다카노역
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1. 개요
다카노역은 1928년 3월 15일 개업한 일본 오카야마현 쓰야마시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 인비 선의 역이다. 1997년 무인역으로 변경되었으며, 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역이다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 31명의 승객이 이용했다.
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| 다카노역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 다카노 역 |
| 로마자 표기 | Takano-eki |
| 위치 | 일본 오카야마현 쓰야마시 다카노혼고 1896 |
| 노선 | 인비 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 돗토리 역 기점 66.7km |
| 인접 역 | 미마사카타키오 역 - 히가시쓰야마 역 |
| 개업일 | 1928년 3월 15일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 |
| 상태 | 무인역 |
| 비고 | 버스 정류장 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 31명 (2019년) |
2. 역사
1928년 3월 15일, 철도성 인비미나미 선 미마사카카모 - 쓰야마 구간 개통과 함께 다카노 역이 개설되었다.[4] 개업 당시 역의 소재지는 오카야마현 도마다군 고노촌 고노혼고였다.[4]
1954년 7월 1일 고노촌이 쓰야마시에 편입되면서, 소재지 표기가 오카야마현 쓰야마시 고노혼고로 변경되었다.
1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[4]
1997년 11월 29일, 직영역에서 무인역으로 변경되었고, 교환 설비가 폐지되었다.[5]
2. 1. 개요
2. 2. 연혁
1928년 3월 15일 : 철도성 인비미나미 선 미마사카카모 - 쓰야마 구간 개통과 함께 개설.[4] 당시 소재지는 오카야마현 도마다군 고노촌 고노혼고였다.[4]1954년 7월 1일 : 고노촌이 쓰야마시에 편입되어, 소재지 표기가 오카야마현 쓰야마시 고노혼고로 변경되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
1997년 11월 29일 : 직영역에서 무인역으로 변경, 교환 설비 폐지.[5]
3. 역 구조
이 역은 단선 양방향 선로를 따라 지상에 상대식 승강장 1면을 갖추고 있다. 역무원은 배치되지 않았다.
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류소)이다. 이전에는 상대식 승강장 2면 2선이었지만, 급행 "사구" 폐지 시, 이전의 지즈 방면행 승강장 측(역사에서 반대쪽)의 선로는 본선과 분리되었다. 현재는 단선 승강장이기 때문에, 이전의 쓰야마 방면행 승강장 쪽에 지즈 방면행·쓰야마 방면행 모두가 발착한다. 폐지된 승강장으로는 구내 건널목으로 연락하고 있었다. 목조 역사를 갖추고 있다.
쓰야마역 관리의 무인역이다. 역전 광장이 있다.
3. 1. 개요
3. 2. 상세
이 역은 단선 양방향 선로를 따라 지상에 상대식 승강장 1면을 갖추고 있다. 역무원은 배치되지 않았다.단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역 (정류소)이다. 이전에는 상대식 승강장 2면 2선이었지만, 급행 "사구" 폐지 시, 이전의 지즈 방면행 승강장 측(역사에서 반대쪽)의 선로는 본선과 분리되었다. 현재는 단선 승강장이기 때문에, 이전의 쓰야마 방면행 승강장 쪽에 지즈 방면행·쓰야마 방면행 모두가 발착한다. 폐지된 승강장으로는 구내 건널목으로 연락하고 있었다. 목조 역사를 갖추고 있다.
쓰야마역 관리의 무인역이다. 역전 광장이 있다.
4. 이용 현황
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 |
| 1999 | 31 |
| 2000 | 18 |
| 2001 | 17 |
| 2002 | 18 |
| 2003 | 20 |
| 2004 | 18 |
| 2005 | 17 |
| 2006 | 22 |
| 2007 | 19 |
| 2008 | 27 |
| 2009 | 22 |
| 2010 | 17 |
| 2011 | 15 |
| 2012 | 17 |
| 2013 | 18 |
| 2014 | 22 |
| 2015 | 23 |
| 2016 | 26 |
| 2017 | 28 |
| 2018 | 33 |
| 2019 | 31 |
| 2020 | 26 |
| 2021 | 27 |
| 2022 | 25 |
2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 31명의 승객이 이용했다.[2]
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 위와 같다.[6]
4. 1. 개요
4. 2. 연도별 이용 추이
wikitable| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 |
| 1999 | 31 |
| 2000 | 18 |
| 2001 | 17 |
| 2002 | 18 |
| 2003 | 20 |
| 2004 | 18 |
| 2005 | 17 |
| 2006 | 22 |
| 2007 | 19 |
| 2008 | 27 |
| 2009 | 22 |
| 2010 | 17 |
| 2011 | 15 |
| 2012 | 17 |
| 2013 | 18 |
| 2014 | 22 |
| 2015 | 23 |
| 2016 | 26 |
| 2017 | 28 |
| 2018 | 33 |
| 2019 | 31 |
| 2020 | 26 |
| 2021 | 27 |
| 2022 | 25 |
2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 31명의 승객이 이용했다.[2]
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.[6]
5. 역 주변
- 국도 제53호선
- 성명 우체국
- 쓰야마 다카노 우체국
- 오카야마현도 347호 다구마 다카노 정거장 선
- 주테츠 북부 버스 "다카노역 앞" 정류장
6. 인접 역
6. 1. 개요
6. 2. 상세
| « | 운행 노선 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 서일본 여객철도(JR 서일본) | ||||
| 인비 선 | ||||
| 쾌속 (상행만 정차, 하행은 통과) | 미마사카카모역 ← 다카노역 ← 히가시쓰야마역 | |||
| 보통 열차 | 미마사카타키오역 - 다카노역 - 히가시쓰야마역 | |||
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[2]
간행물
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
간행물
鉄道省告示第43号 官報第356号（1928年3月8日）
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
[5]
논문
電気車研究会
1998-04
[6]
웹사이트
岡山県統計年報
https://www.pref.oka[...]
岡山県
2023-03-29
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