덴쿠바시역
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1. 개요
덴쿠바시역은 일본 도쿄도 오타구에 위치한 게이힌 급행 전철과 도쿄 모노레일의 환승역이다. 1993년 게이힌 급행 전철이 하네다역으로, 도쿄 모노레일이 덴쿠바시역으로 영업을 개시하면서 환승역이 되었다. 이 역은 과거 하네다 공항 접근 노선의 연장 및 변경을 통해 현재의 위치로 이전되었으며, 1998년 하네다 공항 제1·제2 터미널역 개업에 따라 덴쿠바시역으로 역명이 변경되었다. 게이힌 급행 전철 공항선과 도쿄 모노레일 하네다 공항선이 운행하며, 인근에는 하네다 이노베이션 시티(HICity)가 위치해 있다.
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| 덴쿠바시역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 로마자 표기 | Tenkūbashi-eki |
| 위치 | 일본 도쿄도오타구하네다 공항 1-1-2 |
| 운영 주체 | 게이힌 급행 전철 도쿄 모노레일 |
| 노선 | 게이힌 급행 전철 공항선 도쿄 모노레일 하네다 공항선 |
| 구조 | 지하역 |
| 개업일 | 1993년 4월 1일 (게이힌 급행 전철) 1993년 9월 27일 (도쿄 모노레일) |
| 이전 역명 | 하네다 (1998년 11월까지) |
| 역 번호 | KK15 (게이힌 급행 전철) MO07 (도쿄 모노레일) |
| 승강장 정보 | |
| 승강장 형태 | 상대식 승강장 |
| 승강장 수 | 4면 |
| 선로 수 | 4선 |
| 이용 가능 여부 | 가능 |
| 사진 정보 | |
 | |
| |
| |
| |
| |
2. 역사
1993년 게이큐와 도쿄 모노레일 두 노선이 만나는 환승역으로 덴쿠바시역이 개업하였다. 게이큐는 '''하네다역'''(羽田駅|하네다 역일본어)이라는 이름으로 영업을 시작했으나, 1993년 9월에 도쿄 모노레일이 '''덴쿠바시역'''으로 영업을 시작하면서 역 이름을 '''덴쿠바시역'''으로 변경했다.[1]
이 역은 도쿄 국제공항(하네다 공항)의 확장 사업에 따라 기존에 있던 두 역을 대체하기 위해 설치되었다. 이전에는 게이큐 게이큐 공항선의 종착역이었던 하네다 공항역(羽田空港駅|일본어)과 도쿄 모노레일의 하네다역(羽田駅|일본어)이 있었지만, 새로운 터미널과의 접근성을 높이기 위해 현재의 위치로 이전 및 통합되었다.
1998년 11월 18일 하네다 공항역(현재의 하네다 공항 제1·제2 터미널역)이 개업하면서 혼동을 피하기 위해 현재의 '''덴쿠바시역'''으로 이름이 변경되었다.[2]
2010년 10월 21일 게이큐에서 역 번호(KK15)를 도입하였다.[3]
역사적으로 중요한 사건들은 다음과 같다.
| 연도 | 사건 내용 |
|---|---|
| 1956년 4월 20일 | 이나리바시역을 아나모리이나리역으로 개칭함과 동시에, 휴지 구간(아나모리이나리역 - 하네다 공항역)을 부활시키고 하네다 공항역(하네다쿠코에키) 개업. |
| 1963년 11월 1일 | 노선명을 아나모리선에서 공항선으로 개칭[10] |
| 1985년 6월 18일 | 하네다 공항역 - 하네다 공항구역(가칭) 간의 연장 면허 신청 (같은 해 7월 24일 인가) [8] |
| 1988년 9월 26일 | 하네다 공항역 - 하네다 공항구역 간의 연장 공사 착공[11] |
| 1991년 1월 16일 | 연장 공사로 인해 아나모리이나리역 - 하네다 공항역 영업 휴지[11] |
| 1993년 4월 1일 | 하네다 공항역 폐지. 연장 공사 완공으로 현재 위치에 하네다역 (하네다에키) 신설[7] |
| 1993년 9월 27일 | 도쿄 모노레일 하네다선 이설로 연락 업무 개시. |
| 1998년 11월 18일 | 게이큐 공항선 하네다 공항역 개업으로 혼동을 막기 위해 "덴쿠바시역"으로 개칭[12][13] |
| 2007년 3월 18일 | IC 카드 "PASMO" 이용 가능. |
| 2010년 5월 16일 | 다이어 개정으로 에어포트 급행 정차역이 됨[14] |
| 2020년 6월 25일 | 부역명 "하네다 이노베이션 시티" 추가[15] |
| 2020년 7월 3일 | HICity 출구 사용 개시[15] |
2. 1. 게이힌 급행 전철
게이큐 게이큐 공항선이 지나가는 역으로, 게이큐 가마타역에서 하네다 공항 제1·제2터미널역까지 6.5km 구간 중 게이큐 가마타 역에서 3.3km 떨어져 있다.[1] 보통(후츠/각역 정차), 급행(큐코쿠), 특급(톳큐) 열차가 정차하며, 쾌특(카이토쿠) 및 에어포트 쾌특 열차는 정차하지 않는다.| 승강장 번호 | 노선 | 행선 |
|---|---|---|
| 1 |  | 하네다 공항 제3터미널, 하네다 공항 제1·제2터미널 방면 |
| 2 | 공항선 | 게이큐 가마타, 요코하마, 시나가와, 센가쿠지 방면 도영 지하철 아사쿠사 선일본어 니혼바시, 아사쿠사, 오시아게 방면 게이세이 선 다카사고, 후나바시, 나리타 공항 방면 호쿠소 선 신카마가야, 인바 니혼 의대 방면 |
1993년 4월 1일, 게이힌 급행 전철이 '''하네다역'''(羽田駅|하네다 역일본어)으로 영업을 개시하였다.[7] 1998년 11월 18일 하네다 공항역(현재의 하네다 공항 제1·제2 터미널역) 개업에 따라, 오해를 방지할 목적으로 "'''덴쿠바시역'''"으로 개칭했다.[12][13]
2010년 5월 16일 다이어 개정으로 에어포트 급행의 정차역이 되었다.[14] 2020년 6월 25일 부역명 "'''하네다 이노베이션 시티'''"가 추가되었고,[15] 7월 3일 HICity 출구가 사용 개시되었다.[15]
2. 2. 도쿄 모노레일
스크린도어가 설치되어 있다.| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 하네다 공항 제1터미널, 하네다 공항 제2터미널 방면 |  | 하네다 공항 제1터미널·하네다 공항 제2터미널 방면 |
| 유통 센터, 덴노즈 아일, 모노레일 하마마쓰초 방면 | 도쿄 모노레일 하네다선 (상행) | 유통 센터·덴노즈 아일·모노레일 하마마쓰초 방면 |
게이큐와 도쿄 모노레일 역은 각각 상대식 승강장 2면 2선 구조로, 두 노선 모두 지하에 있다. 도쿄 모노레일 승강장은 별도로 번호가 매겨져 있지 않다.
1993년 9월에 도쿄 모노레일이 '''덴쿠바시역'''으로 영업을 개시하였다.[1] 이 역에는 "각역 정차" 열차만 정차한다.
도쿄 모노레일에서는 2004년경까지 하네다 공항 방면 승강장에서는 하네다 공항으로의 안내가, 하마마쓰초 방면 승강장에서는 게이큐 선으로의 환승 안내가 각각 방송되었다. 1998년 3월까지 역의 동쪽에 도쿄 국제공항의 국제선 여객 터미널이 있어 하차역이 되었지만, 이전 후 안내 방송의 내용이 변경되었다.
3. 역 구조
게이큐와 도쿄 모노레일은 각각 독립된 역사를 가지고 있지만, 게이큐선 개찰구 층과 도쿄 모노레일 하마마쓰초 방면 승강장을 연결하는 환승 전용 개찰구가 있다.
HICity 출구에는 양 노선의 개찰구가 나란히 배치되어 있고, 각 하네다 공항 방면 승강장과 연결되어 있다. 같은 통로에는 게이큐에서 도쿄 모노레일로 환승하는 전용 개찰구도 설치되어 있다 (도쿄 모노레일에서 게이큐로 환승하려면 일단 개찰구 밖으로 나가야 한다). HICity 출구 개설 전에는 환승 전용 통로로만 사용되었으나, 게이큐 공항선 하네다 공항 연장 이후 오전 7시부터 오전 11시까지 영업(게이큐 → 도쿄 모노레일 일방 통행)했었다. HICity 출구 개량 및 전용 후에는 환승 개찰구가 게이큐 승강장 층에서 모노레일 승강장 층으로 이동하여, 첫차부터 막차까지 종일 이용 가능하다. HICity 출구에서 게이큐 가마타·하마마쓰초 방면 승강장으로는 바로 연결되지 않으므로, 하네다 공항 방면 승강장·대합실 층을 경유하여 반대편 승강장으로 이동해야 한다.
3. 1. 게이힌 급행 전철
게이큐 덴쿠바시역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다. 승강장 벽면은 하늘을 형상화한 파란색 타일로 되어 있다.[12][13]
1993년 4월 1일 현재 위치에 '하네다역'으로 신설되었으며,[7] 1998년 11월 18일 하네다 공항역(현재의 하네다 공항 제1·제2 터미널역) 개업과 함께 현재의 '덴쿠바시역'으로 이름이 변경되었다.[12][13]
2010년 5월 16일부터 에어포트 급행 정차역이 되었다.[14]
2020년 6월 25일 부역명 '하네다 이노베이션 시티'가 추가되었고,[15] 7월 3일 HICity 출구가 개통되었다.[15]
역 구내에는 NTT 도코모의 docomo Wi-Fi, NTT 동일본의 프렛츠 스폿 무선 LAN, UQ 커뮤니케이션즈의 WiMAX를 사용할 수 있다. 각 승강장과 출구에는 에스컬레이터가, 각 승강장 및 A1 출구에는 엘리베이터가 설치되어 있다. B1층(개찰구 콘코스)에는 다기능 화장실이 있다.
3. 2. 도쿄 모노레일
스크린도어가 설치되어 있다.| 번선 | 노선 | 방향 | 행선[18] |
|---|---|---|---|
| 1 | -- 도쿄 모노레일 하네다 공항선 | 하행 | 하네다 공항 제2터미널 방면 |
| 2 | 상행 | 모노레일 하마마쓰초 방면 |
게이큐 및 도쿄 모노레일 역 구역은 각각 두 개의 상대식 승강장으로 두 개의 선로를 운행하며, 두 노선 모두 지하에 있다. 도쿄 모노레일 승강장은 번호가 매겨져 있지 않다.
전신 역은 1964년 도쿄 모노레일 개업 당시 종착역으로 설치된 '''하네다역'''이며, 현재 역의 북동쪽, 해상 이전 전의 하네다 공항 여객 터미널 지하에 있었다. 하네다 정비장역(현 정비장역)에서 구 하네다역 구간은 단선이었다. 구 하네다역 부지는 현재 하네다 공항 B 활주로 남단 부근에 해당하며, 흔적은 남아 있지 않다.
- 1964년 (쇼와 39년) 9월 17일 - '''하네다역'''으로 영업 개시.
- 1993년 (헤이세이 5년) 9월 27일 - 하네다 공항역(현 하네다 공항 제1터미널역) 연장에 따라 구 역을 폐지하고, 신선 상의 현재 역이 영업 개시. 게이큐 공항선과 연락 업무 개시.
- 1998년 (헤이세이 10년) 11월 18일 - 게이큐 공항선 하네다 공항역 개업에 따라 '''덴쿠바시역'''으로 역명 변경.
- 2002년 (헤이세이 14년) 4월 21일 - IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 됨.
- 2020년 (레이와 2년)
- 6월 25일 - 부역명에 「'''HANEDA INNOVATION CITY'''」가 추가[16]。
- 7월 3일 - HICity 출구가 사용 개시[16]。
게이큐와 도쿄 모노레일 모두 독립된 역사를 가지고 있지만, 게이큐선 개찰구 층과 도쿄 모노레일 하마마쓰초 방면 승강장을 연결하는 환승 전용 개찰구가 존재한다.
HICity 출구에는 양 노선의 개찰구가 나란히 배치되어 있으며, 각 하네다 공항 방면 승강장과 연결되어 있을 뿐만 아니라, 동일 통로상에 게이큐 → 도쿄 모노레일 환승 전용 개찰구도 설치되어 있다(도쿄 모노레일 → 게이큐는 일단 개찰구 밖으로 나가야 한다). HICity 출구 개설 전에는 환승 전용 통로로만 사용되었지만, 게이큐 공항선의 하네다 공항 연장 이후에는 오전 7시부터 오전 11시까지 영업(게이큐 → 도쿄 모노레일 일방 통행)을 했었다. HICity 출구로의 개량 및 전용 후에는 환승 개찰구가 게이큐의 승강장 층에서 모노레일의 승강장 층으로 이동하여, 첫차부터 막차까지 종일 이용 가능하게 되었다. HICity 출구에서 게이큐 가마타·하마마쓰초 방면 승강장으로는 직결되지 않으므로, 어느 쪽이든 하네다 공항 방면 승강장·콘코스 층을 경유하여 반대편 승강장으로 이동해야 한다.
상대식 홈 2면 2선을 가진 지하역이다. 도쿄 모노레일의 역사는 비행기의 제트 엔진을 모티브로 한 설계이다. 홈과 역 사이에는 엘리베이터가 있으며, 역사에서 지상 사이와 B1층 게이큐선 연락구에는 슬로프가 있다. 구 공항 터미널 직하에 있던 이전의 하네다역은 섬식 홈 1면 2선을 가진 지하역이었다. 모노레일 에이전시가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이다[17]。
4. 역 주변
덴쿠바시역 주변은 하네다 공항 부지에 인접해 있으며, 제2차 세계 대전 후 GHQ의 철거 정책 등의 영향으로 에돗토리강 동쪽에는 민가가 없다. 역 북쪽에는 각 항공사의 정비창과 처리 시설이 많이 있다.[4]
과거 하네다 공항의 국내선 터미널(1993년까지) 및 국제선 터미널(1998년까지)이 인근에 있었지만, 해상 확장 사업으로 인해 폐지·철거되었고, 약 53헥타르에 달하는 빈터가 생겼다. 오타구는 이 구역을 하네다 공항 부지 이용 계획으로 정비하기로 결정했으며, 덴쿠바시역 주변은 그 제1 구역으로서 산업 지원, 문화·교류 및 다목적 광장·녹지로 이용될 예정이다. 제1 구역에서의 제1기 사업으로 "HANEDA INNOVATION CITY"(하네다 이노베이션 시티, 통칭: HICity)가 2020년 7월 3일에 선행 오픈했고, 2023년 11월 16일에 그랜드 오픈했다.[62][16]
과거에는 역 동쪽에 하네다 도큐 호텔과 일본항공 오퍼레이션 센터가 있었지만, 하네다 공항 제2 여객 터미널 개업으로 이전하면서 폐관했다.
역 주변의 주요 시설은 다음과 같다:
- 국도 제131호선
- 다마강
- 도쿄도도 제311호선(간파치도리)
- 하네다 공항
- 하네다 이노베이션 시티[4]
- 하네다 신사
- 穴守稲荷神社|아나모리 이나리 신사일본어
- 도쿄 소방청 가마타 소방서 공항 분서
- 경시청도쿄 공항 경찰서 벤텐바시 파출소
- 아나모리 이나리 신사 구 이치노 오토리이 - 도쿄 모노레일 역명판에도 그려져 있는 도리이. 과거에는 구 터미널 빌딩 주차장 안에 있었으며, 1999년에 이전해 왔다.
- 아나모리 이나리 신사
- HANEDA INNOVATION CITY
- * Zepp Haneda(TOKYO)
- 공항진흥재단 하네다 종합센터
- JAL 항공기 정비 도쿄
- 오타 어업협동조합
- 하네다 공항 덴쿠바시 선착장[63]
- 에돗토리강
- 다마강
- 국도 제131호선
- 도쿄도도 제311호선 환상8호선
- 게이큐 EX 인 하네다
5. 이용 현황
2011년 기준으로 게이큐 역은 하루 평균 18,613명, 도쿄 모노레일 역은 하루 평균 9,752명이 이용했다.[1] 2022년도 게이힌 급행 전철의 1일 평균 승하차 인원은 15,703명,[28] 2023년도 도쿄 모노레일의 1일 평균 승하차 인원은 11,328명이다.[30]
연도별 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.[19][20]
개업 이후 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.
| 연도 | 게이힌 급행 전철 하네다 공항역 (초대) | 도쿄 모노레일 하네다역 (초대) | 출처 |
|---|---|---|
| 1990년 | 7,783 | 44,373 |
| 1991년 | 휴지 | 46,689 |
| 1992년 | 48,044 |
| 연도 | 게이힌 급행 전철 | 도쿄 모노레일 | 출처 |
|---|---|---|
| 하네다역 (2대) | ||
| 1993년 | 9,493 | 31,230 |
| 1994년 | 13,175 | 15,455 |
| 1995년 | 13,585 | 15,615 |
| 1996년 | 13,696 | 15,803 |
| 1997년 | 13,663 | 15,641 |
| 1998년 | 12,145 | 13,537 |
| 연도 | 게이힌 급행 전철 | 도쿄 모노레일 | 출처 |
|---|---|---|
| 덴쿠바시역 | ||
| 1999년 | 7,388 | 6,842 |
| 2000년 | 7,356 | 6,203 |
| 2001년 | 7,638 | 6,214 |
| 2002년 | 7,762 | 6,066 |
| 2003년 | 7,790 | 5,511 |
| 2004년 | 8,060 | 5,912 |
| 2005년 | 8,427 | 5,759 |
| 2006년 | 8,822 | 6,003 |
| 2007년 | 9,134 | 5,937 |
| 2008년 | 10,159 | 6,348 |
| 2009년 | 10,515 | 6,195 |
| 2010년 | 9,712 | 5,641 |
| 2011년 | 9,027 | 5,281 |
| 2012년 | 9,041 | 5,310 |
| 2013년 | 9,490 | 5,602 |
| 2014년 | 8,939 | 5,649 |
| 2015년 | 8,978 | 5,736 |
| 2016년 | 9,103 | 6,007 |
| 2017년 | 9,671 | 6,515 |
| 2018년 | 10,378 | 6,921 |
| 2019년 | 10,109 | 7,380 |
6. 인접역
- 에어포트쾌특・쾌특: 통과
- 특급・급행・보통: 아나모리이나리역 (KK14) - '''덴쿠바시역 (KK15)''' - 하네다공항 제3터미널역 (KK16)
도쿄 모노레일 하네다 공항선
- 공항쾌속・구간쾌속: 통과
- 보통: 세비죠역 (MO 06) - '''덴쿠바시역 (MO 07)''' - 하네다공항 제3터미널역 (MO 08)
6. 1. 게이힌 급행 전철
도영 지하철 아사쿠사 선 니혼바시, 아사쿠사, 오시아게 방면게이세이 선 다카사고, 후나바시, 나리타 공항 방면
호쿠소 선 신카마가야, 인바 니혼 의대 방면