데지카라역
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1. 개요
데지카라역은 1926년 1월 21일 가카미가하라 철도 역으로 영업을 시작했으며, 메이기 철도와 나고야 철도를 거쳐 현재는 나고야 철도 가카미가하라선의 역이다. 지상 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역으로, 메이테쓰 기후역에서 관리한다. 2013년 기준 1일 평균 승하차 인원은 1,357명이다. 주변에는 JR 도카이 다카야마 본선 나가모리역, 테치카라오 신사 등이 있다.
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| 데지카라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 데지카라 역 |
| 원래 이름 | 手力駅 |
| 로마자 표기 | Tejikara-eki |
 | |
| 주소 | 일본 기후현 기후시 구라노마에 7-7-12 (〒500-8233) |
| 운영사 | [[File:Meitetsu logomark 2.svg|20px|alt=Meitetsu]] 나고야 철도 |
| 노선 | [[File:MSN-KG13.svg|50px|alt=KG13]] 메이테쓰 가카미가하라 선 |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 역 번호 | KG13 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1926년 1월 21일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 역 이름 | 해당 없음 |
| 승객 수 | 1357명 |
| 승객 수 통계 년도 | 2013년 |
| 관리역 | 메이테쓰기후 역 |
| 메이테쓰기후 역으로부터 거리 | 4.8km |
| 2020년 승하차 인원 | 1,302명 |
| 노선 정보 | |
| 인접 역 | [[File:MSN-KG12.svg|25px|alt=KG12]] 다카다바시 역 [[File:MSN-KG14.svg|25px|alt=KG14]] 기리도시 역 |
| 노선 | 메이테쓰 가카미가하라 선 |
2. 역사
- 1926년 (다이쇼 15년) 1월 21일 - 가카미가하라 철도의 역으로 영업 개시.
- 1935년 (쇼와 10년)
- * 3월 28일 - 가카미가하라 철도가 메이기 철도에 합병되어, 동사의 역이 됨.
- * 8월 1일 - 메이기 철도가 나고야 철도에 합병되어, 동사의 역이 됨.
- 1967년 (쇼와 42년) 3월 1일 - 무인화[1]
- 2006년 (헤이세이 18년) 12월 16일 - 트랜스패스 도입.
- 2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일 - IC 카드 승차권 「manaca」 사용 개시.
- 2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일 - 트랜스패스 사용 종료.
3. 역 구조
데지카라역은 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가지고 있다.
3. 1. 승강장
6량 편성에 대응하는 2면 2선 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역이며, 관리역은 메이테쓰기후 역이다. 개찰구는 각 승강장의 신우누마 역 방면에 1곳씩 있다. 개찰구 부근에는 자동 발권기와 자동 정산기가 1대씩 설치되어 있다. 자동 발권기에서는 manaca 정기권(계속, 신규 통근) 구입이 가능하며, 메이테츠 뮤즈 카드 결제는 7시부터 22시까지만 가능하다.[2] 자동 정산기는 IC 카드 충전 기능도 지원한다. 개찰구를 통과한 후에는 승강장 간 이동 통로가 없다.
4. 이용 현황
- 『나고야 철도 백년사』에 따르면 1992년 당시 1일 평균 승하차 인원은 1,534명이었으며, 이 수치는 기후시내선 균일 운임 구간 내 각 역(기후시내선·다카미선·미노마치선 뎃메이초역 - 고토즈카역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 189위, 가카미가하라선(18개 역) 중 10위였다.[6]
- 『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면 2013년 당시 1일 평균 승하차 인원은 1,357명이었으며, 이 수치는 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 203위, 가카미가하라선(18개 역) 중 11위였다.[5]
메이테츠 사사 및 이동 등 원활화 노력 보고서에 따른 1일 평균 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
6. 인접역
기리도시
(KG 14)
데지카라역
(KG 13)
다카다바시
(KG 12)