USS 존 C. 스테니스
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1. 개요
USS 존 C. 스테니스는 미국 해군의 니미츠급 항공모함으로, 전방 배치 상태에서 지속적인 전투 항공 작전을 수행하는 임무를 가지고 있다. 1991년에 기공되어 1995년에 취역했으며, F/A-18 호넷, EA-18G 그라울러, MH-60R, MH-60S, E-2C 호크아이 등 다양한 항공기를 탑재한다. 2기의 원자로를 통해 사실상 무제한의 항속 거리를 제공하며, RIM-7 시 스패로우, 롤링 에어프레임 미사일, 팔랑스 CIWS 등의 방어 체계를 갖추고 있다. 1990년대부터 2020년대까지 다양한 작전에 투입되었으며, 현재는 원자로 재급유 및 복합 정비를 진행 중이다. 존 C. 스테니스 항모전단의 기함 역할을 수행하며, 함명과 관련하여 논란이 존재한다.
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USS 존 C. 스테니스 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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함명 | 존 C. 스테니스 |
명명 유래 | 존 C. 스테니스 |
별칭 | 조니 레브 |
모토 | 앞을 보라 (Look Ahead) |
식별 번호 | MMSI: 110060487 호출 부호: NJCS (November Juliet Charlie Sierra) 선체 번호: CVN-74 |
함선 이력 | |
국가 | 미국 |
기공 | 1991년 3월 13일 |
진수 | 1993년 11월 13일 |
취역 | 1995년 12월 9일 |
발주 | 1988년 6월 30일 |
건조 | 노스럽 그러먼 뉴포트 뉴스 |
모항 | 노퍽 해군 기지 |
후원자 | 마거릿 제인 스테니스 웜블 (Margaret Jane Stennis Womble) |
상태 | 활동 중 (RCOH: 원자로 연료 재보급 및 복합 정비 중) |
건조 비용 | 45억 달러 |
제원 | |
함급 | 니미츠급 항공모함 |
유형 | 항공모함 (원자력 항공모함) |
배수량 | 103,300톤 (만재 배수량: 105,500톤, 115,700톤) |
길이 | 333 미터 (전장 346.6 미터) |
폭 | 76.8 미터 |
흘수 | 최대 항해 시 11.3 미터, 제한 시 12.5 미터 |
승선 인원 | 6,500명 (장교 및 승무원, 항공단 포함) |
승무원 | 선박: 3,200명, 항공: 2,480명 |
추진 | |
동력 | 웨스팅하우스 A4W 가압수형 원자로 2기 |
추진 방식 | 스크류 프로펠러 4축 증기 터빈 4기 |
출력 | 260,000 마력 (194 MW) |
속력 | 30노트 (56 km/h) 이상 |
항속 거리 | 무제한, 20-25년 |
센서 및 처리 시스템 | |
레이더 | AN/SPS-48E 3차원 대공 탐색 레이더 AN/SPS-49(V)5 2차원 대공 탐색 레이더 AN/SPQ-9B 목표물 획득 레이더 AN/SPN-46 항공 관제 레이더 2기 AN/SPN-43C 항공 관제 레이더 AN/SPN-41 착륙 지원 레이더 |
유도 시스템 | Mk 91 NSSM 유도 시스템 4기 |
레이더 | Mk 95 레이더 4기 |
전자전 및 기만 | |
전자전 장비 | SLQ-32A(V)4 대응 장비 |
어뢰 대응 | SLQ-25A 닉시 어뢰 대응 |
무장 | |
미사일 | RIM-7 시스패로 단거리 함대공 미사일 2기 RIM-116 RAM 2기 |
CIWS | 팔랑크스 CIWS 3기 (20mm) |
항공기 | |
탑재기 | 고정익기와 헬리콥터 90대 (냉전 시대), 현재 70대 전후 |
항공 시설 | 캐터펄트: 4기 항공기 엘리베이터: 4기 |
2. 임무 및 성능
''존 C. 스테니스''와 탑재 항공단(CVW-9)의 임무는 전방 배치 상태에서 지속적인 전투 항공 작전을 수행하는 것이다. 탑재된 항공단은 8~9개의 비행대대로 구성된다. 부착된 항공기는 해군 및 해병대의 F/A-18 호넷, EA-18G 그라울러, MH-60R, MH-60S, 그리고 E-2C 호크아이이다.
1998년 2월 26일 노퍽을 출발한 존 C. 스테니스는 평균 29.4노트로 274시간 동안 8,020해리를 이동해 3월 11일 페르시아만에 도착, 이라크 상공 비행 금지 구역 경계를 담당했다. 1998년 7월 19일 오스트레일리아와 하와이를 경유하여 8월 26일 샌디에이고에 도착했다.
항공단은 적 항공기, 잠수함, 그리고 육상 목표물을 공격하거나, 함선에서 수백 마일 떨어진 곳에 기뢰를 부설할 수 있다. ''존 C. 스테니스''의 항공기는 공격 작전 수행, 육상 전투 지원, 전투단 또는 기타 우호적인 선박 보호, 해상 또는 공중 봉쇄 시행에 사용된다. 항공단은 위기 상황에서 미국의 힘과 결의를 보여주기 위해 가시적인 존재감을 제공한다. 이 함선은 일반적으로 ''존 C. 스테니스''에 탑승한 제독이 지휘하는 항모 전투단의 핵심으로 운영되며, 4~6척의 다른 함선으로 구성된다.
''존 C. 스테니스''의 2기의 원자로는 사실상 무제한의 항속 거리와 내구성을 제공하며, 최고 속도는 30kn를 초과한다. 함선의 4개의 사출기 및 4개의 어레스팅 기어 엔진은 항공기를 신속하고 동시적으로 발진 및 회수할 수 있게 한다. 함선은 항공기 및 호위함을 위해 약 3e6USgal의 연료를 싣고 있으며, 보급 없이 장기간 작전을 수행할 수 있는 충분한 무기와 물자를 적재한다. ''존 C. 스테니스''는 또한 완벽하게 갖춰진 항공기 중간 유지 보수 부서, 초소형 전자 제품 수리점, 그리고 수많은 함선 수리점을 포함한 광범위한 수리 능력을 갖추고 있다.
방어를 위해, 항공단과 호위 함선 외에도, ''존 C. 스테니스''는 NATO의 RIM-7 시 스패로우 및 롤링 에어프레임 미사일 (RAM) 지대공 미사일 시스템, 팔랑스 근접 방어 무기 체계를 갖추고 있어 순항 미사일 방어가 가능하며, AN/SLQ-32 전자전 시스템도 갖추고 있다.
3. 연혁
1999년 11월 30일, 샌디에이고 노스 아일랜드 해군 항공 기지 근처에서 좌초되어 원자로 냉각 계통 순환 파이프가 막히면서 2기의 원자로가 긴급 정지되었다. 조사 및 점검, 세척에 약 200만달러가 소요되었다.
2000년 1월 7일 샌디에이고를 출항, 이라크 비행 금지 구역 경계 임무를 수행하고 대한민국, 홍콩, 말레이시아, 바레인, 아랍에미리트, 오스트레일리아를 방문한 후 7월 3일 귀환했다.
2001년 11월 12일 페르시아만에 출항하여 아프가니스탄 작전 활동을 지원하고 2002년 5월 28일 귀환했다.
2004년 알래스카만 노던 엣지 2004 연습, 하와이 해역 RIMPAC 훈련 참가 후 8월 21일 나가사키현 사세보항에 기항했다.
2005년 1월 8일 모항을 브레머턴으로 변경하고, 다음 날부터 11개월간 오버홀을 실시하여 신형 마스트를 장착했다.
2007년 1월 20일 페르시아만으로 출항, 2월 19일 제5함대와 합류하여 2003년 이래 처음으로 2개 항공모함 타격군이 동 해역에 함께 활동했다. 5월 23일에는 8척의 함정과 호르무즈 해협을 통과했다.
2009년 2월 28일, 조선민주주의인민공화국의 인공위성 발사 준비에 대한 경계를 위해 서태평양에 파견되었다.
2016년 1월 20일, 조선민주주의인민공화국의 4차 핵실험에 대응해 한반도 지역으로 파견되었다.
3. 1. 건조 및 초기 활동
1991년 3월 13일, 뉴포트 뉴스 조선소에서 기공되어, 1993년 11월 11일에 마가렛 스테니스 워불 여사에 의해 명명 및 진수되었다. 1995년 12월 9일, 버지니아주 노퍽 해군 기지에서 취역했으며, 초기 모항은 샌디에이고였다.[1] 1996년 1월에는 비행 갑판 인증을 실시했고, 첫 번째 착함은 VX-23 소속의 F-14B에 의해 이루어졌다.[1] 이후 2년 동안 동해안에서 여러 항공모함 자격 및 독립 항해 훈련을 수행했는데, 여기에는 1997년 1월 18일 F/A-18E/F 슈퍼 호넷의 첫 항공모함 착륙도 포함되었다.[1]
3. 2. 1990년대
1998년 2월 26일, 노퍽을 출발한 존 C. 스테니스는 평균 29.4kn로 274시간 동안 8020nmi를 이동하여 3월 11일 페르시아만에 도착했다. 페르시아만에서 이라크 상공 비행 금지 구역 경계를 담당하는 남부 감시 작전에 참여했다.[4] 1998년 7월 19일 오스트레일리아와 하와이로 향했으며, 8월 26일 샌디에이고에 도착했다.
1999년 11월 30일, 샌디에이고 노스 아일랜드 해군 항공기지 근처에서 좌초되는 사고가 발생했다. 침전물이 원자로 냉각 시스템 순환 파이프를 막아 2기의 원자로가 긴급 정지되었다. 스테니스는 부두로 예인되어 조사와 점검을 받았으며, 세척 비용으로 약 200만달러가 소요되었다.[4]
3. 3. 2000년대
2000년 1월 7일, 존 C. 스테니스는 남부 감시 작전을 위해 페르시아만에 배치되었다. 배치 기간 동안 대한민국, 홍콩, 말레이시아 등 여러 국가를 방문하였고, 2000년 7월 3일 샌디에이고로 귀환했다.[5]
2001년 9.11 테러 이후, 존 C. 스테니스는 미국 서부 해안에서 노블 이글 작전을 수행했다. 2001년 11월 12일에는 항구적 자유 작전 지원을 위해 미국 제5함대 관할 구역으로 세 번째 배치를 시작하여, 2002년 5월 28일 샌디에이고로 귀항했다.
2004년에는 알래스카만에서 노던 엣지 2004 연습, 하와이 해역에서의 RIMPAC 훈련에 참가하였고, 2004년 8월 21일에는 나가사키현 사세보항에 기항했다.
2005년 1월 8일, 존 C. 스테니스는 모항을 샌디에이고에서 워싱턴주 해군 기지 브레머턴으로 변경하고, 다음 날인 1월 9일부터 11개월간 도킹 계획 증분 가용성(DPIA)을 거쳤다. 이 과정에서 새로운 마스트를 포함한 여러 업그레이드가 이루어졌다.
2007년 1월 16일, 존 C. 스테니스는 페르시아만으로 출항하여 2007년 2월 19일에 미국 제5함대 작전 구역에서 드와이트 D. 아이젠하워와 합류했다.[11] 2003년 이후 처음으로 2개의 항공모함 전단이 동시에 해당 지역에 주둔하게 되었다. 2007년 5월 23일에는 니미츠, 보노메 리샤르 등 8척의 함정과 함께 호르무즈 해협을 통과했다.[12] 2007년 8월 31일, 존 C. 스테니스는 브레머턴으로 귀환했다.
2009년 2월 28일, 존 C. 스테니스는 조선민주주의인민공화국의 인공위성 발사 준비에 대한 경계를 위해 지원 함정들과 함께 서태평양 해역에 파견되었다.
3. 4. 2010년대
2011년 12월 18일, 이라크 전쟁에서 미국의 마지막 지휘 통제 임무가 제112 항공 조기 경보 비행대대(VAW-112) 소속 E-2C 호크아이에 의해 수행되었다. 이 임무는 사실상 새로운 새벽 작전에 대한 미국의 해군 지원을 종료시켰다.[18]
2012년 1월 3일, 이란의 아타올라 살레히 장군은 ''존 C. 스테니스''에 대해 "페르시아 만으로 돌아오지 말라"고 경고했으나,[19] 미국은 이 경고를 무시했다.[20] 2012년 1월 7일, ''존 C. 스테니스''는 해적들에게 납치된 이란 국적 어선 ''알 물라이''를 구출하는 작전을 지휘했다.[21]
2013년 4월 1일, ''존 C. 스테니스''는 싱가포르의 창이 해군 기지에 도착했다.[25] 이후 진주만을 거쳐 2013년 5월 3일 워싱턴주 브레머턴의 키트샙 해군 기지에 있는 모항에 도착했다. 이 배치 기간 동안 비행대 항공기는 아프가니스탄 전쟁에 1,300회 이상 출격했다.[27] 2013년 6월 27일, 16개월간의 도킹 계획 증분 가용성(DPIA)을 시작하기 위해 퓨젯 사운드 해군 조선소 및 중간 유지 보수 시설(PSNS & IMF)의 드라이 독에 들어갔다.[28]
2016년 1월 15일, ''존 C. 스테니스''는 키트사프 해군 기지를 출발하여 서태평양에 배치되었다.[31] 2016년 4월 26일, 중국은 ''존 C. 스테니스''와 호위 함선들의 홍콩 기항을 불허했다.[33] 2016년 8월 14일, 서태평양 배치와 RIMPAC 훈련을 마치고 모항인 키트사프 해군 기지로 복귀했다.
2018년 8월 2일, 해군은 "존 C. 스테니스"가 뉴포트 뉴스 조선소에서 실시될 급유 및 복합 점검 (RCOH)을 앞두고 모항을 노퍽, 버지니아로 변경할 것이라고 발표했다.[34] 2018년 12월 12일, 아프가니스탄에서 자유의 수호자 작전(Operation Freedom's Sentinel)을 지원하기 위해 첫 번째 전투 임무를 수행했다.[35]
2019년 5월 16일, ''존 C. 스테니스''는 2020년 원자로 재급유 및 복합 정비 (RCOH)를 준비하기 위해 새로운 모항인 버지니아주 노퍽에 도착했다.
3. 5. 2020년대
존 C. 스테니스는 2021년 5월 7일, 중간 수명 원자로 재급유 및 복합 정비 (RCOH)를 위해 뉴포트 뉴스에 들어갔다. 이 정비는 2025년까지 완료될 예정이다.[36]
4. 존 C. 스테니스 항모전단
존 C. 스테니스는 제3 항모전단(Carrier Strike Group 3, CSG-3)의 기함으로 운영되며, 제21 구축함 전대(Destroyer Squadron 21, DESRON-21)를 포함한다. 제9 항모 비행단(Carrier Air Wing 9, CVW-9)은 에이브러햄 링컨 항공모함으로 이관되었다.
탑재 항공단(CVW-9)은 8~9개의 비행대대로 구성되며, F/A-18 호넷, EA-18G 그라울러, MH-60R, MH-60S, E-2C 호크아이 등의 항공기를 운용한다. 이 항공기들은 적 항공기, 잠수함, 육상 목표물 공격, 기뢰 부설, 공격 작전 수행, 육상 전투 지원, 전투단 보호, 해상 봉쇄 등 다양한 임무를 수행하며, 위기 상황 시 미국의 힘을 과시하는 역할을 한다.
존 C. 스테니스는 2기의 원자로를 통해 30노트 이상의 속력을 낼 수 있으며, 4개의 사출기와 어레스팅 기어 엔진을 갖춰 항공기를 신속하게 발진 및 회수할 수 있다. 또한 의 연료를 싣고 있어 장기간 작전이 가능하다. 방어를 위해 NATO RIM-7 시 스패로우, 롤링 에어프레임 미사일 (RAM), 팔랑스 근접 방어 무기 체계, AN/SLQ-32 전자전 시스템을 갖추고 있다.
4. 1. 제21 구축함 전대 소속 함정 (활동 해역에 따라 변동)
존 C. 스테니스는 제3 항공모함 타격단의 기함이며, 타격단에는 제21 구축함 전대가 포함된다.[1] 활동 담당 해역에 따라 함선은 교체된다.[1]함명 | 코드 |
---|---|
밀리어스 | DDG-69 |
쳉훈 | DDG-93 |
키드 | DDG-100 |
듀이 | DDG-105 |
스톡데일 | DDG-106 |
웨인 E. 마이어 | DDG-108 |
윌리엄 P. 로렌스 | DDG-110 |
4. 2. 기타 소속 함정
- 모빌 베이(USS Mobile Bay, CG-53)
- 안티에텀(USS Antietam, CG-54)
- 브리지(USNS Bridge, T-AOE-10)
5. 함명 논란
1988년 로널드 레이건 대통령이 함명을 승인하였다. 2021년 현재, 존 C. 스테니스 상원의원이 시민권과 인종 평등에 반대하고 인종 차별을 지지한 이력 때문에 함명에 대한 논란이 다시 불거졌다. 이러한 논란은 남부연합 장군 등 노예제도 및 인종 차별과 관련된 인물들의 이름을 딴 미군 기지, 함선, 기타 자산에 대한 광범위한 재평가의 일환이다.[1]
6. 대중 매체에서의 등장
트랜스포머: 패자의 역습에 등장했다.[40][41]
참조
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웹사이트
米空母3隻が岸壁にそろう「珍事」米カリフォルニア州
https://www.cnn.co.j[...]
CNN
2015-06-20
[43]
간행물
アメリカ海軍のホーネット/スーパーホーネット飛行隊
秀和システム
2021-08
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