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군산 나들목

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1. 개요

군산 나들목은 전라북도 군산시 성산면 여방리에 위치한 서해안고속도로의 나들목이다. 1995년 군산도시계획시설 제10호 광장으로 고시되었으며, 1998년 서해안고속도로 서천 ~ 동군산 구간 개통과 함께 통행을 시작했다. 직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며, 군산 요금소에서 서해안고속도로 서울 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다. 구암로, 지방도 제709호선과 연결되며, 과거 군산 ~ 익산 고속도로 건설 계획에 따라 건설되었으나 해당 계획이 취소되어 현재는 일부 램프만 활용되고 있다.

2. 연혁

2. 1. 1990년대

1995년 1월 27일, 군산도시계획시설 제10호 광장으로 군산 나들목이 고시되었다.[1] 1996년 11월 8일, 익산포항고속도로와의 연결을 대비하여 군산 나들목을 '''북군산 분기점'''으로 변경하기 위해 전라북도 군산시 나포면 서포리에서 성산면 여방리까지 2.06km 구간의 도로구역이 변경되었다.[2][3] 이후 1998년 10월 30일, 서해안고속도로 서천-동군산 구간이 개통되면서 통행이 시작되었다.[4]

3. 구조



군산 나들목은 직결 램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이다. 군산 요금소에서 서해안고속도로 서울 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다. 본래 군산~익산 고속도로 건설을 대비해 건설되었지만, 해당 계획이 취소되면서 일부 램프만 활용되고 있다.

3. 1. 구조적 특징

직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며 군산 요금소에서 서해안고속도로 서울 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다. 본래 이 나들목은 군산 ~ 익산 고속도로 건설을 염두에 두고 향후 고속도로 연결을 대비해 건설되었지만, 군산 ~ 익산 고속도로 건설 계획이 취소되면서 일부 램프만 활용되고 있다.[1]

3. 2. 구조물 정보



군산 요금소에서 서해안고속도로 서울 방향으로 이어지는 램프가 직결형인 클로버형 입체 교차로이다. 본래 군산 ~ 익산 고속도로 건설을 염두에 두고 건설되었지만, 해당 계획이 취소되면서 일부 램프만 활용되고 있다.

4. 접속하는 도로

4. 1. 국도 및 지방도

5. 교통량 정보

군산 나들목의 연도별 교통량
연도통행량(대/일)
2001년3,377
2002년3,368
2003년2,608
2004년2,178
2005년2,088
2006년2,419
2007년2,876
2008년3,139
2009년3,755
2010년4,819
2011년5,050
2012년4,924
2013년5,213
2014년5,685
2015년6,179
2016년6,502
2017년6,706
2018년6,705
2019년5,345

[5]

5. 1. 연도별 교통량

요금소통행량 (대/일)각주
2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년
군산 (폐쇄식)3,3773,3682,6082,1782,0882,4192,8763,1393,7554,819[5]
요금소2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년
군산 (폐쇄식)5,0504,9245,2135,6856,1796,5026,7066,7055,345


참조

[1] 간행물 건설교통부고시 제1995-24호 http://theme.archive[...] 1995-01-27
[2] 간행물 건설교통부고시 제1996-355호 http://theme.archive[...] 1996-11-08
[3] 간행물 건설교통부고시 제1997-4호 http://theme.archive[...] 1997-01-14
[4] 간행물 건설교통부공고 제1998-455호 http://theme.archive[...] 1998-10-26
[5] 웹사이트 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 http://www.ex.co.kr/[...]



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