가미나가야역
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1. 개요
가미나가야역은 1976년 9월 4일 영업을 시작한 요코하마 시영 지하철 블루 라인(1호선)의 역이다. 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역으로, 역 소재지였던 가미나가야 정에서 역명이 유래되었다. 4개의 출구가 있으며, 2022년 기준 하루 평균 33,398명이 이용한다. 시모나가야역과 고난추오역 사이에 위치하며, 쾌속 열차는 도츠카역에서 가미오카역까지 운행하고, 보통 열차는 시모나가야역에서 고난추오역까지 운행한다.
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가미나가야역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
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위치 | 가나가와현 요코하마시 고난구 마루야마다이 1-1-1 |
좌표 | 35°24′05.2″N 139°34′21.3″E |
![]() | |
운영 정보 | |
운영 기관 | 요코하마 시 교통국 |
노선 | 블루 라인 (1호선) |
역 번호 | B09 |
구조 | 고가역 |
승강장 | 2면 4선 섬식 승강장 |
개업일 | 1976년 9월 4일 |
업무 위탁 | 게이오 설비 서비스 |
노선 정보 | |
노선 | 블루 라인 (1호선) |
영업 거리 | 간나이 기점 8.7 km, 쇼난다이 기점 11.0 km |
이전 역 | B08 시모나가야 |
역간 거리 | 시모나가야 방면 1.3 km, 고난추오 방면 1.7 km |
다음 역 | 고난추오 B10 |
통계 | |
2022년 일일 승강 인원 | 33,398명 |
2008년 일일 승차 인원 | 18,783명 |
명칭 | |
한국어 역명 | 가미나가야역 |
일본어 역명 | 上永谷駅 (かみながやえき) |
로마자 역명 | Kaminagaya-eki |
2. 역사
요코하마 시영 지하철 블루 라인의 역으로, 1976년 9월 4일에 영업을 시작했다. 개통 당시에는 블루 라인의 종착역이었으나, 1985년 3월 14일에 마이오카역까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 1998년에는 엘리베이터가, 2007년에는 스크린도어가 설치되었다.
2. 1. 연혁
연도 | 날짜 | 내용 |
---|---|---|
1976년 | 9월 4일 | 요코하마 시영 지하철 블루 라인 가미나가야역 영업 개시 (당시 종착역). |
1983년 | 11월 | 현재의 1번 출구 설치. |
1985년 | 3월 14일 | 가미나가야역 ~ 마이오카역 구간 연장 개통. |
1998년 | 3월 30일 | 엘리베이터 사용 개시. |
2006년 | 9월 4일 | 2번 출구 개수 공사 시작. |
2007년 | 3월 16일 | 2번 출구 개수 공사 완료, 역 북쪽에 보행자 데크 개통. |
7월 21일 | 스크린도어 사용 개시. | |
2012년 | 5월 1일 | docomo Wi-Fi를 통한 공중 무선 LAN 서비스 개시. |
2015년 | 7월 18일 | 다이어 개정으로 운행을 시작한 쾌속 열차의 정차역이 됨. |
2. 2. 역명 유래
역이 위치한 곳의 옛 지명인 上永谷町|가미나가야 정일본어에서 유래했다.3. 역 구조
고가역으로, 2층에 개찰구와 대합실이 있다. 블루 라인(1호선)에서는 유일한 고가역이다(신요코하마-아자미노 간 개업 이전에는 1·3호선을 통틀어 유일한 고가역이었다).
3. 1. 승강장
가미나가야역은 4개의 선로를 갖춘 2면 4선의 고가 섬식 승강장이다. 승강장은 3층에 위치해 있으며, 출구와 역사는 아래층에 있다. 승강장은 북쪽을 1번선으로 하여 아래 표와 같다.번선 | 노선 | 행선지[2] | 비고 |
---|---|---|---|
1・2 | 블루 라인 | 도쓰카・쇼난다이 방면 | 1번선은 일부 당역 시발 열차가 사용 |
3・4 | 가미오오카・간나이・요코하마・신요코하마・아자미노 방면 | 3번선은 일부 당역 시발 열차가 사용 |
- 위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 기재하고 있다.
역의 남쪽에 가미나가야 차량기지가 있기 때문에, 당역에서 출발하거나 도착하는 열차가 설정되어 있다. 낮 시간대에 운행되는 쾌속 열차는 모두 당역에서 오도리바역 발착 보통 열차와 접속하여 환승이 가능하다. 또한, 역 남쪽의 도쓰카 방면 고가 아래에는 요코하마시 교통국의 가미나가야 변전소가 있다.

3. 2. 출구
가미나가야역에는 총 4개의 출구가 설치되어 있다.- 1번 출구: 남쪽 2층에서 가미나가야 보도교를 거쳐 역전 광장으로 연결된다. 광장 정비에 따라 1983년 11월에 설치되었다.
- 2번 출구: 북쪽의 맨션과 보행자 데크로 직접 연결된다. 역 북쪽에 맨션이 신축되면서 역 2층과 연결되는 보행자 데크가 2007년 3월에 완성되어 함께 개설되었다.
- 3번 출구: 북쪽 1층으로 나가는 출구이다. 개업 당시부터 존재했다.
- 4번 출구: 남쪽 1층으로 나가는 출구이다. 개업 당시부터 존재했다.
개업 초기에는 현재의 3번 출구와 4번 출구만 있었으나, 이후 필요에 따라 1번과 2번 출구가 추가되었다.
4. 이용 현황
승차 인원[4]