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경신호 침몰 사고

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목차

1. 개요

경신호 침몰 사고는 1988년 2월 24일, 통영시 욕지도 남쪽 해상에서 발생한 여객선 침몰 사고이다. 제주도에서 부산으로 향하던 경신호는 10m/s의 강풍과 2~3m 높이의 파도 속에서 침몰했으며, 과적과 기상 악화 등 복합적인 요인이 사고 원인으로 추정된다. 사고 직후 해양경찰의 구조 및 수색 작업이 진행되었으나 다수의 실종자가 발생했다. 1995년 유조선에서 대량의 기름이 유출되어 해양 오염 피해가 발생했고, 2024년 잔존유 회수 작업이 완료되었다.

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경신호 침몰 사고
사고 개요
사고 종류침몰
원인기상 악화로 인한 선체 파손 추정
날짜1988년 2월 25일
위치경상북도 영일군 (現 포항시) 영일만
희생자사망 2명, 실종 2명
선박 종류유조선
선박 이름경신호
소유주경남에너지
피해 규모기름 유출로 인한 해안 어장 오염
정확한 피해액 미상
사고 원인 및 경과
사고 당시 상황기상 악화 (강풍, 높은 파도)
유조선 노후화
안전 관리 미흡
사고 경과1988년 2월 25일, 경신호 영일만에서 침몰
해양경찰, 구조 작업 실시
기름 유출 발생, 해안 어장 오염
사고 영향
환경적 영향해안 어장 오염 심각
해양 생태계 파괴
사회적 영향어민 생계 위협
관련 보도

2. 사고 경위

1988년 2월 24일 0시 3분, 부산 경신해운 소속 45,996톤급 유조선 경신호는 벙커C유 2,500톤을 싣고 경상남도 울산시에서 강원도 묵호로 가던 중 경상북도 영일군 장기등대 동북 해상에서 침몰하였다.

3. 사고 원인

해난심판원은 700여 톤을 초과 적재한 것을 원인으로 지목했지만, 정확한 사고 원인은 밝혀지지 않았다.[1]

4. 구조 및 수색

긴급 출동한 헬기로 3명이 구조되고, 7명은 실종되었는데, 1988년 2월 27일에 시신 5구를, 3월 11일에 시신 1구를 발견, 인양하였다.[2]

경신호 선체는 1988년 3월 2일 탐사전문업체의 조사에서 인양이 어려운 해저 95m에서 침몰된 채 발견되었다. 1988년 3월 18일, 인천의 구난 업체가 일본 업체와 계약을 맺고 7월 5일까지 기름 유출 구멍 봉쇄 작업을 진행하였으나, 7월 중순부터 다시 기름이 유출되기 시작하였다.[2]

1989년 7월까지 적재된 기름의 절반 가량이 경신호에서 유출되었다. 해경은 기름 유출량이 줄어들고 있다고 주장하였다.[2]

5. 오염 피해

침몰된 유조선에서 유출된 기름이 조류를 타고 북상하여 영일군 일대의 어장과 양식장에 피해를 주었다.[1] 2월 29일까지의 피해액은 40억원 ~ 50억원으로 추산되었고, 침몰된 선박에서는 하루 1200L의 기름이 유출되는 것으로 추정되었다.[1] 3월 3일에는 기름막이 경상북도 울진군 앞바다에까지 확산되었다.[1]

6. 후속 조치

2003년 해양수산부는 침몰 선박 잔존유 수거 무인로봇을 개발한다고 발표했다.[3] 하지만, 회수 작업은 기술과 예산 문제로 재검토 지시가 내려지면서 표류하고 있었다.[4]

2011년 정부 예산 253억원을 들여 네덜란드 스미트사와 계약을 맺고 6월 20일부터 회수 작업을 시작했으며, 7월 12일 경신호가 침몰한 지 23년 만에 잔존유를 완전히 회수하였다.[5]

참조

[1] 뉴스 영일만 침몰유조선 기름유출, 해안 어장오염 https://news.kbs.co.[...] KBS 9시뉴스 1988-02-29
[2] 뉴스 경북 영일만서 침몰한 유조선 경신호 다시 기름 유출 https://imnews.imbc.[...] MBC뉴스데스크 1988-08-04
[3] 뉴스 침몰선박 기름수거 무인 장비 개발 https://n.news.naver[...] 파이낸셜뉴스 2003-12-05
[4] 뉴스 1988년 침몰유조선 잔존유 600㎘ 아직도 해저에 https://www.segye.co[...] 세계일보 2007-12-13
[5] 뉴스 침몰선박 '경신호' 잔존유 완전 회수 http://www.kyongbuk.[...] 경북일보 2011-09-30


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