] 웹사이트 Com restrições, CADE aprova fusão TAM/Lan https://web.archive.[...] O Estado de S. Paulo 2011-12-14
[19] 웹사이트 LATAM – News Release http://www.latamairl[...] 2017-05-15
[20] 웹사이트 LAN and TAM to operate as LATAM with a new livery http://worldairlinen[...] 2015-08-09
[21] 웹사이트 LATAM's entire fleet to have new livery by 2018 http://www.flightglo[...] 2015-08-09
[22] 뉴스 So long, LAN and TAM; Airlines will soon fly under LATAM brand https://www.usatoday[...] 2015-08-07
[23] 웹사이트 LATAM Airlines unveils post-merger paint scheme for LAN, TAM planes https://www.usatoday[...] 2023-01-28
[24] 뉴스 Delta to buy 20% of LATAM for $1.9 billion in regional shake-up https://www.reuters.[...] 2019-09-27
[25] 뉴스 Delta Air Lines to Take 20% Stake in Latam Airlines for $1.9 Billion https://www.wsj.com/[...] 2019-09-26
[26] 웹사이트 LATAM AIRLINES GROUP REPORTS A 21.8% IMPROVEMENT IN OPERATING INCOME AND A 10.1% OPERATING MARGIN FOR THE THIRD QUARTER 2019 https://latamairline[...] 2019-12-09
[27] 웹사이트 Details oneworld https://www.oneworld[...] 2020-02-14
[28] 뉴스 LATAM becomes largest airline driven to bankruptcy by coronavirus https://www.reuters.[...] 2020-05-26
[29] 뉴스 LATAM Airlines proposes new $2.45 billion financing deal to U.S. bankruptcy court https://www.reuters.[...] 2020-09-17
[30] 웹사이트 LATAM trasladará de forma gratuita las vacunas COVID-19 en el Perú ECONOMIA https://peru21.pe/ec[...] 2020-12-10
[31] 웹사이트 LATAM Annual Report 2012 https://www.latamair[...] 2023-11-09
[32] 웹사이트 LATAM Annual Report 2013 https://www.latamair[...] 2023-11-09
[33] 웹사이트 LATAM Annual Report 2014 https://www.latamair[...] 2023-11-09
[34] 웹사이트 LATAM Annual Report 2015 https://www.latamair[...] 2023-11-09
[35] 웹사이트 LATAM Annual Report 2016 https://www.latamair[...] 2023-11-09
[36] 웹사이트 LATAM Annual Report 2017 https://www.latamair[...] 2023-11-09
[37] 웹사이트 Memoria Integrada 2018 https://www.latamair[...] 2023-11-09
[38] 웹사이트 LATAM Integrated Report 2019 https://www.latamair[...] 2023-11-09
[39] 웹사이트 LATAM Integrated Report 2020 https://www.latamair[...] 2023-11-09
[40] 웹사이트 LATAM Integrated Report 2021 https://www.latamair[...] 2023-11-09
[41] 웹사이트 LATAM Integrated Report 2022 https://www.latamair[...] 2023-11-09
[42] 웹사이트 LATAM Integrated Report 2023 https://www.latamair[...] 2024-03-03
[43] 웹사이트 Ownership Structure http://www.latamairl[...] 2024-04-25
[44] 웹사이트 LATAM – Annual Reports https://web.archive.[...] 2022-01-15
[45] 웹사이트 LATAM Airlines Group has to undergo a delicate balance of short term pain for strategic gain http://centreforavia[...] Centre for Aviation 2015-09-04
[46] 뉴스 América Latina le habla duro a http://www.elespecta[...] El Espectador (Spanish) 2015-07-07
[47] 뉴스 LATAM Airlines Argentina halts domestic cargo service https://web.archive.[...] Global Cargo News 2020-06-18
[48] 웹사이트 LATAM Airlines concluye venta de participación en MASAir Cargo https://www.transpon[...] Transponder 1200 2018-12-03
[49] 웹사이트 LATAM Airlines Consolidated Fleet https://www.latamair[...] 2024-01-15
[50] 웹사이트 LATAM Airlines takes delivery of its first A321neo, adds 13 more to orderbook https://www.airbus.c[...] 2024-01-15
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