기타오카자키역

3. 역사

• 1970년 10월 1일: 일본국유철도 오카타 선의 기타오카자키 신호장으로 개설되었다.^[3]
• 1971년 10월 1일: 신호장이 폐지되고, 일본국유철도 오카다 선 화물역으로 영업을 시작했다.^[3] 인근 토요타 자동차 및 그 계열 회사의 공장 운영을 지원하는 것을 주된 목적으로 하였다.
• 1976년 4월 26일: 여객 취급을 시작했다.^[3] 당시에는 단선 승강장 1면 1선이었다.
• 1987년 4월 1일: 일본 철도 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)와 일본화물철도(JR 화물)에 계승되었다.^[3]
• 1988년 1월 31일: 오카다 선이 아이치 환상 철도로 전환^[4]되면서, 아이치 환상 철도와 JR 화물역이 되었다.
• 1999년 12월 4일: 화물 열차 운행이 종료되었다.^[5]
• 2001년 12월 23일: 나카오카자키 ~ 당역 간 복선화되었다.^[5][6]
• 2009년 5월 27일: 자동 개찰기가 도입되었다.^[5]
• 2010년 4월 1일: JR 화물역이 폐지되었다.^[3]
• 2019년 3월 2일: IC 카드 「TOICA」의 이용이 가능하게 되었다.^[7]
• 2021년
• * 2월 9일: 엘리베이터와 다기능 화장실이 도입되어 이용이 시작되었다. 다기능 화장실은 역 영업 시간 내에만 이용 가능하다.^[8]
• * 7월 1일: 역 영업 시간이 변경되었다.^[9]

3. 1. 화물 취급

4. 이용 현황

2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,795명의 승객이 이용했다.^[1] 「아이치현 통계 연감」, 「오카자키시 통계서」, 「이동 등 원활화 노력 보고서」에 따르면, 당역의 하루 평균 승차 인원은 다음과 같이 추이하고 있다. 2005년은 아이치 엑스포 개최 연도이다.

5. 역 주변

역 주변은 주택지이다.

5. 1. 버스 노선

• 메이테츠 버스

6. 인접역

참조

_[1] 웹사이트 http://webhp.city.ok[...] Okazaki City 2019-11-05
_[2] 서적 停車場変遷大事典国鉄JR
_[3] 서적 平成22年度 [[鉄道要覧]] [[電気車研究会|電気車研究会・鉄道図書刊行会]] 2010-09-29
_[4] 웹사이트 企業情報 沿革 https://www.aikanrai[...] 愛知環状鉄道
_[5] 간행물 『愛知環状鉄道の30年』年表 愛知環状鉄道株式会社 2019
_[6] 웹사이트 プレスリリース 平成13年12月ダイヤ改正について https://web.archive.[...] 愛知環状鉄道（ウェイバックマシンによるアーカイブ）
_[7] 보도자료 「TOICA」乗車券のサービス開始日について http://www.aikanrail[...] 愛知環状鉄道 2018-12-12
_[8] 보도자료 北岡崎駅(Kita-Okazaki)のエレベーターと多機能トイレを供用開始しました！ https://www.aikanrai[...] 愛知環状鉄道 2021-02-17
_[9] 보도자료 北岡崎駅(Kita-Okazaki)の駅窓口営業時間の変更について https://www.aikanrai[...] 愛知環状鉄道 2021-06-17
_[10] 웹사이트 岡崎市統計書 http://webhp.city.ok[...] 岡崎市
_[11] 웹사이트 移動等円滑化取組計画書・報告書 https://www.aikanrai[...] 愛知環状鉄道
_[12] 웹사이트 愛知県統計年鑑 https://www.pref.aic[...] 愛知県