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냉방

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목차

1. 개요

냉방은 더위를 식히는 기술을 의미하며, 인류는 불을 통해 추위를 극복한 것과 달리, 초기에는 그늘이나 바람과 같은 자연적인 방법에 의존했다. 르네상스 시대 레오나르도 다 빈치는 환풍기를 발명하여 냉방 기기의 원형을 제시했으며, 1906년 윌리스 캐리어가 현대적인 냉방 장치를 발명하여 "냉방의 아버지"로 불리게 되었다. 20세기 일본에서는 백화점, 은행, 영화관 등에 냉방이 보급되었고, 1936년 난카이 전기 철도가 일본 최초로 냉방차를 도입했으나, 1938년 전쟁의 영향으로 냉방이 폐지되기도 했다. 전후 일본에서는 가정용 냉방기 보급이 이루어졌고, 철도 냉방화율도 높아졌다. 냉방 기술은 에어컨, 냉풍기 등 다양한 방식으로 발전했으며, 자동차 및 대중교통에서도 널리 사용되고 있다.

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냉방
개요
정의실내 또는 특정 공간의 온도, 습도, 기류, 청정도 등을 인위적으로 조절하는 기술
목적
쾌적성 유지인간의 쾌적한 생활 환경 조성
산업 활동에 적합한 환경 조성
기능 유지제품 품질 유지
설비의 정상적인 작동 유지
관련 기술
주요 기술냉각
가열
가습
제습
환기
공기 청정
냉방과의 관계
냉방공기조화의 하위 개념으로, 실내 온도를 낮추는 과정
역사
기원고대 로마 시대의 지하 수로를 이용한 냉방 방식
현대적 기술 발전20세기 초, 산업 혁명과 함께 발전
응용 분야
주거가정용 에어컨, 중앙 냉난방 시스템
산업공장, 연구소, 데이터 센터 등
상업사무실, 쇼핑몰, 병원 등
수송자동차, 기차, 항공기 등
에너지 효율
중요성에너지 소비량 감소 및 환경 보호
관련 기술고효율 냉매 사용
인버터 제어
자연 에너지 활용 (지열, 태양열 등)
환경 영향
문제점냉매에 의한 지구 온난화
전력 소비에 의한 탄소 배출
해결 노력친환경 냉매 개발
에너지 효율 향상 기술 개발
신재생에너지 활용
관련 법규 및 규제
에너지 소비 효율 등급 표시제에너지 소비 효율 기준 만족 여부 표시
친환경 건축물 인증제건축물의 에너지 성능 및 환경성 평가
용어
냉방공기조화의 한 종류로, 실내의 온도, 습도를 낮추는 것
난방공기조화의 한 종류로, 실내의 온도, 습도를 높이는 것
환기실내의 공기를 외부의 공기와 교환하는 것
제습공기 중의 수증기량을 줄이는 것
가습공기 중의 수증기량을 늘리는 것
필터공기 중의 먼지나 이물질을 제거하는 장치
기타
같이 보기에어컨
히트펌프
지열 냉난방
태양열 냉난방
건축 설비
냉방 (冷房)
정의더운 기후에서, 공기를 차갑게 만드는 것.
일본어 표기冷房 (れいぼう, Reibō)

2. 역사

원시 시대에 사람들은 불을 다룰 수 있게 되면서 따뜻함을 얻고 추위를 피할 수 있게 되었지만, 더위를 피하기 위해서는 그늘이나 바람을 이용하는 자연적인 방법에 의존해야 했다. 일본 가마쿠라 시대 말기 겐코 호시의 수필 『고금저술』에는 "집은 여름을 으뜸으로 해야 한다"는 구절이 있을 정도로, 당시에는 여름 더위에 저항할 방법이 없었다.

르네상스 시대 레오나르도 다 빈치는 수차를 동력으로 하는 환풍기를 발명했는데, 이는 냉방 기기의 원형 중 하나로 여겨진다. 환풍기는 공기를 강제 이동시켜 인공적인 바람을 만들고, 공기가 흐르면서 주변 온도를 흡수하거나 틈새를 통과하며 온도를 빼앗는 원리를 이용한다. 인체가 바람을 쐬어 시원함을 느끼는 것은 공기가 체표면의 열을 빼앗기 때문이다. 환풍기는 현대에도 전기(전력)를 동력으로 사용하는 대표적인 공기 조화 기기 중 하나이다.

사람이 인공적으로 시원함을 얻는 기술을 손에 넣기까지는 오랜 세월이 걸렸다. 레오나르도 다 빈치의 시대에서 수백 년이 지난 1906년, 후에 "냉방의 아버지(The Father of Cool)" 또는 "공기 조화의 아버지(Father of Air Conditioning)", 때로는 "냉방의 왕(King of Cool)"이라고 불리는 윌리스 캐리어 (전기 메이커 캐리어의 창시자)가 현대의 냉방용 기기를 발명하여 The 'Apparatus for Treating Air'로서 미국 특허#808897을 취득한다.

냉방차 표지판


島根県にある鉄道の車両の中の冷房をうつしています。
이치바타 전철 5009계 내의 냉방 (시마네현)


20세기 일본에서는 냉방이 백화점이나 은행, 영화관 등에 보급되었고, 철도 차량에서도 난카이 전기 철도가 1936년 (쇼와 11년)에 일본에서 처음으로 냉방차를 도입했다. 그러나 1938년 (쇼와 13년), 물가 대책 위원회 제2 특별 위원회에서 "황군 장사가 염열을 무릅쓰고 분전하고 있는 이때, 후방의 사람들이 시원한 생각을 하고 있는 것은 용납할 수 없는 일이다"라는 도의론에서 냉방 폐지가 답변되었다. 해당 연도의 실시는 보류되었지만, 다음 해인 1939년 (쇼와 14년)부터 전력을 절약한다는 명분으로 폐지가 진행되었다[3]。

전후, 일본의 전기 메이커는 가정용 냉방기의 보급과 개량에 힘썼다[4]。1991년에는 철도의 냉방화율이 도쿄・오사카 지역의 JR에서 98.3 %, 대형 민철 15개사 합계 96.9 %에 달했다[5]。

2. 1. 고대 ~ 근대 이전

원시 시대에 사람들은 불을 다룰 수 있게 되면서 따뜻함을 얻고 추위를 피할 수 있게 되었지만, 더위를 피하기 위해서는 그늘이나 바람을 이용하는 자연적인 방법에 의존해야 했다. 일본 가마쿠라 시대 말기 겐코 호시의 수필 『고금저술』에는 "집은 여름을 으뜸으로 해야 한다"는 구절이 있을 정도로, 당시에는 여름 더위에 저항할 방법이 없었다.

르네상스 시대 레오나르도 다 빈치는 수차를 동력으로 하는 환풍기를 발명했는데, 이는 냉방 기기의 원형 중 하나로 여겨진다. 환풍기는 공기를 강제 이동시켜 인공적인 바람을 만들고, 공기가 흐르면서 주변 온도를 흡수하거나 틈새를 통과하며 온도를 빼앗는 원리를 이용한다. 인체가 바람을 쐬어 시원함을 느끼는 것은 공기가 체표면의 열을 빼앗기 때문이다. 환풍기는 현대에도 전기를 동력으로 사용하는 대표적인 공기 조화 기기 중 하나이다.

인공적으로 시원함을 얻는 기술은 오랜 시간이 걸려 발전했다. 1906년 윌리스 캐리어는 현대 냉방용 기기를 발명하여 미국 특허 #808897을 취득했으며, 그는 "냉방의 아버지" 등으로 불린다.

20세기 일본에서는 백화점, 은행, 영화관 등에 냉방이 보급되었고, 난카이 전기 철도는 1936년에 일본 최초로 냉방차를 도입했다. 그러나 1938년 물가 대책 위원회에서 "황군 장사가 염열을 무릅쓰고 분전하고 있는 이때, 후방의 사람들이 시원한 생각을 하고 있는 것은 용납할 수 없는 일이다"라는 이유로 냉방 폐지가 거론되었다.[3] 1939년부터는 전력 절약을 명분으로 냉방 폐지가 시행되었다.[3]

전후 일본의 전기 메이커들은 가정용 냉방기 보급과 개량에 힘썼다.[4] 1991년에는 철도의 냉방화율이 도쿄・오사카 지역의 JR에서 98.3%, 대형 민철 15개사 합계 96.9%에 달했다.[5]

2. 2. 근대 냉방 기술의 발전

원시 시대에는 불을 이용해 추위를 피했지만, 더위는 자연에 의존해야 했다. 일본에서는 가마쿠라 시대 말기 겐코 호시의 수필 『고금저술』에서 "집은 여름을 으뜸으로 해야 한다"는 구절처럼, 여름 더위에 저항할 수 없었다.

르네상스 시대 레오나르도 다 빈치가 발명한 수차 동력 환풍기는 냉방 기기의 원형 중 하나이다. 환풍기는 공기를 강제 이동시켜 인공 바람을 만들고, 공기는 흐르면서 주변 온도를 흡수하며 틈새를 통과할 때 온도를 빼앗긴다. 이는 체표면의 열을 빼앗아 시원함을 느끼게 하는 원리이다.

인공 냉방 기술은 오랜 시간이 걸려 발전했다. 1906년 "냉방의 아버지" 윌리스 캐리어가 현대 냉방용 기기를 발명, 미국 특허#808897을 취득했다.

20세기 일본에서는 냉방이 백화점, 은행, 영화관 등에 보급되었고, 난카이 전기 철도는 1936년 일본 최초로 냉방차를 도입했다. 그러나 1938년 냉방 폐지론이 대두되었고, 1939년부터 전력 절약을 명분으로 폐지되었다.[3]

전후 일본 전기 메이커들은 가정용 냉방기 보급과 개량에 힘썼다.[4] 1991년 철도 냉방화율은 도쿄・오사카 지역 JR 98.3%, 대형 민철 15개사 합계 96.9%에 달했다.[5]

2. 3. 한국의 냉방 역사

한국은 원시 시대에는 불을 이용하여 추위를 피했지만, 더위를 피하기 위해서는 자연적인 그늘이나 바람을 이용하는 천연 냉방에 의존해야 했다. 가마쿠라 시대 말기 일본의 수필가 겐코 호시는 수필 『고금저술』에서 "집은 여름을 으뜸으로 해야 한다"고 언급할 정도로, 당시에는 여름 더위에 저항할 수단이 마땅치 않았다.

르네상스 시대에 레오나르도 다 빈치가 수차를 동력으로 하는 환풍기를 발명했는데, 이는 냉방 기기의 원형 중 하나로 여겨진다. 환풍기는 공기를 강제적으로 이동시켜 인공적인 바람을 만들고, 공기가 체표면의 열을 빼앗아 시원함을 느끼게 한다. 현대에는 전기를 동력으로 사용하는 환풍기가 대표적인 공기 조화 기기 중 하나로 자리 잡았다.

1906년 윌리스 캐리어는 현대적인 냉방 장치를 발명하여 미국 특허#808897을 취득하였고, "냉방의 아버지"로 불리게 되었다.

20세기 일본에서는 백화점, 은행, 영화관 등에 냉방이 보급되었고, 난카이 전기 철도는 1936년에 일본 최초로 냉방차를 도입했다. 그러나 1938년 물가 대책 위원회에서 "황군 장사가 염열을 무릅쓰고 분전하고 있는 이때, 후방의 사람들이 시원한 생각을 하고 있는 것은 용납할 수 없는 일이다"라는 이유로 냉방 폐지가 거론되었다.[3] 이는 1939년부터 전력 절약을 명분으로 시행되었다.[3]

전후 일본의 전기 메이커들은 가정용 냉방기 보급과 개량에 힘썼다.[4] 1991년에는 일본 철도의 냉방화율이 도쿄・오사카 지역의 JR에서 98.3%, 대형 민철 15개사 합계 96.9%에 달했다.[5]

3. 현대 사회와 냉방

3. 1. 냉방의 중요성

3. 2. 냉방과 관련된 문제점

4. 냉방 기술

냉방 방식에는 여러 가지가 있다.


  • 에어컨
  • 냉풍기
  • 냉풍선
  • 미스트 냉방(미스트 살포)
  • 기관 직결식 냉방 장치 - 자동차 전반에 사용된다.
  • 독립 기관식 냉방 장치 - 과거 버스 냉방의 주류였으며, 객차나 기동차에도 사용된다.


철도 차량의 냉방 장치는 냉방기 종류와 동력원에 따라 구분된다.

  • 냉방기 종류에 따른 구분
  • 집중식 냉방 장치
  • 분산식 냉방 장치
  • 집약 분산식 냉방 장치
  • 전기차 이외의 동력원에 따른 구분
  • 차축 발전기식 냉방 장치 - 객차에 사용된다.
  • 차축 직접 구동식 냉방 장치 - 객차에 사용된다.
  • 기관 직결식 냉방 장치 - 기동차에 사용된다.

4. 1. 냉방 방식

냉방 방식에는 여러 가지가 있다.

  • 에어컨
  • 냉풍기
  • 냉풍선
  • 미스트 냉방(미스트 살포)
  • 기관 직결식 냉방 장치 - 자동차 전반에 사용된다.
  • 독립 기관식 냉방 장치 - 과거 버스 냉방의 주류였으며, 객차나 기동차에도 사용된다.


철도 차량의 냉방 장치는 냉방기 종류와 동력원에 따라 구분된다.

  • 냉방기 종류에 따른 구분
  • 집중식 냉방 장치
  • 분산식 냉방 장치
  • 집약 분산식 냉방 장치
  • 전기차 이외의 동력원에 따른 구분
  • 차축 발전기식 냉방 장치 - 객차에 사용된다.
  • 차축 직접 구동식 냉방 장치 - 객차에 사용된다.
  • 기관 직결식 냉방 장치 - 기동차에 사용된다.

4. 2. 냉방 장치

에어컨, 냉풍기, 냉풍선 등이 냉방 장치로 사용된다. 미스트 살포를 이용한 미스트 냉방도 냉방 장치의 일종이다. 자동차 전반에는 기관 직결식 냉방 장치가 사용되며, 과거 버스 냉방에는 독립 기관식 냉방 장치가 주류를 이루었다.

철도 차량의 냉방 장치는 냉방기 종류에 따라 집중식 냉방 장치, 분산식 냉방 장치, 집약 분산식 냉방 장치로 구분된다. 전기차 이외의 동력원에 따른 구분으로는 객차에 사용되는 차축 발전기식 냉방 장치와 차축 직접 구동식 냉방 장치, 객차와 기동차에 사용되는 독립 기관식 냉방 장치, 기동차에 사용되는 기관 직결식 냉방 장치가 있다.

4. 3. 자동차 및 대중교통 냉방

자동차의 기관 직결식 냉방 장치는 자동차 전반에 사용된다. 과거 버스의 냉방에는 독립 기관식 냉방 장치가 주류를 이루었다. 철도 차량의 냉방 장치는 냉방기 종류에 따라 집중식 냉방 장치, 분산식 냉방 장치, 집약 분산식 냉방 장치로 구분된다. 전기차 이외의 동력원에 따른 구분으로는 객차에 사용되는 차축 발전기식 냉방 장치와 차축 직접 구동식 냉방 장치, 객차와 기동차에 사용되는 독립 기관식 냉방 장치, 기동차에 사용되는 기관 직결식 냉방 장치가 있다.

5. 냉방의 미래

5. 1. 친환경 냉방 기술

5. 2. 스마트 냉방

6. 같이 보기

참조

[1] 간행물 2022-11-22
[2] 웹사이트 空調排気による気温上昇「熱汚染」　昨年7月大阪、最大0.27度 https://www.sankeibi[...] 2019-10-29
[3] 서적 昭和ニュース事典 毎日コミュニケーションズ 1994-06
[4] 웹사이트 エアコンの歴史とヒミツ {{!}} 調べよう家電と省エネ {{!}} キッズ版 省エネ家電 de スマートライフ（一般財団法人 家電製品協会） 学ぼう！スマートライフ https://shouene-kade[...] 2022-07-02
[5] 웹사이트 平成3年運輸白書 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 2022-07-02

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