Moldaeroservice
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
Moldaeroservice는 1966년 몰도바 벌치에서 설립된 항공 기업으로, 1996년 현재의 이름으로 개편되었다. 몰도바 및 해외 영공에서 항공 서비스, 공항 운영, 항공 교통 서비스를 제공하며, 벨치 시 공항과 벨치 국제 공항을 운영한다. 과거에는 벤데르와 소로카 비행장도 운영했으며, 이집트, 알제리, 이라크, 루마니아, 불가리아, 튀르키예, 싱가포르, 대한민국 등에서 Mi-2 및 An-2 헬리콥터를 이용한 항공 서비스를 제공한 경험이 있다. 현재 공공 재산 관리청이 소유하고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 항공사 - 항공사 코드
항공사 코드는 IATA와 ICAO에서 지정하는 두 글자 또는 세 글자 코드로, 각각 상업적 목적과 항공 교통 관제에 사용되며, 각 항공사는 고유한 호출 부호와 회계 코드를 가진다. - 항공사 - 항공 교통 관제
항공 교통 관제는 항공기의 안전하고 효율적인 운항을 위해 지상에서 항공기 이동 및 통신을 관리하는 시스템으로, 다양한 기술 발전을 거쳐 여러 유형의 관제가 존재하지만, 증가하는 교통량, 기상 악화, 시스템 오류 등의 문제 해결을 위한 지속적인 노력이 요구된다. - 1966년 설립된 항공사 - 말레이시아 싱가포르 항공
말레이시아 싱가포르 항공은 1966년부터 1972년까지 존재했던 말레이시아와 싱가포르 합작 항공사로, 말라얀 항공에서 기원하여 말레이시아 항공을 거쳐 설립되었으나, 국제 노선 확장 후 1972년 말레이시아 항공 시스템과 싱가포르 항공으로 분할되어 해체되었다. - 1966년 설립된 항공사 - 퍼스트 항공
퍼스트 항공은 1961년 설립된 제1비행클럽을 모태로 코난 그룹에 경영권이 넘어간 일본 항공사로, 부정기 전세편 운항을 주로 하며 로빈슨 헬리콥터와 세스나, 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6 등의 항공기를 보유하고 있습니다. - 1994년 설립된 항공사 - 조지아 항공
조지아 항공은 1994년 에어제나로 설립되어 정치·경제적 혼란과 재정적 어려움 속에서도 성장하여 현재는 트빌리시 국제공항을 허브로 다수의 국제 노선을 운항하는 조지아의 국영 항공사이다. - 1994년 설립된 항공사 - 웨스트제트
웨스트젯은 1996년 설립된 캐나다의 저비용 항공사로, 현재는 북미, 중미, 카리브해, 유럽, 아시아 지역의 100개 이상 도시에 취항하며 캘거리 국제공항을 허브로 보잉 737 시리즈와 787 드림라이너를 주력 기종으로 운용하고, 자회사 운영 및 선윙 항공 인수를 통해 사업을 확장하며 저비용 전략을 강화하고 있다.
| Moldaeroservice - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 항공사 | 몰다에로서비스 |
 | |
| IATA 코드 | 해당 없음 |
| ICAO 코드 | MLE |
| 콜사인 | MOLDAERO |
| 설립일 | 몰다비아서비스에서 사명 변경 (1996년) 몰다비아서비스 (1994년 9월 17일) 몰다비아 소비에트 사회주의 공화국 민간 항공국 소속 발치 비행 부대 281호 (1966년) |
| 운항 개시일 | 발치 민간 항공 비행대 (1958년) |
| 항공 운항 증명 (AOC) | 해당 없음 |
| 허브 공항 | 발치 시티 공항 발치 국제공항 |
| 허브 | 벤데르 비행장 키시너우 국제공항 소로카 비행장 |
| 자회사 | 해당 없음 |
| 상용 고객 우대 제도 | 해당 없음 |
| 항공 동맹 | 해당 없음 |
| 보유 항공기 수 | 이전 208대 |
| 취항지 | 몰도바 국내선 |
| 모기업 | 아에로플로트의 모기업인 에어 몰도바 |
| ISIN | 해당 없음 |
| 본사 | 발치 |
| 주요 인물 | 해당 없음 |
| 수익 | L10,563,471 (2016년) |
| 영업 이익 | L133,880 (2016년) |
| 순이익 | L85,512 (2016년) |
| 자산 | L40,652,303 (2016년) |
| 자본 | L26,685,086 (2016년) |
| 직원 수 | 이전 500명 |
| 웹사이트 | www.helicopter.md |
| 추가 정보 | 해당 없음 |
| 현지 명칭 | |
| 유형 | 국영 기업 (몰도바 공화국 법률에 따름) |
2. 역사
Moldaeroservice는 1966년 벌치에서 설립되어 약 500명의 직원을 둔 몰도바의 주요 항공 기업 중 하나로 성장했으며, 1996년에 현재의 이름으로 개편되었다. 이 회사는 자체 항공기와 헬리콥터를 이용하여 몰도바 및 해외 영공에서 항공 서비스, 공항 운영 서비스, 항공 교통 서비스를 제공한다.
회사의 역사는 1958년 벨치 민간 항공 비행대가 결성되면서 시작되었다.[3] 이후 여러 조직 개편을 거쳐 1966년, 소련 민간 항공부의 명령에 따라 벨치 비행 부대 281호(Бельцкий авиаотряд №281ru)로 공식 설립되었으며, 초기에는 야코블레프 야크-12와 안토노프 An-2 항공기를 운영했다.
설립 이후에도 회사는 몰도바 소비에트 사회주의 공화국 민간 항공국 등 여러 상위 기관 아래에서 운영되며 구조적인 변화를 겪었다. 1989년에는 벨치-레아도베니 국제공항에 새로운 콘크리트 활주로가 가동되면서 안토노프 An-24, 투폴레프 Tu-134, 레트 L-410 터보렛 등의 항공기를 이용해 구 소련 여러 도시로 노선을 확장하는 등 성장을 이루었다.[2]
소비에트 연방 해체 이후, 1994년 벨치 연합 항공 부대는 국영 기업 "Moldaeroservice"로 개편되었다. 이 개편을 통해 회사는 벨치-레아도베니 국제공항과 벨치-시티 공항의 운영권을 포함한 자산을 관리하며, 항공 구급, 관측, 농업 및 임업 지원 등 다양한 항공 서비스를 제공하는 독립 기업으로 자리 잡았다.[2] 또한 안토노프 An-2 및 밀 Mi-2 항공기에 대한 정비 능력도 갖추게 되었다.[7]
2. 1. 설립 초기 (1958년 ~ 1966년)
1958년, Бельцкая АЭ - Авиационная Эскадрилья|벨치 민간 항공 비행대ru가 민간 항공 함대 Молдавская ОАГ ГВФ - Особая Авиационная Группа Гражданского Воздушного Флота|몰다이반 특별 항공 그룹ru에 추가로 결성되었다.[3]1964년 7월 27일부터 벨치 민간 항공 비행대는 Молдавская ОАГ ГАА - Особая Авиационная Группа Гражданской Авиациии|몰도바 민간 항공 특별 항공 그룹ru에 종속되었다.[3]
1965년 7월부터 1966년까지 Бельцкая ОАЭ - Объединённая Авиаэскадрилья|벨치 연합 민간 항공 비행대ru는 Кишинёвский ОАО - Объединённый Авиационнный Отряд|키시너우 연합 항공 부대ru에 종속되었다.
2. 2. 발전 및 개편 (1966년 ~ 1994년)
국영 기업 "Moldaeroservice"는 소련 민간 항공부 장관의 명령에 따라 1966년 벌치 연합 항공 부대의 벨치 비행 부대 281호(Бельцкий авиаотряд №281ru)로 설립되었다. 초기에는 야코블레프 야크-12 및 안토노프 An-2 항공기를 기반으로 운영되었으며, 벨치-시티 공항 서비스와 함께 벨치 연합 항공 부대를 형성했다.[3]설립 당시 벨치 비행 부대 281호의 주요 임직원은 다음과 같다.
- 사령관: 니콜라에 자바치 Nicolae Zavadschiiro
- 공항장: 페트루 오브치니코프 Petru Ovcinicovro
- 공항 기술 서비스 기지장: 빅토르 세르스튜크 Victor Șerstiucro
- 벨치 연합 항공 부대장: 비탈리에 베즈데네이니 Vitalie Bezdenejnîhro
이후 벨치 연합 항공 부대는 여러 차례 소속 기관 변경을 거쳤다.
| 기간 | 조직명 | 상위 기관 |
|---|---|---|
| 1966년 ~ 1969년 9월 | 벨치 비행 부대 281호 281-й ЛО (Бельцы) - Лётный Отрядru | 몰도바 소비에트 사회주의 공화국 민간 항공국 Молдавское УГА - Управление Гражданской Авиациииru |
| 1969년 9월 ~ 1978년 2월 | 벨치 연합 항공 부대 Бельцкий ОАОАО - Объединённый Авиационнный Отрядru | 몰도바 소비에트 사회주의 공화국 민간 항공국 |
| 1978년 2월 ~ 1983년 1월 1일 | 벨치 연합 항공 부대 | 몰도바 민간 항공 공화국 생산 부대 Молдавское РПО ГА - Республиканское Объединение Гражданской Авиациииru |
| 1983년 1월 1일 ~ | 벨치 연합 항공 부대 | 몰도바 소비에트 사회주의 공화국 민간 항공국 [3] |
회사가 발전하는 동안 여러 인물이 주요 직책을 맡았다. '''벨치 연합 항공 부대 사령관'''으로는 알렉세이 리치만(Alexei Lycimanro), 예브게니 일리야코프(Yevgeny Ilyakovro), 아나톨리 바유코프(Anatolii Bajucovro), 알렉세이 알렉세예프(Alexei Alexeevro), 바실리 부르마(Vasilii Burmaro), 이반 토막(Ivan Tomacro), 블라디미르 리슈코프(Vladimir Rishkovro), 발레리 체닌(Valery Ceninro) 등이 있었다. '''공항 기술 서비스 기지''' 책임자로는 그리고레 로타리(Grigore Rotariro), 보리스 카바크(Boris Cabacro), 빅토르 게르타(Victor Ghertaro) 등이 있었다. '''항공 항법 서비스'''는 드미트리에 코발치우크(Dmitrie Covalciucro)가, '''여객 서비스'''는 마리아 리바코바(Maria Ribacovaro), 알렉산드르 오제고프(Alexandr Ojegovro), 레오니드 솔로비요프(Leonid Solovyovro)가 이끌었다. '''공항 및 지상 서비스'''는 페트루 로바노프(Petru Lobanovro), 라시드 비리우코프(Rașid Biriucovro), 드미트리에 구바레프(Dmitrie Gubarevro), 바실레 바라바시(Vasile Barabașro)가 담당했다.
1989년에는 새로 건설된 벨치-레아도베니 국제공항에 콘크리트 활주로가 가동되었다. 이를 통해 몰도바 공화국 북부 지역 승객들은 1993년까지 안토노프 An-24, 투폴레프 Tu-134, 레트 L-410 터보렛 항공기를 이용하여 구 소련의 14개 도시로 편리하게 항공 여행을 할 수 있게 되었다.[2]
소비에트 연방 해체 이후 항공 교통 관제 및 감시 서비스는 독립하여 국영 기업 "MOLDATSA"의 벨치 지사에 위임되었다.
1994년, 기존의 벨치 연합 항공 부대(벨치 항공 회사)는 "Moldaeroservice"로 개편되고 명칭이 변경되었다. 이로써 Moldaeroservice는 자체 대차대조표를 가진 자급자족 기업이 되었으며, 벨치-레아도베니 국제공항(면적 145ha), 벨치-시티 공항(면적 136ha), 관련 전문 인력, 건물 및 부지, 안토노프 An-2 항공기 및 밀 Mi-2 헬리콥터 등을 관리하게 되었다. 몰도바 공화국 민간 항공 당국이 발행한 항공 운영 허가서(번호 Md 001)에 따라 회사는 항공 구급 비행, 관측 비행, 수색 및 구조 작전 비행, 광고 및 레저 비행, 농업 및 임업 부문 비행 등의 업무를 수행한다.[2] 또한, Moldaeroservice는 증명서 MD.145.0025에 따라 안토노프 An-2(ASH-62IR 엔진) 및 밀 Mi-2(GTD-350 엔진) 항공기에 대한 정비 조직으로 승인받았다.[7]
2. 3. Moldaeroservice로의 개편 (1994년 ~ 현재)
소비에트 연방 해체 이후, 항공 교통 관제 및 감시 서비스는 독립적인 서비스가 되어 국영 기업 "MOLDATSA"의 벨치 지사에 위임되었다.
1994년, 벨치 항공 회사였던 벨치 연합 항공 부대는 "Moldaeroservice"로 개편되고 명칭이 변경되었다. 이로써 Moldaeroservice는 자체 대차대조표를 가진 자급자족 기업이 되었으며, 다음과 같은 자산을 관리하게 되었다.[2]
몰도바 공화국 민간 항공 당국이 발행한 항공 운영 허가서(번호 Md 001)에 따라, Moldaeroservice는 다음과 같은 항공 서비스를 제공한다.[2]
- 항공 구급 비행
- 관측 비행
- 수색 및 구조 작전을 위한 비행
- 광고 및 레저 비행
- 농업 및 임업 부문을 위한 비행
또한, Moldaeroservice는 증명서 MD.145.0025에 따라 안토노프 An-2(ASH-62IR 엔진) 및 밀 Mi-2(GTD-350 엔진) 항공기에 대한 정비 조직으로 승인받았다. 세부 정비 승인 항목은 C3, C5, C6, C7, C8, C9, C12, C13, C14, C18.9를 포함한다.[7]
3. 운영 현황
Moldaeroservice는 1966년 벌치에서 설립되어 약 500명의 직원을 고용한 몰도바의 주요 항공 기업 중 하나이며, 1996년에 현재의 이름으로 개편되었다.[5][6] 자체 항공기와 헬리콥터를 이용하여 몰도바 및 해외 영공에서 항공 서비스, 공항 운영 서비스, 항공 교통 서비스를 제공한다.
현재 벨치 시 공항과 벨치 국제 공항을 주요 기지로 운영하고 있으며, 키시나우 국제 공항에서도 운영하고 있다. 과거에는 벤데르와 소로카의 비행장에서도 운영하였다.
설립 이후 이집트, 알제리, 이라크, 루마니아, 불가리아, 튀르키예, 싱가포르, 대한민국 등 해외 여러 국가에서 Mi-2 및 An-2 헬리콥터를 이용한 항공 서비스를 제공한 경험이 있다.[2]
현재 창립 소유주는 공공 재산 관리청(Agenția Proprietății Publicero)이며, 이 기관이 관리 위원회와 관리자를 통해 관리 권한을 행사한다.
4. 국제 협력
Moldaeroservice는 설립 이후 45년 이상 몰도바 국내는 물론 해외 여러 국가에서 항공 서비스를 제공해 온 경험 많은 업체 중 하나이다. 이집트, 알제리, 이라크, 루마니아, 불가리아, 튀르키예, 싱가포르, 대한민국 등지에서 주로 Mi-2 헬리콥터와 An-2 항공기를 운용하였다.[2]
5. 주요 인물
Moldaeroservice 및 그 전신인 벨치 연합 항공 부대의 운영에는 여러 주요 인물들이 기여했다.[2] 주요 직책으로는 벨치 연합 항공 부대 사령관, 공항 기술 서비스 기지 책임자, 항공 항법 서비스 책임자, 여객 서비스 책임자, 공항 및 지상 서비스 책임자 등이 있었으며, 각 직책을 역임한 인물들의 명단은 아래 하위 섹션에서 자세히 다룬다.
5. 1. 벨치 연합 항공 부대 사령관
벨치 연합 항공 부대 사령관을 역임한 인물들은 다음과 같다.[2]- 알렉세이 리치만(Alexei Lyciman)
- 예브게니 일리야코프(Yevgeny Ilyakov)
- 아나톨리 바유코프(Anatolii Bajucov)
- 알렉세이 알렉세예프(Alexei Alexeev)
- 바실리 부르마(Vasilii Burma)
- 이반 토막(Ivan Tomac)
- 블라디미르 리슈코프(Vladimir Rishkov)
- 발레리 체닌(Valery Cenin)
5. 2. 공항 기술 서비스 기지 책임자
벨치 연합 항공 부대의 공항 기술 서비스 기지 책임자로는 그리고레 로타리(Grigore Rotariro), 보리스 카바크(Boris Cabacro), 빅토르 게르타(Victor Ghertaro) 등이 있었다.[2]5. 3. 항공 항법 서비스 책임자
벨치 연합 항공 부대의 '''항공 항법 서비스'''는 드미트리에 코발치우크(Dmitrie Covalciucro)가 담당했다.[2]5. 4. 여객 서비스 책임자
'''여객 서비스'''는 마리아 리바코바(Maria Ribacova), 알렉산드르 오제고프(Alexandr Ojegov), 레오니드 솔로비요프(Leonid Solovyov)가 이끌었다.[2]5. 5. 공항 및 지상 서비스 책임자
벨치 연합 항공 부대의 공항 및 지상 서비스는 다음 인물들이 이끌었다.[2]| 이름 | 원어 표기 |
|---|---|
| 페트루 로바노프 | Petru Lobanov |
| 라시드 비리우코프 | Rașid Biriucov |
| 드미트리에 구바레프 | Dmitrie Gubarev |
| 바실레 바라바시 | Vasile Barabaș |
참조
[1]
웹사이트
Moldaeroservice airline information
https://airportdatab[...]
airportdatabase.net
2022-11-19
[2]
웹사이트
Aeroportul internațional Bălți / Istoria aeroportului - Cu privire la a 70 aniversare a sarbatorii zilei aviatiei civile din RM
http://www.helicopte[...]
2022-10-25
[3]
웹사이트
Бельцкий ОАО - КАРТОЧКА ОПЕРАТОРА
https://russianplane[...]
2021-11-05
[4]
웹사이트
Situațiile financiare pentru anul 2016 Î.S. Moldaeroservice
https://www.old.mtid[...]
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor
2016-01-01
[5]
웹사이트
Blestemul întreprinderilor de stat – pârloagă, dar cu angajați devotați
https://vocea.md/ble[...]
Vocea Poporului
2013-09-26
[6]
웹사이트
Elicopterele moldovenești stropesc pădurile și transportă demnitari
https://www.vremeano[...]
2022-11-21
[7]
웹사이트
Lista organizațiilor de întreținere aprobate ultima actualizare - 12.10.2022
https://www.caa.md/l[...]
www.caa.md
2022-10-12
[8]
웹인용
Moldaeroservice airline information
https://airportdatab[...]
airportdatabase.net
2022-11-19
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com