고이시로역
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1. 개요
고이시로역은 일본 미에현 마쓰사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 야마다선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 우지야마다역이 관리하는 무인역이다. 1943년 10월 23일 간사이 급행 철도 야마다선의 역으로 개업했으며, 2019년 기준 하루 평균 189명의 승객이 이용했다.
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| 고이시로역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 고이시로역 |
| 로마자 표기 | Koishiro-eki |
| 일본어 이름 | 漕代駅 |
| 소재지 | 일본 미에현 마쓰사카시 이나기초 1108-5 |
| 노선 정보 | 긴테쓰 야마다 선 |
| 이세나카가와 기점 거리 | 15.8 km |
| 전보 약호 | 코이시 |
| 개업일 | 1943년 10월 23일 |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 버스 터미널 | 버스 터미널 |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 이용객 통계 (1일 평균) | 189명 (2019년) |
| 공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 야마다 선 |
| 이전 역 | M66 구시다 |
| 역 간 거리 (구시다역) | 1.9 km |
| 다음 역 | 사이쿠 M68 |
| 역 간 거리 (사이쿠역) | 1.3 km |
| 기점 역 | 이세나카가와 |
2. 역 구조
고이시로역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 승강장 유효 길이는 4량이다. 각 승강장의 출입구에서 바로 승강장으로 들어갈 수 있다. 2번 승강장 입구가 기존 역 건물이나, 구내 건널목은 없고, 서로의 승강장을 오가려면 역 동쪽에 있는 건널목을 이용해야 한다. 화장실은 설치되어 있지 않다.[1]
우지야마다역이 관리하는 무인역으로, 자동 발권기나 자동 개찰구는 설치되어 있지 않다. 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있으며, PiTaPa, ICOCA는 전용 간이 개찰기로 이용할 수 있다.[1]
2. 1. 승강장
고이시로역은 건널목으로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 직원이 배치되어 있지 않다.[1]상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장 유효 길이는 4량이다. 각 승강장에 있는 출입구에서 바로 승강장으로 들어가는 형태이다. 2번 승강장 입구가 기존의 역 건물이나, 구내 건널목은 없고, 서로의 승강장을 오가려면 역 동쪽에 있는 건널목을 이용해야 한다. 화장실은 설치되어 있지 않다.[1]
우지야마다역 관리의 무인역이다. 자동 발권기나 자동 개찰구는 도입되지 않았으며, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있고, PiTaPa, ICOCA는 전용 간이 개찰기로 대응하고 있다.[1]
3. 역 역사
4. 이용 현황
고이시로역의 이용 현황은 다음과 같다.
1997년부터 2020년까지의 자료를 보면, 전반적으로 이용객 수가 감소하는 추세를 보인다.
- 수송 실적(승차 인원)의 단위는 명이며, 연도별 총계값을 나타낸다.
- 승하차 인원 조사 결과는 임의의 1일의 값(단위: 명)이다. 조사일의 날씨・행사 등의 요인에 따라 변동이 크므로 연도 간 비교에는 주의를 요한다.
- 표에서 최고치는 빨간색으로, 최고치를 기록한 연도 이후의 최저치는 파란색으로, 최고치를 기록한 연도 이전의 최저치는 녹색으로 표기한다.
| 연도별 이용 상황 (고이시로역) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연 도 | 당역분 수송 실적 (승차 인원): 명/연도 | 승하차 인원 조사 결과: 명/일 | 특기 사항 | ||||
| 통근 정기 | 통학 정기 | 정기 외 | 합 계 | 조사일 | 조사 결과 | ||
| 1950년 (쇼와 25년) | 83,610 | ←←←← | 60,614 | 144,224 | |||
| 1951년 (쇼와 26년) | 82,140 | ←←←← | 64,227 | 146,367 | |||
| 1952년 (쇼와 27년) | 85,320 | ←←←← | 72,409 | 157,729 | |||
| 1953년 (쇼와 28년) | 84,240 | ←←←← | 63,354 | 147,594 | |||
| 1954년 (쇼와 29년) | 85,260 | ←←←← | 66,947 | 152,207 | |||
| 1955년 (쇼와 30년) | 84,360 | ←←←← | 64,793 | 149,153 | |||
| 1956년 (쇼와 31년) | 88,650 | ←←←← | 65,817 | 154,467 | |||
| 1957년 (쇼와 32년) | 95,160 | ←←←← | 68,480 | 163,640 | |||
| 1958년 (쇼와 33년) | 92,940 | ←←←← | 67,440 | 160,380 | |||
| 1959년 (쇼와 34년) | 100,860 | ←←←← | 61,279 | 162,139 | |||
| 1960년 (쇼와 35년) | 118,710 | ←←←← | 59,947 | 178,657 | |||
| 1961년 (쇼와 36년) | 129,570 | ←←←← | 55,861 | 185,431 | |||
| 1962년 (쇼와 37년) | 140,160 | ←←←← | 53,447 | 193,607 | |||
| 1963년 (쇼와 38년) | 151,470 | ←←←← | 46,256 | 197,726 | |||
| 1964년 (쇼와 39년) | 171,750 | ←←←← | 46,642 | 218,392 | |||
| 1965년 (쇼와 40년) | 177,330 | ←←←← | 48,199 | 225,529 | |||
| 1966년 (쇼와 41년) | 169,880 | ←←←← | 50,105 | 219,985 | |||
| 1967년 (쇼와 42년) | 177,450 | ←←←← | 51,586 | 229,036 | |||
| 1968년 (쇼와 43년) | 165,210 | ←←←← | 53,168 | 218,378 | |||
| 1969년 (쇼와 44년) | 161,100 | ←←←← | 54,593 | 215,693 | |||
| 1970년 (쇼와 45년) | 170,010 | ←←←← | 55,471 | 225,481 | |||
| 1971년 (쇼와 46년) | 159,540 | ←←←← | 54,298 | 213,838 | |||
| 1972년 (쇼와 47년) | 161,970 | ←←←← | 53,896 | 215,866 | |||
| 1973년 (쇼와 48년) | 155,520 | ←←←← | 59,118 | 214,638 | |||
| 1974년 (쇼와 49년) | 169,800 | ←←←← | 60,124 | 229,924 | |||
| 1975년 (쇼와 50년) | 158,460 | ←←←← | 59,777 | 218,237 | |||
| 1976년 (쇼와 51년) | 145,440 | ←←←← | 56,009 | 201,449 | |||
| 1977년 (쇼와 52년) | 134,010 | ←←←← | 54,561 | 188,571 | |||
| 1978년 (쇼와 53년) | 128,940 | ←←←← | 55,308 | 184,248 | |||
| 1979년 (쇼와 54년) | 122,580 | ←←←← | 57,493 | 180,073 | |||
| 1980년 (쇼와 55년) | 124,230 | ←←←← | 51,645 | 175,875 | |||
| 1981년 (쇼와 56년) | 114,080 | ←←←← | 45,484 | 159,564 | |||
| 1982년 (쇼와 57년) | 107,070 | ←←←← | 42,334 | 149,404 | 11월 16일 | 796 | |
| 1983년 (쇼와 58년) | 102,210 | ←←←← | 40,647 | 142,857 | 11월 8일 | 710 | |
| 1984년 (쇼와 59년) | 97,230 | ←←←← | 39,177 | 136,407 | 11월 6일 | 691 | |
| 1985년 (쇼와 60년) | 94,440 | ←←←← | 37,990 | 132,430 | 11월 12일 | 714 | |
| 1986년 (쇼와 61년) | 96,420 | ←←←← | 41,259 | 137,679 | 11월 11일 | 747 | |
| 1987년 (쇼와 62년) | 96,960 | ←←←← | 37,236 | 134,496 | 11월 10일 | 731 | |
| 1988년 (쇼와 63년) | 92,160 | ←←←← | 36,928 | 129,088 | 11월 8일 | 700 | |
| 1989년 (헤이세이 원년) | 87,390 | ←←←← | 34,121 | 121,511 | 11월 14일 | 641 | |
| 1990년 (헤이세이 2년) | 91,530 | ←←←← | 36,231 | 127,761 | 11월 6일 | 705 | |
| 1991년 (헤이세이 3년) | 89,640 | ←←←← | 35,509 | 125,149 | |||
| 1992년 (헤이세이 4년) | 83,760 | ←←←← | 35,212 | 118,972 | 11월 10일 | 724 | |
| 1993년 (헤이세이 5년) | 77,880 | ←←←← | 34,100 | 111,980 | |||
| 1994년 (헤이세이 6년) | 72,750 | ←←←← | 31,556 | 104,306 | |||
| 1995년 (헤이세이 7년) | 72,540 | ←←←← | 30,645 | 103,185 | 12월 5일 | 592 | |
| 1996년 (헤이세이 8년) | 71,220 | ←←←← | 28,751 | 99,971 | |||
| 1997년 (헤이세이 9년) | 66,180 | ←←←← | 27,756 | 93,936 | |||
| 1998년 (헤이세이 10년) | 65,220 | ←←←← | 23,043 | 88,263 | |||
| 1999년 (헤이세이 11년) | 60,120 | ←←←← | 23,614 | 83,734 | |||
| 2000년 (헤이세이 12년) | 55,230 | ←←←← | 23,725 | 78,955 | |||
| 2001년 (헤이세이 13년) | 55,170 | ←←←← | 22,778 | 77,948 | |||
| 2002년 (헤이세이 14년) | 47,460 | ←←←← | 23,144 | 70,604 | |||
| 2003년 (헤이세이 15년) | 52,860 | ←←←← | 21,301 | 74,161 | |||
| 2004년 (헤이세이 16년) | 51,630 | ←←←← | 14,893 | 66,523 | |||
| 2005년 (헤이세이 17년) | 50,580 | ←←←← | 7,610 | 58,190 | 11월 8일 | 408 | |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 52,800 | ←←←← | 7,039 | 59,839 | |||
| 2007년 (헤이세이 19년) | 51,420 | ←←←← | 6,501 | 57,921 | |||
| 2008년 (헤이세이 20년) | ←←←← | 11월 18일 | 373 | ||||
| 2009년 (헤이세이 21년) ~ 2014년 (헤이세이 26년) | 자료 없음 | ||||||
4. 1. 연도별 승하차 인원
| 연도 | 승차 인원 |
|---|---|
| 1997 | 257 |
| 1998 | 242 |
| 1999 | 229 |
| 2000 | 216 |
| 2001 | 214 |
| 2002 | 193 |
| 2003 | 203 |
| 2004 | 182 |
| 2005 | 159 |
| 2006 | 164 |
| 2007 | 158 |
| 2008 | 157 |
| 2009 | 144 |
| 2010 | 130 |
| 2011 | 131 |
| 2012 | 137 |
| 2013 | 147 |
| 2014 | 161 |
| 2015 | 192 |
| 2019 | 189[3] |
| 조사일 | 승하차 인원 |
|---|---|
| 2023년 11월 7일 | 236 |
| 2022년 11월 8일 | 229 |
| 2021년 11월 9일 | 234 |
| 2018년 11월 13일 | 323 |
| 2015년 11월 10일 | 337 |
| 2012년 11월 13일 | 329 |
| 2010년 11월 9일 | 276 |
| 2008년 11월 18일 | 373 |
| 2005년 11월 8일 | 408 |