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가시마다이역

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목차

1. 개요

가시마다이역은 1892년 3월 16일에 영업을 시작한 일본의 철도역이다. 1978년 10월 2일부터 급행열차 정차역이 되었으며, 1987년 4월 1일 일본국유철도의 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2003년 자동 개찰기가 도입되었으며, 2015년 동서 자유 통로 및 교상역사 사용이 개시되었다. 2023년 기준, 하루 평균 1,261명이 승차하고, 도호쿠 본선 상에 위치하며, 단선 승강장 1면과 섬식 승강장 1면을 갖춘 역 구조이다.

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가시마다이역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
가시마다이 역, 2015년 11월
가시마다이 역, 2015년 11월
역 이름가시마다이 역 (鹿島台駅)
로마자 표기Kashimadai-eki
소재지미야기현 오사키시 가시마다이 히라네타 히가시제니가미 1
노선도호쿠 본선
역 번호해당사항 없음
개업일1892년 3월 1일
구조지상역 (교상역)
승강장2면 3선
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
역 코드433
역 등급업무 위탁역
비고미도리노마도구치 운영
통계 정보
2023년 승차 인원1,261명
2018년 일일 평균 승차 인원1620명
노선 정보
기점으로부터의 거리도쿄 기점 386.6km
이전 역시나이누마
다음 역마쓰야마마치
기타 정보
웹사이트공식 웹사이트

2. 역사

구 역사 (2008년 5월)


가시마다이역은 1892년 3월 16일에 개업했다. 1972년 7월 1일 화물 취급이 폐지되어 여객역이 되었고, 1978년 10월 2일부터는 인근 마을 이용객을 위한 급행열차 정차역이 되었다. 1984년 2월 1일에는 짐 취급이 폐지되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다. 2012년 10월 1일에는 고고타역 소속 가시마다이 주재 직원이 없어지고 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스에 업무가 위탁되었다. 2024년 10월 1일에는 에키넷Q티켓 서비스가 시작될 예정이다.[7][8]

2. 1. 개요

가시마다이역은 1892년 3월 1일에 일본철도(현 도호쿠 본선)의 역으로 개업했다.[3] 1906년 11월 1일 일본철도가 국유화되었고, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다.[3] 2003년에는 자동 개찰기가 도입되었고 Suica 사용이 가능해졌다.[4] 2015년에는 동서 자유 통로 및 교상역사(驛舍, 역 건물) 사용이 시작되었으며,[5] 2022년에는 미도리의 창구 영업이 종료되었다.[6]

연도사건
1892년 3월 1일일본철도(현 도호쿠 본선)의 역으로 개업[3]
1906년 11월 1일일본철도 국유화
1987년 4월 1일국철 분할 민영화에 의해 JR 동일본의 역이 됨[3]
2003년자동 개찰기 도입 및 Suica 사용 개시[4]
2015년 11월 8일동서 자유 통로 및 교상역사 사용 개시[5]
2022년 11월 30일미도리의 창구 영업 종료[6]


2. 2. 연혁

날짜내용
1892년 (메이지 25년) 3월 1일개업 (일반역)[3]
1972년 (쇼와 47년) 7월 1일화물 취급 폐지, 여객역이 됨
1978년 (쇼와 53년) 10월 2일인근 마을에서도 이용객을 모으는 주요 역으로서 급행열차의 정차역이 됨
1984년 (쇼와 59년) 2월 1일짐 취급 폐지
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨
2003년 (헤이세이 15년) 3월 20일자동 개찰기 도입
2003년 (헤이세이 15년) 10월 26일IC 카드 Suica 사용 가능[4]
2012년 (헤이세이 24년) 10월 1일직원 배치 (고고타역 소속 가시마다이 주재)를 폐지하고 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스에 업무 위탁
2015년 (헤이세이 27년) 11월 8일동서 자유 통로 및 교상역사 사용 개시[5]
2022년 (레이와 4년) 11월 30일미도리의 창구 영업 종료[6]
2024년 (레이와 6년) 10월 1일에키넷Q티켓 서비스 개시[7][8]


3. 역 구조

가시마다이역은 국철 시대부터 유인 매표소를 운영했던 역이다.[1] 현재는 고시마다역 관할 업무 위탁역으로, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 역무를 위탁받아 운영하고 있다. 2015년 11월에는 새로운 교상역사가 완공되어 사용되기 시작했다.[1]

3. 1. 개요

이 역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 구조를 갖춘 지상역(교상역사)이다. 고가 역 건물은 육교로 연결되어 있다. 역사 2층에는 자동 발권기, 자동 개찰기(Suica, 에키넷 Q 티켓 대응), 대합실이 설치되어 있다. 동쪽과 서쪽에 출입구가 있으며, 각 출입구와 각 승강장에는 엘리베이터가 설치되어 배리어 프리 환경을 갖추고 있다.[1] 다기능 화장실은 서쪽 출구 1층과 개찰구 안에 설치되어 있다.

서쪽부터 순서대로 1번선(단선 승강장 1면 1선), 2·3번선(섬식 승강장 1면 2선)과 승강장이 없는 측선 1선으로 구성된다.[1] 2번선은 하행 대피선, 측선은 상행 대피선으로, 모두 정기 여객 열차는 사용하지 않는다.[1]

구 역사는 단선 승강장에 면한 형태로 역사가 설치된 지상역이었으며, 역 안에는 키오스크가 있었다.[1] 또한 두 개의 승강장은 과선교로 연결되어 있었다.[1]

3. 2. 승강장

단선 승강장 1면 1선(1번선), 섬식 승강장 1면 2선(2·3번선), 홈이 없는 측선 1선을 갖추고 있다. 2번선은 하행 대피선, 측선은 상행 대피선으로, 모두 정기 여객 열차는 사용하지 않는다.

번선노선방향행선
1도호쿠 본선하행고고타・이치노세키 방면[9]
2(예비 홈)
3상행센다이 방면[9]



4. 이용 현황

2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,620명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[1]

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

1일 평균 승차 인원 추이
연도정기 외정기합계
2011년 (헤이세이 23년)  1,791[21]
2012년 (헤이세이 24년)4071,4711,879[22]
2013년 (헤이세이 25년)4121,4881,901[23]
2014년 (헤이세이 26년)3951,4471,842[24]
2015년 (헤이세이 27년)3891,3631,752[25]
2016년 (헤이세이 28년)3721,2961,668[26]
2017년 (헤이세이 29년)3721,2511,624[27]
2018년 (헤이세이 30년)3711,2481,620[28]
2019년 (레이와 원년)3531,2371,591[29]
2020년 (레이와 2년)2069961,203[30]
2021년 (레이와 3년)2289971,226[31]
2022년 (레이와 4년)2629561,218[32]
2023년 (레이와 5년)2809801,261[33]


4. 1. 개요

JR 동일본에 따르면, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 '''1,261명'''이다.[33] 2000년 이후 승차 인원은 감소 추세에 있는데, 이는 일본 농촌 지역의 인구 감소 및 고령화 현상과 관련이 있을 것으로 보인다.

연도1일 평균 승차 인원
2000년2,226[10]
2001년2,149[11]
2002년2,082[12]
2003년2,123[13]
2004년2,087[14]
2005년2,055[15]
2006년1,988[16]
2007년1,912[17]
2008년1,859[18]
2009년1,817[19]
2010년1,695[20]
2011년1,791[21]
2012년1,879[22]
2013년1,901[23]
2014년1,842[24]
2015년1,752[25]
2016년1,668[26]
2017년1,624[27]
2018년1,620[28]
2019년1,591[29]
2020년1,203[30]
2021년1,226[31]
2022년1,218[32]
2023년1,261[33]


4. 2. 연도별 이용 현황

연도하루 평균 승차 인원연도하루 평균 승차 인원
2000년2,2262012년1,879
2001년2,1492013년1,901
2002년2,0822014년1,842
2003년2,1232015년1,752
2004년2,0872016년1,668
2005년2,0552017년1,624
2006년1,9882018년1,620
2007년1,9122019년1,591
2008년1,8592020년1,203
2009년1,8172021년1,226
2010년1,6952022년1,218
2011년1,7912023년1,261


5. 역 주변

가시마다이역 주변은 역 서쪽과 동쪽으로 나뉜다. 역 서쪽에는 상점가와 오사키시 가시마다이 종합지소, 가시마다이 우체국, 오사키 시민 병원 가시마다이 분원 등이 있다. 역 동쪽에는 이온 타운 가시마다이, 가마다 기념 홀, 가시마다이 중앙 야구장 등이 있다.

5. 1. 개요

오사키시 가시마다이 지역의 중심지로, 역 주변에는 상점가, 공공기관, 의료시설, 학교 등이 위치해 있다. 역 서쪽에는 상점가와 오사키시 가시마다이 종합지소, 가시마다이 우체국, 오사키 시민 병원 가시마다이 분원 등이 있다. 역 동쪽에는 주택가가 형성되어 있으며, 이온 타운 가시마다이, 가마다 기념 홀, 가시마다이 중앙 야구장 등이 있다.

5. 2. 상세

가시마다이역 서쪽에는 상점가가 있고, 동쪽에는 주택가가 넓게 펼쳐져 있다. 역 주변에는 국도 제346호선, 미야기현도 60호 가시마다이 나루세선, 미야기현도 16호 이시노마키 가시마다이 시키마선 등이 지난다.

5. 2. 1. 역 서쪽


  • 역 앞 버스 풀 오사키 시민・미사토정 주민・오고정 주민 버스
  • 가시마다이 쇼와 거리 (봄: 4월 10일 - 4월 12일, 가을: 11월 10일 - 11월 12일에 호시가 열린다.)
  • 오사키시 가시마다이 종합 지소 (구 가시마다이정(鹿島台町)사무소)
  • 가시마다이 우체국
  • 오사키 시민 병원 가시마다이 분원 (구 가시마다이정 국보 병원)
  • 미야기현 가시마다이 상업고등학교
  • 오사키 시립 가시마다이 중학교
  • 오사키 시립 가시마다이 초등학교
  • 후루카와 경찰서 가시마다이 파출소
  • 미야기현도 149호 가시마다이 정차장선
  • 미야기현도 19호 가시마다이 다카시미즈선

5. 2. 2. 역 동쪽


  • 이온 타운 가시마다이
  • 가마다 기념 홀
  • 가시마다이 중앙 야구장
  • 가시마다이 우회도로

5. 3. 도로


  • 국도 제346호선
  • 미야기현도 제60호 가시마다이 나루세선
  • 미야기현도 제16호 이시노마키 가시마다이 시키마선
  • 미야기현도 제149호 가시마다이 정차장선
  • 미야기현도 제19호 가시마다이 다카시미즈선

6. 인접역

도호쿠 본선 시나이누마 ← 가시마다이역 → 마쓰야마마치

참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-05-11
[2] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-01-20
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[4] 간행물 2003年10月26日（日）仙台エリアSuica（スイカ）デビュー! https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-05-26
[5] 간행물 東北本線鹿島台駅が変わります http://www.jr-sendai[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2015-10-19
[6] 웹사이트 駅の情報（鹿島台駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-11-02
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[8] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-01
[9] 웹사이트 JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（鹿島台駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-09-30
[10] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[11] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[12] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[13] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-07
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-09-30
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-11
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-23
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-06
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-13
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-22


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