미카와토바역
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목차
1. 개요
미카와토바역은 1929년 8월 11일 미카와 철도에 의해 개업한 역으로, 1967년 2월 16일부터 무인화되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 자동 발매기가 설치되어 있으며, manaca는 사용할 수 없다. 2017년 회계 연도에는 하루 평균 161명이 승차했으며, 역 주변에는 국도 제247호선과 도바 신메이 신사가 있다.
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| 미카와토바역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 미카와토바 역 |
| 원어 역 이름 | 三河鳥羽駅 |
| 로마자 역 이름 | Mikawa Toba-eki |
 | |
| 주소 | 아이치현 니시오시 도바초 고신덴 113-5 |
| 좌표 | 34.7934°N 137.1050°E |
| 운영 주체 | 나고야 철도 (메이테쓰) |
| 노선 | 메이테쓰 가마고리 선 |
| 역 번호 | GN14 |
| 기점으로부터의 거리 | 기라요시다 역에서 3.2km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1929년 8월 11일 |
| 통계 | |
| 1일 평균 승차 인원 (2017년) | 161명 |
| 1일 평균 승강 인원 (2020년) | 274명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 기라요시다 역 (GN13) |
| 이전 역간 거리 | 3.2km |
| 다음 역 | 니시하즈 역 (GN15) |
| 다음 역간 거리 | 1.5km |
2. 역사
1929년 (쇼와 4년) 8월 11일 - 미카와 철도에 의해 미카와토바역이 영업을 개시하였다. 당시에는 종착역이었다.[2]
1967년 (쇼와 42년) 2월 16일 - 무인화되었다.[2]
2. 1. 초기 역사 (1929년 ~ 1967년)
미카와토바역은 1929년 8월 11일 미카와 철도의 종착역으로 개업했다.[2] 1967년 2월부터 무인역이 되었다.[2]2. 2. 무인화 및 현대 (1967년 ~ 현재)
1929년 8월 11일 미카와 철도의 종착역으로 영업을 개시하였다.[2] 1967년 2월 16일부터 무인역이 되었다.[2]3. 역 구조
미카와토바역에는 2개의 마주보는 번호가 없는 상대식 승강장이 있으며, 이는 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 자동 발권기, manaca 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.
4량 편성 대응의 2면 2선 상대식 승강장을 갖춘 열차 교행이 가능한 지상역이다.[4] 상·하행 홈으로의 입구는 각각 다르다. 역 집중 관리 시스템 미도입의 무인역이지만, 기라요시다 - 가마고리 간의 원맨 운전 대응을 위해 승강장에는 자동 발매기가 설치되어 있으며, 인터폰으로 호출하면 역무원이 응대한다. 2007년, 가마고리 방면 측에 있는 자전거 주차장과 화장실(수세식 변기)이 정비되었다. 이 역에서는 manaca를 사용할 수 없다.
3. 1. 승강장
4량 편성 대응의 2면 2선 상대식 승강장을 갖춘 열차 교행이 가능한 지상역이다.[4] 상·하행 홈으로의 입구는 각각 다르다. 역 집중 관리 시스템 미도입의 무인역이지만, 기라요시다 - 가마고리 간의 원맨 운전 대응을 위해 승강장에는 자동 발매기가 설치되어 있으며, 인터폰으로 호출하면 역무원이 응대한다. 2007년, 가마고리 방면 측에 있는 자전거 주차장과 화장실(수세식 변기)이 정비되었다. 이 역에서는 manaca를 사용할 수 없다.
3. 2. 설비
4량 편성 대응의 2면 2선 상대식 승강장을 갖춘 열차 교행이 가능한 지상역이다.[4] 상·하행 홈으로의 입구는 각각 다르다. 역 집중 관리 시스템 미도입의 무인역이지만, 기라요시다 - 가마고리 간의 원맨 운전 대응을 위해 승강장에는 자동 발매기가 설치되어 있으며, 인터폰으로 호출하면 역무원이 응대한다.[3] 2007년, 가마고리 방면 측에 있는 자전거 주차장과 화장실(수세식 변기)이 정비되었다. 이 역에서는 manaca를 사용할 수 없다.
4. 이용 현황
승차 인원