진주만
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1. 개요
진주만은 하와이 오아후 섬에 위치한 석호로, 원래는 하와이 원주민들에게 "진주의 물" 또는 "긴 언덕"을 의미하는 이름으로 불렸다. 19세기 미국은 하와이 제도에 대한 관심을 키웠고, 진주만은 석탄 보급 및 수리 기지를 설립하기 위한 장소로 선택되었다. 1899년 미국 해군이 기지를 설립한 이후, 1941년 12월 7일 일본 제국 해군의 기습 공격으로 인해 미국이 제2차 세계 대전에 참전하게 되었다. 현재는 미국 태평양 함대의 주요 기지이며, 애리조나 기념관을 비롯한 추모 시설이 있다. 2016년에는 아베 신조 일본 총리가 진주만을 방문하여 기습 공격 희생자를 추모했다.
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| 진주만 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 위치 | 오아후섬 |
| 좌표 | 21°22′04″N 157°57′00″W |
| 역사 | |
| 명칭 유래 | 진주 조개 서식지 |
| 역사적 중요 사건 | 진주만 공격 (1941년 12월 7일) - 제2차 세계 대전 참전 계기 |
| 미국 국립 역사 랜드마크 등재일 | 1966년 1월 29일 |
| 시설 | |
| 주요 시설 | 미 해군 기지 (현재 진주만-히캄 합동 기지의 일부) |
| 기타 | |
| 관련 정보 | 애리조나 기념관 제2차 세계 대전 태평양 전쟁 |
2. 역사
하와이의 역사에서 진주만은 중요한 위치를 차지한다. 원래 하와이어로는 '진주의 물'이라는 뜻의 Wai Momi|와이 모미haw[30] 또는 '긴 언덕'이라는 뜻의 Puʻuloa|푸울로아haw[5]로 불렸으며, 초기에는 얕은 만으로 대형 선박의 접근이 어려웠다.
19세기 들어 미국은 태평양에서의 활동을 늘리면서 하와이 제도에 주목하기 시작했다. 고래잡이와 무역 활동을 통해 미국의 영향력이 점차 커졌고, 1875년 미국-하와이 상호 조약 체결과 1887년 조약 비준을 통해 미국은 진주만에 석탄 보급 및 수리 기지를 유지할 독점적 권리를 확보했다.[6] 이는 하와이가 미국의 전략적 요충지로 부상하는 중요한 계기가 되었다. 미국-스페인 전쟁 이후 태평양에서의 군사적 주둔 필요성이 커지면서 1899년 미국 해군은 공식적으로 진주만에 기지를 건설하기 시작했다.
진주만 역사상 가장 중요한 사건은 1941년 12월 7일 일본 제국 해군에 의한 진주만 공격이다. 이 기습 공격으로 정박 중이던 많은 미 해군 함선과 항공기가 파괴되거나 손상되었으며, 이는 미국이 제2차 세계 대전에 참전하는 결정적인 계기가 되었다.[7] 당시 미군 지휘관들은 일본의 공격 가능성을 낮게 평가하고 대비가 부족했던 점이 지적되기도 했다.[7][8]
제2차 세계 대전 이후 진주만은 샌디에고 해군 기지와 함께 미국 태평양 함대의 핵심 기지로서 역할을 지속해왔다. 2010년에는 인근의 히캄 공군 기지와 통합되어 진주만-히캄 합동 기지로 개편되었다. 현재 이곳에는 미국 인도 태평양 사령부 예하의 해군 및 공군 주요 시설이 위치해 있으며, 진주만 공격 관련 추모 시설과 역사 유적이 보존되어 있어 역사 교육의 장이자 관광지로도 활용되고 있다. 2016년에는 아베 신조 당시 일본 총리가 현직 총리로는 처음으로 진주만을 방문하여 희생자들을 추모하기도 했다.[9]
2. 1. 초기 역사
진주만의 원래 하와이어 이름은 '진주의 물들'(Waters of Pearl)을 뜻하는 Wai Momi|와이 모미haw[30] 또는 '긴 언덕'을 뜻하는 Puʻuloa|푸울로아haw였다.[5] 이곳은 원래 광대한 얕은 만이었다. 하와이 전설에 따르면, 푸울로아는 상어 여신 카아후파하우(Kaʻahupahau)와 그녀의 남동생(또는 아들) 카히우카(Kahiʻuka)의 고향으로 여겨졌다. 또한, 강력한 에와(Ewa) 족장 케아우누이가 현재의 푸울로아 염전 근처에 항해 가능한 수로를 개척하여 "진주 강"으로 알려진 하구를 항해할 수 있게 만들었다는 전설이 전해진다. 하구가 원래부터 현재 위치에 있었을 가능성도 있지만, 케아우누이가 수로를 넓히고 깊게 만든 것으로 일반적으로 인정받고 있다.[5]영어 이름 "Pearl Harbor"는 하와이어 이름 "와이 모미"를 번역한 것이다. 과거에는 비슷한 의미로 "Pearl River" 또는 "Pearl Lochs"라고 불리기도 했다.[15] 이러한 이름이나 항공 사진을 통해 진주만이 여러 하구가 모여 형성된 만(Loch, Bay)임을 알 수 있다. 한국어의 '항만'과 유사하게 선박이 정박할 수 있는 지형을 의미한다. 진주만 내에는 여러 개의 작은 만들이 있으며, 만 입구에서 시계 반대 방향으로 "Southeast Loch", "Aiea Bay", "East loch", "Middle Loch", "West Loch" 등의 이름이 붙어 있다. 1941년 진주만 공격 당시 미국 육군 항공대의 히캄 비행장(사진 오른쪽 아래)은 이후 미국 공군 기지를 거쳐 2010년 진주만-히캄 통합 기지가 되었다. 기지 동쪽에는 민간 공항인 다니엘 K. 이노우에 국제공항이 있으며, 기지의 활주로를 함께 사용하고 있다.
미군 기지명 "Pearl Harbor"를 "진주만"으로 번역하여 공식적으로 사용하기 시작한 것은 일본 외무성으로 알려져 있으나[16], 민간에서는 이미 1900년대 초부터 사용된 용례를 찾아볼 수 있다.[17][18] 일본 해군 역시 개전 이전부터 미 해군 기지를 지칭할 때 진주만[20], 진주항, 진주 군항[21] 등의 표기를 혼용했다. 예를 들어, 1917년 하와이를 방문했던 일본 해군의 장갑 순양함 "토키와"는 당시 진주만의 모습을 기록으로 남겼다.[21]
"진주만"이라는 명칭이 대중적으로 널리 알려진 계기는 1941년 12월 일본군의 하와이 오아후 섬 공격을 보도하면서부터이다. 하라 도쿠조에 따르면, 당시 백악관이 "일본군이 진주만에 대해 공격을 시작했다"고 발표한 것이 "진주만"이라는 명칭 사용의 시초라고 한다.[22] 하라는 개전 당시 대본영에는 'Pearl Harbor'를 지칭하는 확립된 일본어 명칭이 없었으며, 야마모토 이소로쿠는 이 지역을 "진주항"이라고 표기했다고 지적했다. 대본영 발표에서 "진주만"이라는 단어가 처음 사용된 것은 1942년 3월 7일, 특수 잠수정을 이용한 특별 공격대의 전과를 발표하면서부터였다.[22]
2. 2. 19세기
진주만의 원래 이름은 '진주의 물'(Waters of Pearl)을 뜻하는 Wai Momi|와이 모미haw[30] 또는 '긴 언덕'을 뜻하는 Puʻuloa|푸울로아haw였다. 19세기 초, 진주만은 입구가 얕아 큰 배가 드나들기 어려웠다. 미국은 태평양에서 고래잡이, 해운 및 무역 활동을 하면서 하와이 제도에 대한 관심을 점차 키워나갔다. 1820년대부터는 호놀룰루 항구에 "상업 및 선원들을 위한 미국 대리인"을 두어 미국의 이익을 돌보기 시작했으며, 이와 함께 미국 해외 선교 위원회 소속 선교사들과 그 가족들이 하와이 정치에 영향을 미치기 시작했다.
1820년대와 1830년대에는 많은 미국 군함이 호놀룰루를 방문했다. 이들 함선의 지휘관들은 미국 정부로부터 하와이의 정치 문제 및 외교 관계에 대한 조언이 담긴 서신을 전달받곤 했다. 1841년, 호놀룰루에서 발행되던 신문 ''폴리네시안''은 미국이 고래잡이에 종사하는 자국민을 보호하기 위해 하와이에 해군 기지를 건설해야 한다고 주장했다. 당시 영국 출신 하와이 외무부 장관이었던 로버트 크리튼 윌리는 1840년에 이미 "사건의 흐름이 미국과의 합병으로 치닫고 있다"고 평가하기도 했다.
미국 남북 전쟁이 끝나고 알래스카를 매입하면서 미국의 태평양 연안 지역의 중요성이 커졌고, 아시아 국가들과의 무역 증대 및 하와이 주요 생산품에 대한 무관세 시장 확보에 대한 기대감이 높아지면서 하와이와의 교역은 더욱 확대되었다. 1865년에는 미국 서부 해안과 하와이를 포함하는 북태평양 함대가 창설되었다. 이듬해인 1866년, 군함 USS Lackawanna는 "점점 더 큰 관심과 중요성을 가진 지역"으로 부상한 하와이 제도를 순찰하도록 임무를 받았다. 이 배는 일본으로 향하면서 북서 하와이 제도를 측량했고, 그 결과 미국은 미드웨이 환초를 자국 영토로 선언했다. 미국 해군 장관은 1868년 연례 보고서에서 1867년 11월 호놀룰루 항구에 게양된 42척의 고래잡이 배와 상선 중 미국 국기를 단 배가 압도적으로 많았고, 다른 나라 국기는 6개에 불과했다고 기록했다. 이러한 미국의 활동 증가는 하와이 해역에 최소 한 척의 미 군함을 상시 배치하는 결과로 이어졌다. 또한 미국은 미드웨이 섬이 호놀룰루보다 더 나은 항구를 가지고 있다고 평가했으며, 1869년 3월 1일 미국 의회는 미드웨이 항구의 접근로 수심을 깊게 하기 위해 5만달러의 예산을 승인했다.
1868년 이후, 태평양 함대 사령관들은 미국의 이익을 위해 하와이를 방문하면서 하와이 내부 문제에 점차 깊이 관여하게 되었다. 이들은 사업 분쟁을 중재하고, 무역 협정을 협상하며, 때로는 법과 질서를 유지하는 역할까지 수행했다. 하와이 왕족과 고위 관리들은 미국 군함을 이용하여 섬 사이를 오가거나 미국 본토를 방문하기도 했다. 루나릴로 왕이 1873년에 사망했을 당시, 하와이 설탕을 미국에 무관세로 수출하는 대가로 진주만을 미국에 양도하는 협상이 진행 중이었다. 1874년 3월 칼라카우아가 왕으로 선출되자 호놀룰루 법원 폭동이 발생했고, 이 과정에서 미 해군은 USS Tuscarora와 USS Portsmouth에서 해병대를 상륙시켜 개입했다. 영국의 군함 HMS Tenedos 역시 소규모 병력을 상륙시켰다. 칼라카우아 왕의 통치 기간 동안, 미국은 진주만을 독점적으로 사용하고 "석탄 보급 및 수리 기지"를 설립할 권리를 확보했다.
미국과 하와이 왕국은 1875년 상호 조약을 체결했고, 이는 1884년 12월 6일 협약으로 보충되어 1887년에 최종 비준되었다. 1887년 1월 20일, 미국 상원은 미 해군에게 진주만에 석탄 보급 및 수리 기지를 유지할 독점적인 권리를 부여했으며[6], 미국은 그해 11월 9일에 해당 권리에 대한 소유권을 공식적으로 확보했다. 하지만 조약은 1898년 8월까지 유효했음에도 불구하고, 미국은 진주만을 해군 기지로 본격적으로 요새화하지는 않았다. 지난 60년간 그래왔듯, 얕은 입구는 항만 내부의 깊고 안전한 해역을 활용하는 데 여전히 큰 제약으로 작용했다.
1898년 발발한 미국-스페인 전쟁은 미국이 태평양에 영구적인 군사 거점을 확보해야 할 필요성을 강하게 느끼게 했고, 이는 진주만의 전략적 가치를 다시금 부각시키는 계기가 되었다.
2. 3. 20세기 초: 해군 기지 건설
진주만의 원래 하와이어 이름은 '진주의 물들'(Wai Momi|와이 모미haw)[30] 또는 '긴 언덕'(Puʻuloa|푸울로아haw)이었다. 영어 이름 "Pearl Harbor"는 "Wai Momi"를 번역한 것으로, 과거에는 비슷한 의미의 "Pearl River" 또는 "Pearl Lochs"로 불리기도 했다[15]. 이러한 명칭이나 지형도에서 알 수 있듯이, 진주만은 여러 개의 하구가 모여 형성된 만(Loch, Bay) 형태의 지형이며[15], 영어의 "Harbor"는 배가 정박할 수 있는 항만을 의미한다. 만 입구부터 시계 방향으로 "Pearl Harbor", "Southeast Loch", "Aiea Bay", "East loch", "Middle Loch", "West Loch" 등의 작은 만들이 자리 잡고 있다.하와이 왕국이 전복된 후, 미국 해군은 1899년 이곳에 기지를 건설하기 시작했다. 이 지역은 이후 미국 해군 태평양 함대의 사령부 역할을 하게 된다.
미군 기지명 "Pearl Harbor"를 "진주만"으로 처음 공식 사용한 것은 일본 외무성이라는 기록이 있으나[16], 민간에서는 1900년대 초부터 사용된 것으로 보인다[17][18]. 일본 제국 해군은 태평양 전쟁 개전 이전부터 미 해군 기지를 진주만[20], 진주항, 진주 군항[21] 등으로 표기했다. 예를 들어, 1917년 하와이를 방문했던 장갑순양함 토키와는 당시 진주만의 모습을 기록으로 남겼다[21].
"진주만"이라는 명칭이 널리 알려지게 된 계기는 1941년 12월 일본의 진주만 공격을 보도하면서부터이다. 하라 도쿠조에 따르면, 당시 백악관 발표를 인용한 신문 기사에서 "일본군이 진주만에 대해 공격을 시작했다"고 쓰면서 "진주만"이라는 표현이 사용되었다[22]. 개전 초기 일본 대본영에는 'Pearl Harbor'를 지칭하는 공식적인 일본어 용어가 없었으며, 연합함대 사령장관 야마모토 이소로쿠는 이 지역을 "진주항"이라고 표기했다. 대본영 발표에서 "진주만"이라는 단어가 처음 사용된 것은 1942년 3월 7일, 특수 잠수정에 의한 특별공격대 관련 공보에서였다[22].
2. 4. 진주만 공격 (1941)
1941년 12월 7일, 일본 제국 해군은 항공기와 소형 잠수함을 동원하여 진주만의 미국 해군 기지를 기습 공격했다. 이 진주만 공격은 미국이 제2차 세계 대전에 참전하는 직접적인 계기가 되었다.
당시 하와이의 방공 계획은 사실상 무의미했는데, 이는 미국 지휘관들이 일본이 웨이크섬이나 필리핀을 공격할 것으로 예상했고, 항공모함을 중심으로 한 공군력의 위력과 적절한 활용에 대한 이해가 부족했기 때문이다. 만약 태평양 함대가 사전에 전쟁 경고를 받고 출항하여 바다에 있었다면, 주요 함선들이 깊은 바다에 침몰하여 인양이 불가능했을 수도 있다는 분석도 있다.[7]
태평양 전쟁 초기 이 공격에서 일본 해군의 주요 공격 목표는 다음과 같았다.[14]
일본 해군은 공격 성공 가능성을 높이기 위해 사전에 철저한 준비를 했다. 진주만과 지형이 유사하고 수심이 얕은 가고시마현의 가고시마만에서 항공 어뢰를 이용한 뇌격기 훈련 등 실전과 같은 군사 연습을 반복적으로 실시한 것이 공격 성공의 중요한 요인이 되었다.
진주만에서의 기습 공격 직후, 현지 미군 지휘관이었던 월터 쇼트 중장과 허즈번드 킴멜 제독은 지휘 책임을 물어 계급이 강등되었다. 이들은 이후 자신들의 명예와 원래 계급을 회복하기 위해 노력했다.[8]
2. 5. 제2차 세계 대전 이후
수년에 걸쳐 진주만은 제2차 세계 대전 이후 미국 태평양 함대의 주요 기지로 남아 있었으며, 샌디에고 해군 기지와 함께 운영되었다. 2010년에는 해군과 공군이 인근의 두 기지를 통합하여, 진주만은 히캄 공군 기지와 합쳐져 진주만-히캄 합동 기지가 되었다.
현재 이 지역은 미국 해군 태평양 함대 사령부와 태평양 공군 기지 등이 자리 잡고 있으며, 이들을 총괄하는 미국 인도 태평양 사령부의 지휘 아래 있다. 해군과 공군의 통합 기지인 진주만-히캄 통합 기지가 운영되고, 인접한 대니얼 K. 이노우에 국제공항과는 활주로를 공유한다. 또한 해군의 건선거를 비롯한 다수의 군 관련 시설이 배치되어 있어 출입 및 촬영이 금지된 구역이 많다. 만 안의 포드 섬에는 미국 국립 역사 랜드마크로 지정된 기념 시설들이 일반에 공개되어 있다. 대표적으로 진주만 공격으로 격침된 전함 애리조나 기념관이 있으며, 기념함으로 전시된 아이오와급 전함 미주리와 발라오급 잠수함 보핀 등도 볼 수 있어 관광지로도 알려져 있다.
2016년 12월, 당시 일본 총리였던 아베 신조는 미국 대통령 버락 오바마와 함께 진주만을 방문했다. 이 방문은 진주만 공격 75주년을 맞아 이루어졌으며, 현직 일본 지도자로서는 첫 공식 방문이었다.[9]
2019년 12월 4일에는 진주만 해군 조선소에서 총격 사건이 발생했다. 미국 해군 수병 한 명이 민간인 근로자 2명을 살해하고 다른 1명에게 부상을 입힌 뒤 스스로 목숨을 끊었다.[10]
3. 추모 시설 및 행사
1941년 12월의 진주만 공격 현장에는 애리조나 기념관을 비롯한 여러 추모 시설이 자리 잡고 있다. 매년 12월에는 이곳에서 진주만 공격을 기억하고 희생자들을 기리는 추모 행사가 열린다.
3. 1. 애리조나 기념관
1950년 3월 7일, 당시 태평양 함대 사령관이었던 아서 W. 래드퍼드 제독은 침몰한 전함 「애리조나」의 잔해 위에 미국 국기를 게양하도록 명령했다. 이후 드와이트 D. 아이젠하워 대통령과 존 F. 케네디 대통령 재임 기간 동안 미국 정부는 애리조나호의 잔해를 국립위령비로 지정하기로 결정했으며, 1962년 5월 30일에 공식 지정되었다.애리조나 기념관은 전사한 승무원들의 이름이 새겨진 대리석 벽이 선체를 가로지르는 형태로 세워졌다. 「애리조나」의 상부 구조물과 주포탑 4기 중 3기는 철거되었지만, 주포탑 링 하나는 지금도 물속에서 볼 수 있다. 매년 생존자들이 참석하는 추도식이 열리고 있다. 해상자위대 함정은 진주만을 통과할 때 「애리조나」를 향해 경례를 한다.
2010년 기준으로도 선체에서는 계속해서 유지(기름)가 유출되어 수면에 떠오르고 있다. 하루에 약 1쿼트의 기름이 새어 나오고 있으며[23], 생존했던 승무원들은 마지막 생존자가 세상을 떠날 때까지 기름 유출이 계속될 것이라고 이야기하기도 했다. 생존자 대부분은 사후에 화장하여 자신의 유해를 「애리조나」에 뿌려달라고 유언을 남겼다. 해군은 진주만의 환경 악화를 우려하여 기름 유출에 대한 대책을 검토하고 있다.
애리조나 기념관은 1966년 10월 15일에 미국 국립 사적지로 등록되었고, 함선 자체는 1989년 5월 5일에 미국 국립 역사 랜드마크로 지정되었다.
3. 2. 추모 행사
1941년 12월 진주만 공격이 있었던 현장에는 애리조나 기념관과 같은 추모 시설이 마련되어 있다. 매년 12월 이곳에서는 추모 행사와 추도식이 열리며, 특히 공격 당일인 12월 7일에는 미국 전역의 텔레비전 등에서 "진주만을 기억하며"(Remembering Pearl Harboreng)와 같은 추모 프로그램이 방송된다. 2016년에는 미 해군과 호놀룰루 주재 일본 총영사관이 공동으로 주최하는 첫 미일 공동 추도식이 열리기도 했다.4. 일본 총리의 진주만 방문
일본의 현직 총리도 지금까지 여러 차례 진주만을 방문했다.
| 연도 | 총리 | 방문 내용 |
|---|---|---|
| 1951년 | 요시다 시게루 | 미국 태평양 함대 사령부를 방문했다.[25] |
| 1956년 10월 | 하토야마 이치로 | 모스크바에서의 일소 교섭을 마치고 돌아오는 길에 방문했으며, 예포 발사와 의장대 사열로 환영받았다.[25] |
| 1957년 6월 | 기시 노부스케 | 미국 아이젠하워 대통령과의 회담을 위해 방미했을 때 방문했으며, 예포 발사와 의장대 사열로 환영받았다.[25] |
| 2016년 12월 | 아베 신조 | 진주만 방문을 주 목적으로 하는 최초의 방문이었다.[25] 이 방문은 진주만 공격 75주년을 기념하는 행사였으며, 당시 미국 대통령 버락 오바마와 함께 방문했다. 현직 일본 총리의 첫 공식 진주만 방문으로 기록되었다.[9] |
5. 환경 오염
1992년 10월 14일, 미국 환경 보호국은 진주만 해군 기지를 이른바 국가 우선 순위 목록에 수퍼펀드로 추가했다.[11]
참조
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真珠湾とワシントンで追悼式典、ハリス米太平洋軍司令官「当時の敵は和解によって、今は最も親密になった」
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National Park Service, U.S. Department of the Interior
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