기이미야하라역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
기이미야하라역은 일본 와카야마현 아리다시에 있는 JR 서일본 기세이 본선(기노쿠니 선)의 역이다. 쌍단식 2면 2선 구조의 지상역으로, 고보역이 관리하며 JR 서일본 메인텍이 역 영업을 위탁받아 운영한다. 1925년 12월 11일 개업했으며, 2020년 3월 14일부터는 ICOCA 등 교통계 IC 카드를 사용할 수 있다. 2021년 6월 1일부터는 무인역으로 운영되고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 아리다시의 건축물 - 하쓰시마역
하쓰시마역은 일본 와카야마현 아리다시에 위치한 서일본 여객철도 기세이 본선의 역으로, 1938년에 개업하여 섬식 1면 2선 구조를 갖추었으며, 1949년에 준공된 역사를 사용하다가 2018년부터 무인역으로 운영된다. - 아리다시의 건축물 - 미노시마역
미노시마역은 일본 와카야마현 아리다시에 위치한 서일본 여객철도 기세이 본선(기노쿠니선)의 철도역으로, 특급 구로시오 일부가 정차하며 아리다 귤의 주요 산지인 아리다 시의 중심 시가지에 있다. - 아리다시 - 하쓰시마역
하쓰시마역은 일본 와카야마현 아리다시에 위치한 서일본 여객철도 기세이 본선의 역으로, 1938년에 개업하여 섬식 1면 2선 구조를 갖추었으며, 1949년에 준공된 역사를 사용하다가 2018년부터 무인역으로 운영된다. - 아리다시 - 미노시마역
미노시마역은 일본 와카야마현 아리다시에 위치한 서일본 여객철도 기세이 본선(기노쿠니선)의 철도역으로, 특급 구로시오 일부가 정차하며 아리다 귤의 주요 산지인 아리다 시의 중심 시가지에 있다. - 와카야마현의 철도역 - 기노카와역
기노카와역은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선과 가다 선의 역으로, 1898년 와카야마키타구치역으로 개업하여 1903년 현재의 역명으로 변경되었으며 상대식 2면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있다. - 와카야마현의 철도역 - 가쿠몬역
가쿠몬역은 일본 와카야마현에 있는 기슈 철도 기슈 철도선의 무인역이며, 학문과 관련된 역명으로 학업 성취를 기원하는 상품이 판매되고 학문지장이 설치되어 있다.
| 기이미야하라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 기이미야하라역 |
| 로마자 표기 | Kii-Miyahara-eki |
| 소재지 | 와카야마현 아리다시 미야하라 정 다키가와라 336번지 |
| 노선 정보 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
| 영업 거리 | 가메야마 기점 351.2 km 신구에서 171.0 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1925년 12월 11일 |
| 이용 현황 | 2019년 기준 1일 평균 590명 이용 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 운영 주체 | |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
| 운영 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
| 역사 | |
| 개업 | 1925년 12월 11일 |
| 전철화 | 1978년 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
| 열차 종류 | 특급 구로시오 (일부 정차) 쾌속 (일부 정차) 보통 |
| 인접역 | 이전 역: 후지나미 다음 역: 미노시마 |
| 역간 거리 | 후지나미역: 3.9 km 미노시마역: 4.4 km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 미야 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 |
2. 역 구조
기이미야하라역은 쌍단식 2면 2선 구조의 지상역이다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며, 반대쪽 승강장과는 과선교로 이어져 있다. 고보역이 관리하는 무인역으로, 역 영업은 JR 서일본 메인텍이 대신하고 있다. 이전에는 JR 서일본 멘텍이 역 업무를 수탁하는 업무위탁역이었다. 2020년 3월 14일부터 ICOCA 등의 교통계 IC 카드를 이용할 수 있게 되었다.
2. 1. 승강장
섬식 승강장 1면과 단선 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 원래 2번 승강장이 있었으나, 2007년 이후로 쓰이지 않고 있다. 섬식 승강장의 한쪽 면은 사용되지 않고 있으며, 역은 무인역이다.[1]3. 역세권 정보
4. 역사
1925년 12월 11일 - 일본국유철도의 역으로 영업을 시작하였다.[4][6]
1926년 8월 8일 - 기세이 서선이 이 역에서 후지나미역까지 연장되어 중간역이 되었다.[4]
1959년 7월 15일 - 현재의 기세이 본선 전 구간 개통으로 기세이 본선 소속이 되었다.[4]
1984년 2월 1일 - 화물 취급을 중지하였다.
1985년 3월 14일 - 짐 취급을 중지하였다.
1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[4]
2020년 3월 14일 - IC 카드「ICOCA」 사용이 가능하게 되었다.[7][8]
2021년 6월 1일 - 이날부터 종일 무인역이 되었다.[9]
5. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 590명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[3]
최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.[11]
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1998년 | 818 |
| 1999년 | 775 |
| 2000년 | 748 |
| 2001년 | 739 |
| 2002년 | 695 |
| 2003년 | 684 |
| 2004년 | 683 |
| 2005년 | 643 |
| 2006년 | 611 |
| 2007년 | 579 |
| 2008년 | 555 |
| 2009년 | 522 |
| 2010년 | 528 |
| 2011년 | 530 |
| 2012년 | 538 |
| 2013년 | 586 |
| 2014년 | 605 |
| 2015년 | 623 |
| 2016년 | 613 |
| 2017년 | 605 |
| 2018년 | 599 |
| 2019년 | 590 |
| 2020년 | 506 |
| 2021년 | 509 |
| 2022년 | 500 |
6. 인접역
참조
[1]
서적
Asahi Shimbun Publications Inc.
2010-01-10
[2]
간행물
"'88 JR西日本"
西日本旅客鉄道
1988
[3]
웹사이트
https://www.pref.wak[...]
Wakayama Prefecture
2021-08-11
[4]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-01-10
[5]
웹사이트
紀伊宮原
https://www.navitime[...]
2021-09-09
[6]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[7]
간행물
2020年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道和歌山支社
2019-12-13
[8]
웹사이트
ICOCAエリア拡大！ 2020年春からきのくに線15駅で利用可能に JR西日本
https://www.excite.c[...]
2021-09-09
[9]
웹사이트
紀伊宮原駅｜駅情報：JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2021-05-07
[10]
웹사이트
ご利用可能エリア│ICOCA
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2019-09-15
[11]
문서
和歌山県統計年鑑及び和歌山県公共交通機関等資料集
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com